技术特征：
1.一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，包括隧道内铺设的有砟轨道，所述的有砟轨道包括钢轨、轨枕、道砟、混凝土基底；其特征在于，在所述轨枕(100)两侧与隧道墙体(200)之间，横向由里向外依次楔形拼接道砟阻力袋单元(1)、混凝土挡墙(2)、道砟填充袋单元(3)；所述混凝土挡墙(2)沿轨道纵向伸展其横向截面为正梯形形状，所述混凝土挡墙(2)与所述轨枕(100)及所述隧道墙体(200)之间分别构成横向呈楔形形状的沿轨道纵向伸展的两条缺口，在该两条缺口内填充道砟阻力袋单元(1)及道砟填充袋单元(3)；所述道砟阻力袋单元(1)在所述混凝土挡墙(2)与轨枕(100)之间填充，所述道砟填充袋单元(3)在所述混凝土挡墙(2)与所述隧道墙体(200)之间填充，构成横向相互呈楔形拼接的结构；所述道砟阻力袋单元底部设置弹性可压缩垫层(4)，所述混凝土挡墙上部设置行走平台板(5)，所述行走平台板横向延伸到覆盖部分的所述道砟阻力袋单元及道砟填充袋单元上表面。2.如权利要求1所述的一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，其特征在于，所述道砟阻力袋单元或道砟填充袋单元是将道砟装入袋子中，装入道砟的道砟袋随所述缺口塑形压实。3.如权利要求1所述的一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，其特征在于，所述道砟阻力袋单元、混凝土挡墙、道砟填充袋单元均不高于所述轨枕。4.如权利要求1所述的一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，其特征在于，所述混凝土挡墙上部预埋安装套管；所述行走平台板通过螺栓固定于所述的预埋安装套管内与所述混凝土挡墙连接。5.如权利要求1所述的一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，其特征在于，所述轨枕底面铺设道砟层，在压实平整的道砟顶面放置所述轨枕、混凝土挡墙、弹性可压缩垫层及道砟填充袋单元。6.如权利要求1所述的一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，其特征在于，各个所述轨枕之间按照常规有砟道床结构要求填充道砟。
技术总结
一种增强隧道内有砟轨道稳定性提供行走平台的施工结构，包括隧道内铺设的有砟轨道，有砟轨道包括钢轨、轨枕、道砟、混凝土基底；在轨枕两侧与隧道墙体之间，横向由里向外依次楔形拼接道砟阻力袋单元、混凝土挡墙、道砟填充袋单元；混凝土挡墙沿轨道纵向伸展其横向截面为正梯形形状，混凝土挡墙与轨枕及隧道墙体之间分别构成横向呈楔形形状的沿轨道纵向伸展的两条缺口，在该两条缺口内填充道砟阻力袋单元及道砟填充袋单元；道砟阻力袋单元在混凝土挡墙与轨枕之间填充，道砟填充袋单元在混凝土挡墙与隧道墙体之间填充；道砟阻力袋单元底部设置弹性可压缩垫层，挡墙上部设置行走平台板。本实用新型显著提高有砟道床横向阻力，提供人员行走通道。供人员行走通道。供人员行走通道。
技术研发人员：戴春阳 赵磊 安彦坤 费琳琳 张梦楠 刘巍 郭世豪 张艳军 郭建平 方树薇 刘可 焦坤 王青波 方恒堃 韩波 赵泽鹏 邢行 陈晓庆 周介夫
受保护的技术使用者：北京市市政工程设计研究总院有限公司
技术研发日：2022.07.21
技术公布日：2023/1/5