油分桶、螺杆压缩机及空调机组的制作方法

本实用新型涉及空气调节设备领域，具体而言，涉及一种油分桶、螺杆压缩机及空调机组。

背景技术：

目前螺杆压缩机内置油气分离采用的是油分滤网的分离结构。通常，我们采用的结构如下图1。压缩机排气到油分滤网1’与油分桶形成的密封腔3’，然后经过油分滤网1’进行排出。油气分离效率的高低，跟以下几个因素有关。一是经过油分滤网1’的流速，通常流速越低，油分效率越高；二是气流的行程，行程越长，因重力产生油气分离的效果就越好；三是跟气流通道内壁的撞击，气流接触的内壁面积越大，撞击越多，油气分离效果越好。当前，压缩机采用的方案有以下缺点，一是密封腔小，重力分离和内壁撞击分离的效果并不好；另外进行流场的分析后，发现气流在经过油分滤网1’时，往往会在油分桶的圆周内壁处集中，集中会导致这部分气流的流速很大，流速大的后果就是油分滤网1’的效果差。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种能够提高油气分离效果的油分桶、螺杆压缩机及空调机组。

本实用新型提供了一种油分桶，其包括：桶体，桶体具有容纳腔；油分组件，油分组件设置在容纳腔内，并将容纳腔分隔为第一腔室和第二腔室，第一腔室的容积小于或等于第二腔室的容积，油分组件包括油分滤网和回流桶，回流桶的开口朝向第二腔室。

油分桶还包括排气口，排气口对应于第一腔室设置在桶体的桶壁上，且与第一腔室连通。

进一步地，沿桶体的横截面方向，排气口设置在远离回流桶的一侧。

进一步地，油分桶还包括喷射管，喷射管设置在第二腔室内，且喷射管的喷射口朝向回流桶的开口。

进一步地，回流桶的开口的面积是喷射管的喷射口的面积的2倍到4倍。

进一步地，回流桶固定设置在桶体的内壁上，油分滤网套设在回流桶外，且覆盖桶体的横截面，油分滤网上设置有通孔。

进一步地，第一腔室位于桶体靠近底部的一侧。

根据本实用新型的另一方面，提供一种螺杆压缩机，螺杆压缩机包括油分桶，油分桶为上述的油分桶。

进一步地，油分桶的桶体固定连接在螺杆压缩机的壳体上，且油分桶的喷射管与螺杆压缩机的出气口连接。

根据本实用新型的另一方面，提供一种空调机组，其包括上述的螺杆压缩机组。

根据本实用新型的油分桶、螺杆压缩机及空调机组，通过在桶体内设置油分滤网和回流桶，利用回流桶改变气流方向，减少气流的集中，同时加大了气流跟壁面撞击油分和重力油分的效果，以综合性提高压缩机的油分效率。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术中的油分桶的结构示意图；

图2根据本实用新型的螺杆压缩机的立体结构示意图；

图3是根据本实用新型的螺杆压缩机的剖视结构示意图；

图4是根据本实用新型的螺杆压缩机的桶体与回流桶的立体结构示意图；

图5是根据本实用新型的螺杆压缩机的桶体与回流桶的主视结构示意图；

图6是根据本实用新型的螺杆压缩机的桶体与回流桶的立体剖视结构示意图。

附图标记说明：

10、桶体；11、第一腔室；12、第二腔室；21、油分滤网；22、回流桶；221、开口；31、排气口；40、喷射管；41、喷射口。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图2所示，根据本实用新型的实施例，油分桶包括桶体10和油分组件，桶体10具有容纳腔；油分组件设置在容纳腔内，并将容纳腔分隔为第一腔室11和第二腔室12，第一腔室11的容积小于或等于第二腔室12的容积，油分组件包括油分滤网21和回流桶22，回流桶22的开口221朝向第二腔室12。

通过在油分桶的桶体10内设置回流桶22，回流桶22的开口221朝向第二腔室12，使得气流能够在第二腔室12中减少集中，充分与桶体10的内壁以及第二腔室12内的物体接触碰撞，提高油气分离效率，解决现有技术中油分效率不高的问题，避免气流在桶壁的集中。

如图2和图6所示，回流桶22固定设置在桶体10的内壁上，油分滤网21套设在回流桶22外，且覆盖桶体10的横截面，油分滤网21上设置有通孔。

在本实施例中，第一腔室11位于桶体10靠近底部的一侧。

优选地，油分桶还包括排气口31，排气口31对应于第一腔室11设置在桶体10的桶壁上，且与第一腔室11连通。将排气口31对应于第一腔室11设置能够确保在排出油分桶之前气流必须经过油分滤网21，从而保证油分效果。当然，在其他实施例中，排气口31也可以设置在桶体10的桶底等位置。

优选地，沿桶体10的横截面方向，排气口31设置在远离回流桶22的一侧。这样可以使气体流过的行程更长，分离效果更好。在本实施例中，桶体10的横截面形状为圆形，排气口31位于圆形的直径的一端，回流桶22设置在圆形的直径的另一端，但排气口31与回流桶22不处于同一横截面上。

优选地，油分桶还包括喷射管40，喷射管40设置在第二腔室12内，且喷射管40的喷射口41朝向回流桶22的开口221。喷射管40用于将压缩机喷出的气流引入回流桶22中，喷射管40的喷射口41朝向回流桶22，使气流能够准确地进入回流桶22内，直接喷射到回流桶22(在本实施例中，回流桶22为圆筒形)的底部。

回流桶22的开口221的面积根据喷射口41的面积确定，优选地，回流桶22的开口221的面积是喷射管40的喷射口41的面积的2倍到4倍。该面积如果太大，会占用油分滤网21的面积，影响油分效率效果；如果太小，在该处会产生较大的压力损失影响能效。

根据本实用新型的另一方面，提供一种螺杆压缩机，螺杆压缩机包括油分桶，油分桶为上述的油分桶。通过将油分桶的排气口31的位置设置在桶体10的桶壁上，增加使排气流转向的回流桶22，充分利用油分桶右部的大空间(第二腔室12)来混合均匀气流，减少气流集中，并同时增加气流与壁面撞击的机会和流动的行程，以提高重力油分效果，以提高压缩机的油分效率。

如图2和图3所示，油分桶的桶体10固定连接在螺杆压缩机的壳体上，且油分桶的喷射管40与螺杆压缩机的出气口连接。

根据本实用新型的另一方面，提供一种空调机组，其包括上述的螺杆压缩机组。

当压缩机压缩后的气流喷射到回流桶22时，由于回流桶22的尾端密封，气流将直接从回流桶22的开口221流出，气流流出后，气流的速度方向已经改变。气流直接撞击在油分桶的第二腔室12的各种零件上，进行撞击分离。由于该空间比较复杂，撞击面积较大，因而在进行撞击油气分离时，油分效果会比在油分滤网21左边空间(第一腔室11)撞击分离效率高。此时的压缩机气流在油分滤网21的右边空间(第二腔室12)流动，由于该空间比较大，并且没有像左边空间(第一腔室11)的内壁那样，对气流有引导作用，所以气流在该空间(第二腔室12)的分布会比较均匀，不会出现气流在油分桶近壁面集中情况(气流集中则流速大，流速大则油分滤网的效率低)，因而在油分滤网21处的油分效率会得到提高。整个气流的流动过程上看，气流从回流桶22的开口221到排气口31的过程中，气流流动转了个弯，因而气流的行程更长了，这加强了由重力产生的油气分离效果，因此能够有效提高压缩机的油分效率的。

根据本实用新型的油分桶、螺杆压缩机以及空调机组具有如下技术效果：

通过油分桶结构的调整，充分利用油分桶右部的大空间(第二腔室)，均匀通过油分滤网的气流，减少气流的集中，同时加大了气流跟壁面撞击油分和重力油分的效果，以综合性提高压缩机的油分效率。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。