一种引流排水装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道排水技术领域，具体为一种引流排水装置。


背景技术：

2.隧道工程是修建在地下或水下、山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，隧道工程中是通过设置排水沟将隧道内的积水集中排向废水泵房，排水沟分为明沟及暗沟，明沟中的垃圾较易清理，且不易发生堵塞现象，而暗沟容易导致垃圾滞留堆积，不方便将垃圾取出，进而导致隧道排水沟被堵塞，隧道内积水无法顺利排出，积水会留在隧道内部，影响车辆的安全通行，目前对暗沟内垃圾清理方法主要有两种：一种是一些引流排水设备能够进行垃圾自动清理，但是这些设备多数是通过电气元件控制，电气元件在水流环境中易存在电路隐患；另一种是采用人工清理的方法对堵塞的垃圾进行清理，保障隧道内排水引流系统正常运行，但是人工进行垃圾清理劳动强度大。
3.有鉴于此，特提出本实用新型。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述问题，提供一种利用水流实现垃圾自动清理的引流排水装置，解决上述问题。
5.本实用新型采用的技术方案为：一种引流排水装置，包括主体、进水口、排水口、保护箱、过滤网、第一转动轮、第二转动轮、转动杆、第三转动轮、清理板、垃圾收集腔；
6.所述主体一侧设有可开合的密封盖；
7.所述主体上端安装有贯通的进水口，所述主体下端安装有贯通的排水口，所述进水口、主体、排水口三者贯通连接；
8.所述主体内部设有过滤网，所述过滤网设置在排水口上方；
9.所述主体内部连接有支撑架，所述支撑架自由端下部开设有凹槽，所述凹槽内转动连接有第一转动轮，所述第一转动轮外侧设有若干导水浆；
10.所述主体内部通过固定杆连接有保护箱，所述保护箱位于支撑架一侧，所述保护箱内活动设有自动清理机构，所述第一转动轮与自动清理机构之间通过连接杆连接，所述连接杆两端分别贯穿支撑架和保护箱；
11.所述主体内部下端开设有环形开口，所述环形开口设置在过滤网外侧，所述主体内部下端开设有垃圾收集腔，所述垃圾收集腔与环形开口贯通连接。
12.进一步地，所述自动清理机构包括第二转动轮、第三转动轮、清理板，所述保护箱内活动设有第二转动轮，所述第一转动轮与第二转动轮之间通过连接杆连接；
13.所述保护箱内部设有第三转动轮，所述第二转动轮外侧设有若干第一拨动杆，所述第三转动轮外侧设有若干与第一拨动杆相配合的第二拨动杆，所述第一拨动杆与第二拨动杆相啮合，所述主体内部垂直设有转动杆，所述转动杆上端转动连接在主体上方底端，所述转动杆下端分别贯穿保护箱与第三转动轮连接有清理板，所述清理板与过滤网活动连
接。
14.更进一步地，所述清理板下端设有摩擦刷，所述摩擦刷与过滤网活动连接。
15.更进一步地，所述进水口和排水口在同一条中心线上。
16.更进一步地，所述连接杆与支撑架和保护箱连接处分别设有滚动轴承。
17.本实用新型的优点：
18.(1)本实用新型通过进水口和排水口设置在同一条中心线上，可促使水流更快排出；
19.(2)通过主体内部设置过滤网，过滤网可对水流中的垃圾进行过滤，避免垃圾进入排水口发生堵塞现象；
20.(3)通过凹槽内转动连接第一转动轮，保护箱内活动设置自动清理机构，在对公路隧道内的积水进行排水时，积水由进水口流入，水流冲击第一转动轮外侧的导水浆，在水流的冲击下，导水浆带动第一转动轮转动，第一转动轮通过连接杆带动第二转动轮同步转动，第二转动轮外侧的第一拨动杆带动与之相啮合的第二拨动杆转动，第二拨动杆带动第三转动轮转动，第三转动轮带动转动杆转动，转动杆带动下方的清理板转动，清理板对过滤网上的大块垃圾进行清理，同时清理板下方的摩擦刷可进一步对过滤网进行刷洗，保证排水引流的正常进行；
21.(4)通过过滤网外侧开设环形开口，主体内部下端开设垃圾收集腔，清理板在转动进行垃圾清理的过程中，垃圾会在离心力作用下由环形开口掉入垃圾收集腔内，经过一段时间，打开密封盖对收集腔内的垃圾进行清理；
22.(5)通过利用排水过程中水流实现垃圾自动清理，一方面解决了电气元件控制垃圾自动清理时存在安全隐患的问题，另一方面又解决了人工清理劳动强度大的问题。
23.除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
24.构成本技术的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
25.图1是本实用新型整体结构三维图；
26.图2是本实用新型第一转动轮结构剖面示意图；
27.图3是本实用新型自动清洗机构剖面示意图；
28.图4是本实用新型结构俯视图；
29.图5是本实用新型第一转动轮与自动清洗结构结构三维图；
30.图6是本实用新型垃圾收集腔结构示意图。
31.附图标记：
32.1为主体；2为进水口；3为排水口；4为密封盖；5为保护箱；6为过滤网；7为支撑架；8为第一转动轮；801为导水浆；9为连接杆；10为第二转动轮；1001为第一拨动杆；11为转动杆；12为第三转动轮；1201为第二拨动杆；13为清理板；14为固定杆；15为环形开口；16为垃圾收集腔。
具体实施方式
33.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.参见图1至图6所示，一种引流排水装置，包括主体1、进水口2、排水口3、保护箱5、过滤网6、第一转动轮8、第二转动轮10、转动杆11、第三转动轮12、清理板13、垃圾收集腔16；
36.主体1上端安装有贯通的进水口2，主体1下端安装有贯通的排水口3，进水口2、主体1、排水口3三者贯通连接，公路隧道内的水可由进水口2进入，经过主体1后经排水口3排出，其中进水口2和排水口3在同一条中心线上，可促使水流更快的排出。
37.主体1内部设置过滤网6，过滤网6设置在排水口3上方，在对公路隧道内的积水进行排水过程中，过滤网6可对水流中的垃圾进行过滤，避免垃圾进入排水口3发生堵塞现象。
38.主体1内部连接支撑架7，支撑架7自由端下部开设凹槽，凹槽内转动连接第一转动轮8，第一转动轮8外侧设置若干导水浆801，第一转动轮8外侧的部分导水浆801裸露在凹槽外，当公路隧道内的积水由进水口2流入时，水流会冲击第一转动轮8裸露在凹槽外侧的导水浆801，在水流的冲击下，导水浆801会带动第一转动轮8转动。
39.主体1内部通过固定杆14连接保护箱5，保护箱5位于支撑架7一侧，保护箱5内活动设置自动清理机构，第一转动轮8与自动清理机构之间通过连接杆9连接，连接杆9两端分别贯穿支撑架7和保护箱5，连接杆9与支撑架7和保护箱5连接处分别设置滚动轴承，保证连接杆9能够自由转动，具体的，自动清理机构包括第二转动轮10、第三转动轮12、清理板13，保护箱5内活动设置第二转动轮10，第一转动轮8与第二转动轮10之间通过连接杆9连接，保护箱5内部设置第三转动轮12，第二转动轮10外侧设置若干第一拨动杆1001，第三转动轮12外侧设置若干与第一拨动杆1001相配合的第二拨动杆1201，第一拨动杆1001与第二拨动杆1201相啮合，主体1内部垂直设置转动杆11，转动杆11上端转动连接在主体1上方底端，转动杆11下端分别贯穿保护箱5与第三转动轮12连接清理板13，且转动杆11下端转动的贯穿保护箱5上下壁，转动杆11分别与第三转动轮12和清理板13固定连接；
40.清理板13与过滤网6活动连接，清理板13下端设置摩擦刷，摩擦刷与过滤网6活动连接，当第一转动轮8在水流的冲击下转动时，第一转动轮8通过连接杆9带动第二转动轮10同步转动，第二转动轮10外侧的第一拨动杆1001带动与之相啮合的第二拨动杆1201转动，第二拨动杆1201带动第三转动轮12转动，第三转动轮12带动转动杆11转动，转动杆11带动下方的清理板13转动，清理板13转动过程中可对过滤网6上的大块垃圾进行清理，同时清理板13下方的摩擦刷可进一步对过滤网6进行刷洗，保证排水引流的正常进行。
41.主体1内部下端开设环形开口15，环形开口15设置在过滤网6外侧，主体1内部下端开设垃圾收集腔16，垃圾收集腔16与环形开口15贯通连接，清理板13在转动进行垃圾清理的过程中，垃圾经过清理板13推动后，会在离心力作用下由环形开口15掉入垃圾收集腔16内，主体1一侧设置可开合的密封盖4，经过一段时间，可打开密封盖4对收集腔16内的垃圾
进行清理。
42.本实用新型的工作过程：在对公路隧道内的积水进行排水时，积水由进水口2流入时，水流会冲击第一转动轮8裸露在凹槽外侧的导水浆801，在水流的冲击下，导水浆801会带动第一转动轮8转动，第一转动轮8通过连接杆9带动第二转动轮10同步转动，第二转动轮10外侧的第一拨动杆1001带动与之相啮合的第二拨动杆1201转动，第二拨动杆1201带动第三转动轮12转动，第三转动轮12带动转动杆11转动，转动杆11带动下方的清理板13转动，清理板13转动过程中可对过滤网6上的大块垃圾进行清理，同时清理板13下方的摩擦刷可进一步对过滤网6进行刷洗，保证排水引流的正常进行，清理板13在转动进行垃圾清理的过程中，垃圾经过清理板13推动后，会在离心力作用下由环形开口15掉入垃圾收集腔16内，主体1一侧设置可开合的密封盖4，经过一段时间，可打开密封盖4对收集腔16内的垃圾进行清理。
43.本实用新型通过进水口和排水口设置在同一条中心线上，可促使水流更快排出；通过主体内部设置过滤网，过滤网可对水流中的垃圾进行过滤，避免垃圾进入排水口发生堵塞现象；通过凹槽内转动连接第一转动轮，保护箱内活动设置自动清理机构，在对公路隧道内的积水进行排水时，积水由进水口流入，水流冲击第一转动轮外侧的导水浆，在水流的冲击下，导水浆带动第一转动轮转动，第一转动轮通过连接杆带动第二转动轮同步转动，第二转动轮外侧的第一拨动杆带动与之相啮合的第二拨动杆转动，第二拨动杆带动第三转动轮转动，第三转动轮带动转动杆转动，转动杆带动下方的清理板转动，清理板对过滤网上的大块垃圾进行清理，同时清理板下方的摩擦刷可进一步对过滤网进行刷洗，保证排水引流的正常进行；通过过滤网外侧开设环形开口，主体内部下端开设垃圾收集腔，清理板在转动进行垃圾清理的过程中，垃圾会在离心力作用下由环形开口掉入垃圾收集腔内，经过一段时间，打开密封盖对收集腔内的垃圾进行清理；通过利用排水过程中水流实现垃圾自动清理，一方面解决了电气元件控制垃圾自动清理时存在安全隐患的问题，另一方面又解决了人工清理劳动强度大的问题。
44.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。