一种中压进气阀的制作方法

本发明涉及进气阀技术领域，特别是涉及一种中压进气阀。

背景技术：

涡旋空气压缩机以其效率高、噪音低、体积小、有利于节能及保护环境等优点而广泛应用于工业、农业、交通运输等行业需要压缩空气的场合。涡旋空气压缩机主要运行件涡盘只有啮合，不产生磨损，因而寿命比活塞式、螺杆式压缩机更长，是风动机械理想动力源。在涡旋空气压缩机中，主要运行件涡盘分为动涡旋盘和静涡旋盘，动涡旋盘和静涡旋盘内设涡旋片，通常，由动涡旋盘和静涡旋盘彼此结合形成压缩腔，当动涡旋盘由曲轴带动沿着一定圆周轨迹作平动时，动涡旋盘涡旋片相对静涡旋盘涡旋片移动，即由两者所形成的压缩腔移动并改变其容积，从而进行吸入、压缩、排放，完成压缩空气的过程。

吸气阀作为空气压缩机吸气部件，是设备运行的主要部件之一，它具有可以控制空压机的加卸载、气压的大小和流量等功能。现有的普通吸气阀中，在中压空气压缩机中使用时密封圈容易变形，导致密封性变差，进一步导致密封圈脱落。

因此，如何提供一种密封垫片不易变形、脱落的中压进气阀，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种密封垫片不易变形、脱落的中压进气阀，从而提高整体密封性。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

本发明公开了一种中压进气阀，包括：

进气阀座，所述进气阀座具有进气腔体，所述进气腔体的两端分别与所述进气阀座的表面连通；

密封垫片，所述密封垫片的顶面与所述进气腔体的内壁可分离式接触；

阀芯，所述阀芯为t字型回旋体，包括芯头和垂直固定于所述芯头下部的导杆，所述芯头的顶面设有用以容纳所述密封垫片的第一凹槽，所述密封垫片内嵌于所述第一凹槽内；

弹簧，所述弹簧套设于所述导杆外侧，所述弹簧的上端与所述芯头的底面相抵；

支承座，所述支承座的顶面设有限位孔，所述导杆滑动设置于所述限位孔内，所述弹簧的下端与所述支承座的顶面相抵，所述支承座上和/或所述支承座与所述进气腔体的内壁之间设有过流通道。

优选地，所述密封垫片的材质为氟橡胶。

优选地，所述密封垫片的外径尺寸与内径尺寸的比值为1.8～2.0。

优选地，所述密封垫片与所述第一凹槽为过盈配合。

优选地，所述芯头的底面设有第二凹槽，所述支承座的顶面设有第三凹槽，所述弹簧的两端分别位于所述第二凹槽和所述第三凹槽内。

优选地，所述支承座包括中心部和三个沿径向延伸的分支部，三个所述分支部的自由端为圆弧面且与所述进气腔体的内壁相抵。

优选地，三个所述分支部在所述中心部的圆周方向上均匀分布。

优选地，所述进气腔体为γ形。

本发明相对于现有技术取得了以下技术效果：

本发明的密封垫片内嵌于阀芯上的第一凹槽内，密封垫片不易晃动和脱落；本发明的密封垫片的外径尺寸与内径比值设为1.8～2.0，相对较小的外内径比值可令密封垫片密封面面积减少，从而在一定的压缩机系统压力下，减少密封垫片所受的压力，使得密封垫片不容易脱落。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中压进气阀的整体结构示意图；

图2为本发明中压进气阀的剖视图；

图3为支承座的结构示意图；

附图标记说明：1进气阀座；2阀芯；3密封垫片；4支承座；5弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种密封垫片不易变形、脱落的中压进气阀，从而提高整体密封性。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1-3所示，本实施例提供一种中压进气阀，包括进气阀座1，进气阀座1具有进气腔体，进气腔体的两端分别与进气阀座1的表面连通。进气腔体内设置有密封垫片3、阀芯2、弹簧5和支承座4。

进气阀座1和进气腔体的形状可根据实际需要将进行选择，只要能够实现气流的通过即可。本实施例中，进气阀座1为两个一长一短的圆柱垂直相交而成，进气腔体穿过两个圆柱，形成γ形腔体，密封垫片3、阀芯2、弹簧5和支承座4由上至下依次设置于γ形腔体的竖直段。

密封垫片3的顶面与进气腔体的内壁可分离式接触。阀芯2为t字型回旋体，包括芯头和垂直固定于芯头下部的导杆，芯头的顶面设有用以容纳密封垫片3的第一凹槽，密封垫片3内嵌于第一凹槽内。当密封垫片3的顶面与进气腔体的内壁接触时，阀芯2和密封垫片3将进气腔体隔断，气体无法流过进气腔体；当密封垫片3的顶面与进气腔体的内壁分离时，气体可以流过进气腔体。

弹簧5套设于导杆外侧，弹簧5的上端与芯头的底面相抵。支承座4的顶面设有限位孔，导杆滑动设置于限位孔内，弹簧5的下端与支承座4的顶面相抵。支承座4上和/或支承座4与进气腔体的内壁之间设有过流通道，进气腔体上靠近支承座4的一端用以通过管路和压缩机连通。

使用时，当压缩机处于非工作状态时，在弹簧5弹力的作用下，进气腔体、密封垫片3和阀芯2三者紧密接合，使压缩机内部气流不能往外流。当压缩机处于工作状态时，阀芯2下方的进气腔体内形成负压，在大气压力作用下阀芯2打开，外部气流流过进气腔体并流入压缩机。

本实施例中，进气腔体内设有上小下大的阶梯孔结构，并于阶梯处设置向下凸起的环状密封弧面，该环状密封弧面用以和密封垫片3的顶面可分离式接触。本领域技术人员也可根据需要设置其它形状的进气腔体，只要能够实现进气腔体与密封垫片3的接触和分离即可。

本实施例中，密封垫片3的材质优选为耐压力较高的氟橡胶。密封垫片3的外径尺寸与内径尺寸的比值优选为1.8～2.0，该比值相对较小，可令密封垫片3的密封面积减小，从而在一定的压缩机系统压力下，减小密封垫片3所受的压力，使得密封垫片3不容易脱落。

为了实现密封垫片3在第一凹槽内的固定，本实施例的密封垫片3与第一凹槽为过盈配合，本领域技术人员也可通过粘贴等其它方式将密封垫片3固定于第一凹槽内。

为了对弹簧5进行限位，本实施例的芯头的底面设有第二凹槽，支承座4的顶面设有第三凹槽，弹簧5的两端分别位于第二凹槽和第三凹槽内。

支承座4的作用为支撑弹簧5、导杆以及对弹簧5和导杆进行限位，其形状可根据需要进行选择。本实施例中，支承座4包括中心部和三个沿径向延伸的分支部，三个分支部的自由端为圆弧面且与进气腔体的内壁相抵。腔体内壁、相邻两个分支部和中心部围成过流通道，便于气流从支承座4与进气腔体的内壁之间的过流通道通过，同时降低了支承座4的整体重量。三个分支部优选为在中心部的圆周方向上均匀分布，以提高整体稳定性。本领域技术人员也可选用圆柱状的支承座4，将过流通道以通孔的形式布置于支承座4上。

本说明书中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。