一种泥水平衡盾构机泥浆延伸系统用泥浆管路运输装置的制作方法

1.本实用新型属于泥水平衡盾构机技术领域，具体涉及一种泥水平衡盾构机泥浆延伸系统用泥浆管路运输装置。


背景技术：

2.泥水平衡式盾构机是通过有一定压力的泥浆来支撑稳固开挖面，由旋转刀盘、悬臂刀头或水力射流等进行土体开挖，开挖下来的土料与泥水混合以泥水状态由泥浆泵进行输运。泥水式盾构机适用于各种松散地层，有无地下水均可。采用泥水式盾构机进行施工的隧洞工程都说明它是一种低沉降及安全的施工方法，在稳定的地层中其优点更加明显。
3.随着盾构机的向前掘进，为保证在隧道壁固定的泥浆管与盾构机上泥浆延伸小车的泥浆管的连接，需要不断安装泥浆管路，这就需要使用到泥浆延伸系统。泥浆管路需要由服务列车运送过来后放到盾构机拖车架体一侧的泥浆管路储存支架上。传统的泥浆延伸系统施工办法是将泥浆管路的储存支架与泥浆延伸小车放在同一侧，而这样就造成了布置的拥挤且不适用于小直径盾构机。如果在盾构机拖车架体的两侧分别布置泥浆延伸小车与泥浆管路储存支架，并直接使用吊机梁运输泥浆管路，为满足吊运的行程，受到吊运空间的限制就会造成吊机梁与泥浆延伸小车的干涉。


技术实现要素：

4.本实用新型就是针对上述问题，弥补现有技术的不足，提供一种泥水平衡盾构机泥浆延伸系统用泥浆管路运输装置，以解决上述背景技术中出现的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种泥水平衡盾构机泥浆延伸系统用泥浆管路运输装置，包括盾构机拖车架体，所述盾构机拖车架体上设置有移动横梁，所述移动横梁的上端设置有驱动组件；所述移动横梁的下部设置有下轨道，所述下轨道与吊机相配合；所述移动横梁的一端与泥浆管路储存支架相配合，所述移动横梁的另一端与泥浆延伸小车相配合。
6.优选地，所述驱动组件包括油缸，所述油缸输出端与移动横梁可拆卸相连，所述油缸外壳体的两侧通过固定块与盾构机拖车架体固定相连。
7.进一步地，所述油缸输出端与移动横梁的连接方式设置为铰接。
8.优选地，所述移动横梁设置为h型钢，所述移动横梁的上部设置有上轨道，所述上轨道上设置有若干个与上轨道相配合的导向机构。
9.进一步地，所述导向机构包括2个支撑板，所述2个支撑板相对于移动横梁的两侧对称布置，所述2个支撑板上端固定连接有固定板，所述固定板的两端与盾构机拖车架体固定相连；所述支撑板相对的一侧均设置有上下布置的2个滚轮，所述2个滚轮之间与上轨道相配合。
10.进一步地，所述支撑板上螺接有若干个油杯。
11.本实用新型的有益效果在于：提供了一种泥水平衡盾构机泥浆延伸系统用泥浆管
路运输装置，将油缸与移动梁相结合，在有限的吊运空间内，既满足泥浆管路的运输行程，又解决了与泥浆延伸小车干涉的问题，有效提高泥浆管路运输效率。
附图说明
12.图1是本实用新型的整体结构示意图。
13.图2是本实用新型的使用状态结构示意图。
14.图3是本实用新型的泥浆延伸小车与盾构机拖车架体位置关系示意图。
15.图4是本实用新型的导向机构结构示意图。
16.附图标记为：1、盾构机拖车架体；2、移动横梁；3、驱动组件；4、吊机；5、泥浆管路储存支架；6、泥浆延伸小车；7、导向机构；8、泥浆管路；21、下轨道；22、上轨道；31、油缸；32、固定块；71、支撑板；72、固定板；73、滚轮；74、油杯。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.参照说明书附图1-4，该实施例的一种泥水平衡盾构机泥浆延伸系统用泥浆管路运输装置，包括盾构机拖车架体1，所述盾构机拖车架体1上设置有移动横梁2，所述移动横梁2的上端设置有驱动组件3，驱动组件3可以驱动移动横梁2左右移动来实施泥浆管路运输；所述移动横梁2的下部设置有下轨道21，所述下轨道21与吊机4相配合，即吊机4可以沿下轨道21移动。
19.所述移动横梁2的一端与泥浆管路储存支架5相配合，所述移动横梁2的另一端与泥浆延伸小车6相配合。即移动横梁2的一端伸出的距离可以满足移动横梁2下方的吊机4吊起泥浆管路储存支架5内的泥浆管路，移动横梁2的另一端伸出的距离可以满足泥浆管路连接在隧道壁固定的泥浆管与盾构机上泥浆延伸小车6的泥浆管，同时移动横梁2缩回时，可以满足泥浆延伸小车的存放空间。
20.所述驱动组件3包括油缸31，所述油缸31输出端与移动横梁2可拆卸相连，进一步的，本实施例中为铰接，这样设置可以为油缸31的输出端提供一些调整空间，避免卡滞。所述油缸31外壳体的两侧通过固定块32与盾构机拖车架体1固定相连。
21.所述移动横梁2设置为h型钢，所述移动横梁2的上部设置有上轨道22，所述上轨道22上设置有1个与上轨道22相配合的导向机构7，导向机构7可以起到移动横梁2平稳移动的作用。
22.所述导向机构7包括2个支撑板71，所述2个支撑板71相对于移动横梁2的两侧对称布置，所述2个支撑板71上端固定连接有固定板72，所述固定板72的两端与盾构机拖车架体1固定相连；所述支撑板71相对的一侧均设置有上下布置的2个滚轮73，所述2个滚轮73之间与上轨道22相配合。
23.所述支撑板71上螺接有1个油杯74，可以通过向油杯74内注入润滑油的方式来实现对上轨道22的润滑。
24.实施场景具体为：在盾构机掘进的过程中泥浆延伸小车6与隧道壁固定的泥浆管连接，泥浆延伸小车6相对于隧道壁为静止状态但是相对于盾构机拖车架体1为向后移动状态。当盾构机完成了泥浆延伸小车6在盾构机拖车架体1上的最大行程后，要进行隧道壁固定的泥浆管的延伸连接，即泥浆管路8的两端分别与隧道壁固定的泥浆管及盾构机上泥浆延伸小车6的泥浆管的连接。此时，操作人员先将泥浆延伸小车6开出，停在盾构机拖车架体1前端并保证泥浆管路8能够方便安装的位置，然后启动油缸31，调整移动横梁2沿着盾构机拖车架体1移动至合适的位置后，操控吊机4至泥浆管路储存支架5上方，然后操控吊机4完成泥浆管路8的起吊；之后再次启动油缸31，调整移动横梁2沿着盾构机拖车架体1移动至另一侧的合适的位置后，操控吊机4将泥浆管路8放下，通过泥浆延伸小车6上自带的吊机完成泥浆管路8与隧道壁固定的泥浆管及盾构机上泥浆延伸小车6的泥浆管的连接。最后，启动油缸31，将移动横梁2缩回，确保泥浆延伸小车6不与移动横梁2干涉后，可继续进行正常掘进。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。