十字头与活塞杆的螺母锁紧防松结构的制作方法

本实用新型主要用于活塞式压缩机，具体涉及压缩机上十字头与活塞杆的螺母锁紧防松结构。

背景技术：

如图2所示，现有活塞式压缩机上的十字头1与活塞杆2通过锁紧螺母3进行锁紧。安装时，先将活塞杆2的尾端拧入十字头1，再将锁紧螺母3拧紧至规定扭矩即可实现锁紧。

这种锁紧方式广泛应用于中小型压缩机，在压缩机活塞力过大或锁紧螺母预紧力不足时，锁紧螺母很容易出现松动，活塞杆也容易因此而退出，造成活塞顶缸事故。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决中小型压缩机上十字头与活塞杆连接的锁紧螺母容易松动的问题，确保即使在预紧力不足的情况下，活塞杆也不会退出，保证压缩机的动行安全。

本实用新型所采用的技术方案是：一种十字头与活塞杆的螺母锁紧防松结构，包括十字头、活塞杆和锁紧螺母，所述活塞杆的尾部拧入十字头内，所述锁紧螺母套装在活塞杆上，通过拧紧锁紧螺母将活塞杆压紧在十字头上，所述活塞杆的尾端开有4—6个径向贯通并呈发散状均布的卡槽，在十字头的相应位置钻一个销孔，防转卡销自销孔插入，并穿过活塞杆的其中一个卡槽，以防止活塞杆相对十字头转动。

作为上述方案的优选，在所述活塞杆上靠近锁紧螺母的位置处设置有夹紧六方,拧紧锁紧螺母时，借助扳手夹在夹紧六方上，从而将活塞杆夹紧防转，由于夹紧六方距离锁紧螺母很近，操作起来轻松省力。

本实用新型的有益效果：在保持原有的十字头与活塞杆通过锁紧螺母压紧方式不变的前提下，在活塞杆尾端加工出4-6个卡槽，并在十字头的相应位置钻销孔，待锁紧螺母拧紧后，将防转卡销自销孔插入，穿过活塞杆尾部卡槽，当锁紧螺母松动时，活塞杆将受防转卡销的阻挡而无法转动，从而保证活塞杆不退出,由于活塞杆拧紧的位置不固定，在活塞杆尾端加工出4-6个卡槽，在圆周上的任一位置都可以选择适当的卡槽进行卡紧。以该方式进行锁紧的十字头与活塞杆，可充分保证活塞杆不退出，保证压缩机的运行安全。

附图说明

图1为改进后的结构示意图。

图2为改进前的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示，一种十字头与活塞杆的螺母锁紧防松结构，主要由十字头1、活塞杆2、锁紧螺母3和防转卡销4组成。

活塞杆2的尾部拧入十字头1内，锁紧螺母3套装在活塞杆2上，通过拧紧锁紧螺母3将活塞杆2压紧在十字头1上，以上所述与现有结构相同，在此不再赘述。

区别在于：在活塞杆2的尾端开有4—6个径向贯通并呈发散状均布的卡槽2a，在十字头1的相应位置钻一个销孔1a。防转卡销4自销孔1a插入，并穿过活塞杆2的其中一个卡槽2a，以防止活塞杆2相对十字头1转动。

最好是，活塞杆2的尾端开有5个径向贯通并呈发散状均布的卡槽2a。另外，在活塞杆2上靠近锁紧螺母3的位置处设置有夹紧六方2b。