本实用新型涉及双螺杆泵技术领域，尤其涉及支架式流体混合双螺杆泵。
背景技术：
目前，双螺杆泵有密封式和不密封式两种类型，按介质从一端还是从两端进入啮合空间，双螺杆又被分为双吸式和单吸式两种结构，螺杆泵工作时，液体被吸入后就进入螺纹与泵壳所围的密封空间，当主动螺杆旋转时，螺杆泵密封容积在螺牙的挤压下提高螺杆泵压力，并沿轴向移动。由于螺杆是等速旋转，所以液体出流流量也是均匀的；但是一般的双螺杆泵噪音大，震动大，对混合物质的输送不够稳定，而且在启动时由于润混油的温度过低，有可能对齿轮造成损坏，因此，亟需一种支架式流体混合双螺杆泵。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的支架式流体混合双螺杆泵。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
支架式流体混合双螺杆泵，包括带有齿轮箱的外壳，所述外壳内壁的一端焊接有密封板，且齿轮箱位于密封板的一侧，所述密封板的一侧外壁上开有两个固定孔，两个所述固定孔的内壁上均焊接有连接轴承，且两个连接轴承的内壁上分别焊接有主动螺杆和从动螺杆，所述主动螺杆位于从动螺杆的上端，且主动螺杆和从动螺杆的外壁上均设有双头螺纹，所述主动螺杆和从动螺杆远离齿轮的一端外壁上均焊接有固定轴承，且固定轴承的外壁上焊接有固定板，固定板的边缘处于壳体的边缘处相接触，所述主动螺杆和从动螺杆的外壁上均焊接有齿轮，且两个齿轮相啮合，所述齿轮位于靠近连接轴承的位置处，所述密封板靠近齿轮的一侧外壁上通过螺栓固定有温度传感器，所述外壳的一侧外壁上开有进料口，且进料口的内壁上焊接有进料管，所述进料管的一侧外壁上开有等距离分布的螺栓孔，所述外壳的顶端内壁上焊接有等距离分布的橡胶棒，所述橡胶棒的长度为二到十毫米，所述外壳两侧的内壁上焊接有同一个吸音板，所述吸音板位于橡胶棒的底端。
优选的，所述齿轮、连接轴承和导热棒均位于齿轮箱内，且齿轮箱内充有润滑油，齿轮箱的一侧外壁上上下两端均开有进油口。
优选的，所述齿轮箱的顶端外壁上焊接有加热器，且加热器的底端焊接有加热棒，加热棒位于齿轮箱内。
优选的，所述壳体的底端设有四个减震装置，且减震装置包括自动伸缩杆和弹簧，弹簧套接在自动伸缩杆的沿长杆的外壁上，自动伸缩杆延长杆的顶端与外壳的底端焊接固定。
优选的，所述外壳的顶端外壁上焊接有安全阀，且安全阀位于橡胶棒的正上方。
优选的，所述温度传感器、安全阀和加热器均连接有控制器，且控制器的型号为DATA-7311，控制器连接有处理器，处理器的型号为ARM9TDMI系列。
本实用新型的有益效果为：
1、通过减震装置的设置能够在装置工作时通过弹簧和自动伸缩杆配合缓冲电机工作时的震动，使装置更平稳，提高了装置的寿命。
2、通过温度传感器和加热器的设置能够检测齿轮箱中润滑油的温度，能够在润滑油温度过低时自动加热，避免启动时由于温度过低影响润滑性，造成齿轮的损坏。
3、通过吸音板和橡胶棒的设置能够吸收装置在工作时产生的噪音，减少噪音污染，绿色环保。
附图说明
图1为本实用新型提出的支架式流体混合双螺杆泵的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的支架式流体混合双螺杆泵的主视结构示意图。
图中：1外壳、2齿轮、3连接轴承、4温度传感器、5密封板、6减震装置、7双头螺纹、8进料口、9固定板、10从动螺杆、11主动螺杆、12吸音板、13橡胶棒、14安全阀、15加热管、16导热棒、17进油口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，支架式流体混合双螺杆泵，包括带有齿轮箱的外壳1，外壳1内壁的一端焊接有密封板5，且齿轮箱位于密封板5的一侧，密封板5的一侧外壁上开有两个固定孔，两个固定孔的内壁上均焊接有连接轴承3，且两个连接轴承3的内壁上分别焊接有主动螺杆11和从动螺杆10，主动螺杆11位于从动螺杆10的上端，且主动螺杆11和从动螺杆10的外壁上均设有双头螺纹7，主动螺杆11和从动螺杆10远离齿轮2的一端外壁上均焊接有固定轴承，且固定轴承的外壁上焊接有固定板，固定板的边缘处于壳体1的边缘处相接触，主动螺杆11和从动螺杆10的外壁上均焊接有齿轮2，且两个齿轮2相啮合，齿轮2位于靠近连接轴承3的位置处，密封板5靠近齿轮2的一侧外壁上通过螺栓固定有温度传感器4，外壳1的一侧外壁上开有进料口，且进料口的内壁上焊接有进料管，进料管的一侧外壁上开有等距离分布的螺栓孔，外壳1的顶端内壁上焊接有等距离分布的橡胶棒13，橡胶棒13的长度为二到十毫米，外壳1两侧的内壁上焊接有同一个吸音板12，吸音板12位于橡胶棒13的底端。
本实用新型中，齿轮2、连接轴承3和导热棒16均位于齿轮箱内，且齿轮箱内充有润滑油，齿轮箱的一侧外壁上上下两端均开有进油口17，齿轮箱的顶端外壁上焊接有加热器15，且加热器15的底端焊接有加热棒16，加热棒16位于齿轮箱内，壳体1的底端设有四个减震装置6，且减震装置6包括自动伸缩杆和弹簧，弹簧套接在自动伸缩杆的沿长杆的外壁上，自动伸缩杆延长杆的顶端与外壳1的底端焊接固定，外壳1的顶端外壁上焊接有安全阀14，且安全阀14位于橡胶棒13的正上方，温度传感器4、安全阀14和加热器15均连接有控制器，且控制器的型号为DATA-7311，控制器连接有处理器，处理器的型号为ARM9TDMI系列。
工作原理：使用时，通过进料口8把物料输送到装置中，然后通过双头螺纹7的转动对原料进行挤压混合，通过减震装置6中的弹簧和自动伸缩杆配合缓冲电机工作时的震动，在润滑油温度过低时通过温度传感器4和加热器15自动加热，避免启动时由于温度过低影响润滑性，造成齿轮2的损坏，通过吸音板12和橡胶棒13吸收装置在工作时产生的噪音，减少噪音污染。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。