本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种可调式行程检测装置。
背景技术：
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压油缸的行程在设计时一般就已经确定，但由于制造、装配误差等，造成实际行程与理论行程不符合，而且，目前的检测方法多为空载测行程，在带载状态下由于密封材料变形也会出现实际行程与理论行程不符的情况，导致用户无法掌握油缸实际工作行程，给使用带了不便。鉴于上述缺陷，实有必要设计一种可调式行程检测装置。
技术实现要素：
本发明的目的在于：提供一种可调式行程检测装置，该装置能对不同行程的油缸进行带载行程检测，不仅检验精度高，而且调节方便快捷，同时，有效消除空载行程中的误差部分，且待测油缸安装方便快捷，精度高。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种可调式行程检测装置，包括底座、立柱、丝杠、手轮、进给螺母、滑座、锁定机构、支架、导向螺杆、第一调节螺母、待测油缸、连接组件、压力检测机构、限位机构、标定套、配重座、抱死机构、顶升螺杆、第二调节螺母、标记块、标尺，所述的立柱位于底座上端右侧，所述的立柱与底座通过螺栓相连，所述的立柱还设有若干插孔，所述的插孔贯穿立柱，所述的丝杠位于立柱左侧，所述的丝杠与立柱转动相连，所述的手轮位于丝杠顶部，所述的手轮与丝杠通过螺栓相连，所述的丝杠贯穿进给螺母，所述的进给螺母与丝杠螺纹相连，所述的滑座位于进给螺母外侧且位于立柱左侧，所述的滑座与进给螺母通过螺栓相连，所述的滑座可以沿立柱上下方向滑动，所述的锁定机构数量为2件，沿所述滑座前后方向对称布置，所述的支架位于滑座左侧，所述的支架与滑座通过螺栓相连，所述的导向螺杆位于支架上端，所述的导向螺杆与支架螺纹相连，所述的第一调节螺母位于导向螺杆上端，所述的第一调节螺母与导向螺杆螺纹相连，所述的待测油缸位于支架上端，所述的待测油缸与支架通过螺栓相连，所述的连接组件位于导向螺杆下端且位于待测油缸下端，所述的连接组件与导向螺杆螺纹相连，所述的压力检测机构位于连接组件下端，所述的压力检测机构与连接组件通过螺栓相连，所述的限位机构位于压力检测机构下端，所述的限位机构与压力检测机构通过螺栓相连，所述的标定套设置于限位机构外侧，所述的配重座位于底座上端，所述的配重座与支架通过螺栓相连，所述的抱死机构位于支架上端，所述的抱死机构与支架通过螺栓相连，所述的抱死机构数量为2件，沿配重座的左右方向对称布置，所述的顶升螺杆位于配重座上端，所述的顶升螺杆与配重块螺纹相连，所述的第二调节螺母位于顶升螺杆上端，所述的第二调节螺母与顶升螺杆螺纹相连，所述的标记块位于标定套上端，所述的标记块与标定套通过螺栓相连，所述的标尺位于抱死机构上端且贯穿标记块，所述的标尺与抱死机构通过螺栓相连，所述顶升螺杆的轴线与锁定机构的轴线重合。
本发明进一步的改进如下：
进一步的，所述的锁定机构还包括锁定套、调节螺钉、锁定杆、第一弹簧、插杆、锁定槽、球头、手持杆，所述的锁定套位于滑座外侧，所述的锁定套与滑座焊接相连，所述的调节螺钉位于锁定套上端，所述的调节螺钉与锁定套螺纹相连，所述的锁定杆贯穿锁定套，所述的第一弹簧位于锁定杆与调节螺钉之间，所述的插杆贯穿锁定套，所述的插杆与锁定套间隙配合相连，所述的插杆还设有锁定槽，所述的锁定槽数量为2件，所述的球头位于插杆右侧，所述的球头与插杆一体相连，所述的手持杆位于插杆左侧，所述的手持杆与插杆一体相连。
进一步的，所述的连接组件还包括连接板、连接套、衬套、手拧螺杆、防撞垫、磁铁块，所述的连接板位于导向螺杆下端，所述的连接板与导向螺杆螺纹相连，所述的连接套位于连接板上端，所述的连接套与连接板焊接相连，所述的衬套位于连接套内部右侧，所述的衬套与连接套粘接相连，所述的手拧螺杆位于连接套左侧，所述的手拧螺杆与连接套螺纹相连，所述的手拧螺杆还设有防撞垫，所述的防撞垫与手拧螺杆螺纹相连，所述的磁铁块位于连接套内侧底部，所述的磁铁块与连接套螺纹相连，先将待测油缸安装在支架上端，再手持导向螺杆将连接组件提起，使得待测油缸上的活塞杆伸出部分插入连接套并于磁铁块吸合，再将第一调节螺母向下拧紧，随后，手动拧紧手拧螺杆，在防撞垫和衬套的作用下将活塞杆伸出部分固定牢固，最后将第一调节螺母向上拧紧复原至初始位置，即可完成待测油缸的安装，由于磁铁块一直与待测油缸上的活塞杆伸出部分吸合，因此能消除安装误差。
进一步的，所述的压力检测机构还包括上方套、上调节座、拉压力传感器、下调节座、下方套，所述的上方套位于连接组件下端，所述的上方套与连接组件通过螺栓相连，所述的上调节座位于上方套内侧，所述的上调节座与上方涛螺纹相连，所述的拉压力传感器位于上调节座下端，所述的拉压力传感器与上调节座通过螺栓相连，所述的下调节座位于拉压力传感器下端，所述的下调节座与拉压力传感器通过螺栓相连，所述的下方套位于下调节座外侧且位于上方套下测，所述的下方套与下调节座螺纹相连且于上方套间隙配合相连。
进一步的，所述的限位机构还包括滑套、调节杆、锥形头、滑轨、弹性机构、调节槽，所述的滑套位于标定套内侧，所述的调节杆位于滑套内侧，所述的调节杆与滑套螺纹相连，所述的锥形头位于调节杆上端，所述的锥形头与调节杆间隙配合相连，所述锥形头的外侧还设有滑轨，所述的滑轨与锥形头一体相连，所述的弹性机构贯穿滑套且位于滑轨外侧，所述的调节槽位于调节杆底部中心处，所述调节槽的截面形状为正六边形。
进一步的，所述的弹性机构还包括推头、限位头、第二弹簧，所述的推头位于滑轨外侧且贯穿滑套，所述的限位头贯穿滑套，所述的第二弹簧位于推头和限位头之间，所述的第二弹簧分别与推头和限位头焊接相连。
进一步的，所述的推头还设有滑槽，所述的滑槽不贯穿推头主体，滑轨插入滑槽构成滑动副，当使用内六角扳手插入调节槽内拧动调节杆时，由于锥形头与调节杆之间的配合关系为间隙配合，因此，当转动调节杆时，锥形头在滑槽的限制下不能转动，而只能向上或向下运动，从而带动推头前移或者后移，此时，第二弹簧压缩程度发生改变，从而反作用于限位头，使得标定套脱离滑套的难易程度发生改变，从而适用于不同工况要求。
进一步的，所述的标定套还设有若干防滑槽，所述的防滑槽位于标定套外侧，所述的防滑槽不贯穿标定套，至下而上均布于标定套。
进一步的，所述的标定套还设有限位槽，所述的限位槽位于标定套内侧，所述的限位槽不贯穿标定套。
进一步的，所述的抱死机构还包括支撑座、电磁铁、导杆、第三弹簧、衔铁、仿形夹头、橡胶垫、尼龙衬垫，所述的支撑座位于支架下端，所述的支撑座与支架通过螺栓相连，所述的电磁铁位于支撑座上端，所述的电磁铁与支撑座通过螺栓相连，所述的导杆贯穿支撑座，所述的衔铁位于导杆左侧，所述的衔铁与导杆螺纹相连，所述的第三弹簧位于导杆外侧且位衔铁和支撑座之间，所述的仿形夹头位于导杆右侧，所述的仿形夹头与导杆螺纹相连，所述的橡胶垫位于仿形夹头左侧，所述的橡胶垫与仿形夹头粘接相连，所述的仿形夹头还设有尼龙衬垫，所述的尼龙衬垫与方形夹头粘接相连，防滑槽与尼龙衬垫之间的摩擦力很大，有效防止标定套出现滑移，提高检测精度，橡胶垫用于缓冲电磁铁失电后，第三弹簧复位，仿形夹头复位时产生的撞击震动。
与现有技术相比，该可调式行程检测装置，工作时，根据待测油缸的额定行程，通过摇动手轮即可带动与进给螺母固连的滑座沿立柱上下滑动，当滑座移动至设定范围后，手动按压设置在滑座两侧的锁定机构上的手持杆，插杆受力，使得锁定杆与锁定槽脱离，知道锁定杆与相邻的锁定槽贴合即可完成锁定，此时，插杆插入设置在立柱上的插孔内。在正式开始检验之前需先进性预调试，过程如下，将第二调节螺母拧松，在向下拧动顶升螺杆，使得顶升螺杆处于最低位，随后启动待测油缸，待测油缸下行，若拉压力传感器并未检测到数据，向上拧动顶升螺杆，按此步骤进行预调，直到拉压力传感器正好为设定值即可。正式检验时：待测油缸下行，从而推动连接组件下行，由于拉压力传感器上下两端分别与上调节座和下调节座固连，而上方套和下方套之间的配合关系为间隙配合，因此，拉压力传感器处于浮动状态，因此，当压力检测机构与顶升螺杆接触后，锁定机构反作用于下方套，拉压力传感器能精确检测调节杆对顶升螺杆的压力，当压力值达到设定值后，两件对称布置的抱死机构动作，电磁铁得电与衔铁吸合，从而带动与导杆固连的仿形夹头将标定套抱死，随后，待测油缸上行，设置在标定套上的限位槽与限位头脱离，测试人员此时读出的数据即为在标定推力下的行程。该装置结构简单，能对不同行程的油缸进行带载行程检测，不仅检验精度高，而且调节方便快捷，同时，有效消除空载行程中的误差部分，且待测油缸安装方便快捷，精度高。
附图说明
图1示出本发明主视图
图2示出本发明锁定机构结构示意图
图3示出本发明连接组件结构示意图
图4示出本发明压力检测机构结构示意图
图5示出本发明限位机构结构示意图
图6示出本发明弹性机构结构示意图
图7示出本发明标定套结构示意图
图8示出本发明抱死机构结构示意图
图9示出本发明仿形夹头结构示意图
图中：底座1、立柱2、丝杠3、手轮4、进给螺母5、滑座6、锁定机构7、支架8、导向螺杆9、第一调节螺母10、待测油缸11、连接组件12、压力检测机构13、限位机构14、标定套15、配重座16、抱死机构17、顶升螺杆18、第二调节螺母19、标记块20、标尺21、插孔201、锁定套701、调节螺钉702、锁定杆703、第一弹簧704、插杆705、锁定槽706、球头707、手持杆708、连接板1201、连接套1202、衬套1203、手拧螺杆1204、防撞垫1205、磁铁块1206、上方套1301、上调节座1302、拉压力传感器1303、下调节座1304、下方套1305、滑套1401、调节杆1402、锥形头1403、滑轨1404、弹性机构1405、调节槽1406、推头1407、限位头1408、第二弹簧1409、滑槽1410、防滑槽1501、限位槽1502、支撑座1701、电磁铁1702、导杆1703、第三弹簧1704、衔铁1705、仿形夹头1706、橡胶垫1707、尼龙衬垫1708。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9所示，一种可调式行程检测装置，包括底座1、立柱2、丝杠3、手轮4、进给螺母5、滑座6、锁定机构7、支架8、导向螺杆9、第一调节螺母10、待测油缸11、连接组件12、压力检测机构13、限位机构14、标定套15、配重座16、抱死机构17、顶升螺杆18、第二调节螺母19、标记块20、标尺21，所述的立柱2位于底座1上端右侧，所述的立柱2与底座1通过螺栓相连，所述的立柱2还设有若干插孔201，所述的插孔201贯穿立柱2，所述的丝杠3位于立柱2左侧，所述的丝杠3与立柱2转动相连，所述的手轮4位于丝杠3顶部，所述的手轮4与丝杠3通过螺栓相连，所述的丝杠3贯穿进给螺母5，所述的进给螺母5与丝杠3螺纹相连，所述的滑座6位于进给螺母5外侧且位于立柱2左侧，所述的滑座6与进给螺母5通过螺栓相连，所述的滑座6可以沿立柱2上下方向滑动，所述的锁定机构7数量为2件，沿所述滑座6前后方向对称布置，所述的支架8位于滑座6左侧，所述的支架8与滑座6通过螺栓相连，所述的导向螺杆9位于支架8上端，所述的导向螺杆9与支架8螺纹相连，所述的第一调节螺母10位于导向螺杆9上端，所述的第一调节螺母10与导向螺杆9螺纹相连，所述的待测油缸11位于支架8上端，所述的待测油缸11与支架8通过螺栓相连，所述的连接组件12位于导向螺杆9下端且位于待测油缸11下端，所述的连接组件12与导向螺杆9螺纹相连，所述的压力检测机构13位于连接组件12下端，所述的压力检测机构13与连接组件12通过螺栓相连，所述的限位机构14位于压力检测机构13下端，所述的限位机构14与压力检测机构13通过螺栓相连，所述的标定套15设置于限位机构14外侧，所述的配重座16位于底座1上端，所述的配重座16与支架8通过螺栓相连，所述的抱死机构17位于支架8上端，所述的抱死机构17与支架8通过螺栓相连，所述的抱死机构17数量为2件，沿配重座16的左右方向对称布置，所述的顶升螺杆18位于配重座16上端，所述的顶升螺杆18与配重块16螺纹相连，所述的第二调节螺母19位于顶升螺杆19上端，所述的第二调节螺母19与顶升螺杆18螺纹相连，所述的标记块20位于标定套15上端，所述的标记块20与标定套15通过螺栓相连，所述的标尺21位于抱死机构17上端且贯穿标记块20，所述的标尺21与抱死机构17通过螺栓相连，所述顶升螺杆18的轴线与锁定机构的轴线重合，所述的锁定机构7还包括锁定套701、调节螺钉702、锁定杆703、第一弹簧704、插杆705、锁定槽706、球头707、手持杆708，所述的锁定套701位于滑座6外侧，所述的锁定套701与滑座6焊接相连，所述的调节螺钉702位于锁定套701上端，所述的调节螺钉702与锁定套701螺纹相连，所述的锁定杆703贯穿锁定套701，所述的第一弹簧704位于锁定杆703与调节螺钉702之间，所述的插杆705贯穿锁定套701，所述的插杆705与锁定套701间隙配合相连，所述的插杆705还设有锁定槽706，所述的锁定槽706数量为2件，所述的球头707位于插杆705右侧，所述的球头707与插杆705一体相连，所述的手持杆708位于插杆705左侧，所述的手持杆708与插杆705一体相连，所述的连接组件12还包括连接板1201、连接套1202、衬套1203、手拧螺杆1204、防撞垫1205、磁铁块1206，所述的连接板1201位于导向螺杆9下端，所述的连接板1201与导向螺杆9螺纹相连，所述的连接套1202位于连接板1201上端，所述的连接套1202与连接板1201焊接相连，所述的衬套1203位于连接套1202内部右侧，所述的衬套1203与连接套1202粘接相连，所述的手拧螺杆1204位于连接套1202左侧，所述的手拧螺杆1204与连接套1202螺纹相连，所述的手拧螺杆1204还设有防撞垫1205，所述的防撞垫1205与手拧螺杆1204螺纹相连，所述的磁铁块1206位于连接套1202内侧底部，所述的磁铁块1206与连接套1202螺纹相连，先将待测油缸11安装在支架8上端，再手持导向螺杆9将连接组件12提起，使得待测油缸2上的活塞杆伸出部分插入连接套1202并于磁铁块1206吸合，再将第一调节螺母10向下拧紧，随后，手动拧紧手拧螺杆1204，在防撞垫1205和衬套1203的作用下将活塞杆伸出部分固定牢固，最后将第一调节螺母10向上拧紧复原至初始位置，即可完成待测油缸11的安装，由于磁铁块1206一直与待测油缸11上的活塞杆伸出部分吸合，因此能消除安装误差，所述的压力检测机构13还包括上方套1301、上调节座1302、拉压力传感器1303、下调节座1304、下方套1305，所述的上方套1301位于连接组件12下端，所述的上方套1301与连接组件12通过螺栓相连，所述的上调节座1302位于上方套1301内侧，所述的上调节座1302与上方套1301螺纹相连，所述的拉压力传感器1303位于上调节座1302下端，所述的拉压力传感器1303与上调节座1302通过螺栓相连，所述的下调节座1304位于拉压力传感器1303下端，所述的下调节座1304与拉压力传感器1303通过螺栓相连，所述的下方套1305位于下调节座1304外侧且位于上方套1301下测，所述的下方套1305与下调节座1304螺纹相连且于上方套1301间隙配合相连，所述的限位机构14还包括滑套1401、调节杆1402、锥形头1403、滑轨1404、弹性机构1405、调节槽1406，所述的滑套1401位于标定套内侧，所述的调节杆1402位于滑套1401内侧，所述的调节杆1402与滑套1401螺纹相连，所述的锥形头1403位于调节杆1402上端，所述的锥形头1403与调节杆1402间隙配合相连，所述锥形头1403的外侧还设有滑轨1404，所述的滑轨1404与锥形头1403一体相连，所述的弹性机构1405贯穿滑套1401且位于滑轨1404外侧，所述的调节槽1406位于调节杆1402底部中心处，所述调节槽1406的截面形状为正六边形，所述的弹性机构1405还包括推头1407、限位头1408、第二弹簧1409，所述的推头1407位于滑轨1404外侧且贯穿滑套1401，所述的限位头1408贯穿滑套1401，所述的第二弹簧1409位于推头1407和限位头1408之间，所述的第二弹簧1409分别与推头1407和限位头1408焊接相连，所述的推头1407还设有滑槽1410，所述的滑槽1410不贯穿推头1407主体，滑轨1404插入滑槽1140构成滑动副，当使用内六角扳手插入调节槽1406内拧动调节杆1402时，由于锥形头1403与调节杆1402之间的配合关系为间隙配合，因此，当转动调节杆1402时，锥形头1403在滑槽1140的限制下不能转动，而只能向上或向下运动，从而带动推头1407前移或者后移，此时，第二弹簧1409压缩程度发生改变，从而反作用于限位头1408，使得标定套15脱离滑套1401的难易程度发生改变，从而适用于不同工况要求，所述的标定套15还设有若干防滑槽1501，所述的防滑槽1501位于标定套15外侧，所述的防滑槽1501不贯穿标定套15，至下而上均布于标定套5，所述的标定套15还设有限位槽1502，所述的限位槽1502位于标定套15内侧，所述的限位槽1502不贯穿标定套15，所述的抱死机构17还包括支撑座1701、电磁铁1702、导杆1703、第三弹簧1704、衔铁1705、仿形夹头1706、橡胶垫1707、尼龙衬垫1708，所述的支撑座1701位于支架8下端，所述的支撑座1701与支架8通过螺栓相连，所述的电磁铁1702位于支撑座1701上端，所述的电磁铁1702与支撑座1701通过螺栓相连，所述的导杆1703贯穿支撑座1701，所述的衔铁1705位于导杆1703左侧，所述的衔铁1705与导杆1703螺纹相连，所述的第三弹簧1704位于导杆1703外侧且位衔铁1705和支撑座之间，所述的仿形夹头1706位于导杆1703右侧，所述的仿形夹头1706与导杆1703螺纹相连，所述的橡胶垫1707位于仿形夹头1706左侧，所述的橡胶垫1707与仿形夹头1706粘接相连，所述的仿形夹头1706还设有尼龙衬垫1708，所述的尼龙衬垫1708与方形夹头1706粘接相连，防滑槽1501与尼龙衬垫1708之间的摩擦力很大，有效防止标定套15出现滑移，提高检测精度，橡胶垫1707用于缓冲电磁铁1702失电后，第三弹簧1704复位，仿形夹头1706复位时产生的撞击震动，该可调式行程检测装置，工作时，根据待测油缸11的额定行程，通过摇动手轮4即可带动与进给螺母5固连的滑座6沿立柱2上下滑动，当滑座6移动至设定范围后，手动按压设置在滑座6两侧的锁定机构7上的手持杆708，插杆705受力，使得锁定杆703与锁定槽706脱离，知道锁定杆703与相邻的锁定槽706贴合即可完成锁定，此时，插杆705插入设置在立柱2上的插孔201内。在正式开始检验之前需先进性预调试，过程如下，将第二调节螺母19拧松，在向下拧动顶升螺杆18，使得顶升螺杆18处于最低位，随后启动待测油缸11，待测油缸11下行，若拉压力传感器1303并未检测到数据，向上拧动顶升螺杆18，按此步骤进行预调，直到拉压力传感器18正好为设定值即可。正式检验时：待测油缸11下行，从而推动连接组件12下行，由于拉压力传感器1303上下两端分别与上调节座1302和下调节座1304固连，而上方套1301和下方套1305之间的配合关系为间隙配合，因此，拉压力传感器1303处于浮动状态，因此，当压力检测机构13与顶升螺杆18接触后，锁定机构11反作用于下方套1305，拉压力传感器1303能精确检测调节杆1402对顶升螺杆18的压力，当压力值达到设定值后，两件对称布置的抱死机构17动作，电磁铁1702得电与衔铁1705吸合，从而带动与导杆1703固连的仿形夹头1706将标定套12抱死，随后，待测油缸11上行，设置在标定套15上的限位槽1502与限位头1408脱离，测试人员此时读出的数据即为在标定推力下的行程。该装置结构简单，能对不同行程的油缸进行带载行程检测，不仅检验精度高，而且调节方便快捷，同时，有效消除空载行程中的误差部分，且待测油缸安装方便快捷，精度高。
本发明不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本发明的保护范围之内。