本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种具有缓冲性能的液压油缸。
背景技术：
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
液压缸在使用完毕后，活塞杆缩回的过程中，非常容易与缸盖进行碰撞，从而导致缸盖损坏，为此，现有液压缸一般在内部设有缓冲装置，然而，在内部设置缓冲装置，一但损坏，不方便维修，影响使用寿命。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有缓冲性能的液压油缸。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种具有缓冲性能的液压油缸，包括缸盖，所述缸盖顶部固定有缸筒，且缸盖的两侧固定有对称设置的固定块，所述缸筒的内侧滑动套接有推片和活塞，且活塞位于推片的上方，所述活塞远离推片的一侧固定有活塞杆，且活塞杆远离活塞的一端固定有连接板，连接板位于缸筒的上方，所述固定块的顶部固定有导向管，且导向管的内侧滑动套接有上下设置的第二压环和第一压环，所述第二压环和第一压环的内侧均滑动套接有导向杆，且导向杆的一端与固定块固定，所述第二压环远离第一压环的一侧固定有伸缩杆，且伸缩杆滑动套接在导向杆的外侧。
优选的，所述导向杆的外侧套接有位于导向管内侧的弹簧，弹簧的一端与第一压环的底部固定，且弹簧的另一端与固定块固定。
优选的，所述缸筒的内侧固定有密封件，且密封件位于活塞的上方，且密封件和活塞之间设有与缸筒内部连通的第一进油孔，且缸盖设有与缸筒内部连通的第二进油孔。
优选的，所述活塞靠近推片的一侧设有T形槽，且T形槽内滑动套接有T形块，且T形块的一端与活塞固定，且T形块的外侧套接有位于推片和活塞之间的封闭环。
优选的，所述导向管靠近连接板的一端设有与伸缩杆大小适配的通孔，且伸缩杆滑动套接在通孔内，且伸缩杆靠近连接板的一端与连接板固定。
优选的，所述连接板的顶部固定有固定环。
本实用新型中，通过连接板、伸缩杆、第二压环、导向管、第一压环和弹簧等结构的配合使用，能够从外部对活塞杆的运动进行缓冲，避免活塞杆直接与缸盖碰撞，而导致缸盖损坏的情况发生，能够延长液压油缸的使用寿命，且采用外部缓冲的方式进行缓冲，缓冲部件更换方便，使用灵活；当缸盖的第二进油孔进油时，会率先推动推片，并使推片与活塞对封闭环进行挤压，从而使得封闭环变形扩张，从而对缸筒进行密封，能够提高活塞的封闭性能，使用灵活。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有缓冲性能的液压油缸的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种具有缓冲性能的液压油缸的导向管内部结构示意图。
图中：1缸盖、2缸筒、3活塞杆、4推片、5活塞、6T形块、7封闭环、8固定块、9导向管、10密封件、11导向杆、12弹簧、13第一压环、14第二压环、15伸缩杆、16连接板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种具有缓冲性能的液压油缸，包括缸盖1，缸盖1顶部固定有缸筒2，且缸盖1的两侧固定有对称设置的固定块8，缸筒2的内侧滑动套接有推片4和活塞5，且活塞5位于推片4的上方，活塞5远离推片4的一侧固定有活塞杆3，且活塞杆3远离活塞5的一端固定有连接板16，连接板16位于缸筒2的上方，固定块8的顶部固定有导向管9，且导向管9的内侧滑动套接有上下设置的第二压环14和第一压环13，第二压环14和第一压环13的内侧均滑动套接有导向杆11，且导向杆11的一端与固定块8固定，第二压环14远离第一压环13的一侧固定有伸缩杆15，且伸缩杆15滑动套接在导向杆11的外侧，导向杆11的外侧套接有位于导向管9内侧的弹簧12，弹簧12的一端与第一压环13的底部固定，且弹簧12的另一端与固定块8固定，缸筒2的内侧固定有密封件10，且密封件10位于活塞5的上方，且密封件10和活塞5之间设有与缸筒2内部连通的第一进油孔，且缸盖1设有与缸筒2内部连通的第二进油孔，活塞5靠近推片4的一侧设有T形槽，且T形槽内滑动套接有T形块6，且T形块6的一端与活塞5固定，且T形块6的外侧套接有位于推片4和活塞5之间的封闭环7，导向管9靠近连接板16的一端设有与伸缩杆15大小适配的通孔，且伸缩杆15滑动套接在通孔内，且伸缩杆15靠近连接板16的一端与连接板16固定，连接板16的顶部固定有固定环。
工作原理：本实用新型中，活塞杆3在返程时，连接板16驱使伸缩杆15和第二压环14在导向管9的内侧滑动，当第二压环14与第一压环13接触时间，将挤压弹簧12，弹簧12对第二压环14的运动进行缓冲，从而间接的对活塞杆3进行缓冲，避免活塞杆3直接与缸盖1碰撞，而导致缸盖1损坏的情况发生，从而延长液压油缸的使用寿命，使用灵活，当缸盖1的第二进油孔进油时，会率先推动推片4，并使推片4与活塞5对封闭环7进行挤压，从而使得封闭环7变形扩张，从而对缸筒2进行密封，可以提高活塞5的封闭性能，使用灵活。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。