一种车辆用电子水泵的制作方法

本实用新型涉及电子水泵技术领域，具体的说是一种车辆用电子水泵。

背景技术：

目前，电子水泵广泛应用在车辆领域。传统电子水泵在使用过程中，叶轮转子长时间工作后容易漏磁，导致内部磁场强度降低，严重影响电机性能；其次电子水泵使用时的抗震效果差，容易损伤其内部结构，在输送液体工作时，输送空腔内部会产生压力差，会导致叶轮转子轴向移动，出现磨损和不稳定，而且输送液体中的杂质或颗粒物集聚在输送空腔中，容易损坏叶轮，严重缩短电子水泵的使用寿命，因此迫切需要一种电子水泵来解决上述问题。

技术实现要素：

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种车辆用电子水泵。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种车辆用电子水泵，包括塑封壳体一、安装在塑封壳体一内的塑封定子和转子轴、与转子轴配合的叶轮转子、安装在塑封壳体一后侧的控制板、安装在塑封壳体一上的前盖和后盖、位于后盖和塑封壳体一之间的密封圈，所述塑封壳体一上套装有卡扣式减震橡胶圈，所述叶轮转子包括叶轮和转子组件；所述叶轮包括轮盘、若干个固定在轮盘上端的弧形叶片、通过摩擦焊固定在若干个弧形叶片上端部的叶轮前盖；

所述转子组件包括与轮盘相连的中空转轴、固定在中空转轴上的第一挡板和第二挡板、两端分别连接第一挡板和第二挡板的限位柱、转子塑封壳体、转子铁芯、磁瓦，所述磁瓦呈圆弧状且设置为四个，四个磁瓦安装在转子铁芯上且围成一圆形，所述转子铁芯安装磁瓦后塑封在转子塑封壳体内，所述塑封壳体一与限位柱配合且两端分别抵靠第一挡板和第二挡板。

进一步的，所述卡扣式减震橡胶圈包括呈圆柱状的橡胶圈本体，所述橡胶圈本体的前端面上设有定位凹槽、若干个呈环形均布的通孔；

进一步的，所述橡胶圈本体的圆柱面上设有环形凹槽；

进一步的，所述橡胶圈本体具有两个相互配合以使橡胶圈本体卡扣或松开的分离端，两个分离端中的一个上设有凸起部且另一个上设有与凸起部配合的卡槽。

进一步的，所述轮盘上均匀设有三个通孔。

进一步的，所述中空转轴的内壁均匀设有三个沿自身轴线布置的排污槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够有效防止叶轮转子内部漏磁，平衡叶轮工作时两端的压力差，避免转子轴向移动，并能够起到排除输送液体中杂质或颗粒物的作用，保护叶轮结构，而且整体抗震性能强，有利于保护电子水泵内部元件，增加使用寿命，提高电子水泵的工作性能。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的爆炸示意图；

图2为本实用新型中叶轮转子的立体示意图；

图3为本实用新型中叶轮转子的爆炸示意图；

图4为本实用新型中卡扣式减震橡胶圈的立体图一；

图5为本实用新型中卡扣式减震橡胶圈的立体图二；

图6为本实用新型中分离端上卡槽的示意图；

图7为本实用新型中分离端上凸起部的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图7所示，一种车辆用电子水泵，包括塑封壳体一1、安装在塑封壳体一1内的塑封定子和转子轴2、与转子轴2配合的叶轮转子3、安装在塑封壳体一1后侧的控制板4、安装在塑封壳体一1上的前盖5和后盖6、位于后盖 6和塑封壳体一1之间的密封圈7，所述塑封壳体一1上套装有卡扣式减震橡胶圈8，所述叶轮转子3包括叶轮31和转子组件32；所述叶轮31包括轮盘311、若干个固定在轮盘311上端的弧形叶片312、通过摩擦焊固定在若干个弧形叶片 312上端部的叶轮前盖313；

所述转子组件32包括与轮盘311相连的中空转轴321、固定在中空转轴321 上的第一挡板322和第二挡板323、两端分别连接第一挡板322和第二挡板323 的限位柱324、转子塑封壳体325、转子铁芯326、磁瓦327，所述磁瓦327呈圆弧状且设置为四个，四个磁瓦327安装在转子铁芯326上且围成一圆形，由于磁瓦327呈圆弧状从整体围成的圆形紧紧包围内部转子铁芯326，可确保叶轮转子3所处的磁场强度，减少漏磁，大大提高电子水泵的电机性能，所述转子铁芯326安装磁瓦327后塑封在转子塑封壳体325内，所述塑封壳体325与限位柱324配合且两端分别抵靠第一挡板322和第二挡板323。

所述卡扣式减震橡胶圈8包括呈圆柱状的橡胶圈本体81，所述橡胶圈本体 81的前端面上设有定位凹槽82、若干个呈环形均布的通孔83；由于通孔83的数量多且呈环形分布，再加上橡胶的材质，能够起到对电子水泵的减震，并将震动力均匀减弱，提高抗震效果。

所述橡胶圈本体81的圆柱面上设有环形凹槽84；方便配合外部卡圈进行固定，同时起到限位卡圈的作用。

所述橡胶圈本体81具有两个相互配合以使橡胶圈本体81卡扣或松开的分离端81a，两个分离端81a中的一个上设有凸起部85且另一个上设有与凸起部 85配合的卡槽86。所述凸起部85包括立柱端851、与立柱端851相连的圆柱端 852。由于采用橡胶材质，圆柱端852处尺寸大，使得凸起部85可变形挤入卡槽86内，从而避免脱落，方便减震支架8的安装与拆卸。

所述轮盘311上均匀设有三个通孔。以平衡叶轮31上下两侧的压力差，减小叶轮31下侧的负压，避免转子发生轴向移动。

所述中空转轴321的内壁均匀设有三个沿自身轴线布置的排污槽。通过排污槽可使得叶轮31在工作时，通过工作负压将输送液体中的杂质等颗粒物排出，减少对叶轮31的损害。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。