一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统的制作方法

本实用新型涉及一种过滤系统，尤其涉及一种实现润滑油过滤和更换的双箱离线式润滑油清洁过滤系统。

背景技术：

润滑油作为一种液状介质，广泛应用于各种发动机、机械设备、工程装备上运动部件的润滑，以减少磨损，保护机械部件，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲作用。润滑油应用环境多样，工况复杂多变，在使用过程中常受到机械部件磨削物、烟尘、水分、添加剂损耗等各类杂质的污染，致使润滑油逐渐产生质变、老化而最终报废。报废的润滑油，一般只能采取更换新油的办法来处理，一方面造成了严重的资源浪费，另一方面废弃的润滑油的处理也将造成了极大的环境污染。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，节约资源，保护环境。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，包括进出油管，所述进出油管连接有粗滤过滤器，所述粗滤过滤器的输出端连接有第一电动转换阀的第一输入端，所述第一电动转换阀的输出端连接有交换油泵，所述交换油泵的输出端连接有第二电动转换阀，所述第二电动转换阀的第一输出端连接有第一油箱，所述第一油箱的出油口设置有第一加热器，所述第一加热器的输出端连接有第三电动转换阀；所述第三电动转换阀的第一输出端连接有离心送油泵，所述离心送油泵的输出端连接有离心机，所述离心机的输出端连接有第二油箱，所述第三电动转换阀的第二输出端连接有过滤送油泵，所述过滤送油泵的输出端连接有若干超滤过滤器，所述超滤过滤器的输出端共同连接所述第二油箱，所述第二油箱的第一底部出油口通过电动阀连接所述第一油箱；所述第二油箱设置有抽油管，所述抽油管的前端插入至所述第二油箱内部的底部，所述抽油管的末端连接所述第一电动转换阀的第二输入端，所述第二电动转换阀的第二输出端与所述进出油管连通；上述各部件均通过管路连接，所述进出油管与润滑油油箱连通。

进一步地，所述进出油管的前端设置有快速接头。

进一步地，所述交换油泵的输入端设置有压力传感器。

进一步地，所述第一油箱和第二油箱内均设置有液位计和液位控制器。

进一步地，所述离心送油泵和离心机之间设置有第一温度计、第一压力表和针阀。

进一步地，所述过滤送油泵和超滤过滤器之间依次设置有第二温度计、调压阀和第二压力表。

进一步地，所述过滤送油泵和超滤过滤器之间的管路上设置有支管，所述支管通过安全阀与所述第一油箱连接。

进一步地，所述第一油箱和第二油箱均设置有排气阀。

进一步地，所述第二油箱的第二底部出油口连接有第二加热器，所述第二加热器的输出端连接有加热回油泵，所述加热回油泵连接所述第二油箱。

本实用新型一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，实现润滑油的快速过滤和交换，定期地将润滑油恢复到清洁状态，从而保证润滑油长期有效地使用，节约资源，保护环境，对提高企业经济效益和社会效益都具有重大意义。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，包括进出油管1，进出油管1连接有粗滤过滤器2，粗滤过滤器2的输出端连接有第一电动转换阀3的第一输入端，第一电动转换阀3的输出端连接有交换油泵4，交换油泵4的输出端连接有第二电动转换阀5，第二电动转换阀5的第一输出端连接有第一油箱6，第一油箱6的出油口设置有第一加热器7，第一加热器7的输出端连接有第三电动转换阀8；第三电动转换阀8的第一输出端连接有离心送油泵9，离心送油泵9的输出端连接有离心机10，离心机10的输出端连接有第二油箱11，第三电动转换阀8的第二输出端连接有过滤送油泵12，过滤送油泵12的输出端连接有四个超滤过滤器13，超滤过滤器13的输出端共同连接第二油箱11，第二油箱11的第一底部出油口通过电动阀14连接第一油箱6；第二油箱11设置有抽油管15，抽油管15的前端插入至第二油箱11内部的底部，抽油管15的末端连接第一电动转换阀3的第二输入端，第二电动转换阀5的第二输出端与进出油管1连通；上述各部件均通过管路连接，进出油管1与润滑油油箱(使用或存储润滑油的设备也可)连通。

工作原理：

第一电动转换阀的第一输入端开启，第二电动转换阀的第一输出端开启，交换油泵工作，润滑油从进出油管进入，先经过粗滤过滤器将大颗粒过滤掉，然后进入第一油箱，第三电动转换阀的第一输出端开启离心送油泵工作，润滑油经过第一加热器加热后进入离心机，进一步去除大颗粒淤渣，然后进入第二油箱，电动阀开启润滑油回到第一油箱，第三电动转换阀的第二输出端开启过滤送油泵工作，润滑油经过第一加热器加热后进入超滤过滤器，进一步去除润滑油中的杂质，然后进入第二油箱，第一电动转换阀的第二输入端开启，第二电动转换阀的第二输出端开启，交换油泵工作，润滑油经过抽油管和进出油管送回润滑油油箱；滤芯可根据处理润滑油的容量进行相应的扩充。

进出油管1的前端设置有快速接头16，方便将进出油管与润滑油油箱的抽油管快速连接。

交换油泵4的输入端设置有压力传感器17，用来感应交换油泵的来油压力，便于判断是否将润滑油箱内润滑油抽取完毕。

第一油箱6和第二油箱11内均设置有液位计18和液位控制器19，可以通过液位计来监测油箱内的润滑油，再通过液位控制器来控制对应的电动转换阀动作。

离心送油泵9和离心机10之间设置有第一温度计20、第一压力表21和针阀22，第一温度计和第一压力表用来监测润滑油的温度和压力，针阀用来调节润滑油的流量。

过滤送油泵12和超滤过滤器13之间依次设置有第二温度计23、调压阀24和第二压力表25，第二温度计和第二压力表用来监测润滑油的温度和压力，调压阀用来调节润滑油的压力。

过滤送油泵12和超滤过滤器13之间的管路上设置有支管，支管通过安全阀26与第一油箱6连接，当进入超滤过滤器的润滑油油压过高时，安全阀自动开启，润滑油流入第一油箱当中。

第一油箱6和第二油箱11均设置有排气阀27，用于排出润滑油带来的多余气体。

第二油箱11的第二底部出油口连接有第二加热器28，第二加热器28的输出端连接有加热回油泵29，加热回油泵29连接第二油箱11，降低润滑油的粘度，保证润滑油的交换效率。

本实用新型一种双箱离线式润滑油清洁过滤系统，实现润滑油的快速过滤和交换，定期地将润滑油恢复到清洁状态，从而保证润滑油长期有效地使用，节约资源，保护环境，对提高企业经济效益和社会效益都具有重大意义。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。