本发明涉及一种电梯节能装置。
背景技术:
目前的电梯节能装置把势能转换成电能后存储到直流电容里面。由于直流电容的容量有限,当产生的电能超过直流电容的容量,将造成直流电容损坏,所以多出的电能部分必须消耗掉。常规的处理方法是把这部分多出的电能转换为热能散发掉,这就使电梯机房在夏季往往需要开启空调或散热风机来降温。
技术实现要素:
为了克服上述现有技术的不足,本发明提供一种电梯节能装置,既可节能又不会使电梯机房的温度上升。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:所设计的电梯节能装置包括储气罐、输出电磁阀、气动马达、小齿轮、曳引轮、曳引机、大齿轮、空压机、管路、输入电磁阀及安全阀,气动马达的输出轴和空压机的输入轴上分别安装有小齿轮,小齿轮均与大齿轮啮合,大齿轮与曳引轮同心联接,曳引轮安装在曳引机的输出轴上,输入电磁阀安装在空压机与储气罐之间的连接管路上,输出电磁阀安装在气动马达与储气罐之间的连接管路上,安全阀安装在储气罐上。
本发明的工作原理是:当电梯运行在机械势能减少的过程中,输出电磁阀关闭气动马达与储气罐之间的连接管路,输入电磁阀开启空压机与储气罐之间的连接管路。此时,与曳引轮同心联接的大齿轮通过空压机输入轴上的小齿轮,使空压机产生压缩空气并输往储气罐。这样就把电梯的部分机械势能转变为空气压力能并储存于储气罐中。当电梯运行在机械势能增加的过程中,输出电磁阀开启气动马达与储气罐之间的连接管路,输入电磁阀关闭空压机与储气罐之间的连接管路。此时,气动马达通过其输出轴上的小齿轮驱动大齿轮,而向曳引机提供助力。这样就把储存于储气罐中的空气压力能转变为电梯的机械势能。当电梯的机械势能转变为压力能的过程中,出现储气罐的空气压力能超过设定值时,安全阀就会开启而向外排除多余的压缩空气。
本发明的有益效果是:既可节能又不会使电梯机房的温度上升。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图中1.储气罐、2.输出电磁阀、3.气动马达、4.小齿轮、5.曳引轮、6.曳引机、7.大齿轮、8.空压机、9.管路、10.输入电磁阀、11.安全阀。
具体实施方式
从图1中看出,本发明施例的电梯节能装置包括储气罐(1)、输出电磁阀(2)、气动马达(3)、小齿轮(4)、曳引轮(5)、曳引机(6)、大齿轮(7)、空压机(8)、管路(9)、输入电磁阀(10)及安全阀(11),气动马达(3)的输出轴和空压机(8)的输入轴上均安装有小齿轮(4),小齿轮(4)均与大齿轮(7)啮合,大齿轮(7)与曳引轮(5)同心联接,曳引轮(5)安装在曳引机(6)的输出轴上,输入电磁阀(10)安装在空压机(8)与储气罐(1)之间的连接管路上,输出电磁阀(2)安装在气动马达(3)与储气罐(1)之间的连接管路上,安全阀(11)安装在储气罐(1)上。
当电梯运行在机械势能减少的过程中,输出电磁阀(2)关闭气动马达(3)与储气罐(1)之间的连接管路,输入电磁阀(10)开启空压机(8)与储气罐(1)之间的连接管路。此时,与曳引轮(5)同心联接的大齿轮(7)通过空压机(8)输入轴上的小齿轮(4),使空压机(8)产生压缩空气并输往储气罐(1)。这样就把电梯的部分机械势能转变为空气压力能并储存于储气罐(1)中。当电梯运行在机械势能增加的过程中,输出电磁阀(2)开启气动马达(3)与储气罐(1)之间的连接管路,输入电磁阀(10)关闭空压机(8)与储气罐(1)之间的连接管路。此时,气动马达(3)通过其输出轴上的小齿轮(4)驱动大齿轮(7),而向曳引机(6)提供助力。这样就把储存于储气罐(1)中的空气压力能转变为电梯的机械势能。电梯的机械势能转变为压力能的过程中,出现储气罐(1)的空气压力能超过设定值时,安全阀(11)就会开启而向电梯机房外排除多余的压缩空气,使电梯机房的温度不会因此上升。