本实用新型涉及水泵领域，具体涉及一种防爆的油浸式潜水电泵。
背景技术：
油浸式潜水电泵具有温升低和寿命长等优点，在自然状态下，潜水电泵腔内压力为零，但在遇到堵转、超负载运行、加油量过多或其他异常情况时，会造成电机温度升高，电机腔内的压力会增大，压力达到潜水电泵外壳无法承受时就会产生爆炸，造成人员伤亡、水污染、财产损失等重大问题。
公开号：CN 206332545 U 公开了一种使用油囊解决了压力过大的问题，但是在实际使使用中存在，油囊回弹过慢，导致电机腔内的油液面过低，无法对线圈等进行冷却，同时也无法对其他部位，例如油缸处进行润滑，使得该处容易损坏，因此造成设备的损坏，同时潜水电泵安装在水下，因此在潜水电泵下放时，铁丝、树枝等细小尖锐杂物依然还可以通过连通孔穿过底盖而刺破油囊，造成油室中的油外泄和油室进水，进而造成电机漏电，严重影响电机的可靠运行和使用寿命。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种防爆的油浸式潜水电泵。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括泵体，泵体内设有用于放置线圈的空腔，空腔内填充有绝缘油，泵体上还密封连接有防爆筒，防爆筒内设有防爆空腔，防爆空腔和空腔相连通，防爆空腔内还设有油囊和用于固定油囊的固定块；
油囊的截面呈梯形状，油囊内设有排气空腔，油囊包括第一端盖，第一端盖向底部凹陷并形成缓冲空腔；
固定块包括固定块本体和支撑块，支撑块包括第一块体和与第一块体相连接的第二块体，第一块体和固定块本体相连接，第一块体位于排气空腔内且与油囊相接触。
进一步，油囊还包括侧壁，侧壁和第一端盖相连接，侧壁内设有若干个第一弹性片，第一端盖内设有若干个第二弹性片，第一弹性片和第二弹性片通过第一弯片相连接。
进一步，固定块本体上设有若干个排气孔，排气孔内还设有阻挡部，阻挡部包括第一阻挡块、第二阻挡块和连接杆，连接杆位于排气孔，连接杆的长度大于排气孔的长度，连接杆两端分别与第一阻挡块和第二阻挡块相连接，第一阻挡块和第二阻挡块的直径大于排气孔的直径，第一阻挡块上设有若干个第一通孔，第二阻挡块上设有若干个第二通孔。
进一步，第二通孔呈S状，且第二阻挡块的表面还设有过滤网。
对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果：在使用时，油囊的截面呈梯形状，因此绝缘油与油囊充分接触，当压力变大时，绝缘油从各个方向对油囊施加压力，因此油囊的形变量更大，对绝缘油的缓冲效果更好，同时由于油囊的各个方向上均发生形变，因此在同等压力的情况下，油囊的形变程度较小，回弹较快，同时第一块体位于排气空腔内且与油囊相接触，第二块体的截面呈半圆状，因此当油囊受到的压力较大时，第一块体的存在使得油囊不会过度形变，避免了油囊过度形变无法回弹的问题，同时第二块体的截面呈半圆状，因此当油囊形变量较大时，第二块体对油囊起到支撑作用，避免油囊过度形变，当油压恢复时，也使得油囊能快速的回弹，避免因为油囊的回弹不及时而造成电泵的损坏，第一端盖向底部（即箭头A方向）凹陷并形成缓冲空腔，因此在使用过程中，第一端盖处对绝缘油的缓冲效果更好，同时缓冲空腔呈半球状，也使得受力更加均匀，第一端盖的各处形变程度差别较小，因此回弹效果更好；当绝缘油受到压力增大时，油囊发生形变，因此阻挡部产生移动，第一阻挡块和固定块本体相接触，通过第一通孔保证内外压力一致，当绝缘油受到压力变小时，油囊回弹，第二阻挡块和固定块本体相接触，通过第二通孔保持内外压力一致，由于第一阻挡板和第二阻挡板的存在，因此外部的铁丝或树枝等尖锐细小的杂物不会刺破油囊，避免了因为油囊损坏而导致的电泵损坏的问题发生。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的油囊剖视图。
图3为本实用新型的固定块本体剖视图。
图4为本实用新型的阻挡部结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本实用新型。
参照图1-图4对本实用新型做进一步说明。
一种防爆的油浸式潜水电泵，包括泵体，泵体内设有用于放置线圈的空腔，空腔内填充有绝缘油，泵体上还密封连接有防爆筒1，防爆筒1内设有防爆空腔11 ，防爆空腔11和空腔相连通，防爆空腔11内还设有油囊2和用于固定油囊的固定块3；
油囊2的截面呈梯形状，油囊2内设有排气空腔211，油囊2包括第一端盖22，第一端盖22向底部凹陷并形成缓冲空腔221；
固定块3包括固定块本体31和支撑块，支撑块包括第一块体32和与第一块体32相连接的第二块体33，第一块体32和固定块本体31相连接，第一块体32位于排气空腔211内且与油囊2相接触，第二块体33的截面呈半圆环状；在使用时，油囊2的截面呈梯形状，因此绝缘油与油囊2充分接触，当压力变大时，绝缘油从各个方向对油囊2施加压力，因此油囊2的形变量更大，对绝缘油的缓冲效果更好，同时由于油囊2的各个方向上均发生形变，因此在同等压力的情况下，油囊2的形变程度较小，回弹较快，同时第一块体32位于排气空腔211内且与油囊2相接触，第二块体33的截面呈半圆环状，因此当油囊2受到的压力较大时，第一块体32的存在使得油囊2不会过度形变，避免了油囊2过度形变无法回弹的问题，同时第二块体33的截面呈半圆环状，因此当油囊2形变量较大时，第二块体33对油囊2起到支撑作用，避免油囊2过度形变，当油压恢复时，也使得油囊2能快速的回弹，避免因为油囊2的回弹不及时而造成电泵的损坏，第一端盖22向底部（即箭头A方向）凹陷并形成缓冲空腔221，因此在使用过程中，第一端盖22处对绝缘油的缓冲效果更好，同时缓冲空腔221呈半球状，也使得受力更加均匀，第一端盖221的各处形变程度差别较小，因此回弹效果更好。
进一步，油囊2还包括侧壁21，侧壁21和第一端盖22相连接，侧壁21内设有若干个第一弹性片41，第一端盖22内设有若干个第二弹性片42，第一弹性片41和第二弹性片42通过第一弯片43相连接；第一弹性片41和第二弹性片42可采用聚氨酯材料制成，因此在使用时，第一弹性片41和第二弹性片42可以起到支撑和辅助回弹的效果，使得回弹效果更好，避免因为油囊2的回弹较慢导致电泵损坏的问题发生，同时，第一弯片43的存在使得第一弹片41和第二弹片42在形变时不会刺穿油囊2，延长油囊2的使用寿命。
进一步，固定块本体31上设有若干个排气孔311，排气孔311内还设有阻挡部5，阻挡部5包括第一阻挡块51、第二阻挡块52和连接杆53，连接杆53位于排气孔311，连接杆53的长度大于排气孔311的长度，连接杆53的直径小于排气孔311的直径，连接杆53两端分别与第一阻挡块51和第二阻挡块52相连接，第一阻挡块51和第二阻挡块52的直径大于排气孔311的直径，第一阻挡块51上设有若干个第一通孔511，第二阻挡块52上设有若干个第二通孔521；当绝缘油受到压力增大时，油囊2发生形变，因此阻挡部5产生移动，第一阻挡块51和固定块本体31相接触，通过第一通孔511保证内外压力一致，当绝缘油受到压力变小时，油囊2回弹，第二阻挡块52和固定块本体31相接触，通过第二通孔521保持内外压力一致，由于第一阻挡板51和第二阻挡板52的存在，因此外部的铁丝或树枝等尖锐细小的杂物不会刺破油囊2，避免了因为油囊2损坏而导致的电泵损坏的问题发生。
进一步，第二通孔521呈S状，且第二阻挡块52的表面还设有过滤网54，因此当油囊2回弹时，泥沙等细小颗粒也不会从第二通孔521进入排气空腔211，避免了泥沙等细小颗粒对油囊2的磨损，也避免了大量的泥沙累积在排气空腔211导致的无法快速调节内外压力的问题发生。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。