一种对车辆、船舶、飞行器表面减少阻力的处理的制作方法

本发明是对车辆、船舶、飞行器与流体接触的表面进行处理，以减低阻力。

背景技术：
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现有的车辆、船舶、飞行器等与空气、水等流体接触的表面普遍采用光滑表面，光滑表面对对减少流体阻力作用不大，若把与流体接触的表面做成紧致排列的直径1.0毫米至100毫米，深度0.1毫米至50 毫米的圆形凹坑或正六边形凹坑，可以减少流体阻力。

技术实现要素：
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所有陆上交通及运输工具，包括各种车辆、集装箱等与空气接触的表面全部或局部做成紧致排列的直径1.0毫米至100毫米，深度0.1毫米至50毫米的圆形凹坑或正六边形凹坑，以阵列排列或梅花形排列，以减少空气阻力，减少能源消耗。

所有飞行器，包括各种飞机，火箭等与空气接触的表面全部或局部做成紧致排列的直径1.0毫米至100 毫米，深度0.1毫米至50毫米的圆形凹坑或正六边形凹坑，以阵列排列或梅花形排列，以减少空气阻力，减少能源消耗。

所有水上或水下航行的船舶，包括各种船舶的水上与水下部分，潜水艇等载具与空气和水接触的表面全部或局部做成紧致排列的直径1.0毫米至100毫米，深度0.1毫米至50毫米的圆形凹坑或正六边形凹坑，以阵列排列或梅花形排列，以减少空气或水的阻力，减少能源消耗。

附图说明

图1是一种对车辆、船舶、飞行器表面减少阻力的处理(表面圆形凹坑成梅花形排列)的平面示意图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是一种对车辆、船舶、飞行器表面减少阻力的处理(表面圆形凹坑成阵列排列)的平面示意图。

图4是图3的B-B剖面图。

图5是一种对车辆、船舶、飞行器表面减少阻力的处理(表面六边形凹坑成梅花形排列)的平面示意图。

图6是图5的C-C剖面图。

实施方式

实施时本发明可以在车辆、船舶、飞行器的外壳上直接进行处理，也可以用附着物做成本发明的形态，再附着在相关车辆、船舶、飞行器的外壳上。

实施时可以根据车辆、船舶、飞行器的外形和具体使用需要，采用本发明对外表面进行全部或局部处理。