一种寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机的制作方法

本实用新型涉及压缩机，尤其涉及一种寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机。

背景技术：

压缩机在生活和生产中使用广泛，在温度过低的寒冷地带，压缩机由于受到内外温差大，外冷内热，会出现冷热气体发生碰撞的现象，使得压缩机工作环境变得不稳定，大大降低了压缩机的可靠性与实用性，降低了压缩机的使用寿命。一般这种情况下会在压缩机上安装喷液管，但是压缩机仍存在问题，安装喷液管后压缩机的供油需求上升，在压缩机暂停的时候也要保障压缩机主体内部的油量，吸油装置的吸油压力变大，油量无法满足需求。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是在于提供一种寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机，其结构简单合理，使用方便，功能实用，满足供油需求，保证使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机，包括压缩机主体、接线箱、吸气管、喷液管、定涡轮、动涡轮、曲轴、主轴承、转子、定子和吸油管，压缩机主体内设有支撑板，支撑板与曲轴连接，支撑板内设有向心轴承，向心轴承与曲轴连接，曲轴上连接有轴肩挡圈，向心轴承与支撑板之间设有轴承挡圈，曲轴内设有通油管道，支撑板上连接有辅助进油控油装置，辅助进油控油装置包括固定板、外齿轮、内齿轮、压板和吸油连接件，外齿轮上设有第一辅助吸油孔和第二辅助吸油孔，内齿轮上设有吸油孔，吸油连接件上设有吸油盘，吸油盘与吸油管相连接。

进一步，所述压缩机主体上连接有卧式连接件。

进一步，所述喷液管穿过压缩机主体与定涡轮连接。

进一步，所述喷液管上连接有流量监测装置。

进一步，所述固定板和外齿轮均与支撑板连接，固定板与外齿轮之间设有压板和内齿轮，固定板、内齿轮和外齿轮均与曲轴连接，外齿轮与吸油连接件相连接，外齿轮上设有嵌块，嵌块设在两层密封圈之间，嵌块嵌入吸油连接件内。

进一步，所述外齿轮上设有内齿，内齿轮上设有外齿，内齿与外齿相啮合。

进一步，所述第一辅助吸油孔的一端与吸油孔的位置相对应，第一辅助吸油孔的另一端与吸油盘的位置相对应，第二辅助吸油孔的一端与吸油孔的位置相对应，第二辅助吸油孔的另一端与通油管道的位置相对应。

进一步，所述第二辅助吸油孔上与吸油孔的位置相对应的一端的内径大于吸油孔的内径，第二辅助吸油孔另一端的内径大于通油管道的内径。

进一步，所述第一辅助吸油孔的截面呈凸字形，第一辅助吸油孔与内齿轮相连接的一端的内径小于第一辅助吸油孔与另一端的内径。

综上所述，本实用新型的优点是：一种寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机的结构简单合理，使用方便，功能实用，能够有效的平衡压缩机内部气体与外部气体的温度差，保证压缩机在工作和不工作两个状态时压缩机主体内油的充足供应，保证寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机的运行环境稳定，提高安全性与可靠性，保证使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A-b部分的放大图；

图3是图1中A-c部分的放大图；

图中，1、固定板，2、支撑板，3、外齿轮，4、吸油盘，5、曲轴，6、通油管道,7、转子，8、定子，9、接线箱，10、卧式连接件，11、动涡轮，12、定涡轮，13、主轴承，14、吸气管，15、喷液管，16、流量监测装置，17、吸油管，18、吸油连接件，19、压板，20、吸油孔，21、内齿轮，22、向心轴承，23、轴肩挡圈，24、轴承挡圈，25、内齿，27、第二辅助吸油孔，28、第一辅助吸油孔，29、密封圈，30、嵌块。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

如图1至图3所示，一种寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机，包括压缩机主体、接线箱9、吸气管14、喷液管15、定涡轮12、动涡轮11、曲轴5、主轴承13、转子7、定子8和吸油管17，喷液管15穿过压缩机主体与定涡轮12连接，喷液管15上连接有流量监测装置16，压缩机主体上连接有卧式连接件10，压缩机主体内设有支撑板2，支撑板2与曲轴5连接，支撑板2内设有向心轴承22，向心轴承22与曲轴5连接，曲轴5上连接有轴肩挡圈23，向心轴承22与支撑板2之间设有轴承挡圈24，曲轴5内设有通油管道6，支撑板2上连接有辅助进油控油装置，辅助进油控油装置包括固定板1、外齿轮3、内齿轮21、压板19和吸油连接件18，固定板1和外齿轮3均与支撑板2连接，固定板1与外齿轮3之间设有压板19和内齿轮21，固定板1、内齿轮21和外齿轮3均与曲轴5连接，外齿轮3上设有内齿25，内齿轮21上设有外齿，内齿25与外齿相啮合，外齿轮3与吸油连接件18相连接，外齿轮3上设有嵌块30，嵌块30设在两层密封圈29之间，嵌块30嵌入吸油连接件18内，外齿轮3上设有第一辅助吸油孔28和第二辅助吸油孔27，内齿轮21上设有吸油孔20，吸油连接件18上设有吸油盘4，吸油盘4与吸油管17相连接，第一辅助吸油孔28的一端与吸油孔20的位置相对应，第一辅助吸油孔28的另一端与吸油盘4的位置相对应，第二辅助吸油孔27的一端与吸油孔20的位置相对应，第二辅助吸油孔27的另一端与通油管道6的位置相对应。

进一步，所述第二辅助吸油孔27上与吸油孔20的位置相对应的一端的内径大于吸油孔20的内径，第二辅助吸油孔27另一端的内径大于通油管道6的内径。

进一步，所述第一辅助吸油孔28的截面呈凸字形，第一辅助吸油孔28与内齿轮21相连接的一端的内径小于第一辅助吸油孔28与另一端的内径。

该寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机工作时，曲轴5旋转，内齿轮21随着曲轴5转动，同时吸油管17内不断输入油，经过第一辅助吸油孔28进入内齿轮21上的吸油孔20中，吸油孔20随着内齿轮21的转动而移动，当装有油的吸油孔20运行到第二辅助吸油孔27的上方时，油从吸油孔20进入第二辅助吸油孔27中，最后再由第二辅助吸油孔27输入到通油管道6中，通过通油管道6输入到压缩机主体内部，保证冷却润滑的作用的实现；而该寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机在进行气体压缩排放时，气体通过吸气管14吸入到定涡轮12与动涡轮11之间进行压缩操作，喷液管15向内喷入制冷剂，使得压缩后即将要排出的气体得到冷却形成气液混合体排出。

该寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机结构简单合理，使用方便，功能实用；通过喷液管15喷入制冷剂，能够有效的平衡压缩机内部气体与外部气体的温度差，通过内齿轮21和外齿轮3的共同作用，利用压缩机工作时曲轴的转动保证压缩机在工作时压缩机主体内油的充足供应，通过外齿轮3上的第二辅助吸油孔27和内齿轮21的转动保证该寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机不工作时压缩机主体和曲轴5上伸出支撑板2的一端仍旧有油，保证寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机的运行环境稳定，提高安全性与可靠性；该寒冷地带使用的卧式涡旋压缩机上设有嵌块30和密封圈29，使得外齿轮3与吸油连接件18之间的连接更加的紧密，保证使用寿命。

对于本领域的技术人员来说，可根据以上技术方案以及构思，做出其他各种相应的改变以及变形，而所有的这些改变和变形都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。