散热风扇之扇轮结构的制作方法

本实用新型涉及一种散热组件，尤其有关于一种散热风扇之扇轮结构。

背景技术：

风扇是电子散热领域常见的零件，通常由金属或塑料制成，当叶片为塑料时利用射出成型方式制成，因此叶片具有一定的厚度通常大于0.3mm，况且因为塑料材质特性，叶片也不能太薄，以避免叶片无法承受转动时的风阻断裂。因此降低叶片的厚度使其成为超薄型叶片并具有相当强度，及如何使超薄型叶片跟风扇的轮毂结合的问题，是目前本领域的技术人员所需努力的。

技术实现要素：

因此，为有效解决上述之问题，本实用新型之主要目的在提供一种借由该环盖体与超薄型的叶片结合以增加叶片的固定强度的散热风扇之扇轮结构。

本实用新型之另一目的在提供一种扇叶组的叶片不直接跟轮毂连接，而是由环盖体跟轮毂连接，以将复数叶片固定在轮毂周围，改善习知叶片与轮毂直接焊接或卡接连接造成连接处容易断裂的问题。

为达上述目的，本实用新型提供一种散热风扇之扇轮结构，包括：一扇叶组，具有复数叶片及一环盖体，该等叶片具有一前端与一后端，该环盖体一体包覆射出成型结合于该等叶片的后端，且该环盖体设有复数组合部形成在该环盖体的一侧上；及一轮毂，具有一凸缘部、复数贯孔、一顶壁及一侧壁沿该顶壁周缘向下延伸构成，该凸缘部由该侧壁向外凸伸构成，且与对应该环盖体相接合，并该等贯孔贯穿形成在该凸缘部上，且与对应该等组合部相接合一体。

优选的是，该环盖体具有复数凹槽、一顶侧及一底侧，该等凹槽间隔设置形成在该环盖体的底侧上，且该等叶片的后端位于该等凹槽彼此之间位置，并该等组合部形成在对应该等凹槽与该环盖体内周边缘之间的底侧上。

优选的是，该环盖体具有复数包覆部，该环盖体与该等包覆部一体成型，且该每一包覆部位于该每两相邻凹槽彼此之间位置，该等叶片具有至少一中空的开口，该等开口贯穿形成该等叶片的后端上，并该等包覆部一体包覆成型在该等叶片的后端外侧及该等开口内。

优选的是，该凸缘部设有复数凹口，该等凹口沿该凸缘部的外周缘凹设构成，且该每两相邻凹口之间界定有一凸齿，该等凸齿与相对该等凹槽相嵌设，并该等包覆部容设于相对该等凹口内。

优选的是，该等组合部与该等贯孔连接的方式选择为一铆合连接或一螺锁连接或一嵌卡连接。

本实用新型另提供一种散热风扇之扇轮结构，包括：一扇叶组，具有复数叶片及一环盖体，该等叶片具有一前端与一后端，该环盖体具有复数嵌接槽及复数组合部，该等嵌接槽形成在该环盖体的一侧缘上，该等嵌接槽与对应该等叶片的后端相嵌接，该等叶片的后端与相邻该等嵌接槽的该环盖体一侧接触处间形成有至少一熔接部，该熔接部连接该等叶片的后端与相邻该等嵌接槽的该环盖体一侧，且该等组合部形成在该环盖体的一侧上且邻近该等嵌接槽；及一轮毂，具有一凸缘部、复数贯孔、一顶壁及一侧壁沿该顶壁周缘向下延伸构成，该凸缘部由该侧壁向外凸伸构成，且与对应该环盖体相接合，并该等贯孔贯穿形成在该凸缘部上，且与对应该等组合部相接合一体。

优选的是，该环盖体具有复数凹槽、一顶侧及一底侧及复数凸出部，该等凹槽间隔设置形成在该环盖体的底侧上，且该等嵌接槽位于该等凹槽彼此之间位置，并该等组合部形成在对应该等凹槽与该环盖体内周边缘之间的底侧上，该等凸出部由相邻该每一嵌接槽两旁向上凸伸构成，且该每一凸出部位于每两凹槽之间位置处。

优选的是，该凸缘部设有复数凹口，该等凹口沿该凸缘部的外周缘凹设构成，且该每两相邻凹口之间界定有一凸齿，该等凸齿与相对该等凹槽相嵌设，并该等凸出部容设于相对该等凹口内。

优选的是，该等组合部与该等贯孔连接的方式选择一铆接接合或一螺锁接合或一嵌接接合。

优选的是，该熔接部由该等叶片的后端与相邻该等嵌接槽的该环盖体一侧以雷射加工熔接形成。

附图说明

图1A为本实用新型之第一实施例之分解立体示意图；

图1B为本实用新型之第一实施例之组合立体示意图；

图1C为本实用新型之第一实施例之扇叶组另一视角立体之示意图；

图2为本实用新型之第一实施例之叶片被一体包覆在该包覆体之示意图；

图3为本实用新型之第一实施例之叶片立体示意图；

图4A为本实用新型之第一实施例之扇轮的局部剖视之立体示意图；

图4B为本实用新型之第一实施例之图4A的扇轮左侧局部放大之示意图；

图4C为本实用新型之第一实施例之图4A的扇轮右侧局部放大之示意图；

图5A为本实用新型之第二实施例之分解立体示意图；

图5B为本实用新型之第二实施例之组合立体示意图；

图5C为本实用新型之第二实施例之扇叶组另一视角立体之示意图；

图6A为本实用新型之第二实施例之叶片的后端与环盖体的凸出部对应关系之示意图；

图6B为本实用新型之第二实施例之叶片的后端插接于该嵌接槽并雷射熔接一体之示意图；

图7A为本实用新型之第二实施例之扇轮的局部剖视之立体示意图；

图7B为本实用新型之第二实施例之图7A的扇轮左侧局部放大之示意图。

具体实施方式

本实用新型之上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式之较佳实施例予以说明。

在一实施例中，该环盖体具有复数凹槽、一顶侧及一底侧，该等凹槽间隔设置形成在该环盖体的底侧上，且该等叶片的后端位于该等凹槽彼此之间位置，并该等组合部形成在对应该等凹槽与该环盖体内周边缘之间的底侧上。

在一实施例中，该环盖体具有复数包覆部，该环盖体与该等包覆部一体成型，且该每一包覆部位于该每两相邻凹槽彼此之间位置，该等叶片具有至少一中空的开口，该等开口贯穿形成该等叶片的后端上，并该等包覆部一体包覆成型在该等叶片的后端外侧及该等开口内。

在一实施例中，该凸缘部设有复数凹口，该等凹口沿该凸缘部的外周缘凹设构成，且该每两相邻凹口之间界定有一凸齿，该等凸齿与相对该等凹槽相嵌设，并该等包覆部容设于相对该等凹口内。

在一实施例中，该等组合部与该等贯孔连接的方式选择一铆接接合或一螺锁接合或一嵌接接合。

在一实施例中，该环盖体具有复数凹槽、一顶侧及一底侧及复数凸出部，该等凹槽间隔设置形成在该环盖体的底侧上，且该等嵌接槽位于该等凹槽彼此之间位置，并该等组合部形成在对应该等凹槽与该环盖体内周边缘之间的底侧上，该等凸出部由相邻该每一嵌接槽两旁向上凸伸构成，且该每一凸出部位于每两凹槽之间位置处。

在一实施例中，该等叶片的后端与该等嵌接槽相接触处以雷射焊接形成该等熔接部。

参阅图1A和图1B是本实用新型之第一实施例之分解与组合立体的示意图，并辅以参阅图3。本实用新型提供一种散热风扇之扇轮结构，本实施例之散热风扇例如是离心式风扇(图中未式)。而前述扇轮结构1包括一扇叶组11及一轮毂15，该扇叶组11具有复数叶片111及一环盖体113，该等叶片111的材质可为具有延展性且强度佳的金属材质，如铝材质、铝合金材质、钢材材质、铁材质或钛合金材质，但本实用新型不以此为限制。并该等叶片111具有一前端1111、一后端1112及至少一中空的开口1114，该开口1114贯穿形成该等叶片111的后端1112上，用以增加叶片111与该环盖体113两者间的结合强度。

而前述环盖体113以一体包覆射出成型的方式于该等叶片111的后端1112(如图2所示)，亦即该等叶片111的后端1112是在该环盖体113于模具内射出成型的同时，被一体包覆在该环盖体113之中，令该环盖体113与该等叶片111结合为一体，所以可有效防止扇叶组11的叶片111因为轮毂15的运转受离心力作用而被甩出。另外，本实用新型上述叶片111的材质为金属利用冲压制成，且叶片111的厚度较佳小于0.15毫米(mm)的超薄型的叶片111(亦此可增加扇叶数量)，而该轮毂15的材质可为金属利用冲压制成，该环盖体113的材质为塑料利用射出成型制成。

参阅图1A、1C及4A，该环盖体113设有复数组合部1136、复数包覆部1134、复数凹槽1131、一顶侧1132及一底侧1133，该等凹槽1131间隔设置形成在该环盖体113的底侧1133上，且该等叶片111的后端1112位于该等凹槽1131彼此之间位置，该等组合部1136是形成在该环盖体113的一侧上，并于本实施例的该等组合部1136是形成在对应该等凹槽1131与该环盖体113内周边缘之间的底侧1133上，且该组合部1136为一铆柱，于具体时施时，也可选择为一螺栓或一凸柱。而该等包覆部1134是为该环盖体113本身的一部分，该等包覆部1134跟随着环盖体113一体塑料射出成型，并该等包覆部1134一体包覆成型在该等叶片111的后端1112外侧及该等开口1114内(如图4A和图4B所示)，且该每一包覆部1134位于该每两相邻凹槽1131彼此之间位置。

另外，前述轮毂15具有一凸缘部151、复数贯孔153、一顶壁154及一侧壁155沿该顶壁154周缘向下延伸构成，该凸缘部151由该侧壁155向外凸伸构成，于本实施例之凸缘部151是从相邻该侧壁155底端的外周侧水平向外凸伸形成，且与对应该环盖体113相接合。并该凸缘部151设有复数凹口1511，该等凹口1511沿该凸缘部151的外周缘凹设构成，该每两相邻凹口1511之间界定有一凸齿1512，该等凸齿1512与相对前述环盖体113的该等凹槽1131相嵌设，并该等包覆部1134容设结合于相对该等凹口1511内。而所述该等贯孔153贯穿形成在该凸缘部151上，且与对应该等组合部1136相接合一体，于本实施例之贯孔153为一铆孔，于具体实施时，也可选择为一螺孔或一嵌孔。所以该等组合部1136贯穿过相对该等贯孔153，以热铆接(heat staking)或冷铆方式紧固铆合在该凸缘部151上(如图4A和图4C所示)，令该扇叶组11与轮毂15结合为一体构成所述扇轮结构1。在替代实施例中，前述该等组合部1136与该等贯孔153连接的方式也可选择为一螺锁连接或一嵌卡连接。

因此借由本实用新型具有较薄厚度的叶片111被一体包覆在该环盖体113的包覆部1134中，并与相对轮毂15相结合一体，以使该等叶片111固定在轮毂15周围，使得有效增强叶片111与轮毂15之间结合强度，且改善习知叶片与轮毂直接焊接或卡接连接造成连接处容易断裂的问题。

请参阅图5A和图5B是本实用新型之第二实施例之分解与组合立体示意图，并辅以参阅图5C。本实施例之前述扇轮结构1包括一扇叶组11及一轮毂15，该扇叶组11具有复数叶片111及一环盖体113，该等叶片111的材质可为具有延展性且强度佳的金属材质，如铝材质、铝合金材质、钢材材质、铁材质或钛合金材质，但本实用新型不以此为限制。并该等叶片111具有一前端1111与一后端1112。而该环盖体113具有复数嵌接槽1135、复数组合部1136、复数凹槽1131、一顶侧1132及一底侧1133及复数凸出部1137，该等嵌接槽1135形成在该环盖体113的一侧缘上，该等嵌接槽1135与对应该等叶片111的后端1112相嵌接(如图5C和图6A所示)。

并该等叶片111的后端1112与相邻该等嵌接槽1135的环盖体113一侧接触处间形成有至少一熔接部13，该熔接部13连接该等叶片111的后端1112与相邻该等嵌接槽1135的环盖体113一侧，于本实施例的前述熔接部13由该等叶片111的后端1112与相邻该等嵌接槽1135的该环盖体113一侧以雷射加工方式(如雷射焊接或称为雷射熔接)熔接形成的(如图5B和图6B所示)，以使该环盖体113与该等叶片111的后端1112熔融结合一体，借以增强两者结构强度与结合强度。

本实用新型上述叶片111的材质为金属利用冲压制成，且叶片111的厚度较佳小于0.15公厘(mm)的超薄型的叶片，而该轮毂15的材质可为金属利用冲压制成，该环盖体113的材质亦可为金属利用冲压制成。而该等凹槽1131间隔设置形成在该环盖体113的底侧1133上，且该等嵌接槽1135位于该等凹槽1131彼此之间位置，并该等组合部1136形成在该环盖体113的一侧上且邻近该等嵌接槽1135，于本实施例的该等组合部1136形成在对应该等凹槽1131与该环盖体113内周边缘之间的底侧1133上，且该组合部1136为一铆柱，于具体时施时，也可选择为一螺栓或一凸柱。而该等凸出部1137由相邻该每一嵌接槽1135两旁向上凸伸构成，且该每一凸出部1137位于每两凹槽1131之间位置处。

另者，于本实施例的轮毂15具有一凸缘部151、复数贯孔153、一顶壁154及一侧壁155的结构及其链接关系大致与前述第一实施例的轮毂15具有的凸缘部151、复数贯孔153、顶壁154及侧壁155的结构及链接关系相同，故在此不重新赘述。而本实例之该等凸出部1137容设于相对该等凹口1511内，且本实施例之贯孔153为一铆孔，于具体实施时，也可选择为一螺孔或一嵌孔。所以该等组合部1136贯穿过相对于该凸缘部151上的该等贯孔153，以热铆接(heat staking)或冷铆方式紧固铆合在该凸缘部151上(如图7A和图7B所示)，令该扇叶组11与轮毂15结合为一体构成所述扇轮结构1。在替代实施例中，前述该等组合部1136与该等贯孔153连接的方式可选择为一螺锁连接或一嵌卡连接。

因此借由本实用新型具有较薄厚度的叶片111插接在该环盖体113上并利用雷射熔接一体，再透过与相对轮毂15相结合一体，以使该等叶片111固定在轮毂15周围，使得有效增强叶片111与轮毂15之间结合强度，且改善习知叶片与轮毂直接焊接或卡接连接造成连接处容易断裂的问题。

惟以上所述者，仅本实用新型之较佳可行之实施例而已，举凡利用本实用新型上述之方法、形状、构造、装置所为之变化，皆应包含于本案之权利范围内。