一种组合液压阀的制作方法

本实用新型涉及液压控制阀领域，涉及一种由电磁阀、安全阀和单向阀组成的组合液压阀。

背景技术：

组合液压阀作为水舵操纵系统的液压控制单元。产品通电操纵时，可以改变液压油的流向，产品断电时能实现操纵作动器的回中，当操纵作动器内部出现高压时产品能及时卸荷，保证系统安全。现有的大多数液压系统中由于泵供液的不稳定，容易造成液压系统中油液压力的波动不稳定，所以通常设有安全阀维持系统压力的稳定，但单个安全阀的安装造成系统管路的安装复杂。水舵系统需要具有回中的功能，传统的组合液压阀只具有转弯功能。

技术实现要素：

本发明目的：针对现有的组合液压阀存在的不具有回中功能的缺陷，本发明提供了一种具有断电回中功能的组合液压阀。

本发明采取的技术方案是：一种组合液压阀，包括电磁阀、主阀4、节流阀5、单向阀6、安全阀7；电磁阀为两位三通电磁阀，有三个，主阀4具有3个进口，1个出口，高压油出油口分为两路，一路通过管路连接第一电磁阀1进油口，另一路通过管路连接主阀4，高压油回油口分为三路，一路通过管路连接主阀4，另外两路通过管路连接第二电磁阀2回油口和第三电磁阀3回油口；第一电磁阀1出油口分为三路，一路通过管路连接主阀4，另外两路通过管路连接第二电磁阀2进油口和第三电磁阀3进油口；第二电磁阀2负载口和第三电磁阀3负载口通过管路与主阀4相连；主阀4第一出口通过节流阀5后分成三路，一路与负载Ⅰ连接，一路和单向阀6进口连接，另一路和安全阀7连接，主阀4第二出口通过节流阀5后分成三路，一路与负载Ⅱ连接，一路和单向阀6进口连接，另一路和安全阀7连接；主阀4的回油口分成两路，一路通过管路与两个安全阀7的出油口相连，另一路通过管路与负载Ⅲ相连；第三出油口与单向阀6出口相连。

电磁阀采用球阀的形式，电磁阀的进油口有2个圆形的滤网用以清洁油液。

节流阀5采用单道密封圈。

本发明的有益效果：本组合液压阀采用螺纹连接的方式安装单向阀6、安全阀7，故障定位一次可达，维修性较好。单向阀6、安全阀7采用组件的形式，利于产品故障排查。本组合液压阀集成了回中功能，降低了系统管路的复杂程度。

附图说明

图1是本发明组合液压阀的结构示意图。

具体实施方式

为更好的说明本发明，下面结合附图具体说明。

请参阅图1，其是本发明组合液压阀的结构示意图。

一种组合液压阀，包括电磁阀、主阀4，节流阀5、单向阀6、安全阀7；电磁阀为两位三通电磁阀，有三个，主阀4具有3个进口，1个出口，高压油出油口分为两路，一路通过管路连接第一电磁阀进油口，另一路通过管路连接主阀4，高压油回油口分为三路，一路通过管路连接主阀4，另外两路通过管路连接第二电磁阀2回油口和第三电磁阀3回油口；第一电磁阀1出油口分为三路，一路通过管路连接主阀4，另外两路通过管路连接第二电磁阀2进油口和第三电磁阀3进油口；第二电磁阀2负载口和第三电磁阀3负载口通过管路与主阀4相连；主阀4第一出口通过节流阀5后分成三路，一路与负载Ⅰ连接，一路和单向阀6进口连接，另一路和安全阀7连接，主阀4第二出口通过节流阀5后分成三路，一路与负载Ⅱ连接，一路和单向阀6进口连接，另一路和安全阀7连接；主阀4的回油口分成两路，一路通过管路与两个安全阀7的出油口相连，另一路通过管路与负载Ⅲ相连；第三出油口与单向阀6出口相连。

工作过程如下：

转弯：转弯状态下第一电磁阀1通电，高压油Ps打开第一电磁阀1对应的滑阀，流向主阀4，高压油克服弹簧力将主阀4打开，推动主阀4。此时第二电磁阀2或第三电磁阀3通电，则油液分别经过第二电磁阀2或第三电磁阀3对应的滑阀、主阀4、节流阀5后流向产品负载Ⅰ或负载Ⅱ。负载Ⅰ或负载Ⅱ管路上的安全阀7，在管路中压力过高时打开，对管路进行卸荷。

回中：回中状态下3个电磁阀均断电，高压油经主阀4、单向阀6、节流阀5后流向产品负载Ⅰ和负载Ⅱ，此时负载Ⅲ与回油沟通，用于产品的回油，直至操纵作动器处于中间位置。

卸荷：当负载Ⅰ或负载Ⅱ出现高压时，产品的安全阀7能及时卸荷。

电磁阀采用球阀的形式，电磁阀的进油口有2个圆形的滤网用以清洁油液，断电时压力油打开球阀，滑阀两端均为高压而处于关闭状态；通电时压力油将滑阀向左推动，滑阀打开，油液进入主阀4。

节流阀5采用单道密封圈，用以调节负载Ⅰ和负载Ⅱ的流量。