旋挖钻机液压系统及旋挖钻机的制作方法

文档序号:16925300发布日期:2019-02-22 19:48阅读:872来源:国知局
旋挖钻机液压系统及旋挖钻机的制作方法

本发明涉工程机械技术领域,尤其是涉及一种旋挖钻机液压系统及旋挖钻机。



背景技术:

旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械,主要适于砂土、粘性土和粉质土等土层施工,在灌注桩、连续墙和基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用。

相关技术中,旋挖钻机液压系统的桅杆油缸的有杆腔和无杆腔两端分别安装有单向平衡阀,单向平衡阀的作用实现负载保持功能,当停止手柄操作时,桅杆油缸可以锁死在行程中的任意位置。大型旋挖钻机一般为大三角结构,在运输旋挖钻机时需拆卸门架,重新安装时,门架与底盘之间需要较高的对孔精度,现有的桅杆油缸液压系统微动性较差,使门架与底板之间对孔困难。



技术实现要素:

本发明第一方面提供一种旋挖钻机液压系统,以缓解相关技术中桅杆油缸液压系统微动性较差的技术问题。

本发明提供的旋挖钻机液压系统包括:换向阀、第一单向平衡阀、第二单向平衡阀和桅杆油缸,所述第一单向平衡阀分别与所述换向阀和所述桅杆油缸的无杆腔连通,所述第二单向平衡阀分别与所述换向阀和所述桅杆油缸的有杆腔连通;

所述第一单向平衡阀和第二单向平衡阀均通过先导油路与油箱连通,所述先导油路设有控制件,所述控制件用于控制所述先导油路的连通和断开。

进一步的,所述控制件包括电磁阀,所述电磁阀设于所述先导油路。

进一步的,所述电磁阀为两位四通阀。

进一步的,所述旋挖钻机液压系统包括遥控器,所述遥控器与所述电磁阀信号连接,所述遥控器用于控制所述电磁阀通电和断电。

进一步的,所述控制件包括手动换向阀,所述手动换向阀设于所述先导油路。

进一步的,所述先导油路包括总先导油路、第一分支先导油路和第二分支先导油路,所述总先导油路与所述油箱连通,所述控制件设于所述总先导油路;

所述第一分支先导油路分别与所述总先导油路和所述第一单向平衡阀连通,所述第二分支先导油路分别与所述总先导油路和所述第二单向平衡阀连通。

进一步的,所述旋挖钻机液压系统包括第一梭阀和第二梭阀,所述第一梭阀设于所述第一分支先导油路,并分别与所述第一单向平衡阀、所述第二单向平衡阀和所述总先导油路连通;

所述第二梭阀设于所述第二分支先导油路,所述第二梭阀分别与所述第一单向平衡阀、所述第二单向平衡阀和所述总先导油路连通。

进一步的,所述第一单向平衡阀通过第一油路分别与所述换向阀和所述桅杆油缸的无杆腔连通;

所述第二单向平衡阀通过第二油路分别与所述换向阀和所述桅杆油缸的有杆腔连通。

进一步的所述换向阀为三位四通阀。

本发明第二方面提供一种旋挖钻机,以缓解相关技术中桅杆油缸液压系统微动性较差的技术问题。

本发明提供的旋挖钻机包括上述的旋挖钻机液压系统。

本发明提供的旋挖钻机液压系统及旋挖钻机,旋挖钻机液压系统包括:换向阀、第一单向平衡阀、第二单向平衡阀和桅杆油缸,第一单向平衡阀分别与换向阀和桅杆油缸的无杆腔连通,第二单向平衡阀分别与换向阀和桅杆油缸的有杆腔连通;第一单向平衡阀和第二单向平衡阀均通过先导油路与油箱连通,先导油路设有控制件,控制件用于控制先导油路的连通和断开。当换向阀将桅杆油缸锁死,并需要门架上的通孔与底盘上的通孔对中时,控制件开启,使先导油路导通,油箱中的液压油可通过先导油路进入第一单向平衡阀和第二单向平衡阀,将第一单向平衡阀和第二单向平衡阀打开,使桅杆油缸的有杆腔和无杆腔连通,桅杆油缸的活塞杆由锁死状态变为自由状态,从而方便门架与底座之间进行对孔操作。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或相关技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的旋挖钻机液压系统的示意图;

图标:100-换向阀;200-第一单向平衡阀;300-第二单向平衡阀;400-桅杆油缸;500-电磁阀;610-第一梭阀;620-第二梭阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示,本发明实施例提供的旋挖钻机液压系统包括:换向阀100、第一单向平衡阀200、第二单向平衡阀300和桅杆油缸400,第一单向平衡阀200分别与换向阀100和桅杆油缸400的无杆腔连通,第二单向平衡阀300分别与换向阀100和桅杆油缸400的有杆腔连通;

第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300均通过先导油路与油箱连通,先导油路设有控制件,控制件用于控制先导油路的连通和断开。

具体的,换向阀100为三位四通阀,换向阀100具有第一进油口、第一回油口,第一油口和第二油口。第一单向平衡阀200通过第一油路分别与桅杆油缸400的无杆腔和换向阀100的第一油口连通,第二单向平衡阀300通过第二油路分别与桅杆油缸400的有杆腔和换向阀100的第二油口连通。

当换向阀100的阀芯左位工作时,第一进油口与第二油口连通,第一回油口与第一油口连通,桅杆油缸400的活塞杆向桅杆油缸400的缸体中缩回;挡换向阀100的阀芯右位工作时,第一进油口与第一油口连通,第一回油口与第二油口连通,桅杆油缸400的活塞杆从桅杆油缸400的缸体伸出;换向阀100的阀芯位于中位时,第一进油口和第一回油口与第一油口和第二油口断开,桅杆油缸400处于锁死状态。换向阀100为三位四通阀,通过控制三位四通阀的阀芯位置,控制桅杆油缸400的工作状态。

进一步的,控制件包括电磁阀500,电磁阀500设于先导油路。

如图1所示,电磁阀500设于先导油路上,并位于第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300与油箱之间。

当桅杆油缸400处于锁死状态,需要对门架和底座进行对孔操作时,对电磁阀500进行通电,电磁阀500的阀芯运动将先导油路连通,油箱中的液压油可通过先导油路进入第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300,将第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300打开,使桅杆油缸400的有杆腔和无杆腔连通,桅杆油缸400的活塞杆由锁死状态变为自由状态,从而方便门架与底座之间进行对孔操作。通过电磁阀500方便控制先导油路的连通和断开。

进一步的,电磁阀500为两位四通阀。

如图1所示,电磁阀500具有第二进油口、第二回油口、第三油口和第四油口。第三油口通过先导油路分别与第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300连通。

电磁阀500断电时,电磁阀500的阀芯右位工作,第二进油口与第三油口断开,第二回油口与第三油口连通;电磁阀500通电时,电磁阀500的阀芯左位工作,第二进油口与第三油口连通,油箱中的液压油通过先导油路进入第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300,将第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300打开,使桅杆油缸400的有杆腔和无杆腔连通,桅杆油缸400的活塞杆由锁死状态变为自由状态。电磁阀500为二位四通阀,通过控制电磁阀500阀芯的位置,控制先导油路的连通和断开。

进一步的,旋挖钻机液压系统包括遥控器,遥控器与电磁阀500信号连接,遥控器用于控制电磁阀500通电和断电。

在对孔操作过程中,操作人员可通过遥控器在驾驶室外控制对电磁阀500通电或断电,从而控制先导油路的连通或断开,方便操作。

进一步的,控制件包括手动换向阀100,手动换向阀100设于先导油路。

具体的,手动换向阀100安装于先导油路,并位于第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300与油箱之间。操作人员可通过手动将手动换向阀100调整为第一状态,使先导油路连通,使液压油将第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300打开,或者通过手动将手动换向阀100调整为第二状态,使先导油路断开。

进一步的,先导油路包括总先导油路、第一分支先导油路和第二分支先导油路,总先导油路与油箱连通,控制件设于总先导油路;

第一分支先导油路分别与总先导油路和第一单向平衡阀200连通,第二分支先导油路分别与总先导油路和第二单向平衡阀300连通。

如图1所示,电磁阀500设于总先导油路,电磁阀500控制总先导油路的连通和断开。电磁阀500控制总先导油路连通时,总先导油路的液压油通过第一分支先导油路进入第一单向平衡阀200,将第一单向平衡阀200打开;总先导油的液压油通过第二分支先导油路进入第二单向平衡阀300,将第二单向平衡阀300打开。

进一步的,旋挖钻机液压系统包括第一梭阀610和第二梭阀620,第一梭阀610设于第一分支先导油路,并分别与第一单向平衡阀200、第二单向平衡阀300和总先导油路连通;

第二梭阀620设于第二分支先导油路,第二梭阀620分别与第一单向平衡阀200、第二单向平衡阀300和总先导油路连通。

具体的,第一梭阀610具有三个相互连通的第一连通口,三个第一连通口分别与第一分支先导油路、第二单向平衡阀300中的单向阀和第一单向平衡阀200的用于控制第一单向平衡阀200的阀芯位置的油口连通;第二梭阀620具有三个相互连通的第二连通孔,三个第二连通口分别与第二分支先导油路、第一单向平衡阀200中的单向阀和第二单向平衡阀300的用于控制第二单向平衡阀300的阀芯位置的油口连通。

总先导油路导通后,液压油分别进入第一梭阀610和第二梭阀620,液压通过第一梭阀610进入第一单向平衡阀200,通过第二梭阀620进入第二单向平衡阀300,使第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300打开,桅杆油缸400的有杆腔与桅杆油缸400的无感腔连通。,桅杆油缸400的活塞杆由锁死状态变为自由状态,从而方便门架与底座之间进行对孔操作。

本发明实施例第二方面提供一种旋挖钻机,以缓解相关技术中桅杆油缸400液压系统微动性较差的技术问题。

本发明实施例提供的旋挖钻机包括上述的旋挖钻机液压系统。

旋挖钻机包括门架和底座,门架和底座上均设有用于实现相互连接的通孔,底座与桅杆油缸400连接。当换向阀100将桅杆油缸400锁死,并需要门架上的通孔与底盘上的通孔对中时,控制件开启,使先导油路导通,油箱中的液压油可通过先导油路进入第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300,将第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300打开,使桅杆油缸400的有杆腔和无杆腔连通,桅杆油缸400的活塞杆由锁死状态变为自由状态,方便调节底座相对门架的位置。

本发明实施例提供的旋挖钻机液压系统及旋挖钻机,旋挖钻机液压系统包括:换向阀100、第一单向平衡阀200、第二单向平衡阀300和桅杆油缸400,第一单向平衡阀200分别与换向阀100和桅杆油缸400的无杆腔连通,第二单向平衡阀300分别与换向阀100和桅杆油缸400的有杆腔连通;第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300均通过先导油路与油箱连通,先导油路设有控制件,控制件用于控制先导油路的连通和断开。当换向阀100将桅杆油缸400锁死,并需要门架上的通孔与底盘上的通孔对中时,控制件开启,使先导油路导通,油箱中的液压油可通过先导油路进入第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300,将第一单向平衡阀200和第二单向平衡阀300打开,使桅杆油缸400的有杆腔和无杆腔连通,桅杆油缸400的活塞杆由锁死状态变为自由状态,从而方便门架与底座之间进行对孔操作。

最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

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