本实用新型属于液压油缸技术领域，更具体地，涉及一种具有手动球阀保压油缸出厂试验台。
背景技术：
油缸出厂试验台是液压油缸出厂检验的必备设备，其中试运转、最低启动压力、耐压试验、泄漏试验、行程检验为油缸出厂必检项目，因此油缸出厂试验台设计的好坏好直接影响试验台液压元件的寿命及电机能源消耗，如何提高试验台液压元件的寿命及电机能源消耗，一直是国内外液压行业的研究课题。
目前，一些液压油缸出厂试验台基本能够完成对液压油缸的检验，但现在使用的液压油缸出厂试验台在检测油缸出厂项目时，由于电机机组一直在工作，使用时间过长会导致油温上升加快，能源消耗加大。此外，由于缺乏对油箱内液位、温度等信息的实时监测，容易出现液位过低或油温过高等问题而造成测试中断或损坏被试缸。
技术实现要素：
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种具有手动球阀保压油缸出厂试验台，其目的在于通过手动球阀，降低油温上升速率，减少能源消耗。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种具有手动球阀保压油缸出厂试验台，包括油箱及设于油箱一侧的泵油电机组，其特征在于：还包括单向阀、手动换向阀、第一手动球阀、第二手动球阀、第一压力表和第二压力表；其中，
所述单向阀和手动换向阀串联设设于所述泵油电机组与被试缸之间，所述第一手动球阀的一端与所述被试缸的无杆腔及第一压力表连通，另一端与所述手动换向阀连通，所述第二手动球阀的一端所述被试缸的无杆腔及第二压力表连通，另一端与所述手动换向阀连通，用以当液压油进入所述被试缸的无杆腔时先关闭所述第一手动球阀和/或所述第二手动球阀，再关闭所述泵油电机组。
进一步地，所述手动换向阀包括第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口，其中，所述第一接口和第二接口分别通过所述第一手动球阀和第二手动球阀与被试缸的两端连接，所述第三接口通过所述单向阀与油泵电机组连接，所述第四接口通过管路与油箱连接。
进一步地，所述油箱上设有液位温度计。
进一步地，所述油箱上设有空气滤清器。
进一步地，所述单向阀与油泵电机组之间还设有第三压力表。
进一步地，所述单向阀与油泵电机组之间还设有溢流阀。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得有益效果为：
(1)本实用新型具有手动球阀保压油缸出厂试验台，手动球阀一端与被试缸的无杆腔及压力表连通，另一端与手动换向阀的第一接口连通，手动球阀一端与被试缸的有杆腔及压力表连通，另一端与手动换向阀第二接口连通，可以实现当被试油缸在进行内泄漏及耐压试验时，液压油进入被试缸的无杆腔时先关闭手动球阀再接着关闭电机；当被试油缸在进行内泄漏及耐压试验时，液压油进入被试缸的有杆腔时先关闭手动球阀再接着关闭电机，从而实现油温上升缓慢，减少了能源的消耗。
(2)本实用新型具有手动球阀保压油缸出厂试验台，该手动换向阀包括多个不同的转换接口，分别为第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口，其中第一接口和第二接口分别通过手动球阀和手动球阀与被试缸的两端连接，第三接口通过单向阀与油泵电机组连接，第四接口通过管路与油箱连接，
(3)本实用新型具有手动球阀保压油缸出厂试验台，油箱上设有液位温度计，用于测量油箱内液压油的液位，以在该液位低于设定阈值时报警提醒工作人员及时添加液压油，从而有效避免了因液位过低造成测试中断或损坏被试缸。
(4)本实用新型具有手动球阀保压油缸出厂试验台，油箱上设有空气滤清器，用于对油箱中的液压油进行过滤和清洁，以提高液压油的清洁度，使其满足规定的清洁要求，避免因杂质过多对被试缸的零部件造成磨损，影响其使用寿命。
(5)本实用新型具有手动球阀保压油缸出厂试验台，在单向阀与油泵电机组之间设有压力表，用于检测单向阀与油泵电机组之间的油压，避免其油压过大，对管路及被试缸造成损坏。
(6)本实用新型具有手动球阀保压油缸出厂试验台，在单向阀与油泵电机组之间还设有溢流阀，该溢流阀用于在油泵电机组转速过高油压过大时定压溢流，稳压系统卸荷和安全保护作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例一种具有手动球阀保压油缸出厂试验台的原理图；
图2为图1中手动换向阀的结构示意图。
在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：吸油过滤器1、油泵电机组2、溢流阀3、单向阀4、手动换向阀5、第一手动球阀601和602、第一压力表701、第二压力表702、第三压力表703、被试缸8、液位温度计9、空气滤清器10、油箱11，501-第一接口、502-第二接口、503-第三接口、504-第四接口。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
如图1所示，本实用新型的实施例提供一种具有手动球阀保压油缸出厂试验台，包括吸油过滤器1、油泵电机组2、溢流阀3、单向阀4、手动换向阀5、第一手动球阀601、第二手动球阀602、第一压力表701、第二压力表702、第三压力表703、液位温度计9、空气滤清器10及油箱11。
其中，油箱11上设有吸油过滤器1，吸油过滤器1与被试缸8之间串联设有油泵电机组2、单向阀4和手动换向阀5，该手动换向阀5包括多个不同的转换接口，如图2所示优选为4个，分别为第一接口501、第二接口502、第三接口503以及第四接口504，其中第一接口501和第二接口502分别通过第一手动球阀601和第二手动球阀602与被试缸的两端连接，第三接口503通过单向阀4与油泵电机组2连接，第四接口504通过管路与油箱11连接。
如图1所示，第一手动球阀601一端与被试缸的无杆腔及第一压力表701连通，另一端与手动换向阀的第一接口501连通，第二手动球阀602一端与被试缸的有杆腔及第二压力表702连通，另一端与手动换向阀第二接口502连通。当被试油缸在进行内泄漏及耐压试验时，当液压油进入被试缸的无杆腔时，先关闭第一手动球阀601，再接着关闭电机；当被试油缸在进行内泄漏及耐压试验时，当液压油进入被试缸的有杆腔时，先关闭第二手动球阀602，再接着关闭电机，从而实现油温上升缓慢，减少了能源的消耗。通过增加手动球阀装置，在被试油缸在进行内泄漏及耐压试验时，先关闭手动球阀，再关闭电机，从而实现油温上升缓慢，减少能源消耗。
如图1所示，在本实用新型的优选实施例中，油箱11上设有液位温度计9，液位温度计9用于测量油箱11内液压油的液位，以在该液位低于设定阈值时报警提醒工作人员及时添加液压油，从而有效避免了因液位过低造成测试中断或损坏被试缸。
如图1所示，在本实用新型的优选实施例中，油箱11上设有空气滤清器10，该空气滤清器10用于对油箱11中的液压油进行过滤和清洁，以提高液压油的清洁度，使其满足规定的清洁要求，避免因杂质过多对被试缸的零部件造成磨损，影响其使用寿命。
如图1所示，在本实用新型的优选实施例中，在单向阀4与油泵电机组2之间还设有第三压力表703，用于检测单向阀4与油泵电机组2之间的油压，避免其油压过大，对管路及被试缸造成损坏。
如图1所示，在本实用新型的优选实施例中，在单向阀4与油泵电机组2之间还设有溢流阀3，该溢流阀3用于在油泵电机组2转速过高油压过大时定压溢流，稳压系统卸荷和安全保护作用。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。