单体液压支柱修复方法以及复式单体液压支柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种复式单体液压支柱以及修复方法，可广泛应用于矿用单体液压支柱的维修维护。
【背景技术】
[0002]长期以来，各类矿山的巷道掘进或开采工作面的安全支护使用大量的单体液压支柱，其中绝大多数是悬浮式和活塞式两种产品。根据相关规定，单体液压支柱在报废年限内要定期维修，反复使用。
[0003]目前，这两种单体液压支柱维修时零件不能互换，造成很大浪费。特别是活塞式单体液压支柱的主要零件油缸，一旦内壁锈蚀便很难修复再利用。
[0004]修复前的单体液压支柱主要组成见图1所示:1、顶盖；2、旧手把；3、活柱；4、缸体；5、活塞；6、柱头；7、三用阀；8、缸体接长体；9、底座
主要组成的作用:
1、顶盖的功能是:与交接顶梁连接，支撑顶板。
[0005]2、旧手把的功能是:固定缸体，防止灰尘进入支柱体内，当作把手。
[0006]3、活柱的功能是:固定三用阀，连接上下活柱体。
[0007]4、油缸的功能是:密封液体，支撑支柱。
[0008]5、活塞的功能:密封液体，阻止液体进入活柱腔内。
[0009]6、柱头的功能是:固定密封三用阀，使液体进入缸体内。
[0010]7、三用阀的功能是:与注液枪连接，使液体进入，当液体压力超过设定压力时，安全卸载。
[0011]8、缸体接高体的功能是:增加支柱整体高度。
[0012]9、底座的功能是:支撑活柱，防止活柱插入地面下面。
[0013]其中旧手把2见图2所示:21、防尘圈；22、导向圈；23、钢丝主要组成的作用:
21、防尘圈的功能是:防止灰尘进入活柱杆腔内。
[0014]22、导向圈的功能是:支撑活柱体，防止与手把内壁接触，划伤活柱体外表面。
[0015]23、钢丝的功能是:固定手把与缸体。
[0016]采用现有的结构，一旦缸体与活柱体出现密封不好的情况，整个液压支柱就不能正常使用。
【发明内容】
[0017]本发明针对现有技术的不足，提供一种单体液压支柱修复方法以及复式单体液压支柱，通过将手把体增设密封，并去除了活塞，能够有效的将现有的单体液压支柱进行修复，大大降低了使用成本、并延长了使用寿命。
[0018]为达到以上目的，本发明所采用的技术方案是: 一种复式单体液压支柱，包括底座、三用阀、柱头、手把体、缸体、滑动设置在缸体内的活柱体、弹簧，其特征在于，三用阀固定在柱头上，柱头固定在缸体下端或者活柱体上端；活柱体底端外壁与缸体内壁之间为非密封式结构；手把体固定在缸体上端，手把体上设有密封槽，密封槽上设有与活柱体外壁密封配合、防止液压油泄露的密封件；还包括有至少一个对活柱体进行导向的导向环。
[0019]进一步的，所述导向环中的至少为两道:上导向环和下导向环，其中上导向环固定在手把体手把体内，上导向环内壁与活柱体外壁配合；下导向环位于活柱体下部外壁，与缸体内壁配合。
[0020]进一步的，活柱体底端外壁与缸体内壁设有过油通道。
[0021]进一步的，所述的手把体内壁上还设有防尘圈以及用于与缸体固定的钢丝。
[0022]进一步的，所述的密封件为密封圈以及O型圈。
[0023]一种复式单体液压支柱的修复方法，其特征在于:
a、修复因内壁严重锈蚀而报废的DW型单体液压支柱的油缸两端密封面，油缸内壁不修复；保证油缸的下端密封面与底座密封牢固、上端密封面与手把体密封；
b、修复DWX型单体液压支柱的活柱体的外表面，提高外表面的抗腐蚀和耐摩擦性能，使其满足DWX型支柱活柱体；
C、在支柱的手把体上，增设防止液压油流出密封槽以及配合的密封件；
d、弃用DW型废旧支柱的活塞；
e、在活柱体下端增设导向环；
f、沿用废旧单体液压支柱的顶盖、底座、复位弹簧，组装后使用。
[0024]本发明的工作原理以及有益效果表现在:
原有的DW液压支柱在长时间使用之后，油缸的内壁以及活柱体外壁就出现密封不严的情况。采用本发明之后，可以将现有的油缸内壁端部进行稍微修复，然后在配合新的活柱体实现密封。
[0025]本发明结构上的创新点是在不改变原有悬浮式液压支柱的情况下进行了结构改进，主要表现在:
1、手把体固定在缸体的上端，手把体与活柱体之间设有了密封件，用于密封活柱体与手把体内壁，防止液压油溢出；
2、把活柱体底部位置的活柱体与油缸内壁的密封去掉，活柱体与油缸之间为过油通道;
3、增加了上、下导向环；
通过以上的结构改进，液压油充盈空间发生了改变，原来液压油被密封在活柱体内腔以及油缸部分，通过位于活塞上的密封件进行密封；
改变之后，液压油充盈在活柱体内腔、油缸以及缸体整个内壁与活柱体的外壁之间，通过位于手把体上的密封件进行密封。
[0026]通过以上的改变之后，原来活柱体外壁与缸体内壁之间的密封要求降低，可以将两种支柱之间的零部件进行复合使用。
[0027]本复式单体液压支柱可以通过以下修复方法进行修复:
a、修复因内壁严重锈蚀而报废的DW型单体液压支柱的油缸两端密封面；保证油缸的下端密封面与底座密封牢固、上端密封面与手把体密封；
b、修复DWX型单体液压支柱的活柱体的外表面，提高外表面的抗腐蚀和耐摩擦性能；
C、在DW支柱的手把体或者新的手把体上(此手把体不含三用阀)，增设防止液压油流出活柱体的密封槽以及配合的密封件；
d、弃用DW型废旧支柱的活塞；
e、在活柱体下端增设导向环；
f、沿用废旧单体液压支柱的顶盖、底座、复位弹簧，组装后使用。
[0028]上述维修方法，通过改变手把体结构，由活塞密封改为手把体密封，把内壁锈蚀报废的油缸加以利用，再弃用活塞，增设导向环，将废旧单体液压支柱改造成一种全新的复合型单体液压支柱，集中了悬浮式与活塞式两种单体液压支柱的优势。
[0029]这种维修方法，使一些报废的零件得到合理利用，使一些报废的支柱得以修复再用，既经济又实用，应用范围很广。
[0030]综上，采用悬浮式单体液压支柱的手把体密封、悬浮式支撑，活塞式单体液压支柱的柱头方向注液的主体结构形式，而底座、顶盖、导向、复位等方面，则沿用悬浮式和活塞式两种单体液压支柱的现有结构形式，从而形成一种全新的复合型单体液压支柱。
[0031]这种复合型结构应用于