本实用新型涉及液压缸控制技术领域，尤其是涉及一种适用于单作用液压缸的高精度液压控制系统。
背景技术：
液压由于其传动力量大，易于传递及配置，在工业、民用行业、国防科技等行业应用广泛。液压回路因其传递力比较大，所以设计时往往注意最大压力值，而忽略控制精度。现在市场上常用的液压系统控制精度大都在±0.5Mpa，其控制精度低，可靠性差，无法满足高精度液压缸控制的需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于避免现有技术的缺陷而提供一种单作用液压缸的液压控制系统，有效解决了现有技术存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所述的一种单作用液压缸的液压控制系统，其特点是包括与单向液压缸相连的双液控单向阀，双液控单向阀与两位四通换向阀相连，两位四通换向阀的进油口与单向阀的出油口串联，单向阀的进油口与变量泵的输出口串联，变量泵通过过滤器与油箱连通；所述的单向阀与变量泵之间油路上并联有电液比例溢流阀，双液控单向阀与单向液压缸之间的油路上并联有压力表。
所述的两位四通换向阀的出油口与双液控单向阀的进油口串联相连。
所述的电液比例溢流阀并联于变量泵的出口，电液比例溢流阀与变量泵相互配合控制液压系统压力的精度。
所述的双液控单向阀右侧出油口封闭，双液控单向阀左侧出油口与单向液压缸的左缸连接。
本实用新型的有益效果是：所述的一种单作用液压缸的液压控制系统，其依靠变量泵与电液比例溢流阀相互配合控制液压系统压力的精度，通过双液控单向阀对回路进行保压，并对液压缸定位。其结构简单，控制精度高可达±0.1MPa，整体可靠性高，便于推广。
附图说明
图1为本实用新型控制原理示意图。
图中所示：1.油箱；2.过滤器；3.变量泵；4.单向阀；5.两位四通换向阀；6.双液控单向阀；7.压力表；8.单向液压缸；9.电液比例溢流阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，所述的一种单作用液压缸的液压控制系统，其特点是包括与单向液压缸8相连的双液控单向阀6，双液控单向阀6与两位四通换向阀5相连，两位四通换向阀5的进油口与单向阀4的出油口串联，单向阀4的进油口与变量泵3的输出口串联，变量泵3通过过滤器2与油箱1连通；所述的单向阀4与变量泵3之间油路上并联有电液比例溢流阀9，双液控单向阀6与单向液压缸8之间的油路上并联有压力表7。
进一步，所述的两位四通换向阀5的出油口与双液控单向阀6的进油口串联相连。
进一步，所述的电液比例溢流阀9并联于变量泵3的出口，电液比例溢流阀9与变量泵3相互配合控制液压系统压力的精度。
进一步，所述的双液控单向阀6右侧出油口封闭，双液控单向阀6左侧出油口与单向液压缸8的左缸连接。
所述的一种单作用液压缸的液压控制系统，工作时，变量泵3启动，液压油通过过滤器2进入液压系统，单向阀4开启，两位四通换向阀5接左位，液压油通过双液控单向阀6进入单向液压缸8的左缸，推动活塞向右移动；电液比例溢流阀9调节液压系统压力，精度为±0.1Mpa，当液压系统压力低于工作压力时，变量泵3启动，补充压力；双液控单向阀6对回路进行保压，并对液压缸定位。回油时，两位四通换向阀5接右位，变量泵3卸荷，液压油从单向液压缸8的左缸经双液控单向阀6、两位四通换向阀5平稳回至油箱。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。