一种外置式加速液压缸的制作方法

本实用新型涉及液压缸领域，尤其涉及一种外置式加速液压缸。

背景技术：

液压缸是现代作业机械、尤其是重型工程作业机械必不可少的执行部件，几乎能满足所有工况的需求，液压缸结构也随着社会科技的发展变得更加精密高端。在一些大吨位工作场合中需要配套使用大规格液压缸，与液压缸配套系统用液压泵为了满足液压缸使用的速度需要，必须使用大流量液压泵或者多组液压泵并联才能满足使用要求，这无疑使得系统臃肿庞大且不经济。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种外置式加速液压缸。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种外置式加速液压缸，包括主缸体、主缸杆、增速缸体、增速缸杆、导向套，所述增速缸体安装在主缸体的顶部中心，所述导向套下部安装在设置于主缸体顶端中心的沉头通孔中，所述导向套上部安装在增速缸体中，所述增速缸杆活动安装在导向套中心的活塞孔中，所述增速缸杆的底部与主缸杆的顶部中心浮动连接，所述主缸杆在主缸体中活塞运动，所述增速缸杆在增速缸体中活塞运动。

进一步的，所述增速缸杆的顶部设有增速活塞，所述增速活塞外周中部设有密封圈槽A，所述密封圈槽A中安装有密封圈A。

进一步的，所述导向套的外周中部设有一圈环形的定位凸起，所述定位凸起卡在沉头通孔的沉头中。

进一步的，所述导向套外周的上部和下部分别设有一环形的密封圈槽B，所述密封圈槽B中安装有密封圈B。

进一步的，所述导向套的活塞孔内壁的上部和下部分别设有一环形的密封圈槽C，每个所述密封圈槽C中安装有两个背靠背设置的Y型密封圈。

进一步的，所述增速缸杆的外周底部设有一圈环形的卡槽，所述主缸杆的顶部中心设有沉头盲孔，所述沉头盲孔的沉头中安装有卡在卡槽中的对开式卡环，所述卡环上压有固定安装在主缸杆顶部的压板。

进一步的，所述主缸杆的顶部设有向外突出的外翻边，所述外翻边的外周中部设有密封圈槽D，所述密封圈槽D中安装有密封圈D。

进一步的，所述主缸体的主缸腔底部设有向其中间突出的内翻边，所述内翻边的内壁中部设有密封圈槽E，所述密封圈槽E中安装有密封圈E。

进一步的，所述主缸体的侧壁下部设有主缸油口A，所述主缸体的顶部设有主缸油口B和主缸充液口，所述增速缸体的侧壁下部设有增速缸油口A，所述增速缸体的顶部设有增速缸油口B。

进一步的，所述增速缸杆的行程大于主缸杆的行程。

设计原理：液压缸伸长时，同时向主缸油口B、增速缸油口B泵入增压油，主缸杆向下伸长，由于增速缸杆对主缸杆的推力作用，主缸杆快速伸长，使得主缸腔的上部分中形成负压，使液压有快速从主缸充液口进入主缸腔的上部分中，使主缸腔的上部分中的压力增至主缸工作压力；液压缸收缩时，同时向主缸油口A、增速缸油口A泵入增压油，主缸杆向上收缩，由于增速缸杆对主缸杆的拉力作用，主缸杆快速收缩，主缸腔的上部分中的增压油从主缸充液口快速流出。

本实用新型的有益效果是：该外置式快速液压缸，通过在主缸体顶部中心安装增速缸体，在主缸杆顶部浮动连接一个增速缸杆，实现使用常规流量液压泵就能满足大规格液压缸的速度需求，不仅简化了液压泵系统还降低了大流量液压泵及相关配件的采购难度，极大的缩减了企业生产成本和设备的使用效率。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是图1中A部分放大后的结构示意图；

图3是图1中B部分放大后的结构示意图；

图4是图1中C部分放大后的结构示意图；

图5是本实用新型实施例中主缸体的结构示意图；

图6是本实用新型实施例中主缸杆的结构示意图；

图7是本实用新型实施例中增速缸体的结构示意图；

图8是本实用新型实施例中增速缸杆的结构示意图；

图9是本实用新型实施例中导向套的结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

如图1至9所示，一种外置式加速液压缸，包括主缸体1、主缸杆2、增速缸体3、增速缸杆4、导向套5，增速缸体3安装在主缸体1的顶部中心，导向套5下部安装在设置于主缸体1顶端中心的沉头通孔101中，导向套5上部安装在增速缸体3中，增速缸杆4活动安装在导向套5中心的活塞孔503中，增速缸杆4在活塞孔503中做活塞运动，增速缸杆4的底部与主缸杆2的顶部中心浮动连接，主缸杆2在主缸体1中活塞运动，增速缸杆4在增速缸体3中活塞运动。

增速缸杆4的顶部设有增速活塞402，增速活塞402外周中部设有密封圈槽A403，密封圈槽A403中安装有密封圈A6，增速活塞和密封圈A6将增速缸杆的增速缸腔分为上下两部分，增速缸体3的侧壁下部设有与增速缸腔下部分相连通的增速缸油口A301，增速缸体3的顶部设有与增速缸腔上部分相连通的增速缸油口B302。

导向套5的外周中部设有一圈环形的定位凸起501，定位凸起501卡在沉头通孔101的沉头中，防止导向套5上下移动。

导向套5外周的上部和下部分别设有一环形的密封圈槽B502，密封圈槽B502中安装有密封圈B7。

导向套5的活塞孔503内壁的上部和下部分别设有一环形的密封圈槽C504，每个密封圈槽C504中安装有两个背靠背设置的Y型密封圈8。

增速缸杆4的外周底部设有一圈环形的卡槽401，主缸杆2的顶部中心设有沉头盲孔201，沉头盲孔201的沉头中安装有卡在卡槽401中的对开式卡环11，卡环11上压有固定安装在主缸杆2顶部的压板12，从而实现增速缸杆4的底部与主缸杆2的顶部中心浮动连接。

主缸杆2的顶部设有向外突出的外翻边202，外翻边202的外周中部设有密封圈槽D203，密封圈槽D203中安装有密封圈D9，外翻边202与密封圈D9将主缸体1的主缸腔分为上下两部分，主缸体1的侧壁下部设有与主缸腔下部分相连通的主缸油口A104相连通，主缸体1的顶部设有与主缸腔上部分相连通的主缸油口B105和主缸充液口106相连通；主缸体1的主缸腔底部设有向其中间突出的内翻边102，内翻边102的内壁中部设有密封圈槽E103，密封圈槽E103中安装有密封圈E10，内翻边用于将主缸体的底部与主缸杆外侧壁之间密封。

增速缸杆4的行程大于主缸杆2的行程，避免增速缸杆4、导向套5被主缸杆2拉坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。