抽油杆组件的制作方法

1.本实用新型涉及石油开采技术领域，特别是涉及一种抽油杆组件。


背景技术：

2.连续抽油杆是用特殊工艺在专用生产线上制成的大长度的抽油杆，其长度可以根据下井深度选定，中间没有丝扣和接箍。在使用时，能够避免接箍部位与管壁的摩擦，并且不会出现脱扣问题。实际使用时，专用作业车每次携带长度大于井深的连续抽油杆，根据现场具体井深，反复试验后将连续抽油杆在合适位置切断。因此，使用连续抽油杆时，往往需要在现场动火作业，存在安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种抽油杆组件，能够根据现场实际井深串接至合适长度，以避免在现场动火作业。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
5.本实用新型公开了一种抽油杆组件，包括：
6.杆体，所述杆体包括依次相连的第一接头、第一杆身、第二接头；所述第一接头和所述第二接头均设有外螺纹且型号相同；所述杆体的两个端面分别设有凸出部和内凹部，以使相邻两个所述杆体能够通过所述凸出部与所述内凹部插接的方式调心；
7.接箍，所述接箍具有与所述外螺纹相匹配的内螺纹，以使相邻两个所述杆体能够通过所述接箍相连。
8.优选地，还包括备帽，所述备帽具有与所述外螺纹相匹配的内螺纹；所述第一杆身上设有定位轴肩；
9.相邻两个所述杆体通过所述接箍相连时，所述接箍的两端分别与一个所述杆体上的所述定位轴肩、另一个所述杆体外侧的所述备帽相抵，以限制所述接箍的位置。
10.优选地，所述备帽的外侧设有防夹伤槽，所述防夹伤槽为与所述备帽共轴线的环形槽。
11.优选地，所述定位轴肩的两端分别设有定位面和过渡面，所述定位面用于和所述接箍限位相抵。
12.优选地，还包括防脱解卡结构，所述防脱解卡结构的最小直径为所述抽油杆组件的最小直径，以使所述抽油杆组件遇到卡阻时，所述防脱解卡结构先被拉断。
13.优选地，所述防脱解卡结构包括：
14.第一连杆，所述第一连杆包括依次相连的第三接头、第二杆身、第四接头；所述第三接头为球状，所述第二杆身上设有与所述第二杆身共轴线的解卡拉断槽；所述解卡拉断槽处的直径为所述第一连杆的最小直径且小于所述杆体的最小直径，以使所述抽油杆组件遇到卡阻时，所述解卡拉断槽率先被拉断；所述第四接头上设有与所述接箍的所述内螺纹匹配的外螺纹，以使所述第一连杆能够通过所述接箍与所述杆体相连；
15.导向套，所述导向套的一端内侧设有用于与所述第三接头组成球铰连接的球面；所述导向套的另一端内侧设有内螺纹；
16.第二连杆，所述第二连杆的第一端设有与所述导向套的所述内螺纹匹配的外螺纹。
17.优选地，所述第二连杆的第二端的侧面设有外螺纹，所述第二连杆的第二端的端面中心设有插孔。
18.优选地，所述第二连杆的第二端的所述外螺纹与所述接箍的所述内螺纹相匹配，以使所述第二连杆与所述杆体能够通过所述接箍相连；所述第二连杆的第二端的所述插孔与所述内凹部结构相同，所述第一连杆的第四接头的端面中心设有与所述凸出部结构相同的插杆。
19.本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
20.本实用新型的抽油杆组件在使用时，相邻两段杆体可以通过接箍相连，从而调整抽油杆组件的整体长度，以适应不同深度的油井，并能够避免为了调节整体长度在现场动火作业。本实用新型的优选方案中，接箍的两端分别与一个杆体上的定位轴肩、另一个杆体外侧的备帽相抵，以限制接箍的位置。本实用新型的优选方案中，还包括防脱解卡结构，当抽油杆组件遇到卡阻时，防脱解卡结构先被拉断，可以避免螺纹连接部位的损伤，只需在拉断后更换防脱解卡结构即可。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本实施例抽油杆组件的一种结构示意图；
23.图2为本实施例抽油杆组件的另一种结构示意图；
24.图3为防脱解卡结构的示意图；
25.图4为本实施例抽油杆组件在抽油井中的位置示意图；
26.附图标记说明：
27.1-杆体；11-第一接头；111-内凹部；12-第一杆身；121-定位轴肩；1211-定位面；1212-过渡面；13-第二接头；131-凸出部；
28.2-接箍；
29.3-备帽；31-防夹伤槽；
30.4-第一连杆；41-第三接头；42-第二杆身；421-解卡拉断槽；43-第四接头；431-插杆；
31.5-导向套；51-防刮倒角；
32.6-第二连杆；61-插孔；
33.a-抽油杆组件；a-防脱解卡结构。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.本实用新型的目的是提供一种抽油杆组件，能够根据现场实际井深串接至合适长度，以避免在现场动火作业。
36.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
37.参照图1～图4，本实施例提供一种抽油杆组件，包括杆体1和接箍2。杆体1包括依次相连的第一接头11、第一杆身12、第二接头13。第一接头11和第二接头13均设有外螺纹且型号相同。杆体1的两个端面分别设有凸出部131和内凹部111，凸出部131和内凹部111均与杆体1共轴线，以使相邻两个杆体1能够通过插接的方式调心。接箍2具有与外螺纹相匹配的内螺纹，以使相邻两个杆体1能够通过接箍2相连。
38.本实施例中，内凹部111位于第一接头11，凸出部131位于第二接头13。根据实际需要的不同，本领域技术人员也可以使内凹部111位于第二接头13，凸出部131位于第一接头11。即通过插接方式调心，使接箍2能够更方便地从一个杆体1上旋转移动至另一个杆体1上。
39.该抽油杆组件a在使用时，相邻两段杆体1可以通过接箍2相连，从而调整抽油杆组件a的整体长度，以适应不同深度的油井。抽油杆组件a串接时，先将接箍2螺纹连接在一个杆体1的第二接头13上，然后将该杆体1第二接头13的凸出部131插入另一杆体1第一接头11的内凹部111，之后再旋转接箍2，使接箍2同时与这两个杆体1螺纹连接。
40.作为一种可能的示例，本实施例中，抽油杆组件a还包括备帽3，备帽3具有与外螺纹相匹配的内螺纹。第一杆身12上设有定位轴肩121。相邻两个杆体1通过接箍2相连时，接箍2的两端分别与一个杆体1上的定位轴肩121、另一个杆体1外侧的备帽3相抵，以限制接箍2的位置。
41.作为一种可能的示例，本实施例中，备帽3的外侧设有防夹伤槽31，防夹伤槽31为与备帽3共轴线的环形槽。旋转备帽3时，管钳仅夹住备帽3上的防夹伤槽31远离接箍2的一侧，以避免破坏备帽3与接箍2的接触端面。
42.作为一种可能的示例，本实施例中，定位轴肩121的两端分别设有定位面1211(与杆体1的轴线垂直)和过渡面1212，定位面1211用于和接箍2限位相抵，过渡面1212为曲面。
43.作为一种可能的示例，本实施例中，还包括防脱解卡结构a。防脱解卡结构a的最小直径为抽油杆组件a的最小直径，当抽油杆组件a遇到卡阻时，防脱解卡结构a先被拉断，可以避免螺纹连接部位的损伤，只需在拉断后更换防脱解卡结构a即可。
44.作为一种可能的示例，本实施例中，防脱解卡结构a包括第一连杆4、导向套5和第二连杆6。第一连杆4包括依次相连的第三接头41、第二杆身42、第四接头43。第三接头41为球状，第二杆身42上设有与第二杆身42共轴线的解卡拉断槽421。解卡拉断槽421处的直径为第一连杆4的最小直径且小于杆体1的最小直径，以使抽油杆组件a遇到卡阻时，解卡拉断槽421率先被拉断。第四接头43上设有与接箍2的内螺纹匹配的外螺纹，以使第一连杆4能够
通过接箍2与杆体1相连。导向套5的一端内侧设有用于与第三接头41组成球铰连接的球面。导向套5的另一端内侧设有内螺纹。第二连杆6的第一端设有与导向套5的内螺纹匹配的外螺纹。根据实际需要的不同，本领域技术人员也可以选用其它类型的防脱解卡结构a，例如包括拉断销的防脱解卡结构a。为了减小摩擦，导向套5上设有防刮倒角51。
45.作为一种可能的示例，第二连杆6的第二端的侧面设有外螺纹，即第二连杆6与其它结构的连接方式为螺纹连接。第二连杆6的第二端的端面中心设有插孔61，以使第二连杆6和其它结构通过插接的方式对正。
46.作为一种可能的示例，第二连杆6的第二端的外螺纹与接箍2的内螺纹相匹配，使第二连杆6与杆体1能够通过接箍2相连。第二连杆6的第二端的插孔61与内凹部111结构相同，使杆体1上的凸出部131能够插入第二连杆6的插孔61，从而在第二连杆6通过接箍2与杆体1相连时，使第二连杆6与杆体1对正(共轴线)。第一连杆4的第四接头43的端面中心设有与凸出部131结构相同的插杆431，使第一连杆4的插杆431能够插入杆体1的内凹部111，从而在第一连杆4通过接箍2与杆体1相连时，使第一连杆4与杆体1对正(共轴线)。
47.本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。