本发明涉及一种电梯节能装置。
背景技术：
目前的电梯节能装置把势能转换成电能后存储到直流电容里面。由于直流电容的容量有限，当产生的电能超过直流电容的容量，将造成直流电容损坏，所以多出的电能部分必须消耗掉。常规的处理方法是把这部分多出的电能转换为热能散发掉，这就使电梯机房在夏季往往需要开启空调或散热风机来降温。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供一种电梯节能装置，既可节能又不会使电梯机房的温度上升。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：所设计的电梯节能装置包括储气罐、输出电磁阀、气动马达、小齿轮、曳引轮、曳引机、大齿轮、空压机、管路、输入电磁阀及安全阀，气动马达的输出轴和空压机的输入轴上分别安装有小齿轮，小齿轮均与大齿轮啮合，大齿轮与曳引轮同心联接，曳引轮安装在曳引机的输出轴上，输入电磁阀安装在空压机与储气罐之间的连接管路上，输出电磁阀安装在气动马达与储气罐之间的连接管路上，安全阀安装在储气罐上。
本发明的工作原理是：当电梯运行在机械势能减少的过程中，输出电磁阀关闭气动马达与储气罐之间的连接管路，输入电磁阀开启空压机与储气罐之间的连接管路。此时，与曳引轮同心联接的大齿轮通过空压机输入轴上的小齿轮，使空压机产生压缩空气并输往储气罐。这样就把电梯的部分机械势能转变为空气压力能并储存于储气罐中。当电梯运行在机械势能增加的过程中，输出电磁阀开启气动马达与储气罐之间的连接管路，输入电磁阀关闭空压机与储气罐之间的连接管路。此时，气动马达通过其输出轴上的小齿轮驱动大齿轮，而向曳引机提供助力。这样就把储存于储气罐中的空气压力能转变为电梯的机械势能。当电梯的机械势能转变为压力能的过程中，出现储气罐的空气压力能超过设定值时，安全阀就会开启而向外排除多余的压缩空气。
本发明的有益效果是：既可节能又不会使电梯机房的温度上升。
附图说明
图1是本发明的示意图。
图中１.储气罐、２.输出电磁阀、３.气动马达、４.小齿轮、５.曳引轮、６.曳引机、７.大齿轮、８.空压机、９.管路、１０.输入电磁阀、１１.安全阀。
具体实施方式
从图1中看出，本发明施例的电梯节能装置包括储气罐（１）、输出电磁阀（２）、气动马达（３）、小齿轮（４）、曳引轮（５）、曳引机（６）、大齿轮（７）、空压机（８）、管路（９）、输入电磁阀（１０）及安全阀（１１），气动马达（３）的输出轴和空压机（８）的输入轴上均安装有小齿轮（４），小齿轮（４）均与大齿轮（７）啮合，大齿轮（７）与曳引轮（５）同心联接，曳引轮（５）安装在曳引机（６）的输出轴上，输入电磁阀（１０）安装在空压机（８）与储气罐（１）之间的连接管路上，输出电磁阀（２）安装在气动马达（３）与储气罐（１）之间的连接管路上，安全阀（１１）安装在储气罐（１）上。
当电梯运行在机械势能减少的过程中，输出电磁阀（２）关闭气动马达（３）与储气罐（１）之间的连接管路，输入电磁阀（１０）开启空压机（８）与储气罐（１）之间的连接管路。此时，与曳引轮（５）同心联接的大齿轮（７）通过空压机（８）输入轴上的小齿轮（４），使空压机（８）产生压缩空气并输往储气罐（１）。这样就把电梯的部分机械势能转变为空气压力能并储存于储气罐（１）中。当电梯运行在机械势能增加的过程中，输出电磁阀（２）开启气动马达（３）与储气罐（１）之间的连接管路，输入电磁阀（１０）关闭空压机（８）与储气罐（１）之间的连接管路。此时，气动马达（３）通过其输出轴上的小齿轮（４）驱动大齿轮（７），而向曳引机（６）提供助力。这样就把储存于储气罐（１）中的空气压力能转变为电梯的机械势能。电梯的机械势能转变为压力能的过程中，出现储气罐（１）的空气压力能超过设定值时，安全阀（１１）就会开启而向电梯机房外排除多余的压缩空气，使电梯机房的温度不会因此上升。