一种便于组装的气缸的制作方法

本实用新型属于气缸技术领域，具体涉及一种便于组装的气缸。

背景技术：

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。气动执行元件主要分为直线往复式、摆动式以及连续回转式。气缸又分为单作用式、双作用式、无杆式、膜片式、气囊式、冲击式、锁紧式、导向式、短行程式、摆动式、手指式、组合式等，根据其结构、功能和形状不同，种类繁多。单作用气缸分为弹簧复位和外力复位。

现有的气缸在组装的时候精度要求大，使得组装的时候要求比较高，如果组装不好有偏差，会使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形的问题，为此我们提出一种便于组装的气缸。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于组装的气缸，以解决上述背景技术中提出的现有的气缸在组装的时候精度要求大，使得组装的时候要求比较高，如果组装不好有偏差，会使内缸、气缸隔板、隔板套及气封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使气缸变形的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于组装的气缸，包括活塞杆，所述活塞杆的一端设置有螺帽，所述螺帽的一侧设置有前盖，所述前盖的一端设置有防尘垫，所述防尘垫的一侧设置有密封垫，所述密封垫的一侧设置有含润滑油垫，所述前盖上远离防尘垫的一端设置有缸体，所述缸体的内部设置有螺纹，所述螺纹的一侧设置有圆形垫，所述圆形垫的下方设置有导向套，所述导向套的内部设置有导向套固定杆，所述活塞杆上远离螺帽的一端设置有活塞，所述活塞的一端设置有缓冲套，所述活塞的一侧设置有耐磨环，所述耐磨环的一侧设置有密封圈，所述缸体上远离前盖的一端设置有后盖，所述后盖的内部设置有缓冲阀。

优选的，所述导向套共设置有四个，且四个导向套对称安装在前后盖的一侧。

优选的，所述含润滑油垫安装在活塞杆的表面。

优选的，所述导向套与前盖、导向套与后盖均使用导向套固定杆进行固定连接。

优选的，所述缸体与后盖通过螺纹旋合连接。

优选的，所述缓冲套与活塞通过螺钉固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设计的在导向套内的固定杆可以防止在组装气缸时导向套晃动，使得气缸组装各部件的间隙不合适，导致气缸膨胀变形的问题；通过设计的螺纹结构使气缸在组装的时候更加方便；通过设计的防尘垫、密封垫、圆形垫、密封圈使气缸的密封得到进一步的保障，防止漏气的发生，解决了以前气缸不易组装和漏气的问题。

附图说明

图1为本实用新型的气缸结构示意图；

图2为本实用新型的缸体连接结构示意图；

图中：1-螺帽、2-活塞杆、3-防尘垫、4-密封垫、5-前盖、6-含润滑油垫、7-圆形垫、8-导向套、9-缸体、10-缓冲套、11-密封圈、12-耐磨环、13-活塞、14-缓冲阀、15-后盖、16-螺纹、17-导向套固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于组装的气缸，包括活塞杆2，活塞杆2的一端设置有螺帽1，螺帽1的一侧设置有前盖5，前盖5的一端设置有防尘垫3，防尘垫3的一侧设置有密封垫4，密封垫4的一侧设置有含润滑油垫6，前盖5上远离防尘垫3的一端设置有缸体9，缸体9的内部设置有螺纹16，螺纹16的一侧设置有圆形垫7，圆形垫7的下方设置有导向套8，导向套8的内部设置有导向套固定杆17，活塞杆2上远离螺帽1的一端设置有活塞13，活塞13的一端设置有缓冲套10，活塞13的一侧设置有耐磨环12，耐磨环12的一侧设置有密封圈11，缸体9上远离前盖5的一端设置有后盖15，后盖15的内部设置有缓冲阀14。

为了使导向套8能够稳定导向，本实施例中，优选的导向套8共设置有四个，且四个导向套8对称安装在前后盖的一侧。

为了减少活塞杆2在运动时的摩擦力，本实施例中，优选的含润滑油垫6安装在活塞杆2的表面。

为了方便导向套8的安装，本实施例中，优选的导向套8与前盖5、导向套8与后盖15均使用导向套固定杆17进行固定连接。

为了使缸体9与后盖15连接方便，本实施例中，优选的缸体9与后盖15通过螺纹旋合连接。

为了使缓冲套10与活塞13连接紧密，本实施例中，优选的缓冲套10与活塞13通过螺钉固定连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型方便安装，在气缸组装时，通过导向套固定杆17把前盖5和后盖15上，再把圆形垫套在前盖5和后盖15上，然后通过螺纹16把缸体9与后盖15连接；再把活塞13套上密封圈11和耐磨环12，把缓冲套10固定在活塞上，然后活塞杆2穿过缓冲套10与活塞2连接；把防尘垫3、密封垫4、含润滑油垫6固定在前盖5内，最后把活塞杆2通过导向套8连接前盖5和后盖15,把前盖5旋合到缸体9上，把螺帽1旋合在活塞杆2上，这样就完成了对本实用新型的使用过程，本实用新型结构简单，使用安全方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。