离心风扇的制作方法

本发明涉及离心风扇。

背景技术：

通常的离心风扇通过使多个叶片旋转，将与轴向平行的进入气流变换为径向的气流而排出(例如，参照日本公开公报2003-3998)。离心风扇例如作为冷却用风扇搭载于笔记本电脑等电子设备。对搭载于笔记本电脑等电子设备的离心风扇要求静音化。

但是，在通常的离心风扇中，由于多个叶片(plate)旋转，因此在各叶片的径向末端附近产生成为噪音的原因的紊流。详细地说，通过多个叶片的旋转，在各叶片的行进方向前侧的面与行进方向后侧的面之间产生周向的压力差。其结果是，产生从行进方向前侧的面经由叶片的径向末端朝向行进方向后侧的面流动的气流，该气流产生紊流。

技术实现要素：

本发明是鉴于上述课题而完成的，其目的在于提供一种能够降低噪音的离心风扇。

本发明的例示性的离心风扇包括马达、支承体、旋转体以及框体。所述马达具有以上下延伸的中心轴线为中心而旋转的转子毂。所述支承体固定于所述转子毂，并与所述转子毂一同旋转。所述旋转体的材料与所述支承体的材料不同。所述旋转体是连续多孔质体。所述框体容纳所述旋转体、所述支承体以及所述马达。所述框体具有在轴向上开口的第1吸气口以及在径向上开口的至少1个送风口。所述旋转体的径向内表面隔着间隙与所述转子毂的径向外表面相对。所述旋转体固定于所述支承体的轴向上表面以及轴向下表面中的至少一方的面。

根据例示性的本发明，能够降低噪音。

有以下的本发明优选实施方式的详细说明，参照附图，可以更清楚地理解本发明的上述及其他特征、要素、步骤、特点和优点。

附图说明

图1a是示出本发明的实施方式1所涉及的离心风扇的俯视图。

图1b是示出本发明的实施方式1所涉及的离心风扇的内部的俯视图。

图2是示出本发明的实施方式1所涉及的离心风扇的一部分的侧视图。

图3是示出本发明的实施方式1所涉及的离心风扇的内部的立体图。

图4是示出本发明的实施方式1所涉及的离心风扇的一部分的剖视图。

图5是示出本发明的实施方式1所涉及的支承体与旋转体的固定部位的俯视图。

图6是示出本发明的实施方式2所涉及的凹部的俯视图。

图7是示出本发明的实施方式2所涉及的凹部的变形例的俯视图。

图8是示出本发明的实施方式2所涉及的凹部的变形例的俯视图。

图9是示出本发明的实施方式2所涉及的凹部的变形例的俯视图。

图10是示出本发明的实施方式2所涉及的凹部的变形例的俯视图。

图11a是示出本发明的实施方式3所涉及的转子毂以及支承体的俯视图。

图11b是示出本发明的实施方式3所涉及的旋转体的剖视图。

图12是示出本发明的实施方式4所涉及的转子毂以及支承体的俯视图。

图13是示出本发明的实施方式4所涉及的离心风扇的一部分的剖视图。

图14是示出本发明的实施方式5所涉及的离心风扇的俯视图。

图15是示出本发明的实施方式5所涉及的离心风扇的一部分的剖视图。

图16是示出本发明的实施方式5所涉及的离心风扇的仰视图。

图17是示出本发明的其他实施方式所涉及的离心风扇的一部分的侧视图。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的例示性的实施方式进行说明。但是，本发明并不限定于以下实施方式。另外，在附图中对相同或相当部分标注相同的参照符号，不重复说明。并且，有时对说明所重复的部位适当地省略说明。

在本说明书中，为方便起见，以马达3的中心轴线ax(参照图2)所延伸的方向为上下方向进行说明。但是，上下方向是便于说明而规定的，并不表示中心轴线ax的方向与铅垂方向一致。并且，在本说明书中，将与马达3的中心轴线ax平行的方向记载为“轴向”，将以马达的中心轴线ax为中心的径向以及周向记载为“径向”以及“周向”。但是，这些定义并不表示限定本发明所涉及的离心风扇在使用时的朝向。另外，“平行的方向”包含大致平行的方向。

图1a是示出实施方式1所涉及的离心风扇1的俯视图。如图1a所示，离心风扇1包括框体2、马达3、支承体4以及环状的旋转体5。框体2具有在轴向上开口的吸气口21。具体地说，框体2具有罩部件23，罩部件23具有吸气口21。在本实施方式中，罩部件23构成框体2的上壁部。

图1b是示出实施方式1所涉及的离心风扇1的内部的俯视图。详细地说，图1b示出了卸下图1a所示的罩部件23的离心风扇1。如图1a以及图1b所示，框体2容纳马达3、支承体4以及旋转体5。

并且，如图1b所示，框体2具有在径向上开口的送风口22。具体地说，框体2具有框体部件24。框体部件24被图1a所示的罩部件23覆盖。框体部件24具有侧壁部241，侧壁部241具有送风口22。并且，框体部件24具有下壁部242。下壁部242在轴向上与图1a所示的罩部件23相对。

如图1b所示，离心风扇1还包括马达驱动器6和配线基板7。马达驱动器6根据从外部的控制器发送的控制信号而生成驱动马达3的驱动信号。马达驱动器6安装于配线基板7。配线基板7接收从外部的控制器发送的控制信号，并发送到马达驱动器6。并且，配线基板7将通过马达驱动器6生成的驱动信号发送到马达3。框体2还容纳马达驱动器6。在本实施方式中，框体2容纳配线基板7的一部分。

图2是示出实施方式1所涉及的离心风扇1的一部分的侧视图。详细地说，图2示出了马达3和旋转体5。如图1a、图1b以及图2所示，马达3具有转子毂31。如图2所示，转子毂31以中心轴线ax为中心旋转。

图3是示出实施方式1所涉及的离心风扇1的内部的立体图。详细地说，图3示出了卸下图1a所示的罩部件23的离心风扇1。如图3所示，转子毂31具有径向外表面311，旋转体5具有第1径向内表面51a。第1径向内表面51a隔着间隙而与转子毂31的径向外表面311相对。

图4是示出实施方式1所涉及的离心风扇1的一部分的剖视图。详细地说，图4示出了框体2、马达3、支承体4以及旋转体5的截面。

如图4所示，马达3具有马达部32。马达部32使转子毂31以中心轴线ax为中心而沿周向旋转。支承体4固定于转子毂31，并与转子毂31一同旋转。详细地说，支承体4从转子毂31沿径向突出。转子毂31从支承体4的基端部向轴向上侧突出。转子毂31与支承体4可以是一体，也可以是分体。

旋转体5固定于支承体4，并沿周向延伸。旋转体5的材料与支承体4的材料不同。旋转体5的材料例如是聚氨酯泡沫之类的连续多孔质体。连续多孔质体是具有连续的多个空孔且相邻的空孔之间的壁开口而能够使气体等流体通过的材料。例如，旋转体5的材料能够是连续气泡结构体。连续气泡结构体是具有连续的多个气泡(空孔)且相邻的气泡之间的壁开口而能够使气体等流体通过的材料。支承体4的材料例如是硬质塑料。

在本实施方式中，支承体4具有轴向上表面42a和轴向下表面42b。轴向上表面42a是支承体4的轴向上侧的面，轴向下表面42b是支承体4的轴向下侧的面。并且，旋转体5具有上部5a、下部5b以及连接部5c。上部5a、下部5b以及连接部5c均为环状，并沿周向延伸。

旋转体5的上部5a配置于支承体4的轴向上表面42a，旋转体5的下部5b配置于支承体4的轴向下表面42b。因而，支承体4的轴向上表面42a在轴向上与旋转体5的上部5a相对。并且，支承体4的轴向下表面42b在轴向上与旋转体5的下部5b相对。

旋转体5的连接部5c连接上部5a与下部5b。详细地说，连接部5c在支承体4的径向外侧沿轴向延伸。连接部5c具有：相对于支承体4向轴向上侧延伸的轴向上部；以及相对于支承体4向轴向下侧延伸的轴向下部。连接部5c的轴向上部与上部5a连接，连接部5c的轴向下部与下部5b连接。

旋转体5除了具有第1径向内表面51a之外，还具有第2径向内表面51b。详细地说，旋转体5的上部5a具有第1径向内表面51a，旋转体5的下部5b具有第2径向内表面51b。

而且，旋转体5具有径向外表面52、轴向上表面53以及轴向下表面54。旋转体5的轴向上表面53在轴向上隔着间隙而与罩部件23相对。旋转体5的径向外表面52在径向上隔着间隙而与侧壁部241相对。旋转体5的轴向下表面54在轴向上隔着间隙而与下壁部242相对。

接下来，参照图1a、图1b、图3以及图4再对支承体4进行说明。如图1a、图1b以及图3所示，支承体4具有多个第1贯通孔41。在本实施方式中，多个第1贯通孔41在周向上配置。并且，支承体4具有位于相邻的第1贯通孔41之间的肋部43。如图4所示，第1贯通孔41沿轴向贯通支承体4。并且，第1贯通孔41向旋转体5的第1径向内表面51a与转子毂31的径向外表面311之间的间隙h开口而配置。另外，只要转子毂31具有径向外表面311，支承体4具有轴向上表面42a、轴向下表面42b以及多个第1贯通孔41，则无需明确规定转子毂31与支承体4的边界。

接下来，参照图1a、图1b以及图2～图4对离心风扇1的动作进行说明。在离心风扇1中，在转子毂31旋转时，支承体4以及旋转体5以中心轴线ax为中心沿周向旋转。

在旋转体5沿周向旋转时，旋转体5的内部的空气通过离心力移动至旋转体5的径向外表面52，并从旋转体5的径向外表面52送出到旋转体5的外部。从旋转体5的径向外表面52送出到旋转体5的外部的空气从送风口22送出到外部。

另一方面，若旋转体5的内部的空气送出到旋转体5的外部，则转子毂31与旋转体5的第1径向内表面51a之间的空气从第1径向内表面51a被吸入到旋转体5的内部。同样地，旋转体5的第2径向内表面51b的外侧的空气从旋转体5的第2径向内表面51b被吸入到旋转体5的内部。其结果是，框体2的外部的空气从吸气口21被吸入到框体2的内部的转子毂31与旋转体5的第1径向内表面51a之间。而且，被吸入到转子毂31与旋转体5的第1径向内表面51a之间的空气的一部分利用支承体4的肋部43而通过第1贯通孔41。

因而，在转子毂31旋转时，空气从吸气口21被吸入到框体2的内部，被吸入到框体2的内部的空气从送风口22送风到框体2的外部。

在旋转体5沿周向旋转时，在旋转体5的轴向上表面53与空气之间产生摩擦。其结果是，旋转体5的轴向上表面53与罩部件23之间的间隙内存在的空气向旋转体5的径向外表面52侧移动。同样地，在旋转体5的轴向下表面54与空气之间产生摩擦。其结果是，旋转体5的轴向下表面54与下壁部242之间的间隙内存在的空气向旋转体5的径向外表面52侧移动。因而，不易产生从旋转体5的轴向上表面53与罩部件23之间的间隙以及旋转体5的轴向下表面54与下壁部242之间的间隙向吸气口21流动的气流(逆流)。由此，能够提高离心风扇1的效率。

以上，参照图1a、图1b以及图2～图4对实施方式1所涉及的离心风扇1进行了说明。另外，在本实施方式中，各第1贯通孔41全部向间隙h开口而配置，但是也可以使各第1贯通孔41的一部分向间隙h开口而配置。或者，多个第1贯通孔41也可以包含全部向间隙h开口的第1贯通孔41和一部分向间隙h开口的第1贯通孔41。或者，多个第1贯通孔41也可以包含全部被旋转体5的上部5a以及下部5b覆盖的第1贯通孔41。

根据本实施方式，通过使用由连续多孔质体构成的环状的旋转体，能够降低噪音。换句话说，能够实现静音化。详细地说，在使用具有多个叶片的旋转体的离心风扇中，由于在各叶片的径向末端附近产生的压力差，产生成为噪音的原因的紊流。与此相对，根据本实施方式，由于使由连续多孔质体构成的环状的旋转体旋转，因此与使多个叶片旋转的离心风扇相比，不易产生紊流。因而，能够降低噪音。

根据本实施方式，能够使用适合于旋转体5的材料和适合于支承体4的材料。例如，要求旋转体5的材料是容易制作连续多孔质体的材质。要求支承体4的材料是薄而相对于外力不易变形的材质。

根据本实施方式，在支承体4的两面配置有由连续多孔质体构成的环状的旋转体。具体地说，在支承体4的轴向上表面42a侧配置有由旋转体5的上部5a和旋转体5的连接部5c的轴向上部构成的旋转体。并且，在支承体4的轴向下表面42b侧配置有由旋转体5的下部5b和旋转体5的连接部5c的轴向下部构成的旋转体。其结果是，增加送风量，提高pq特性。pq特性表示吸气口21以及送风口22中的风量与静压之间的关系。另外，在以下说明中，有时将由旋转体5的上部5a和旋转体5的连接部5c的轴向上部构成的旋转体记载为“第1旋转体”，将由旋转体5的下部5b和旋转体5的连接部5c的轴向下部构成的旋转体记载为“第2旋转体”。

根据本实施方式，第1旋转体以及第2旋转体分别比具有第1旋转体的轴向厚度和第2旋转体的轴向厚度的总和厚度的1个旋转体薄。因而，根据本实施方式，即使在旋转体5的材料使用连续气泡结构体之类的柔软的材料的情况下，也能够使第1旋转体以及第2旋转体各自的轴向厚度较薄而抑制旋转体5的变形量。例如，由柔软的材料构成的旋转体通过离心力沿径向延伸，并且轴向厚度减小，但是旋转体的轴向厚度越薄，则越能够抑制沿径向延伸的量和轴向厚度减小的量。另外，第1旋转体的轴向厚度表示从支承体4的轴向上表面42a到旋转体5的轴向上表面53为止的距离(长度)，第2旋转体的轴向厚度表示从支承体4的轴向下表面42b到旋转体5的轴向下表面54为止的距离(长度)。

根据本实施方式，能够使第1旋转体的轴向厚度较薄。因而，能够使与转子毂31的径向外表面311相对的旋转体的厚度较薄，因此能够缩短转子毂31的轴向长度。因而，能够缩短转子毂31的轴向长度，抑制转子毂31因旋转时的离心力等而变形。

根据本实施方式，旋转体5的第1径向内表面51a隔着间隙h而与转子毂31的径向外表面311相对。因而，空气容易从旋转体5的第1径向内表面51a进入到旋转体5的内部，从而能够增加离心风扇1的送风量。

根据本实施方式，由于旋转体5由连续多孔质体构成，因此能够实现旋转体5的轻量化。因而，容易保持旋转体5的偏心平衡。例如，通过将连续气泡结构体用作旋转体5的材料，能够实现旋转体5的轻量化。而且，通过实现旋转体5的轻量化，旋转体5能够高速旋转。通过使旋转体5高速旋转，即使负荷发生变动，旋转体5也能够稳定地旋转。

根据本实施方式，旋转体5的轴向上表面53使空气向旋转体5的径向外表面52侧移动。同样地，旋转体5的轴向下表面54使空气向旋转体5的径向外表面52侧移动。因而，能够增加离心风扇1的送风量。

根据本实施方式，由于支承体4具有第1贯通孔41，因此能够使支承体4轻量化。由此，旋转体5能够高速旋转。而且，通过了第1贯通孔41的空气通过第2旋转体向旋转体5的径向外表面52侧移动。因而，空气高效地向送风口22侧移动。

根据本实施方式，作为旋转体5的材料，能够使用连续气泡结构体。由于连续气泡结构体是容易加工的原材料，因此通过作为旋转体5的材料而使用连续气泡结构体，容易地制造旋转体5。

通过作为旋转体5的材料而使用连续气泡结构体，能够使旋转体5柔软。在旋转体5柔软的情况下，即使旋转体5与框体2接触，框体2也不易受损。因而，通过作为旋转体5的材料而使用连续气泡结构体，能够缩小旋转体5与框体2之间的间隙。换句话说，能够实现离心风扇1的小型化。

接下来，参照图5对旋转体5的固定方法进行说明。图5是示出实施方式1所涉及的支承体4与旋转体5的固定部位8的俯视图。详细地说，图5示出了转子毂31、支承体4以及旋转体5。

在本实施方式中，旋转体5与支承体4在多个固定部位8被熔敷。因而，旋转体5与支承体4在多个固定部位8成为一体。

另外，可以只使旋转体5的上部5a与支承体4被熔敷，也可以只使旋转体5的下部5b与支承体4被熔敷，或者也可以使旋转体5的上部5a以及下部5b与支承体4被熔敷。换句话说，旋转体5固定于支承体4的轴向上表面42a以及轴向下表面42b中的至少一方的面。并且，可以使旋转体5的上部5a与支承体4在一个部位固定，也可以使旋转体5的下部5b与支承体4在一个部位固定，或者也可以使旋转体5与支承体4在一个部位固定。并且，旋转体5的上部5a和支承体4的固定部位可以在轴向上与旋转体5的下部5b和支承体4的固定部位相对，也可以在轴向上不相对。

根据本实施方式，由于旋转体5与支承体4被熔敷，因此旋转体5与支承体4的接合强度不易劣化，能够长期以稳定的强度固定旋转体5与支承体4。并且，通过旋转体5与支承体4在多个部位熔敷，能够更加牢固地固定旋转体5与支承体4。

另外，在本实施方式中，对旋转体5与支承体4被熔敷的情况进行了说明，但是旋转体5与支承体4也可以利用粘接剂或粘合剂而固定。详细地说，可以只使旋转体5的上部5a与支承体4利用粘接剂或粘合剂而固定，也可以只使旋转体5的下部5b与支承体4利用粘接剂或粘合剂而固定，或者也可以使旋转体5的上部5a以及下部5b与支承体4利用粘接剂或粘合剂而固定。

在利用粘接剂或粘合剂固定旋转体5与支承体4的情况下，容易进行固定旋转体5与支承体4的作业。具体地说，能够不使用特别的设备而固定旋转体5与支承体4。

在焊接固定旋转体5与支承体4的情况下，旋转体5的空孔在固定部位处被破坏。并且，在利用粘接剂固定旋转体5与支承体4的情况下，粘接剂有可能局部堵住旋转体5的空孔。对此，通过使用粘合剂，能够维持旋转体5的空孔。

在使用粘接剂或粘合剂的情况下，也可以使底涂剂在固定部位附着于旋转体5以及支承体4中的至少一方。通过使底涂剂附着于旋转体5，能够改善旋转体5的粘接性。同样地，通过使底涂剂附着于支承体4，能够改善支承体4的粘接性。因而，通过使底涂剂附着于旋转体5以及支承体4中的至少一方，能够更加牢固地固定旋转体5与支承体4。

附着于旋转体5的粘接剂或粘合剂与附着于支承体4的粘接剂或粘合剂也可以不同。具体地说，也可以使用适合于旋转体5的粘接剂或粘合剂和适合于支承体4的粘接剂或粘合剂。通过使用适合于旋转体5的粘接剂或粘合剂和适合于支承体4的粘接剂或粘合剂，能够更加牢固地固定旋转体5与支承体4。

接下来，参照图6～图10对本发明的实施方式2进行说明。但是，对与实施方式1不同的事项进行说明，省略与实施方式1相同的事项的说明。与实施方式1不同，实施方式2中的支承体4具有至少1个凹部44。具体地说，支承体4的轴向上表面42a以及轴向下表面42b这两个面具有凹部44。以下，对支承体4的轴向上表面42a所具有的凹部44进行说明。

图6是示出实施方式2所涉及的凹部44的俯视图。详细地说，图6示出了支承体4的轴向上表面42a。如图6所示，支承体4的轴向上表面42a具有多个凹部44。多个凹部44在轴向上与参照图4说明的旋转体5的上部5a相对。在本实施方式中，凹部44是沿径向延伸的槽部，多个凹部44呈放射状配置。另外，由于与轴向上表面42a所具有的凹部44的说明重复，因此省略支承体4的轴向下表面42b所具有的凹部44的说明。

以上，参照图6对实施方式2进行了说明。根据本实施方式，能够将凹部44用作粘接剂积存部。因而，能够使用粘接剂可靠地固定旋转体5与支承体4。并且，在支承体4偏心的情况下，能够将凹部44用作使支承体4的重心与支承体4的中心一致的平衡件的填充部位。并且，通过使粘接剂或粘合剂附着于凹部44，容易调整粘接剂或粘合剂的量。因而，能够将粘接剂或粘合剂用作平衡件。并且，在焊接旋转体5与支承体4的情况下，能够将凹部44用作用于定位旋转体5的标记。

另外，在本实施方式中，对沿径向延伸的凹部44进行了说明，但是凹部44的形状并无特别限定。例如，如图7所示，凹部44也可以是沿周向延伸的环状的槽部。或者，如图8以及图9所示，凹部44也可以是沿周向延伸的弧状的槽部。或者，如图10所示，凹部44也可以是具有底面的孔部。图7～图10是示出凹部44的变形例的图。

对支承体4的轴向上表面42a具有多个凹部44的情况进行了说明，但是支承体4的轴向上表面42a也可以具有1个凹部44。同样地，支承体4的轴向下表面42b可以具有1个凹部44，也可以具有多个凹部44。并且，支承体4的轴向上表面42a的凹部44的数量与支承体4的轴向下表面42b的凹部44的数量可以一致，也可以不一致。并且，支承体4的轴向上表面42a的凹部44的位置与支承体4的轴向下表面42b的凹部44的位置可以一致，也可以不一致。并且，支承体4的轴向上表面42a的凹部44的形状与支承体4的轴向下表面42b的凹部44的形状可以一致，也可以不一致。例如，也可以使支承体4的轴向上表面42a的凹部44是沿径向延伸的槽部，而使支承体4的轴向下表面42b的凹部44是沿周向延伸的槽部。

在本实施方式中，支承体4的轴向上表面42a以及轴向下表面42b这两个面具有凹部44，但是也可以只有支承体4的轴向上表面42a以及轴向下表面42b中的一方的面具有凹部44。

接下来，参照图11a以及图11b对本发明的实施方式3进行说明。但是，对与实施方式1以及2不同的事项进行说明，省略与实施方式1以及2相同的事项的说明。与实施方式1以及2不同，实施方式3所涉及的离心风扇1包括配置于旋转体5与支承体4之间的至少1个基材9，旋转体5与支承体4通过基材9而固定。基材9例如是双面胶带。

图11a是示出实施方式3所涉及的转子毂31以及支承体4的俯视图。图11b是示出实施方式3所涉及的旋转体5的剖视图。详细地说，图11a示出了粘贴有多个基材9的支承体4的轴向上表面42a。图11b示出了粘贴有多个基材9的旋转体5。更详细地说，图11b示出了旋转体5的上部5a的轴向下表面。在固定旋转体5与支承体4时，如图11a所示，可以在将基材9粘贴于支承体4之后，固定旋转体5与支承体4，如图11b所示，也可以在将基材9粘贴于旋转体5之后，固定旋转体5与支承体4。

如图11a所示，本实施方式所涉及的离心风扇1包括多个基材9。图11a所示的基材9固定支承体4的轴向上表面42a与旋转体5的上部5a。详细地说，各基材9具有第1接触面91a。各基材9配置于支承体4与旋转体5的上部5a之间。第1接触面91a与旋转体5的上部5a接触。第1接触面91a具有粘合剂或粘接剂。并且，如图11b所示，各基材9还具有第2接触面91b。第2接触面91b与支承体4的轴向上表面42a接触。第2接触面91b具有粘合剂或粘接剂。另外，由于与固定旋转体5的上部5a和支承体4的基材9的说明重复，因此省略固定旋转体5的下部5b与支承体4的基材9的说明。

以上，参照图11a以及图11b对实施方式3进行了说明。根据本实施方式，由于使用基材9，因此容易进行固定旋转体5与支承体4的作业。并且，能够使产品的质量稳定化。

另外，在本实施方式中，对在支承体4的轴向上表面42a配置多个基材9的情况进行了说明，但是也可以在支承体4的轴向上表面42a配置1个基材9。同样地，可以在支承体4的轴向下表面42b配置1个基材9，也可以配置多个基材9。并且，配置于支承体4的轴向上表面42a的基材9的数量与配置于支承体4的轴向下表面42b的基材9的数量可以一致，也可以不一致。并且，配置于支承体4的轴向上表面42a的基材9的位置与配置于支承体4的轴向下表面42b的基材9的位置可以一致，也可以不一致。

在本实施方式中，在支承体4的轴向上表面42a以及轴向下表面42b这两个面配置有基材9，但是也可以只在支承体4的轴向上表面42a以及轴向下表面42b中的一方的面配置基材9。

第1接触面91a所具有的粘合剂或粘接剂与第2接触面91b所具有的粘合剂或粘接剂也可以不同。具体地说，也可以使用适合于旋转体5的粘合剂或粘接剂和适合于支承体4的粘合剂或粘接剂。通过使用适合于旋转体5的粘合剂或粘接剂和适合于支承体4的粘合剂或粘接剂，能够更加牢固地固定旋转体5与支承体4。

接下来，参照图12以及图13对实施方式4进行说明。但是，对与实施方式1～3不同的事项进行说明，省略与实施方式1～3相同的事项的说明。与实施方式1～3不同，实施方式4所涉及的离心风扇1中的支承体4具有第2贯通孔45。

图12是示出实施方式4所涉及的转子毂31以及支承体4的俯视图。图13是示出实施方式4所涉及的离心风扇1的一部分的剖视图。详细地说，图13示出了框体2、马达3、支承体4以及旋转体5的截面。

如图12所示，支承体4具有多个第2贯通孔45。并且，如图13所示，第2贯通孔45配置于旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b在轴向上相对的区域，并沿轴向贯通支承体4。在本实施方式中，旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b借助第2贯通孔45而连接。

具体地说，旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b借助第2贯通孔45而被熔敷。或者，旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b借助第2贯通孔45利用粘接剂或粘合剂而连接。换句话说，旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b借助粘接剂或粘合剂而连接。例如，通过在第2贯通孔45内填充粘接剂或粘合剂，能够借助粘接剂或粘合剂而连接旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b。另外，在将粘接剂或粘合剂填充于第2贯通孔45内时，优选使用第2贯通孔45的容积以上的量的粘接剂或粘合剂。通过使用第2贯通孔45的容积以上的量的粘接剂或粘合剂，能够更加可靠地连接旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b。

以上，借助图12以及图13对实施方式4进行了说明。根据本实施方式，旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b借助第2贯通孔45而连接。因而，能够将旋转体5固定于支承体4。并且，由于连接旋转体5的上部5a与旋转体5的下部5b，因此能够不依赖于支承体4的材料而是根据旋转体5的材料而选择固定旋转体5的方法以及固定旋转体5的材料。另外，对支承体4具有多个第2贯通孔45的情况进行了说明，但是支承体4也可以具有1个第2贯通孔45。

接下来，参照图14～图16对实施方式5进行说明。但是，对与实施方式1～4不同的事项进行说明，省略与实施方式1～4相同的事项的说明。实施方式5所涉及的离心风扇1的下壁部242与实施方式1～4不同。

图14是示出实施方式5所涉及的离心风扇1的俯视图。如图14所示，实施方式5所涉及的框体2的罩部件23具有在轴向上开口的第1吸气口21a。

图15是示出实施方式5所涉及的离心风扇1的一部分的剖视图。详细地说，图15示出了框体2、马达3、支承体4以及旋转体5的截面。图16是示出实施方式5所涉及的离心风扇1的仰视图。

如图15以及图16所示，框体2的下壁部242具有在轴向上开口的多个第2吸气口21b。

以上，参照图14～图16对实施方式5所涉及的离心风扇1进行了说明。根据实施方式5，通过旋转体5的旋转，空气从第1吸气口21a以及第2吸气口21b吸入到框体2的内部。因而，能够增加送风量。

另外，在本实施方式中，下壁部242具有多个第2吸气口21b，但是下壁部242也可以具有1个第2吸气口21b。并且，如图14以及图15所示，在本实施方式中，支承体4不具有参照实施方式1说明的第1贯通孔41，但是支承体4也可以具有第1贯通孔41。通过支承体4具有第1贯通孔41，能够使支承体4轻量化。

以上，参照附图对本发明的实施方式1～5进行了说明。但是，本发明并不限于上述的实施方式，在不脱离其主旨的范围内能够在各种方式中实施。

例如，在基于本发明的实施方式中，框体2具有1个送风口22，但是框体2也可以具有多个送风口22。

在本发明的实施方式中，旋转体5的上部5a配置于支承体4的轴向上表面42a，旋转体5的下部5b配置于支承体4的轴向下表面42b，但是旋转体5也可以如图17所示那样只配置于支承体4的轴向上表面42a。

图17是示出其他实施方式所涉及的离心风扇1的一部分的侧视图。详细地说，图17示出了马达3和旋转体5。在图17所示的离心风扇1中，旋转体5固定于支承体4的轴向上表面42a。

或者，旋转体5也可以只配置于支承体4的轴向下表面42b。在旋转体5只配置于支承体4的轴向下表面42b的情况下，转子毂31也可以向轴向下侧突出。

本发明例如能够适宜地利用于离心风扇。