本实用新型涉及液压缸领域，具体涉及一种新型伸缩式液压缸。
背景技术：
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。然而现有的液压缸使用寿命短，结构复杂。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长，结构简单的新型伸缩式液压缸。
为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种新型伸缩式液压缸，包括第一油口、缸体、限位螺塞、螺旋导向槽、第二油口、活塞杆、上缸盖、旋转套、活塞、活塞密封圈、活塞杆密封圈、下缸盖、活塞柄；所述缸体上连接有上缸盖，上缸盖上设有第二油口，缸体内部设有活塞杆，活塞杆下方连接有活塞柄，活塞杆下部外壁连接有下缸盖，下缸盖与活塞杆之间连接有活塞杆密封圈，下缸盖上设有第一油口；所述活塞杆中部外壁连接有活塞，活塞上连接有旋转套，旋转套上设有螺旋导向槽。
进一步，所述所述缸体材料选用45号钢；
进一步，所述螺旋导向槽左侧连接有限位螺塞，限位螺塞与缸体和螺旋导向槽连接；
进一步，所述活塞杆采用滚压加工；
进一步，所述活塞杆与活塞之间连接有活塞密封圈。
本实用新型的有益效果是：
缸体采用45号钢制作而成，45号钢具有较高的强度和较好的韧性、塑性和耐磨性，具有良好的有良好的综合机械性能，可以提高缸体的使用寿命；设有螺旋导向槽和限位螺塞，当液压缸的活塞杆在做直线运动时，卡在螺旋导向槽内的限位螺塞将驱使活塞杆同时发生转动，与传统液压缸相比，不仅结构简单，动作可靠，并且省去了完成复合动作所需的附加机构，节约了成本，提高了经济效益；活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而油缸杆疲劳强度大大增加，使用此活塞杆，提高了该液压缸的使用寿命；设有活塞密封圈，活塞密封圈用来阻挡外界杂质进入活塞内部，起着保持活塞干净的作用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍：
图1为本实用新型结构示意图。
附图标号为：1-第一油口；2-缸体；3-限位螺塞；4-螺旋导向槽；5-第二油口；6-活塞杆；7-上缸盖；8-旋转套；9-活塞；10-活塞密封圈；11-活塞杆密封圈；12-下缸盖；13-活塞柄。
具体实施方式
参阅附图所示的一种新型伸缩式液压缸，包括第一油口1、缸体2、限位螺塞3、螺旋导向槽4、第二油口5、活塞杆6、上缸盖7、旋转套8、活塞9、活塞密封圈10、活塞杆密封圈11、下缸盖12、活塞柄13；所述缸体2上连接有上缸盖7，上缸盖7上设有第二油口5，缸体2内部设有活塞杆6，活塞杆6下方连接有活塞柄13，活塞杆6下部外壁连接有下缸盖12，下缸盖12与活塞杆6之间连接有活塞杆密封圈10，下缸盖12上设有第一油口1；所述活塞杆6中部外壁连接有活塞9，活塞9上连接有旋转套8，旋转套8上设有螺旋导向槽4。
在上述实施例上优选，所述所述缸体2材料选用45号钢材料；
在上述实施例上优选，所述螺旋导向槽4左侧连接有限位螺塞3，限位螺塞3与缸体2和螺旋导向槽4连接；
在上述实施例上优选，所述活塞杆6采用滚压加工；
在上述实施例上优选，所述活塞杆6与活塞9之间连接有活塞密封圈10。
采用上述方案，得到本实用新型的有益效果是：缸体采用45号钢制作而成，45号钢具有较高的强度和较好的韧性、塑性和耐磨性，具有良好的有良好的综合机械性能，可以提高缸体的使用寿命；设有螺旋导向槽和限位螺塞，当液压缸的活塞杆在做直线运动时，卡在螺旋导向槽内的限位螺塞将驱使活塞杆同时发生转动，与传统液压缸相比，不仅结构简单，动作可靠，并且省去了完成复合动作所需的附加机构，节约了成本，提高了经济效益；活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展，从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而油缸杆疲劳强度大大增加，使用此活塞杆，提高了该液压缸的使用寿命；设有活塞密封圈，活塞密封圈用来阻挡外界杂质进入活塞内部，起着保持活塞干净的作用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。