一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置及其使用方法与流程

本技术涉及空气质量监控，更具体地说，涉及一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置及其使用方法。

背景技术：

1、空气质量的好坏反映了空气污染程度，它是依据空气中污染物浓度的高低来判断的。空气污染是一个复杂的现象，在特定时间和地点空气污染物浓度受到许多因素影响。来自固定和流动污染源的人为污染物排放大小是影响空气质量的最主要因素之一，其中包括车辆、船舶、飞机的尾气、工业污染、居民生活和取暖、垃圾焚烧等。城市的发展密度、地形地貌和气象等也是影响空气质量的重要因素，为了保证地铁车站运营管理期间空气质量，需要利用空气质量监控报警装置进行实时监控，

2、现有技术公开号为cn215910301u的文献提供一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置，该装置结构简单，便于操作；通过处理机构能够快速对空气中过高的灰尘浓度进行处理，提高空气的质量；通过声光报警器用于空气中灰尘浓度超标的报警。

3、上述中的现有技术方案虽然通过现有技术的结构可以实现与有关的有益效果，但是仍存在以下缺陷；该装置在进行使用时，通过喷水来对空气进行净化处理，但是该方式会导致地铁车站内地面出现湿滑，从而影响人员的行走，同时该方式使得净化范围有限，导致其实用性较差，

4、鉴于此，我们提出一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置及其使用方法。

技术实现思路

1、1.要解决的技术问题

2、本技术的目的在于提供一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置及其使用方法，解决了上述背景技术中提出的技术问题，实现了避免地铁车站地面湿滑及提高空气净化范围的技术效果。

3、2.技术方案

4、本技术实施例提供了一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置及其使用方法，包括：抽气监测座、处理座、转动架、空气处理机构及挡气机构，所述抽气监测座一侧连接固定设置有处理座；

5、转动架转动连接设置于处理座内；

6、多个空气处理机构转动连接设置于转动架上；

7、多个挡气机构滑动配合设置于转动架上；

8、其中，通过设置抽气监测座，能够加快空气流动，从而提高检测及时性，同时通过设置空气处理机构，利用过滤的方式对空气进行处理，避免了加湿降尘处理对地铁车站内造成湿滑，提高装置的实用性。

9、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述抽气监测座内壁安装固定设置有抽气扇，所述抽气监测座内壁安装有空气质量监测仪。

10、通过采用上述技术方案，抽气扇将地铁车站内的空气抽吸到抽气监测座内，利用空气质量监测仪进行实时监测。

11、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述转动架一端穿过处理座内壁延伸至外部并连接固定设置有电机a。

12、通过采用上述技术方案，电机a带动转动架转动一定角度。

13、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述空气处理机构包括滤板，所述滤板一端连接固定设置有插接套，所述插接套与转动架内壁贯穿转动连接设置。

14、通过采用上述技术方案，插接套连接的滤板自转。

15、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述滤板内壁转动连接设置有往复丝杆，所述往复丝杆一端延伸至插接套内并连接固定设置有万向节，所述万向节另一端穿过插接套内壁延伸至外部并连接固定设置有传动轮；

16、所述转动架靠近传动轮处的内壁连接固定设置有环形齿条，所述环形齿条与传动轮啮合传动设置。

17、通过采用上述技术方案，在环形齿条的作用下会使得传动轮连接的万向节转动，使得万向节带动连接的往复丝杆转动。

18、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述往复丝杆外壁螺纹连接设置有移动块，所述移动块上贯穿转动连接设置有毛刷杆，所述毛刷杆中部外壁连接固定设置有齿轮a，所述滤板上连接固定设置有齿条a，所述齿条a与齿轮a啮合传动设置。

19、通过采用上述技术方案，在齿条a的作用下会使得齿轮a连接的毛刷杆进行自转。

20、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述挡气机构包括滑动杆，所述滑动杆与转动架贯穿滑动配合设置，所述滑动杆底端与转动架内壁之间连接固定设置有弹簧；

21、所述处理座上侧内壁开设有两个凹槽，所述凹槽内壁与滑动杆一端外壁滑动接触设置。

22、通过采用上述技术方案，滑动杆会在弹簧的作用下会插入到凹槽内。

23、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述滑动杆两侧均连接固定设置有齿条b，所述齿条b一侧啮合传动设置有齿轮b，所述齿轮b通过销轴与转动架内壁连接固定设置，所述齿轮b一侧连接固定设置有连杆组，两个所述连杆组另一端之间铰接设置有拉杆，所述拉杆与转动架内壁之间连接固定设置有弹性挡帘。

24、通过采用上述技术方案，滑动杆上的齿条b会带动齿轮b连接的连杆组转动，从而会带动连杆组连接的拉杆下移。

25、作为本技术文件技术方案的一种可选方案，所述处理座底部开口处螺纹连接设置有盖板，所述处理座另一侧开设有出气口，所述处理座一侧外壁连接固定设置有电机b，所述电机b输出端通过电推杆连接固定设置有连接插块，所述连接插块与插接套内壁活动插接设置。

26、通过采用上述技术方案，电机b带动连接插块转动，从而会带动插接套连接的滤板自转。

27、一种多功能地铁车站运营管理期间空气质量监控报警装置及其使用方法，包括以下步骤：

28、s1、当需要对地铁车站运营管理期间空气质量进行实时监控时，利用抽气扇将地铁车站内的空气抽吸到抽气监测座内，利用空气质量监测仪进行实时监测，在检测到空气内含有有害气体时会进行及时的报警处理，然后空气在进入到处理座内后，利用滤板对空气进行过滤处理；

29、s2、当滤板在使用一段时间后，需要进行清洁，从而保持其过滤效率，此时利用电机a带动转动架转动一定角度，使得待清洁的滤板转动到处理座靠近盖板的一侧内部；

30、s3、然后此时该滤板两侧的转动架上的挡气机构中的滑动杆会在弹簧的作用下会插入到凹槽内，从而使得滑动杆上的齿条b会带动齿轮b连接的连杆组转动，从而会带动连杆组连接的拉杆下移，从而使得拉杆带动弹性挡帘对转动架此处开口处进行密封遮挡；

31、s4、然后利用电推杆带动连接插块插入到插接套内，然后利用电机b带动连接插块转动，从而会带动插接套连接的滤板自转；

32、s5、此时在环形齿条的作用下会使得传动轮连接的万向节转动，使得万向节带动连接的往复丝杆转动，从而会带动移动块件往复移动，此时在齿条a的作用下会使得齿轮a连接的毛刷杆进行自转对滤板进行清洁处理。

33、3.有益效果

34、本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

35、1.本技术由于采用了空气处理机构的技术手段，所以有效解决了现有技术中的技术问题，进而实现了在对空气质量进行监测的同时利用滤板对空气进行净化处理，同时通过设置电机b能够实现滤板进行自转的同时在环形齿条的作用下，使得毛刷杆进行往复移动，从而实现滤板的自动清洁，保证滤板的空气处理效率的效果。

36、2.本技术通过设置挡气机构，能够在对其中一个滤板进行清理的同时会使得转动架两侧的开口处进行密封，从而避免清理时的粉尘溢出，通过设置凹槽配合弹簧，实现了挡气机构的自动展开及收起。

37、3.本技术通过设置抽气监测座，利用抽气扇带动空气流动，从而提高对空气质量监测的及时性，从而能够快速的监测到空气中的有害成分。