本发明涉及一种伺服液压站，具体是一种油水压力转换装置。
背景技术：
伺服液压站提供稳定油压，而一些模型试验需要加载水压（如孔隙水压加载），不适合采用油压加载，需要将油压转换为稳定水压输出。高压液压油一旦与水接触，会形成乳化物无法继续利用，由此造成大量的液压油损耗，增加试验成本。在将油压转换为水压输出的同时，避免高压液压油与水接触，目前没有较好的解决方法。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种油水压力转换装置，将稳定油压转换为稳定水压输出的装置，能够实现油-水压力转换，同时通过活塞分离液压油和水，避免高压液压油遇水乳化造成浪费。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种油水压力转换装置，包括液压缸、四个电磁开关和位移电磁开关；所述液压缸有三个，其中一个液压缸为有顶杆型，两个为无顶杆型，有顶杆型液压缸通过顶杆位移控制位移电磁开关，开启和闭合实现电路通断，控制位移电磁开关开启和闭合；所述位移电磁开关通过第一电路分别和第一电磁开关、第三电磁开关连接，位移电磁开关通过第二电路分别和第二电磁开关、第四电磁开关连接；所述第一电磁开关、第二电磁开关通过管路分别于三个液压缸缸底端连接；所述第三电磁开关、第四电磁开关通过管路分别与三个个液压缸的活塞端连接；所述第一电磁开关连接注水管路，所述第二电磁开关连接水压输出管路，所述第三电磁开关连接液压油回收管路连接，所述第四电磁开关连接油压输入管路。
本发明进一步的，所述管路采用高压胶管。
本发明进一步的，所述液压缸顶杆位移达到设定的最大和最小行程时，触发位移电磁开关开启和闭合。
本发明油水压力转换装置，装置加载过程中通过位移电磁开关，利用液压缸顶杆位移控制电路通断，控制电磁开关开启和闭合，可以利用伺服液压站的稳定油压实现稳定水压输出，实现“加载-液压缸补水-液压油回收-活塞归位-加载”这一油水压力转换程序，并且在进行油水压力转换时，液压缸内油和水通过活塞分离，避免高压液压油遇水乳化造成浪费，液压油可通过回路重复利用，减少浪费。
附图说明
图1是本发明的液压原理框图；
图中：1、液压缸，2、活塞，3、顶杆，4、位移电磁开关，5、第一电路，6、第二电路，7、高压胶管，8、第一电磁开关，9、第二电磁开关，10、第三电磁开关，11、第四电磁开关，12、注水管路，13、水压输出管路，14、液压油回收管路，15、油压输入管路。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示，本发明一种油水压力转换装置，包括液压缸1、四个电磁开关和位移电磁开关4；液压缸1有三个，其中一个液压缸1为有顶杆型，两个为无顶杆型，有顶杆型液压缸1通过顶杆位移控制位移电磁开关4，开启和闭合实现电路通断，控制位移电磁开关4开启和闭合；这里预设有顶杆位移最大和最小行程时，液压缸1顶杆位移达到设定的最大和最小行程时，触发位移电磁开关4开启或闭合。位移电磁开关4通过第一电路5分别和第一电磁开关8、第三电磁开关10连接，位移电磁开关4通过第二电路6分别和第二电磁开关9、第四电磁开关11连接；所述第一电磁开关8、第二电磁开关9通过管路分别于三个液压缸1缸底端连接；所述第三电磁开关10、第四电磁开关11通过管路分别与三个个液压缸1的活塞端连接；第一电磁开关8连接注水管路12，第二电磁开关9连接水压输出管路13，第三电磁开关10连接液压油回收管路14连接，第四电磁开关11连接油压输入管路15。
本发明液压缸分为两类，一种为无顶杆型，另一种为有顶杆型，有顶杆型的液压缸顶杆在加载过程中发生位移，触动位移开关，实现电路通断，控制电磁开关开启和闭合。液压缸内部均有活塞，活塞起到分离油水和传递压力的作用。
在上述结构基础上，本发明管路采用高压胶管，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能，承压力高，脉冲性能优越，管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。
本发明工作原理如下：本发明进行油水压力转换时，首先手动打开位移开关4，实现第一电路5通路，第二电路6断路，通过注水管路12，向液压缸1内注水，推动活塞2和顶杆3运动，当顶杆3运动到设定最大行程时，位移开关4切换，第一电路5断路，第二电路6通路，伺服液压站的油压通过油压输入管路15向液压缸1内输油，推动活塞2和顶杆3运动，液压油通过活塞将油压转化为水压，水压通过水压输出管路13实现稳定水压输出，当顶杆3运动到设定最小行程时，触动位移开关4，第一电路5和第二电路6切换通断，启动补水程序，向液压缸1内注水，推动活塞2和顶杆3运动，活塞缸内的液压油在补水过程中被排出液压缸，通过液压油回收管路14回到加载装置的油箱，实现循环利用，当顶杆3运动到设定最大行程时，重复上述过程。
当然，上述实施例仅是本发明的优选方案，具体并不局限于此，在此基础上可根据实际需要作出具有针对性的调整，从而得到不同的实施方式。由于可能实现的方式较多，这里就不再一一举例说明。