一种压缩机高低压活塞的连接改进的制作方法

本实用新型涉及压缩机领域，特别是一种压缩机高低压活塞的连接改进。

背景技术：

活塞式压缩机的用途非常广泛，他可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。活塞式压缩机是一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合诸如呼吸空气压缩机等用途的设计。在高压气体压缩过程中，气体被分级压缩，逐级增大压力，活塞在气缸内部进行往复运动，进而压缩冷媒做功，活塞在气缸内市场会引起气缸压力的剧烈变化，而活塞和气缸壁之间的配合精度要求非常高，既要要满足密封的要求，还要起到活塞在气缸内运动导向的作用，保证活塞的运动轨迹。

在活塞工作时，由于活塞的制造精度和安装精度存在偏差，活塞与气缸之间存在同轴度偏差，故而在安装活塞时，将活塞与固定处预留一定的间隙，用于活塞运动时自动调心。

如图1所示，高压级活塞般杆4都是用法兰盘X连接在低压级活塞2上，用法兰盘连接保证连接间隙的条件下可以实现高压级活塞在相应气缸中的自动调整中心的作用，但是当低压级活塞直径过小时，就没有安装法兰盘的位置，这种情况只能把高压级活塞和低压级活塞做成一体，无法实现运行中高压级活塞在高压级气缸中自动调心的作用，由于活塞与气缸均存在制造误差和安装误差，使得运行中气缸、活塞、活塞环、导向环磨损较快，严重时出现高压级气缸和高压级活塞拉毛现象。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的在于：针对现有技术存在高压级活塞和低压级活塞一体式制造，使得运行中气缸、活塞、活塞环、导向环磨损较快，严重时出现高压级气缸和高压级活塞拉毛的问题，提供一种压缩机活塞，在上一级活塞直径过小时，依然可以保证活塞在相应气缸中的自动调心的作用，以避高压级气缸和高压级活塞的拉毛，保证气缸、活塞、活塞环、导向环的使用寿命，并且可以监测高压级活塞的运动情况，预防突发情况，减小损失。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种压缩机高低压活塞的连接改进，包括低压级活塞杆、低压级活塞、高压级活塞杆、高压级活塞，所述低压级活塞和高压级活塞杆之间设有连接螺塞，所述低压级活塞设有安装高压级活塞杆的安装槽，所述高压级活塞杆侧壁设有振动监测装置，所述连接螺塞用于将高压级活塞杆安装到所述安装槽内，且与高压级活塞杆存在装配间隙用于高压级活塞工作时自动调心。

由于连接螺塞需要的安装空间较法兰盘小，在安装空间变小的情况下也能将活塞高压级活塞杆安装到低压级活塞上，压缩机活塞采用连接螺塞将高压级活塞杆连接到低压级活塞上，预留装配间隙，当高压级活塞在工作时，高压级活塞可在间隙范围内偏移，起到了高压级活塞在高压级气缸中自动调心的作用，避免高压级气缸和高压级活塞的拉毛，保证气缸、活塞、活塞环、导向环的使用寿命。

作为本实用新型的优选方案，所述高压级活塞杆与连接螺塞的装配间隙为0.05mm～0.12mm。预留间隙应与活塞与气缸同轴度误差和安装误差匹配，不宜过高或过低，过高会导致活塞运行时噪音较大，且运行不稳定，过低会引起气缸和活塞拉毛。

作为本实用新型的优选方案，所述连接螺塞侧壁与安装槽内壁设有对应的螺纹。采用螺纹将连接件固定到安装槽内，从而形成对活塞杆的轴向和径向的限定，使得活塞正常的工作。

作为本实用新型的优选方案，所述连接螺塞上端设有安装结构和防松结构。

作为本实用新型的优选方案，所述安装结构为设置在连接螺塞上端的安装孔，所述安装孔用于将连接螺塞旋入到安装槽内。设安装孔方便连接螺塞的安装。

作为本实用新型的优选方案，所述防松结构为设置在连接螺塞上端的凹槽。连接螺塞安装后，将连接螺塞外围的一层薄边敲入槽中，防止连接螺塞松动。

作为本实用新型的优选方案，所述高压级活塞杆下端设有调整垫圈，用于调整高压级活塞杆与安装槽的间隙。在活塞杆下端头安装调整垫圈，调整活塞杆与安装槽的间隙，使得高压级活塞杆安装效果更加稳定。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

该压缩机活塞采用连接螺塞将高压级活塞杆连接到低压级活塞上，预留装配间隙，当高压级活塞在工作时，高压级活塞可在间隙范围内偏移，起到了高压级活塞在高压级气缸中自动调心的作用，避免高压级气缸和高压级活塞的拉毛，保证气缸、活塞、活塞环、导向环的使用寿命。

附图说明

图1是原压缩机高低压活塞的连接改进的结构示意图。

图2是本实用新型压缩机高低压活塞的连接改进的结构示意图。

图3为图2中连接螺塞的结构示意图。

图中标记：1-低压级活塞杆，2-低压级活塞，3-连接螺塞，301-安装孔，302-凹槽，303-螺纹，4-高压级活塞杆，5-高压级活塞，501-导向环，502-活塞环，6-调整垫圈，X-法兰盘。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图2所示，本实用新型压缩机高低压活塞的连接改进，包括低压级活塞杆1、低压级活塞2、高压级活塞杆4、高压级活塞5，所述低压级活塞2和高压级活塞杆4之间设有连接螺塞3，所述低压级活塞2设有安装高压级活塞杆4的安装槽，所述高压级活塞杆4侧壁设有振动监测装置，所述连接螺塞3用于将高压级活塞杆4安装到所述安装槽内，且与高压级活塞杆4存在装配间隙用于高压级活塞工作时自动调心。

具体的，所述高压级活塞杆4与连接螺塞3的装配间隙为0.05mm～0.12mm。预留间隙应与活塞与气缸同轴度误差和安装误差匹配，不宜过高或过低，过高会导致活塞运行时噪音较大，且运行不稳定，过低会引起气缸和活塞拉毛；所述连接螺塞3侧壁与安装槽内壁设有对应的螺纹303；所述连接螺塞3上端设有安装结构和防松结构。

进一步的，所述安装结构为设置在连接螺塞上端的安装孔301，所述安装孔用于将连接螺塞3旋入到安装槽内；所述防松结构为设置在连接螺塞3上端的凹槽302。连接螺塞安装后，将连接螺塞外围的一层薄边敲入槽中，防止连接螺塞松动。

综上所述，该压缩机活塞采用连接螺塞将高压级活塞杆连接到低压级活塞上，预留装配间隙，当高压级活塞在工作时，高压级活塞可在间隙范围内偏移，起到了高压级活塞在高压级气缸中自动调心的作用，避免高压级气缸和高压级活塞的拉毛，保证气缸、活塞、活塞环、导向环的使用寿命，并且可以监测高压级活塞的运动情况，预防突发情况，减小损失。

实施例2

如图2所示，本实施例中，与实施例1的区别在于，所述高压级活塞杆4下端设有调整垫圈6，用于调整高压级活塞杆4与安装槽的间隙。在活塞杆下端头安装调整垫圈，调整活塞杆与安装槽的间隙，使得高压级活塞杆安装效果更加稳定。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。