隧道二衬钢筋保护层控制卡具的制作方法

1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，特别是涉及一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具。


背景技术：

2.隧道作为一种埋置于地层内的工程建筑物，可以有效提高人类对地下空间的利用率。而在隧道建设中，隧道二衬是隧道支护体系中重要的一环，既可以和初期支护一起承载围岩变形的应力荷载，又可以作为最后的一道屏障保证施工安全和运营安全，隧道二衬施工过程中，需要对钢筋固定并对钢筋间距和层距进行控制，钢筋层距间距控制不严会影响到隧道衬砌钢筋的安装质量，使衬砌施工质量及耐久性无法得到保障，现有隧道衬砌施工中钢筋的层距，主要是采用多人操作控制，劳动强度大，施工成本高且操作复杂，同时，由于人为因素影响较大，存在控制不严、不控制等一系列问题，导致衬砌钢筋层距超差，钢筋间距不符合设计要求。
3.现有技术中也有采用卡具对钢筋进行固定，如授权公告号为cn209523763u，授权公告日为2019年10月22日，名称为一种用于二衬钢筋的定位卡具，包括定位板，且定位板为角钢，定位板外侧均匀设置有多个用于定位钢筋的卡槽；卡槽为正方形，且相邻卡槽中心间距为20cm；卡槽的边长大小大于钢筋的直径大小；卡槽的边长大于22mm，该专利申请通过通过设置卡槽对钢筋进行定位，从而保证每排钢筋的间距，但钢筋层与防水板之间的层距无法控制和调节，需要人工进行控制，会出现衬砌钢筋层距不符合设计要求的情况，从而最终影响隧道的安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具，以解决现有技术中的上述不足之处。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具，包括与二衬防水板平行设置的条形卡件，还包括固定组件以及沿所述条形卡接长度方向设置的卡板，所述卡板上设置有对钢筋进行卡合的卡槽；所述固定组件设置在所述条形卡件与所述二衬防水板之间，所述固定组件包括固定设置在所述二衬防水板上的第一固定件、固定设置在所述条形卡件上的第二固定件以及设置在所述第一固定件和第二固定件之间的连接件，所述第一固定件与所述第二固定件同轴设置，所述第一固定件与所述第二固定件之间形成调节间距，所述连接件可对所述调节间距的大小进行调节。
7.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，所述条形卡件包括与所述二衬防水板平行设置的条形板，所述卡板与所述条形板垂直设置。
8.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，所述卡板有一个，所述卡板固定设置在所述条形板的下侧。
9.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，所述第一固定件包括垂直设置在所述二衬防水板上的第一柱形件，所述第二固定件包括与所述第一柱形件同轴设置的第二柱形件。
10.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，所述连接件包括柱形连接件以及设置在所述柱形连接件上的锁定件，所述第一柱形件和所述第二柱形件至少有一者设置有与所述锁定件相对应的锁定部。
11.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，所述柱形连接件内部设置有可供所述第一柱形件或第二柱形件运动的运动通道。
12.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，所述柱形连接件与所述第二柱形件固定连接，所述柱形连接件靠近所述第一柱形件的一端设置有所述锁定件。
13.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，还包括固定座，其固定设置在所述二衬防水板上，所述第一柱形件固定在所述固定座上。
14.上述的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，还包括拉绳，其一端连接在所述条形卡件上，另一端固定连接在二衬防水板上。
15.在上述技术方案中，本实用新型提供一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具，包括与二衬防水板平行设置的条形卡件以及固定组件，条形卡件沿其长度方向设置有卡板，卡板上设置有对钢筋进行卡合的卡槽，通过卡槽可实现环向钢筋的精确定位，使得环向钢筋之间的间距相同，提高了二衬钢筋间距的合格率，有利于提高了施工效率。
16.本实用新型提供的隧道二衬钢筋保护层控制卡具，固定组件设置在条形卡件与二衬防水板之间，固定组件包括固定设置在二衬防水板上的第一固定件、固定设置在条形卡件上的第二固定件以及设置在第一固定件和第二固定件之间的连接件，通过连接件可对钢筋层距进行调节，使得钢筋层距符合要求，克服了因钢筋层距不同带来的隧道工程的质量隐患。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例提供的隧道二衬钢筋保护层控制卡具的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例提供的卡板的结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、二衬防水板；1.1、固定座；2、条形卡件；3、卡板；3.1、卡槽；4、固定组件；4.1、第一固定件；4.1.1、第一柱形件；4.2、第二固定件；4.2.1、第二柱形件；4.3、连接件；4.3.1、柱形连接件；4.4、锁定件；4.5、锁定部；5、拉绳。
具体实施方式
22.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
23.如图1-2所示，本实用新型实施例提供一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具，包括与二衬防水板1平行设置的条形卡件2，条形卡件2沿其长度方向设置有卡板3，卡板3上设置有
对钢筋进行卡合的卡槽3.1；还包括设置在条形卡件2与二衬防水板1之间的固定组件4，固定组件4包括固定设置在二衬防水板1上的第一固定件4.1、固定设置在条形卡件2上的第二固定件4.2以及设置在第一固定件4.1和第二固定件4.2之间的连接件4.3，第一固定件4.1与第二固定件4.2同轴设置，第一固定件4.1与第二固定件4.2之间形成调节间距，连接件4.3可对调节间距的大小进行调节。
24.具体的，隧道二衬钢筋保护层控制卡具包括条形卡件2和固定组件4，条形卡件2上固定设置有卡板3，卡板3用于对钢筋进行固定限制，确保每排钢筋之间的间距，固定组件4用于将条形卡件2固定在二衬防水板1上，在卡板3上设置有卡槽3.1，卡槽3.1沿卡板3的长度方向等间距设置，在施工时，通过固定组件4可对条形卡件2和卡板3进行固定，从而使得条形卡件2和卡板3与二衬防水板1平行，且卡板3保持水平状态，然后按照定位卡具的卡槽3.1位置逐根安装环向筋，在实现环向钢筋6的精确定位的同时，为二衬与仰拱预留钢筋端头连接定位奠定基础，提高了二衬钢筋间距的合格率，克服了因钢筋倾斜变形带来的隧道工程的质量隐患，在安装环向钢筋6过程中，必要时采用点焊固定，同时，在安装钢筋时注意查看钢筋端头弯勾高度和方向，注意高度一致，线性美观。
25.本实施例中，卡板3可以是一个沿条形卡件2长度方向设置的条形板体，卡板3的长度小于或等于条形卡件2的长度，一个条形卡件2上可以固定设置一个卡板3、两个卡板3或多个卡板3，例如一个条形卡件2上设置一个与其长度相同的卡板3，在卡板3上依次间隔设置多个卡槽3.1，卡槽3.1与卡槽3.1之间的间距按照预设进行设置，即环向钢筋6与环向钢筋6之间的间距，此时条形卡件2与卡板3可以均为钢板，卡板3与条形卡件2固定连接可以形成类似于l型、t型的结构，卡板3也可以相互平行的两个，从而形成类似与u型的结构；又例如，一个条形卡件2沿其长度方向依次间隔设置多个卡板3，一个卡板3上设置一个卡槽3.1，卡板3与卡板3固定设置在同一平面上，卡板3与卡板3之间的距离根据环向钢筋6与环向钢筋6之间的间距进行设置，除了上述两种情况外，一个条形卡件2上的卡板3也可以是两个、三个或者多个，在此不一一赘述。
26.本实施例中，固定组件4包括第一固定件4.1、第二固定件4.2和连接件4.3，第一固定件4.1、第二固定件4.2和连接件4.3组合连接形成一个类似于杆状的固定结构，通过固定结构可将条形卡件2固定在二衬防水板1上，条形卡件2与二衬防水板1之间形成钢筋层距，通过该固定结构既可以实现对条形卡件2的固定，又能够对钢筋层距进行调节，具体的，第一固定件4.1固定设置在二衬防水板1上，第二固定件4.2固定设置在条形卡件2上，连接件4.3的两端分别与第一固定件4.1和第二固定件4.2相连接，第一固定件4.1和第二固定件4.2被固定后，第一固定件4.1和第二固定件4.2之间具有一定的间距，此间距为调节间距，钢筋层距的长度＝第一固定件4.1的长度+第二固定件4.2的长度+调节间距，连接件4.3能够对调节间距的长度进行调节，从而使得钢筋层距能够对应被调节，如此在安装时，可首先通过固定组件4对条形卡件2进行初步固定，随后可继续调整钢筋层距，当条形卡件2调节到位后，将连接件4.3与第一固定件4.1和第二固定件4.2进行固定，完成对条形卡件2的安装和固定。
27.本实用新型实施例提供一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具，包括与二衬防水板1平行设置的条形卡件2以及固定组件4，条形卡件2沿其长度方向设置有卡板3，卡板3上设置有对钢筋进行卡合的卡槽3.1，通过卡槽3.1可实现实现环向钢筋6的精确定位，使得环向钢
筋6之间的间距相同，提高了二衬钢筋间距的合格率，有利于提高了施工效率。
28.本实用新型实施例提供一种隧道二衬钢筋保护层控制卡具，固定组件4设置在条形卡件2与二衬防水板1之间，固定组件4包括固定设置在二衬防水板1上的第一固定件4.1、固定设置在条形卡件2上的第二固定件4.2以及设置在第一固定件4.1和第二固定件4.2之间的连接件4.3，通过连接件4.3可对钢筋层距进行调节，使得钢筋层距符合要求，克服了因钢筋层距不同带来的隧道工程的质量隐患。
29.本实施例中，优选的，条形卡件2包括与二衬防水板1平行设置的条形板，卡板3与条形板垂直设置；卡板3和条形板可以均为钢板，各条形板上可以对应设置有一个长度相同的卡板3，也可以对应设置两个长度相同且平行的卡板3。
30.本实施例中，优选的，卡板3有一个，卡板3固定设置在条形板的下侧，卡板3的长度与条形板的长度相同，卡板3与条形板之间可以通过焊接的方式固定连接，卡板3和条形板固定连接形成类似于l型的固定板体，卡板3与条形板也可以时一体式结构的角钢。
31.本实施例中，优选的，第一固定件4.1包括垂直设置在二衬防水板1上的第一柱形件4.1.1，第二固定件4.2包括与第一柱形件4.1.1同轴设置的第二柱形件4.2.1；第一柱形件4.1.1和第二柱形件4.2.1可以是固定螺杆、固定螺栓，第一柱形件4.1.1与二衬防水板1之间以及第二柱形件4.2.1与条形卡件2之间可以通过焊接方式进行固定连接。
32.本实施例中，优选的，连接件4.3包括柱形连接件4.3.1以及设置在柱形连接件4.3.1上的锁定件4.4，第一柱形件4.1.1和第二柱形件4.2.1至少有一者设置有与锁定件4.4相对应的锁定部4.5，柱形连接件4.3.1可沿第一柱形件4.1.1或第二柱形件4.2.1运动，当柱形连接件4.3.1运动至固定位置后，锁定件4.4与锁定部4.5可实现柱形连接件4.3.1与第一柱形件4.1.1或第二柱形件4.2.1的固定连接；在对调节间距进行调节时，具有两种不同的方式，第一种，可以将柱形连接件4.3.1与第一柱形件4.1.1固定连接，在第二柱形件4.2.1上设置锁定部4.5，通过第二柱形件4.2.1进行调节，即第二柱形件4.2.1和柱形连接件4.3.1相对运动，从而实现对调节间距的长度进行调节，当第二柱形件4.2.1调节至合适的位置后，通过锁定件4.4与锁定部4.5实现柱形连接件4.3.1与第二柱形件4.2.1之间进行固定连接；第二种，可以将柱形连接件4.3.1与第二柱形件4.2.1固定连接，在第一柱形件4.1.1上设置锁定部4.5，通过柱形连接件4.3.1进行调节，即柱形连接件4.3.1沿第一柱形件4.1.1运动，从而实现对调节间距的长度进行调节，当第一柱形件4.1.1调节至合适的位置后，通过锁定件4.4与锁定部4.5实现柱形连接件4.3.1与第一柱形件4.1.1之间进行固定连接。
33.本实施例中，优选的，柱形连接件4.3.1内部设置有可供第一柱形件4.1.1或第二柱形件4.2.1运动的运动通道；柱形连接件4.3.1可以是无缝钢管，运动通道为无缝钢管内部的通道，在无缝钢管内部的两端的内壁上还可以对应设置有螺纹。
34.本实施例中，优选的，柱形连接件4.3.1与第二柱形件4.2.1固定连接，柱形连接件4.3.1靠近第一柱形件4.1.1的一端设置有锁定件4.4，锁定件4.4可以为螺帽，第一柱形件4.1.1和第二柱形件4.2.1可以是螺杆或螺栓，锁定部4.5为第一柱形件4.1.1上的螺纹部，在使用时，首先将第一柱形件4.1.1(螺杆)固定在二衬防水板1上，第二柱形件4.2.1(螺杆)固定在条形卡件2上，随后将柱形连接件4.3.1与第二柱形件4.2.1固定连接，柱形连接件4.3.1与第二柱形件4.2.1可通过螺纹方式进行固定连接，也可以通过螺帽固定连接，或者
通过焊接进行固定，通过柱形连接件4.3.1沿第一柱形件4.1.1运动可对调节间距进行调节，在此调节过程中，当柱形连接件4.3.1运动调节至合适的位置后，通过旋转螺帽，使得柱形连接件4.3.1和第一柱形件4.1.1相固定，螺帽可转动连接在柱形连接件4.3.1的端部，如此螺帽与第一柱形件4.1.1上的螺纹部相配合实现固定连接，螺帽也可以可调节的连接在第一柱形件4.1.1上，螺帽的外侧壁上设置有螺纹，在柱形连接件4.3.1的运动通道的内壁上也设置有螺纹，如此当柱形连接件4.3.1运动调节至合适的位置后，可旋转螺帽使其部分旋转至运动通道内，螺帽外侧壁上的螺纹与运动通道内的螺纹相配合使得旋转螺帽和柱形连接件4.3.1实现固定连接。
35.本实施例中，优选的，还包括固定座1.1，其固定设置在二衬防水板1上，第一柱形件4.1.1固定在固定座1.1上；固定座1.1位为固定钢板或角钢，固定钢板固定在二衬防水板1上，第一柱形件4.1.1的端部焊接固定在固定钢板上。
36.本实施例中，优选的，还包括拉绳5，其一端连接在条形卡件2上，另一端固定连接在二衬防水板1上，拉绳5可以是钢丝绳，通过设置拉绳5既能够提升对条形卡件2的固定强度，又能够对条形卡件2的角度进行调节，使得条形卡件2保持水平。
37.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。