适用于高差较大双线隧道的联络通道及其施工方法与流程

本发明涉及建筑结构，具体涉及一种适用于高差较大双线隧道的联络通道及其施工方法。

背景技术：

1、随着现代化进程和地铁建设的加快，地铁在越来越多的城市开始修建。地铁修建涉及到地铁区间和地铁车站。按照地铁设计规范要求，不超过600m应设置联络通道作为求生通道。地铁区间一般为左右线并行的隧道。但是受限于既有地铁或者既有建构筑，地下区间隧道也存在上下平行的叠线方案和上下错开的方案。

2、目前国内联络通道多在平行隧道设置，上下叠线隧道也可以错开位置设置斜向联络通道，针对换向换撑地铁区间的隧道，双线隧道不仅上下不平行，而且左右高差较大，隧道间距大，隧道间距可达38m，现有常规联络通道无法解决联络通道从下方隧道爬升到上方隧道的问题。

3、区别于叠线隧道，对于换向换乘区间的隧道结构而言，左右线隧道空间是“扭麻花”，左右线隧道在俯视平面上是交错设置，和常规左右线相互平行的隧道相比，左右线隧道的高度差远大于相互平行的左右线隧道之间的高度差。中国专利文献cn113605923a公开了一种地铁叠线区间隧道联络通道结构及施工方法，在高差较大情况下，若采用该结构和方法施工高度差大的左右线隧道之间的联络通道，由于楼梯倾斜角度规定不宜大于30°而且每个梯段不应超过18级，因此需要往前延伸增设多个楼梯平台来找平左右线隧道的高差，导致联络通道总体长度变长，增大了联络通道对地下结构影响范围。同时联络通道变长后，会产生存在施工危险系数增高、成本增加、消防逃生距离增加、逃生难度增加的问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本发明的目的旨在提供一种适用于高差较大双线隧道的联络通道及其施工方法，解决换向换撑地铁区间内隧道联络通道从下方隧道爬升到上方隧道的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

3、一种适用于高差较大双线隧道的联络通道，包括上方隧道和下方隧道、上横通道、下横通道和竖向联络通道；所述竖向联络通道内设置有平行双跑楼梯；所述上方隧道高于所述下方隧道，而且二者不在同一竖向平面内，所述竖向联络通道、上横通道、下横通道均位于所述上方隧道和所述下方隧道之间，所述上方隧道与所述上横通道的一侧连通，所述上横通道的另一侧与所述竖向联络通道的上端远离所述下方隧道的一侧连通，所述下方隧道与所述下横通道的一侧连通，所述下横通道的另一侧与所述竖向联络通道的下端远离所述上方隧道的一侧连通。

4、进一步地，所述上方隧道和所述下方隧道的开口施工联络通道处设置加强钢筋混凝土管片，所述加强钢筋混凝土管片上架设有钢支撑体系。

5、进一步地，所述上方隧道和所述下方隧道的开口施工联络通道处通缝拼装加强钢筋混凝土管片2环，并在所述开口施工联络通道处两侧分别设置不少于2环的加强钢筋混凝土管片。

6、进一步地，所述上方隧道与所述上横通道的连接处以及所述下方隧道与所述下横通道的连接处均设置有环框梁。

7、进一步地，所述上横通道与所述竖向联络通道的过渡处以及所述下横通道与所述竖向联络通道的过渡处均设置有防火门，所述上横通道及下横通道内、且位于所述环框梁与所述防火门之间设置有变形缝。

8、进一步地，所述平行双跑楼梯包括上平台、下平台、若干个过渡平台和若干块预制梯板，所述上横通道、所述下横通道、所述上平台、所述下平台均位于同一垂直面上，所述过渡平台位于所述上平台与下平台之间，所述上平台与所述上横通道连接，所述下平台与所述下横通道连接，所述预制梯板安装于所述上平台与所述过渡平台之间或所述下平台与所述过渡平台之间或两个所述过渡平台之间，相邻两块预制梯板相互平行、方向相反且之间连接有1个过渡平台。

9、进一步地，所述预制梯板两端设置有固定件，所述固定件包括顺接梯段和梯柱，所述顺接梯段包括第一梯块和第二梯块，所述第一梯块与所述第二梯块垂直连接形成l型凹槽，所述梯柱的一端与所述顺接梯段的底部或所述顺接梯段的侧部连接，所述梯柱的另一端与所述竖向联络通道的底板或侧墙或过渡平台连接，所述预制梯板端部置于所述顺接梯段的l型凹槽内。

10、进一步地，所述第二梯块与所述预制梯板端部的底面接触，所述第二梯块上设置有凸出的销栓，所述预制梯板的端部贯穿有与所述销栓对应的销栓孔。

11、一种用于联络通道的施工方法，包括以下步骤：

12、s1、对所述上横通道、所述下横通道、所述竖向联络通道所在的地层进行地层加固，得到加固体；

13、s2、从所述上方隧道开始往靠近所述下方隧道的水平方向开挖，直到挖至所述上横通道对应的所述竖向联络通道的侧墙；

14、s3、往靠近所述下方隧道的垂直方向开挖，直到挖至所述竖向联络通道的底板；

15、s4、再往靠近所述下方隧道的水平方向开挖，直至将所述下横通道与所述下方隧道连通。

16、进一步地，所述步骤s1之前还包括以下步骤：

17、依据上方隧道和下方隧道的高度差，定制预制梯板；

18、所述步骤s1后、步骤s2之前还包括以下步骤：

19、所述上方隧道和所述下方隧道内，在开口施工联络通道处设置加强钢筋混凝土管片，并架设钢支撑体系；

20、所述步骤s2包括以下步骤：

21、待加固体被检测出满足设计要求后，切割所述上方隧道与上横通道相交处的加强钢筋混凝土管片进行开洞，从所述上方隧道开始往靠近所述下方隧道的水平方向开挖；

22、当所述上方隧道与所述上横通道连接处的作业空间满足做洞口的环框梁时，暂时封闭核心土，先施工所述环框梁，接着施工变形缝；

23、所述环框梁强度满足设计要求后，解除暂时封闭核心土继续往靠近所述下方隧道的水平方向开挖至所述竖向联络通道的侧墙处，施工所述竖向联络通道的顶板和所述竖向联络通道的侧墙；

24、所述步骤s3包括以下步骤：

25、待所述上横通道对应的所述竖向联络通道的侧墙施工完成后，往靠近所述下方隧道的垂直方向开挖，边开挖边施工所述竖向联络通道的两侧的侧墙；

26、所述步骤s4包括以下步骤：

27、待所述竖向联络通道的底板施工完成后，再往靠近所述下方隧道的水平方向开挖，切割所述下方隧道与下横通道相交处的所述加强钢筋混凝土管片进行开洞，并施工环框梁，设置变形缝；

28、所述步骤s4之后还包括以下步骤：

29、待所述环框梁强度满足设计要求后，接着施工所述竖向联络通道内部的平行双跑楼梯和安装防火门；

30、最后拆解钢支撑体系，完成整个联络通道施工；

31、进一步地，采用mjs桩加固的方法对所述竖向联络通道所在的地层进行地层加固。

32、本发明的有益效果在于：

33、1、本发明为针对高差较大的双线隧道设置联络通道提出一种联络通道结构及其施工方法，可以适应各种不同地层下的施工；本发明竖向联络通道的宽度、上横通道和下横通道的长度均可调节，因此本实施例的联络通道结构还可适用于左右距离不同宽度的左右线隧道；本发明竖向联络通道的高度、平行双跑楼梯的层数均可调节，因此本实施的联络通道结构可适用于不同高度差的左右线隧道；本发明对左右线隧道的高度差及间距差适应性强。

34、2、本发明具有结构形式新颖、可组合性强、施工简便等优势。

35、3、本发明改变传统的联络通道结构形式，为后续区间联络通道结构设置提供多种结构选择。

36、4、本发明通过设置平行双跑楼梯解决了高差较大区间设置联络通道的困难。

37、5、本发明平行双跑楼梯采用分块预制，大大缩短现场施工工期，提高现场施工效率。

38、6、本发明在上方隧道和下方隧道之间设置竖向联络通道及平行双跑楼梯，竖向联络通道为方形空间，用于容纳平行双跑楼梯，这种结构占用地下空间小，缩短了联络通道的长度，减少了联络通道对地下土地的影响范围，节约了施工成本，降低施工风险，并降低逃生难度，提升逃生效率。

39、7、本发明先统一对地层采用mjs桩加固，再依次对从上方隧道、竖向联络通道、下方隧道4进行施工开挖，安全性更强。