1.一种用于机动车辆的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述气动操纵装置(10)包括：
工作缸(14)和工作活塞(12)，所述工作缸和工作活塞共同地限定压力腔(16)，
其中，所述工作活塞(12)的至少一部分在横截面中撑开形成自由空间(54)或包围自由空间(54)，
其中，在所述自由空间(54)之内布置有阀单元(56)。
2.根据权利要求1所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述气动操纵装置(10)具有用于固定在传动系处、特别是变速器壳体处的装配元件(22)。
3.根据权利要求2所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述工作活塞(12)固定在所述装配元件(22)处，使得所述装配元件(22)至少部分地封闭/覆盖所述自由空间(54)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述阀单元(56)经由所述工作活塞(12)的气动通道(60)与所述压力腔(16)有效连接。
5.根据权利要求4所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述阀单元(56)直接联接在所述工作活塞(12)的气动通道(60)处。
6.根据权利要求4所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述气动通道(60)为穿过所述工作活塞(12)的孔。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述气动操纵装置(10)具有多个阀单元(56)和多个气动通道(60)，其中，所述阀单元(56)通过由气动通道(60)组成的网络与所述压力腔(16)有效连接。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述工作活塞(12)为多件式。
9.根据权利要求8所述的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述多件式的工作活塞(12)具有限定所述自由空间(54)的基体(62)和气密地密封所述基体(62)的气动通道(60)的覆盖体(64)。
10.一种用于机动车辆的气动操纵装置(10)，其特征在于，所述气动操纵装置(10)包括：
工作缸(14)和工作活塞(12)，所述工作缸和工作活塞限定压力腔(16)，
其中，所述工作缸(14)能够相对于所述工作活塞(12)沿轴向运动，其中
污物阻挡单元(48)，所述污物阻挡单元间接地或直接地固定在所述工作活塞(12)处并且经由固定在所述污物阻挡单元(48)处的滑擦元件(52)与所述工作缸(14)贴靠接触。