潜液泵泵头的试运转装置的制作方法

本发明涉及船用机械技术领域，特别涉及一种潜液泵泵头的试运转装置。

背景技术：

潜液泵是一种浸入液货船货舱中进行液货传输的泵，被广泛应用于成品油船、化学品船等油轮中。潜液泵的泵头位于船舱底部，始终浸没在液货介质中，因此潜液泵的整体长度一般都与液货舱深度相当，最长时可达30米左右。

潜液泵常规的出厂试验是整机装配完成后进行。泵头在试验时会浸没在水中，由于潜液泵泵体较长，因此试验过程中无法对泵头的运行状态进行观察。如果试验过程中潜液泵出现故障，则只能将潜液泵整体从试验台吊出进行整改，花费的时间和资源较多。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种潜液泵泵头的试运转装置，可以在对潜液泵整体进行试验之前，预先判断泵头是否存在异常，避免由于泵头故障而导致潜液泵整体进行整改，减少时间和资源的花费。所述技术方案如下：

本发明实施例提供了一种潜液泵泵头的试运转装置，所述试运转装置包括液压油接头、监测通道和监测接头；所述液压油接头设置在所述潜液泵泵头的第一端，所述液压油接头内设有液压油接口、回油腔、回油接口和气体接口；所述液压油接口的第一端用于接入液压油，所述液压油接口的第二端用于与所述潜液泵泵头连通；所述回油腔为套设在所述液压油接口外的环形槽，用于与所述潜液泵泵头连通；所述回油接口的延伸方向与所述液压油接口的延伸方向垂直，所述回油接口的第一端与所述回油腔连通，所述回油接口的第二端用于排出液压油；所述气体接口的延伸方向与所述液压油接口的延伸方向平行，所述气体接口的第一端用于接入气体，所述气体接口的第二端与所述监测通道连通；所述监测通道为套设在所述潜液泵泵头外的环形槽；所述监测接头设置在所述潜液泵泵头的第二端，所述监测接头内设有监测腔和监测接口；所述监测腔与所述监测通道连通，所述监测接口的第一端与所述监测腔连通，所述监测接口的第二端用于排出气体。

可选地，所述液压油接口的第一端内设有第一接头，所述第一接头与所述液压油接口之间设有第一密封圈。

进一步地，所述试运转装置还包括液压油接入管和第一球阀，所述第一球阀串联在所述液压油接入管中，所述液压油接入管通过所述第一接头与所述液压油接口连通。

可选地，所述回油接口的第二端内设有第二接头，所述第二接头与所述回油接口之间设有第二密封圈。

进一步地，所述试运转装置还包括回油管和单向阀，所述单向阀串联在所述回油管中，所述回油管通过所述第二接头与所述回油接口连通。

可选地，所述气体接口的第一端内设有第三接头，所述第三接头与所述气体接口之间设有第三密封圈。

进一步地，所述试运转装置还包括气体接入管和第二球阀，所述第二球阀串联在所述气体接入管中，所述气体接入管通过所述第三接头与所述气体接口连通。

可选地，所述液压油接头内还设有环形连通槽，所述环形连通槽套设在所述回油腔外，所述气体接口和所述监测通道之间通过所述环形连通槽连通，所述气体接口和所述监测通道与所述环形连通槽的连通口之间的距离等于所述环形连通槽的直径。

进一步地，所述液压油接头设置所述环形连通槽的表面设有第四密封圈和第五密封圈，所述第四密封圈的圆心、所述第五密封圈的圆心与所述环形连通槽的圆心重合，所述第四密封圈的直径小于所述环形连通槽的直径，所述第五密封圈的直径大于所述环形连通槽的直径。

可选地，所述试运转装置还包括出气管和回收桶，所述出气管为l型管，所述出气管的第一端通过所述监测接口与所述监测腔连通，所述出气管的第二端朝向所述回收桶的开口。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过在潜液泵泵头外套设监测通道，并在潜液泵泵头的两端分别设置液压油接头和监测接头，液压油接头内设有液压油接口、回油腔、回油接口、气体接口，监测接头内设有监测腔和监测接口，液压油接口、潜液泵泵头、回油腔和回油接头形成液压油路，使液压泵泵头使运转，同时气体接头、监测通道、监测腔和监测接口形成气体通路，可以直接观察到液压泵泵头运转过程中是否存在液压油泄漏，确定潜液泵泵头的运转情况。因此，本发明实施例提供的装置可以在潜液泵整机装配试验之前，预先判断出泵头是否存在异常，避免将故障的泵头装配到泵整体结构上进行整机试验，大大降低泵头参与整机试验时出现故障的风险，有利于提高潜液泵出厂试验的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种潜液泵泵头的试运转装置的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的一种潜液泵泵头的试运转装置的剖视图；

图3是本发明实施例提供的液压油接头的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的监测接头的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种潜液泵泵头的试运转装置。图1为本发明实施例提供的一种潜液泵泵头的试运转装置的结构示意图，图2为本发明实施例提供的一种潜液泵泵头的试运转装置的剖视图。参见图1和图2，试运转装置包括液压油接头10、监测通道20和监测接头30。

图3为本发明实施例提供的液压油接头的结构示意图。参见图1、图2和图3，液压油接头10设置在潜液泵泵头的第一端，液压油接头10内设有液压油接口11、回油腔12、回油接口13和气体接口14。液压油接口11的第一端用于接入液压油，液压油接口11的第二端用于与潜液泵泵头连通。回油腔12为套设在液压油接口11外的环形槽，用于与潜液泵泵头连通。回油接口13的延伸方向与液压油接口11的延伸方向垂直，回油接口13的第一端与回油腔12连通，回油接口13的第二端用于排出液压油。气体接口14的延伸方向与液压油接口11的延伸方向平行，气体接口14的第一端用于接入气体，气体接口14的第二端与监测通道20连通。

如图2所示，监测通道20为套设在潜液泵泵头外的环形槽。

图4为本发明实施例提供的监测接头的结构示意图。参见图1、图2和图4，监测接头30设置在潜液泵泵头的第二端，监测接头30内设有监测腔31和监测接口32。监测腔31与监测通道20连通，监测接口32的第一端与监测腔31连通，监测接口32的第二端用于排出气体。

下面简单介绍一下本发明实施例提供的一种潜液泵泵头的试运转装置的工作原理。

液压油接口11将液压油接入潜液泵泵头，潜液泵泵头运转，液压油流入回油腔12，并通过回油接口13排出。另外，气体接口14接入气体，如压缩空气，气体经过监测通道20到达监测腔31，并通过监测接口32排出。当排出的气体中存在液压油时，则判定潜液泵泵头内存在液压油泄漏。

本发明实施例通过在潜液泵泵头外套设监测通道，并在潜液泵泵头的两端分别设置液压油接头和监测接头，液压油接头内设有液压油接口、回油腔、回油接口、气体接口，监测接头内设有监测腔和监测接口，液压油接口、潜液泵泵头、回油腔和回油接头形成液压油路，使液压泵泵头使运转，同时气体接头、监测通道、监测腔和监测接口形成气体通路，可以直接观察到液压泵泵头运转过程中是否存在液压油泄漏，确定潜液泵泵头的运转情况。因此，本发明实施例提供的装置可以在潜液泵整机装配试验之前，预先判断出泵头是否存在异常，避免将故障的泵头装配到泵整体结构上进行整机试验，大大降低泵头参与整机试验时出现故障的风险，有利于提高潜液泵出厂试验的工作效率。

在实际应用中，如图3所示，潜液泵泵头上设有接入液压油的油管100，这个油管100从回油腔12穿过之后插入液压油接口11的第二端，即可实现液压油接口11与潜液泵泵头的连通，同时保证液压油的接入和排出分隔开。进一步地，这个油管100与液压油接口11之间设有密封圈(如挡圈和o型圈)，可以避免液压油的接入和排出连通。

另外，如图1和图2所示，液压油接头10和监测接头30可以通过螺钉200固定在潜液泵泵头上。

可选地，如图3所示，液压油接口11的第一端内可以设有第一接头11a，第一接头11a与液压油接口11之间可以设有第一密封圈11b。第一接头可以很方便地与接入液压油的油管连通，便于将液压油接入液压油接头。另外，在第一接头和液压油接口之间增设第一密封圈，可以避免液压油在接入过程中发生泄露。

进一步地，如图1所示，试运转装置还可以包括液压油接入管41和第一球阀51，第一球阀51串联在液压油接入管41中，液压油接入管41通过第一接头11a与液压油接口11连通。通过增设液压油接入管，以便将液压油接入液压油接口，同时在液压油接入管中串联球阀，可以控制接入的液压油流量。

在实际应用中，第一接头11a的第一端与液压油接入管41螺纹连接，第一接头11a的第二端与液压油接口11螺纹连接，连接牢固且方便。第一接头11a的第一端和第二端之间设有凸起部，凸起部可以搁置在液压油接口11上与液压油接头10相贴合，方便第一接头的设置。第一密封圈设置在凸起部与液压油接口11的临界处，密封效果较好。

可选地，如图3所示，回油接口13的第二端内可以设有第二接头13a，第二接头13a与回油接口13之间可以设有第二密封圈13b。第二接头可以很方便与排出液压油的油管连通，便于将液压油从液压油接头排出。另外，在第二接头和回油接口之间增设第二密封圈，可以避免液压油在排出过程中发生泄露。

进一步地，如图1所示，试运转装置还可以包括回油管42和单向阀52，单向阀52串联在回油管42中，回油管42通过第二接头13a与回油接口13连通。通过增设回油管，以便将液压油从回油接口排出，同时在回油管中设置单向阀，可以防止液压油倒流。

在实际应用中，第二接头13a的第一端与回油接口13螺纹连接，第二接头13a的第二端与回油管42螺纹连接，连接牢固且方便。第二接头13a的第一端和第二端之间设有凸起部，凸起部可以搁置在回油接口13上与液压油接头10相贴合，方便第二接头的设置。第二密封圈设置在凸起部与回油接口13的临界处，密封效果较好。

可选地，如图3所示，气体接口14的第一端内可以设有第三接头14a，第三接头14a与气体接口14之间可以设有第三密封圈14b。第三接头可以很方便地与接入气体的气管连通，便于将气体(如压缩空气)接入液压油接头。另外，在第三接头和气体接口之间增设第三密封圈，可以避免气体在接入过程中发生泄露。

进一步地，如图1所示，试运转装置还可以包括气体接入管43和第二球阀53，第二球阀53串联在气体接入管43中，气体接入管43通过第三接头14a与气体接口14连通。通过增设气体接入管，以便将气体接入气体接口，同时在气体接入管中设置球阀，可以控制接入的气体流量。

在实际应用中，第三接头14a套设在气体连接管43和气体接口14的连接处外，密封性好。第三接头14a的第一端和第二端之间设有凸起部，凸起部可以搁置在气体接口14上与液压油接头10相贴合，方便第三接头的设置。第三密封圈设置在凸起部与液压油接头10的贴合处，密封性好。

可选地，如图3所示，液压油接头10内还可以设有环形连通槽15，环形连通槽15套设在回油腔12外，气体接口14和监测通道20之间通过环形连通槽15连通，气体接口14和监测通道20与环形连通槽15的连通口之间的距离等于环形连通槽15的直径。通过气体接口的出口和监测通道的入口间隔设置，并增设环形连通槽将气体接口和监测通道连通，可以避免气体直接沿潜液泵泵头的轴向流过监测通道，有利于扩大气体的流动区域，提高监测的准确性。

进一步地，如图3所示，液压油接头10设置环形连通槽15的表面设有第四密封圈15a和第五密封圈15b，第四密封圈15a的圆心、第五密封圈15b的圆心与环形连通槽15的圆心重合，第四密封圈15a的直径小于环形连通槽15的直径，第五密封圈15b的直径大于环形连通槽15的直径。通过在环形密封槽的内外边缘分别设置密封圈，可以有效避免气体泄漏。

可选地，如图1和图2所示，试运转装置还可以包括出气管44和回收桶45，出气管44为l型管，出气管44的第一端通过监测接口32与监测腔31连通，出气管44的第二端朝向回收桶45的开口。通过增设出气管，以便将气体引入回收桶内，有利于观察是否存在泄漏的液压油，而且还可以对液压油进行回收利用。

进一步地，如图3所示，出气管44的第一端设有环形凸起44a，环形凸起44a通过螺栓固定在监测腔31上，环形凸起44a与监测腔31之间设有第六密封圈44b。利用环形凸起实现出气管和监测接头之间的牢固连接，同时通过增设密封圈，可以有效避免气体泄漏。

可选地，如图1和图2所示，试运转装置还可以包括环形底座61和多个支撑块62，多个支撑块62沿环形底座61的周向间隔设置在环形底座61上，每个支撑块62上设有用于固定潜液泵泵头的定位卡槽62a，以匹配泵头的蜗壳结构，从利用环形底座和多个支撑块对潜液泵泵头进行固定，有利于潜液泵泵头的稳定运行；同时多个支撑块间隔设置在环形底座上，可以利用相邻两个支撑块之间的间隙观察潜液泵泵头的运转情况，如泵头吸口处叶轮的旋转状态。

进一步地，试运转装置还可以包括转速传感器，转速传感器设置在环形底座61内(图中未示出)，可以对潜液泵泵头的转速进行测量，有利于判定潜液泵泵头的运转情况。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。