隧道钢拱架铰接装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道加工设备的技术领域，尤其是涉及一种隧道钢拱架铰接装置。


背景技术：

2.目前，在隧道建设过程中，每一轮隧道开挖完毕后，一般都需要工人在靠近开挖面的情况下完成钢拱的定位，随后安装拱架并固定拱脚。这种架设方法将钢拱架分为若干段，由人工分段架设安装，然后用螺栓连接，此种安装方式施工安全性差、速度慢、人工劳动强度大、不便于进行机械化拼装，且架设质量也较难保证。
3.由于小断面隧道受净空净宽影响，且路线中部有衬砌台车，拱架安装台车托举钢拱架时无法进入通过二衬台车门架，只有把拱架安装台车先开入洞内，钢架在外部拼装完成并形成铰接状态后，用车辆输运至洞内，再由拱架安装台车进行安装作业。
4.现有的施工方式是将多段拱钢运至隧道内，一段通过人工进行安装拼接成整榀钢拱架，拼接需要连接法兰板处的若干螺栓，而整个拼接过程均是在隧道内完成的。现有的拱架重量大，钢拱架安装主要靠人力施工，费时费力，且隧道内光线较弱，连接两节拱架法兰板处的螺栓成为立架环节中最为困难、效率最低，最费时的工序。
5.参照图1，每段拱钢均包括拱架单体6和位于拱架单体6两端的连接钢板7，且相连接的拱架单体6各自相邻的连接钢板7通过拱架连接件8连接，进而将多个拱架单体6依次连接组成拱架。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种隧道钢拱架铰接装置，以缓解现有技术中存在的钢拱架在隧道内不便于运输以及相邻的钢拱架之间安装效率低下的技术问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
8.第一方面，本实用新型提供一种隧道钢拱架铰接装置，包括铰接结构、两个固定结构和四个紧固组件，所述铰接结构与所述紧固组件连接，且所述铰接结构的两端通过所述固定结构用于与两个相邻的拱架单体连接；
9.四个所述紧固组件分别用于与两个所述拱架单体端部的相邻的连接钢板抵接，所述紧固组件连同所述固定结构用于将所述铰接结构与相邻的两个所述拱架单体连接。
10.本实用新型可选的实施方式中，所述铰接结构包括第一铰接钢板、第二铰接钢板和销轴组件，所述第一铰接钢板通过所述销轴组件与所述第二铰接钢板铰接；
11.所述第一铰接钢板和所述第二铰接钢板远离所述销轴组件一端均通过所述固定结构用于与拱架单体连接；且所述第一铰接钢板和所述第二铰接钢板远离所述销轴组件的一端均通过所述紧固组件用于与所述连接钢板抵接。
12.进一步地，所述第一铰接钢板上设有限位块，所述限位块用于在所述第一铰接钢板和所述第二铰接钢板沿所述销轴组件转动后与所述第二铰接钢板抵接。
13.本实用新型可选的实施方式中，所述固定结构包括限位夹片，所述限位夹片与所述铰接结构连接，且所述限位夹片远离所述铰接结构一端用于与所述拱架单体的翼板连接。
14.进一步地，所述铰接结构开设有插孔；
15.所述限位夹片插入相应的所述插孔中并与所述铰接结构焊接。
16.本实用新型可选的实施方式中，所述紧固组件包括紧固件和固定件，所述紧固件通过所述固定件与所述铰接结构连接，所述紧固件用于与所述连接钢板抵接。
17.进一步地，所述紧固组件还包括调节件，所述调节件与所述紧固件连接，所述调节件用于调节所述紧固件相对于所述连接钢板的位置。
18.进一步地，所述紧固件包括螺纹杆，所述螺纹杆与所述固定件连接，且所述螺纹杆用于与所述连接钢板抵接。
19.进一步地，所述调节件包括螺母，所述螺母与所述螺纹杆螺纹连接；
20.所述铰接结构开设有限位槽，所述限位槽用于容置所述螺母并对所述螺母限位。
21.本实用新型可选的实施方式中，所述销轴组件包括轴销主体和限位件，所述轴销主体的一端贯穿所述第一铰接钢板和所述第二铰接钢板并与所述限位件连接。
22.本实用新型能够实现如下有益效果：
23.第一方面，本实用新型提供一种隧道钢拱架铰接装置，包括铰接结构、两个固定结构和四个紧固组件，铰接结构与紧固组件连接，且铰接结构的两端通过固定结构用于与两个相邻的拱架单体连接；四个紧固组件分别用于与两个拱架单体端部的相邻的连接钢板抵接，紧固组件连同固定结构用于将铰接结构与相邻的两个拱架单体连接。
24.在本实用新型中，铰接结构通过固定结构与拱架单体连接，且铰接结构通过紧固组件与连接钢板抵接，此时便实现了铰接结构与两侧的拱架连接，而通过将铰接结构折叠实现了对相邻的拱架单体的折叠，便于搬运和再次安装。
25.与现有技术相比，本实用新型提供的隧道钢拱架铰接装置可以实现将相邻的拱架单体之间连接和折叠，便于将拱架搬运和组装，且在组装过程中，通过铰接装置对相邻的拱架单体进行固定，便于定位组装。
26.综上，本实用新型至少缓解了现有技术中存在的钢拱架在隧道内不便于运输以及相邻的钢拱架之间安装效率低下的技术问题。
附图说明
27.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
28.图1为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架铰接装置的使用状态下的主视结构示意图；
29.图2为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架铰接装置的弯折状态下的主视结构示意图；
30.图3为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架铰接装置的使用状态下的侧视结构示
意图；
31.图4为本实用新型实施例提供的隧道钢拱架铰接装置的使用状态下的俯视结构透视图。
32.图标：1-第一铰接钢板；11-限位块；2-第二铰接钢板；3-销轴组件；4-限位夹片；5-紧固组件；51-紧固件；52-固定件；53-调节件；6-拱架单体；7-连接钢板；8-拱架连接件。
具体实施方式
33.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以各种不同的配置来布置和设计。
34.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
36.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
37.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
38.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
40.实施例一
41.本实施例提供一种隧道钢拱架铰接装置，参照图1，该隧道钢拱架铰接装置包括铰接结构、两个固定结构和四个紧固组件5，铰接结构与紧固组件5连接，且铰接结构的两端通过固定结构用于与两个相邻的拱架单体6连接；四个紧固组件5分别用于与两个拱架单体6端部的相邻的连接钢板7抵接，紧固组件5连同固定结构用于将铰接结构与相邻的两个拱架单体6连接。
42.本实用新型实施例至少缓解了现有技术中存在的钢拱架在隧道内不便于运输以及相邻的钢拱架之间安装效率低下的技术问题。
43.在本实用新型实施例中，铰接结构通过固定结构与拱架单体6连接，且铰接结构通过紧固组件5与连接钢板7抵接，此时便实现了铰接结构与两侧的拱架连接，而通过将铰接结构折叠实现了对相邻的拱架单体6的折叠，便于搬运和再次安装。
44.与现有技术相比，本实用新型实施例提供的隧道钢拱架铰接装置可以实现将相邻的拱架单体6之间连接和折叠，便于将拱架搬运和组装，且在组装过程中，通过铰接装置对相邻的拱架单体6进行固定，便于定位组装。
45.本实施例可选的实施方式中，参照图1或图4，铰接结构包括第一铰接钢板1、第二铰接钢板2和销轴组件3，第一铰接钢板1通过销轴组件3与第二铰接钢板2铰接；第一铰接钢板1和第二铰接钢板2远离销轴组件3一端均通过固定结构用于与拱架单体6连接；且第一铰接钢板1和第二铰接钢板2远离销轴组件3一端均通过紧固组件5用于与连接钢板7抵接。
46.具体的：第一铰接钢板1通过销轴组件3与第二铰接钢板2铰接，且第一铰接钢板1和第二铰接钢板2的另一端均设有紧固组件5和固定结构，并通过紧固组件5和固定结构与相应的拱架单体6以及其端部的连接钢板7连接。
47.进一步地，参照图2，第一铰接钢板1上设有限位块11，限位块11用于在第一铰接钢板1和第二铰接钢板2沿销轴组件3转动后与第二铰接钢板2抵接。
48.具体的：当第一铰接钢板1和第二铰接钢板2沿销轴组件3转动后，限位块11与第二铰接钢板2抵接，以避免因第一铰接钢板1和第二铰接钢板2夹角过小造成的与之连接的拱架单体6发生撞击。
49.本实施例可选的实施方式中，参照图3或图4，固定结构包括限位夹片4，限位夹片4与铰接结构连接，且限位夹片4远离铰接结构的一端用于与拱架单体6的翼板连接。
50.具体的：限位夹片4远离铰接结构一端用于与拱架单体6的翼板连接，即通过限位夹片4对拱架单体6两侧的翼板夹紧连接。
51.进一步地，铰接结构开设有插孔；限位夹片4插入相应的插孔中并与铰接结构焊接。
52.具体的：第一铰接钢板1和第二铰接钢板2上开设有插孔，且限位夹片4插入相应的插孔中并焊接。
53.本实施例可选的实施范围中，紧固组件5包括紧固件51和固定件52，紧固件51通过固定件52与铰接结构连接，紧固件51用于与连接钢板7抵接。
54.具体的：固定件52与铰接结构连接，且紧固件51用于与连接钢板7抵接，通过两侧的紧固组件5抵接使得相邻的连接钢板7抵接。
55.进一步地，紧固组件5还包括调节件53，调节件53与紧固件51连接，调节件53用于调节紧固件51相对于连接钢板7的位置。
56.进一步地，紧固件51包括螺纹杆，螺纹杆与固定件52连接，且螺纹杆用于与连接钢板7抵接。
57.进一步地，调节件53包括螺母，螺母与螺纹杆螺纹连接；铰接结构开设有限位槽，限位槽用于容置螺母并对螺母限位。
58.具体的：螺母优选的有两个，且螺母设于限位槽内，使得螺母在转动的时候，由于
限位槽的限位作用使得螺母在螺纹杆转动时，不会沿着螺纹杆移动，进而使得螺纹杆沿其延伸方向移动。
59.本实施例可选的实施方式中，销轴组件3包括轴销主体和限位件，轴销主体的一端贯穿第一铰接钢板1和第二铰接钢板2并与限位件连接。
60.在使用过程中，使用者首先用铰接结构与相邻的两个拱架单体6固定连接，而后将相邻的连接钢板7的拱架连接件8拆卸，而后将铰接结构折叠，将相邻的拱架单体6沿铰接结构折叠，进而便于拱架单体6的搬运；且运送到指定位置后，再将拱架单体6通过铰接结构连接，使得相邻的连接钢板7抵接，在通过拱架连接件8连接固定完成对拱架的安装，而后便可拆卸铰接装置。优选的，第一铰接钢板1、第二铰接钢板2、限位夹片4和固定件52均为14mm钢板。
61.最后应说明的是：本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似的部分相互参见即可；本说明书中的以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。