本实用新型涉及一种打气筒，更具体的说是涉及便携式自行车打气筒。
背景技术：
目前自行车的运用非常广泛，但自行车在运行的过程中，有时会不可避免的发生意外情况，致使自行车车胎漏气，而市面上的打气筒大多体积较大，且重，不方便随身携带，若出现意外情况需要给自行车充气，往往一时半会找不到能够打气的地方。
因此，为寻求一种能够方便携带的自行车打气筒是亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种能够压缩，携带轻便的便携式自行车打气筒。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：便携式自行车打气筒，包括筒身和拉杆，所述筒身内可活动的设置有气压塞，筒身内可拉伸的设置有内筒，筒身和内筒的结构均为两端开口的空心结构，靠近筒身两端的内表面上设置有凹槽，所述内筒一端面上覆盖设置有出气口，另一端外表面上设置有弹性的卡件，所述卡件和凹槽配合固定，所述气压塞与拉杆相连接，所述拉杆为可伸缩结构，使用时，将内筒由筒身拉出，卡件运行至凹槽处弹出，卡合固定，出气口对准打气部位，再拉动拉杆进行打气。
作为一种改进，所述拉杆与气压塞连接的另一端连接有“T”形的把手，所述把手包括横向部及纵向部，所述纵向部与拉杆相连接。
作为一种改进，所述拉杆包括第一内杆，所述第一内杆内插设有第二内杆，第一内杆一端与气压塞连接，另一侧上设置有连通相对的两侧面的第一通孔，所述第二内杆上等间距设置有多个第二通孔，第一通孔和第二通孔相对处设置有用以固定相对位置的固定棒。
作为一种改进，所述气压塞包括钢芯，所述钢芯外部覆盖设置有内包覆膜，所述内包覆膜两侧边覆盖设置有外包覆膜。
作为一种改进，所述内包覆膜采用普通橡胶材质，所述外包覆膜采用耐磨橡胶材质。
作为一种改进，所述把手上设置有用于防滑的凸起。
本实用新型的有益效果：本实用新型在筒身内还设置一个可拉伸的内筒，配合可拉伸的内筒设置了可拉伸的把手，整个装置为可拉伸，可压缩的结构，在一定程度上缩小了整个结构的长度大小，但却不影响使用的效果，经过拉伸后仍可以实现正常打气筒所能实现的效果，但体积上却缩小了许多，体积缩小了，就可以很方便的固定在自行车上，携带起来也较为方便，可以随时随地对自行车进行打气，解决了想打气却找不到打气筒的尴尬。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
如图1所示为本实用新型便携式自行车打气筒的一种具体实施例。
该实施例，包括筒身1和拉杆5，所述筒身1内可活动的设置有气压塞4，筒身1内可拉伸的设置有内筒2，筒身1和内筒2的结构均为两端开口的空心结构，靠近筒身1两端的内表面上设置有凹槽8，所述内筒2一端面上覆盖设置有出气口3，另一端外表面上设置有弹性的卡件9，所述卡件9和凹槽8配合固定，所述气压塞4与拉杆5相连接，所述拉杆5为可伸缩结构，使用时，将内筒2由筒身1拉出，卡件9运行至凹槽8处弹出，卡合固定，出气口3对准打气部位，再拉动拉杆5进行打气；将筒身1的外形设置为圆柱形，两端开口，中间空心，内筒2的形状与筒身1的形状相同，内筒2可拉动的设置在筒身1内，内筒2的长度与筒身1的长度相同，内筒2两端，其中一端上覆盖设置有出气口3，出气口3由与内筒2相连接的一端向另一端逐渐变尖，在平时不使用的状态时，内筒2收纳在筒身1内，出气口3露在筒身1一端的外部，而把手6则暴露在筒身1另一端的外部，使用时，将拉杆5拉伸，再拉住出气口3往把手6所处位置的反方向拉动出气口3，拉动出气口3带动内筒2运动，内筒2外壁上设置有弹性的卡件9，此时弹性的卡件9处于压缩的状态，当卡件9运行至凹槽8的位置时，卡件9回弹卡在凹槽8内，卡件9和凹槽8配合固定，阻止内筒2继续往下运动，拉杆5两端分别与把手6和气压塞4相连接，气压塞4被拉杆5带动进行移动，向下压拉杆5，气压塞4由筒身1运动至内筒2，从而实现打气，内筒2可收缩至筒身1内，实现了减少收纳空间的效果，筒身1和内筒2的相互固定采用弹性的卡件9和凹槽8相互配合，因而筒身1和内筒2的直径相差不大，而气压塞4具有一定的弹性，因此气压塞4能够与筒身1和内筒2紧密的贴合，不会出现边打气边漏气的效果，出气口3一端较尖，能够与打气口相匹配，能够最大限度的将打出的气完全打入车胎中，整个装置为可拉伸，可压缩的结构，在一定程度上缩小了整个结构的长度大小，但却不影响使用的效果，经过拉伸后仍可以实现正常打气筒所能实现的效果，但体积上却缩小了许多，体积缩小了，就可以很方便的固定在自行车上，携带起来也较为方便，可以随时随地对自行车进行打气，解决了想打气却找不到打气筒的尴尬。
作为一种改进的具体实施方式，所述拉杆5与气压塞4连接的另一端连接有“T”形的把手6，所述把手6包括横向部61及纵向部62，所述纵向部62与拉杆5相连接；把手6的形状设置为“T”形，横向部61与纵向部62相垂直，在使用时，使用者的手握住横向部61，进行活塞运动，横向部61供使用者手握较纵向部62更易出力，且不易从手中滑出，有发力点，使用起来更加方便。
作为一种改进的具体实施方式，所述拉杆5包括第一内杆51，所述第一内杆51内插设有第二内杆52，第一内杆51一端与气压塞4连接，另一侧上设置有连通相对的两侧面的第一通孔10，所述第二内杆52上等间距设置有多个第二通孔11，第一通孔10和第二通孔11相对处设置有用以固定相对位置的固定棒7，第二内杆52插设在第一内杆51内，且第二内杆52一端与把手6相连接，因此，第二内杆52不会完全掉落至第一内杆51内，而出现不易取出的情况，当需要使用打气筒时，先对拉杆5进行拉伸，当拉杆5处于收缩状态时，第二内杆52中最靠近把手6的第二通孔11与第一通孔10重叠，固定棒7同时穿过第二通孔11和第一通孔10，对其相对位置进行固定，当需要进行拉伸时，拔出固定棒7，再拉住把手6向上移动，把手6带动第二内杆52向上运动，当移动到所需位置时，插入固定棒7进行固定。
作为一种改进的具体实施方式，所述气压塞4包括钢芯43，所述钢芯43外部覆盖设置有内包覆膜42，所述内包覆膜42两侧边覆盖设置有外包覆膜41，内包覆膜43将钢芯43完全包裹在内，在内包覆膜43与筒身1、内筒2直接接触的部位再覆盖设置外包覆膜41，内包覆膜43起到了初步的保护作用，外包覆膜41设置的位置则是滑动摩擦最多的位置，损耗较大，因此再覆盖设置一层外包覆膜41进行保护，延长气压塞4的使用寿命。
作为一种改进的具体实施方式，所述内包覆膜42采用普通橡胶材质，所述外包覆膜41采用耐磨橡胶材质，内包覆膜42主要起到保护钢芯43的作用，因此采用普通橡胶材质即可，而外包覆膜41所处位置则是需要经常摩擦、滑动的位置，损耗较大，因此需要采用耐磨橡胶材质制作，普通橡胶主要采用生胶制作而成，而耐磨橡胶则主要采用天然橡胶制作而成，天然橡胶制作而成的橡胶耐磨度较高。
作为一种改进的具体实施方式，所述把手6上设置有用于防滑的凸起12，把手6上有规则的分布设置有凸起12，物体表面粗糙可以增加摩擦力，而把手6上设置的凸起12使得把手6表面变得粗糙，相应的增加了摩擦力，使得在使用的过程中把手6不易从手中脱离。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。