一种提高消音效果及压缩机可靠性的吸气消音器的制作方法

本发明涉及制冷压缩机技术领域，具体是一种提高消音效果及压缩机可靠性的吸气消音器。

背景技术：

现有的大型商用压缩机的吸气消音器结构简单，气流从下往上流转，消音模式简单，消音效果差；同时商用压缩机的应用范围很大，需要进行快速制冷，所以在制冷系统中会有液化的制冷剂没有气化，直接回流到压缩机缸头的吸气口，由于气缸部位温度高液态制冷剂进入压缩机的气缸后会瞬间气化产生高温、高压气体，从而会破坏压缩机的密封垫片、吸排气阀片，导致压缩机失效，压缩机可靠性差，现有的吸气消音腔结构一般是将制冷剂吸入腔内经一至两级扩散后直接进入气缸内，且气体流道一般是从下往上，液态制冷剂可能直接进入气缸内。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了解决目前大型商用压缩机的吸气消音器消音效果差，压缩机可靠性差的问题，提供一种提高消音效果及压缩机可靠性的吸气消音器。

本发明的具体方案是：一种提高消音效果及压缩机可靠性的吸气消音器，包括外壳，外壳一侧设有进气口，外壳顶部设有出气管，外壳内设有中间隔板，中间隔板将外壳分隔成上腔和下腔，外壳内位于进气口处设有导流通道，导流通道一端连通进气口另一端连通上腔，所述出气管伸入外壳内并穿过中间隔板伸入下腔，中间隔板上设有一根连通上腔与下腔的连通管。

本发明所述中间隔板具有倾斜角，其相对水平面的角度为α°，α的范围是5~20，中间隔板的最低处设有漏油孔。

本发明所述外壳由左室与右室装配组成，所述导流隔板设置在左室内，右室设有与导流隔板配合的密封卡槽，所述中间隔板设置在右室内，左室设有与中间隔板配合的密封卡槽。

本发明所述下腔内设有与下腔连通的补气腔。

本发明所述补气腔设置在下腔边缘，中间隔板下方设有l形隔板，补气腔由中间隔板、外壳和l形隔板组成，l形隔板上设有换气口。

本发明所述l形隔板内侧间隔一定距离设有一块平行的纵隔板，所述换气口由纵膈板与l形隔板之间的间隙形成。

本发明所述出气管顶部外壁上设有若干凸起。

本发明所述出气管底端装有过滤网。

本发明所述外壳内位于进气口处设有导流隔板，所述导流通道由导流隔板与外壳组成，导流通道宽度是外壳内腔宽度的1/10~1/8。

本发明所述连通管设置在出气管外壁上，连通管与出气管共用一管壁。

本发明所述外壳底部设有倾斜角，外壳最低处设有泄油孔。

本发明工作原理如下：制冷剂的气、液混合物从本发明消音器的进气口流入，在导流隔板的导向作用下流到上腔，再通过连通管流到下腔，最后经过出气管流入气缸内，实现多级消音，消音效果更好；同时由于气缸的温度较高，液态制冷剂在上腔内被升温气化，避免液态制冷剂直接被吸入气缸内，防止液态制冷剂在气缸内气化从而破坏压缩机的密封垫片、吸排气阀片；

补气腔的设置起到临时储存气体的作用，当压缩机刚启动时，补气腔可以随时向气缸内补充气体，避免消音腔处于负压状态，从而有利于阀片的开启，提高压缩机的启动性能。

本发明相比现有技术具有以下优点：1、多级消音结构提高了消音效果，同时气、液混合制冷剂进入外壳内首先被引到上腔与缸头高温部位热交换使液态制冷剂首先气化，避免了液态制冷剂在气缸内气化导致破坏密封垫片、吸排气阀片的可能；2、补气腔随时向气缸内补气，提高了压缩机的启动性能；3、中间隔板设有倾斜角，最低点设有漏油孔，防止冷冻机油在上腔积液；4、出气管外壁设有若干凸起，安装在气缸的缸盖内时减少与缸盖的换热面积，降低了缸盖高温对制冷剂的影响，提高了压缩机的制冷性能。

附图说明

图1是本发明的立体图；

图2是本发明剖开外壳的内部结构示意图；

图3是本发明右室的立体视图；

图4是图3的主视图；

图5是图4的a-a视图；

图6是本发明左室的立体视图；

图7是图6的主视图；

图中：1-出气管，2-外壳，3-进气口，4-导流通道，5-上腔，6-中间隔板，7-补气腔，8-l形隔板，9-下腔，10-连通管，11-漏油孔，12-导流隔板，13-泄油孔，14-凸起，15-密封卡槽，16-过滤网，17-纵隔板。

具体实施方式

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例一

参见图1-7，本实施例包括外壳2，外壳2一侧设有进气口3，外壳2顶部设有出气管1，外壳2内设有中间隔板6，中间隔板6将外壳2分隔成上腔5和下腔9，外壳2内位于进气口3处设有导流通道4，导流通道4一端连通进气口3另一端连通上腔5，所述出气管1伸入外壳2内并穿过中间隔板6伸入下腔9，中间隔板6上设有一根连通上腔5与下腔9的连通管10。

本实施例所述中间隔板6具有倾斜角，其相对水平面的角度为α°，α的范围是5~20（本实施例具体值是12），中间隔板6的最低处设有漏油孔11。

本实施例所述外壳2由左室与右室装配组成，所述导流隔板12设置在左室内，右室设有与导流隔板12配合的密封卡槽15，所述中间隔板6、出气管1和连通管10设置在右室上，左室设有与中间隔板6配合的密封卡槽15，左室设有与出气管1匹配的安装口。

本实施例所述出气管1顶部外壁上与气缸盖装配接触部位设有若干凸起14。

本实施例所述出气管1底端装有用于过滤灰尘及杂质的过滤网16。

本实施例所述外壳2内位于进气口3处设有导流隔板12，所述导流通道4由导流隔板12与外壳2组成，导流通道4的宽度是外壳2内腔宽度的1/10~1/8（本实施例具体是1/8）。

本实施例所述连通管10设置在出气管1外壁上，连通管10与出气管1共用一管壁。

本实施例所述外壳2底部设有倾斜角，外壳2最低处设有泄油孔13。

实施例二

本实施例与实施例一结构基本相同，不同之处在于，本实施例在所述下腔9内设有与下腔9连通的补气腔7。

本实施例所述补气腔7设置在下腔9边缘，中间隔板6下方设有l形隔板8，补气腔7由中间隔板6、外壳2和l形隔板8组成，l形隔板8上设有连通补气腔7与下腔9的换气口。

本实施例所述l形隔板8内侧间隔一定距离（本实施例是2~3mm）设有一块平行的纵隔板17，所述换气口由纵膈板17与l形隔板8之间的间隙形成。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。