一种用于轨道交通隧道的排水装置的制作方法

1.本技术涉及隧道排水技术领域，具体而言，涉及一种用于轨道交通隧道的排水装置。


背景技术：

2.轨道交通隧道是一种用于轨道交通运输行驶的通道，轨道交通系统是指在使用车辆在固定导轨上运行并主要用于客运的交通系统，在轨道交通隧道的建成以及后续使用过程中，常会在其内部设置一些排水装置，从而能够将隧道内的积水及时排出，提高隧道使用的稳定性。
3.一般的排水装置大多是在地基内埋设排水管道并和排水沟配合使用，并设置滤板等过滤机构对水进行过滤，但过滤板在安装时通常是通过多个紧固螺栓进行安装，但螺栓拆卸较为繁琐，无法快速对过滤板进行拆卸，影响了过滤板的装拆效率，对此有必要提出一种用于轨道交通隧道的排水装置。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种用于轨道交通隧道的排水装置，能够便于过滤板的安装拆卸，提高了过滤板的装拆效率。
5.本技术实施例提供了一种用于轨道交通隧道的排水装置，排水装置位于地基与隧道基座之间，地基为拱形结构，隧道基座的横向两侧与地基的下侧两端之间形成有两个排水区，所述排水装置包括排水管和过滤板，排水管设置于排水区，排水管沿隧道的延伸方向设置；过滤板设置于排水区并位于排水管的上方，排水管的上方具有开口，以与过滤板相通；其中，排水区处设置有安装组件，安装组件包括两个安装座，两个安装座沿横向间隔设置于地基以及隧道基座的一侧，两个安装座的相向一侧均设有支撑部，以用于供过滤板的横向的一端放置，过滤板的两侧设置有限位孔，安装座内设置有可移动的限位部，限位部靠近于限位孔的一端用于与过滤板的限位孔插接配合，以阻止过滤板与所述安装座脱离。
6.在本方案中，通过在过滤板的两侧设置有安装座，两个安装座上的支撑部可以给过滤板的横向两端提供支撑作用，确保过滤板的平稳支撑。然后通过在安装座内具有可移动的限位部，限位部可以伸出于安装座外，与过滤板上的限位孔实现插接配合，从而通过限位部对过滤板进行限位固定，这样过滤板不易与安装座脱离。在拆卸过滤板时，仅需要让限位部缩回于安装座内，限位部与过滤板上的限位孔脱离，这样就能取下过滤板，无需使用工具便可以将过滤板拆卸，加快了过滤板的拆卸速度。
7.在一些实施例中，安装座内具有安装腔，限位部沿横向滑动设置于安装腔内；限位部在安装座内具有第一位置和第二位置，当限位部处于第一位置时，限位部与限位孔分离，过滤板能与安装座脱离；当限位部处于第二位置时，限位部靠近于限位孔的一端与限位孔插接配合，以阻止过滤板与安装座脱离。
8.上述技术方案中，通过让限位部在安装座内的安装腔沿横向滑动，使得限位部能
够在第一位置和第二位置之间切换，从而实现限位部对过滤板的锁定和解锁，操作便捷，易于实现。
9.在一些实施例中，限位部与安装座之间还设置有弹性件，当限位部由第一位置移动至第二位置时，弹性件蓄积弹性力，弹性力用于驱使限位部由第二位置复位至第一位置。
10.上述技术方案中，限位部在外力作用下移动至第二位置后与过滤板实现锁定后，通过在限位部与安装座之间设置有弹性件，弹性件具有复位作用，由此当需要拆卸过滤板时，仅需要撤销外力，限位部在弹性件的作用下，弹性件所蓄积的弹性力自动推动限位部由第二位置切换至第一位置，即从过滤板内移出缩回于安装座内，实现限位部与过滤板上限位孔的脱离，这样便可以对过滤板进行拆卸，加快了过滤板的拆卸速度。
11.在一些实施例中，限位部的左右两侧分别形成有配合部，弹性件的数量设为两个，两个弹性件分别对应位于限位部的两侧的配合部，弹性件的一端与配合部接触，另一端与安装座的内壁相抵。
12.上述技术方案中，通过在限位部的两侧设置有配合部，配合部用来与弹性件之间实现抵持作用，且两个弹性件共同配合，能够对限位部的两侧提供更加均衡的弹性力，使得限位部在移动时稳定可靠。
13.在一些实施例中，安装组件还包括挤压部，安装座具有与安装腔相通的滑腔，挤压部滑动设置于滑腔，限位部的顶面设置有挤压槽，挤压部的下端与挤压槽配合，挤压槽具有导向斜面，在挤压部的挤压作用下，导向斜面用于引导限位部由第一位置移动至第二位置。
14.上述技术方案中，挤压部与挤压槽的导向斜面配合，从而实现对限位部相对于安装座的伸出与缩回，操作方便快捷。
15.在一些实施例中，挤压部远离限位部的一侧位于安装座外，以形成供外部作用的抽拉部。
16.上述技术方案中，通过将挤压部的一侧位于安装座外，这样便于工作人员作用于抽拉部，便可以使得挤压部作用于限位部，便于操作。
17.在一些实施例中，安装组件还包括操作杆，操作杆的一端沿横向穿设于安装座的滑腔中，挤压部上对应设置有锁止槽，当挤压部驱使限位部维持在第二位置时，操作杆的一端插设于滑腔内并与锁止槽配合，以使挤压部的位置固定。
18.上述技术方案中，通过设置有操作杆，当过滤板安装完成后，此时限位部对过滤板限位固定，为了避免限位部移位或者人为扰动抽拉部，通过设置有操作杆，操作杆与挤压部上的锁止槽配合，从而对挤压部进行插设固定，这样抽拉部不能上下抽动，需要让操作杆与锁止槽脱离后，才能作用于抽拉部，更加安全可靠。
19.在一些实施例中，支撑部与过滤板之间设置有密封块，密封块用于使过滤板与安装座的交接位置处密封。
20.上述技术方案中，通过在支撑部与过滤板之间设置有密封块，密封块可以阻止积水进入于安装座内，对弹性件或者限位块造成侵蚀作用，确保了安装组件的使用寿命。
21.在一些实施例中，密封块为橡胶件。
22.上述技术方案中，通过将密封块采用为橡胶块，橡胶块具有一定的形变能力，对过滤板的边缘与安装腔的缝隙的密封效果更好。
23.在一些实施例中，过滤板上设置有把手。
24.上述技术方案中，通过在过滤板上设置有把手，具有施力的作用点，便于通过拉动把手，便可以实现过滤板的安装或拆卸。
25.本技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
26.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
27.图1为申请一些实施例提供的排水装置与轨道交通隧道配合的正视图；
28.图2为图1中a的放大示意图；
29.图3为图1中安装座的结构示意图；
30.图4为图1中过滤板的结构示意图；
31.图5为图1中安装座内部滑动腔与限位部配合的俯视图；
32.图6为图1中挤压部的结构示意图。
33.图标：10-排水管；20-安装组件；21-安装座；210-安装腔；211-滑腔；22-限位部；220-配合部；221-挤压槽；222-导向斜面；23-弹性件；24-挤压部；240-抽拉部；241-锁止槽；25-操作杆；26-支撑部；27-密封块；30-过滤板；31-限位孔；32-把手；100-排水装置；200-地基；201-隧道基座；202-排水区；x-横向。
具体实施方式
34.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
35.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
36.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
37.在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
38.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定相连，也可以是可拆卸相连，或一体地相连；可以是
直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
39.实施例
40.本技术实施例提供了一种用于轨道交通隧道的排水装置，请参阅图1至图6，排水装置100位于地基200与隧道基座201之间，地基200为拱形结构，隧道基座201的横向x两侧与地基200的下侧两端之间形成有两个排水区202，排水装置100包括排水管10和过滤板30，排水管10设置于排水区202，排水管10沿隧道的延伸方向设置；过滤板30设置于排水区202并位于排水管10的上方，排水管10的上方具有开口，以与过滤板30相通；其中，排水区202处设置有安装组件20，安装组件20包括两个安装座21，两个安装座21沿横向x间隔设置于地基200以及隧道基座201的一侧，两个安装座21的相向一侧均设有支撑部26，以用于供过滤板30的横向x的一端放置，过滤板30的两侧设置有限位孔31，安装座21内设置有可移动的限位部22，限位部22靠近于限位孔31的一端用于与过滤板30的限位孔31插接配合，以阻止过滤板30与所述安装座21脱离。
41.在本方案中，通过在过滤板30的两侧设置有安装座21，两个安装座21上的支撑部26可以给过滤板30的横向x两端提供支撑作用，确保过滤板30的平稳支撑。然后通过在安装座21内具有可移动的限位部22，限位部22可以伸出于安装座21外，与过滤板30上的限位孔31实现插接配合，从而通过限位部22对过滤板30进行限位固定，这样过滤板30不易与安装座21脱离。在拆卸过滤板30时，仅需要让限位部22缩回于安装座21内，限位部22与过滤板30上的限位孔31脱离，这样就能取下过滤板30，无需使用工具便可以将过滤板30拆卸，加快了过滤板30的拆卸速度。
42.其中，排水区202为沿隧道的纵向延伸设置，过滤板30的数量可以设为多块，多块过滤板30沿隧道的延伸方向依次铺设于排水区202中排水管的上方，过滤板30上具有过滤作用，可以对轨道交通隧道内的积水起到过滤作用，避免排水管出现堵塞现象。同样的，安装组件20的数量可以设为多组，多个安装组件20沿隧道的纵向延伸，与过滤板30的数量和位置相对应。
43.在一些实施例中，请结合图2和图3，安装座21内具有安装腔210，限位部22沿横向x滑动设置于安装腔210内；限位部22在安装座21内具有第一位置和第二位置，当限位部22处于第一位置时，限位部22与限位孔31分离，过滤板30能与安装座21脱离；当限位部22处于第二位置时，限位部22靠近于限位孔31的一端与限位孔31插接配合，以阻止过滤板30与安装座21脱离。通过让限位部22在安装座21内的安装腔210沿横向x滑动，使得限位部22能够在第一位置和第二位置之间切换，从而实现限位部22对过滤板30的锁定和解锁，操作便捷，易于实现。
44.在一些实施例中，请参阅图5，限位部22与安装座21之间还设置有弹性件23，当限位部22由第一位置移动至第二位置时，弹性件23蓄积弹性力，弹性力用于驱使限位部22由第二位置复位至第一位置。限位部22在外力作用下移动至第二位置后与过滤板30实现锁定后，通过在限位部22与安装座21之间设置有弹性件23，弹性件23具有复位作用，由此当需要拆卸过滤板30时，仅需要撤销外力，限位部22在弹性件23的作用下，弹性件23所蓄积的弹性力自动推动限位部22由第二位置切换至第一位置，即从过滤板30内移出缩回于安装座21内，实现限位部22与过滤板30上限位孔31的脱离，这样便可以对过滤板30进行拆卸，加快了
过滤板30的拆卸速度。
45.在一些实施例中，请继续参阅图5，限位部22的左右两侧分别形成有配合部220，弹性件23的数量设为两个，两个弹性件23分别对应位于限位部22的两侧的配合部220，弹性件23的一端与配合部220接触，另一端与安装座21的内壁相抵。通过在限位部22的两侧设置有配合部220，配合部220用来与弹性件23之间实现抵持作用，且两个弹性件23共同配合，能够对限位部22的两侧提供更加均衡的弹性力，使得限位部22在移动时稳定可靠。
46.其中，弹性件23可以是多种弹性结构，譬如，弹性件23可以是弹簧、橡胶柱或弹片等。在本实施例中，弹性件23采用为弹簧，且为压簧。因为在正常情况下，过滤板30安装在安装组件20上，弹性件23处于压缩状态，当需要拆卸过滤板30时，弹性件23所蓄积的弹性力释放，使得限位部22缩回于安装座21内以与过滤板30的限位孔31分离。
47.在一些实施例中，请参阅图2和图6，安装组件20还包括挤压部24，安装座21具有与安装腔210相通的滑腔211，挤压部24滑动设置于滑腔211，限位部22的顶面设置有挤压槽221，挤压部24的下端与挤压槽221配合，挤压槽221具有导向斜面222，在挤压部24的挤压作用下，导向斜面222用于引导限位部22由第一位置移动至第二位置。挤压部24与挤压槽221的导向斜面222配合，从而实现对限位部22相对于安装座21的伸出与缩回。
48.具体的，挤压部24与导向斜面222接触后，并向下继续挤压限位部22，使得限位部22由第一位置移动至第二位置，从而使得限位部22与过滤板30实现限位固定。当需要拆卸过滤板30时，仅需要向上抽拉挤压部24，使得挤压部24脱离于挤压槽221，限位部22在弹性件23的复位作用下，弹性件23推动限位部22从过滤板30的限位孔31移出，无需使用工具便可以将过滤板30拆卸，过滤板30拆卸方便快捷。
49.在一些实施例中，挤压部24远离限位部22的一侧位于安装座21外，以形成供外部作用的抽拉部240。通过将挤压部24的一侧位于安装座21外，这样便于工作人员作用于抽拉部240，便可以使得挤压部24作用于限位部22，便于操作。
50.可理解地，工作人员向下推动抽拉部240，便可以让挤压部24下压挤压槽221，使得限位部22与过滤板30限位固定，限位部22与过滤板30限位到位后，不能继续向下推动抽拉部240。当需要拆卸过滤板30时，仅需要向上拉动抽拉部240，使得挤压部24与挤压槽221分离，限位部22在弹性件23的复位作用下，自动与过滤板30分离并缩回于安装座21内，从而可以实现过滤板30的拆卸。
51.在一些实施例中，请参阅图2和图6，安装组件20还包括操作杆25，操作杆25的一端沿横向x穿设于安装座21的滑腔211中，挤压部24上对应设置有锁止槽241，当挤压部24驱使限位部22维持在第二位置时，操作杆25的一端插设于滑腔211内并与锁止槽241配合，以使挤压部24的位置固定。通过设置有操作杆25，当过滤板30安装完成后，此时限位部22对过滤板30限位固定，为了避免限位部22移位或者人为扰动抽拉部240，通过设置有操作杆25，操作杆25与挤压部24上的锁止槽241配合，从而对挤压部24进行插设固定，这样抽拉部240不能上下抽动，需要让操作杆25与锁止槽241脱离后，才能作用于抽拉部240，更加安全可靠。
52.在一些实施例中，请参阅图2，支撑部26与过滤板30之间设置有密封块27，密封块27用于使过滤板30与安装座21的交接位置处密封。通过在支撑部26与过滤板30之间设置有密封块27，密封块27可以阻止积水进入于安装座21内，对弹性件23或者限位块造成侵蚀作用，确保了安装组件20的使用寿命。
53.在一些实施例中，密封块27为橡胶件。通过将密封块27采用为橡胶块，橡胶块具有一定的形变能力，对过滤板30的边缘与安装腔210的缝隙的密封效果更好。
54.在一些实施例中，请参阅图3，过滤板30上设置有把手32。通过在过滤板30上设置有把手32，具有施力的作用点，便于通过拉动把手32，便可以实现过滤板30的安装或拆卸。
55.排水装置100的具体装拆过程为：通过在过滤板30的两侧设置有安装座21，两个安装座21上的支撑部26可以给过滤板30的横向x两端提供支撑作用，确保过滤板30的平稳支撑。然后工作人员向下推动抽拉部240，便可以让挤压部24下压限位部22上的挤压槽221，限位部22沿横向x滑动并部分伸出于安装座21外，以与过滤板30上的限位孔31实现限位固定，限位部22移动到位后，不能继续向下推动抽拉部240，然后将操作杆25插入于挤压部24的锁止槽241内，实现对挤压部24的锁定，这样挤压部24不能上下抽拉。当需要拆卸过滤板30时，先向外抽动操作杆25，让操作杆25与锁止槽241脱离，然后仅需要向上拉动抽拉部240，使得挤压部24与挤压槽221分离，限位部22在弹性件23的复位作用下，自动与过滤板30分离并缩回于安装座21内，从而可以实现过滤板30的拆卸，无需使用其它工具即可将过滤板30拆卸，加快了过滤板30的拆卸速度。
56.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例中的特征可以相互结合。
57.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。