压缩机的轴承和压缩机的制作方法

1.本发明涉及空气压缩设备领域，尤其是涉及一种压缩机的轴承和压缩机。


背景技术：

2.相关技术中压缩机在工作时往往具有较高的噪音，压缩机的消音效果不够理想，影响使用。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提供一种用于压缩机的轴承，可改善压缩机的噪音水平。
4.本发明的另一个目的在于提供一种包括上述轴承的压缩机。
5.根据本发明实施例的用于压缩机的轴承，包括：轴承部，所述轴承部沿其轴向方向具有第一表面和第二表面，所述第一表面朝向靠近所述第二表面的方向凹入以形成容纳腔，所述轴承部上设有排气孔；轮毂部，所述轮毂部设在所述容纳腔内且沿轴向延伸，所述轮毂部的外周壁与所述容纳腔的内周壁间隔开以限定出消音腔；多个阻隔部，多个所述阻隔部沿所述轮毂部的周向方向间隔地设在所述消音腔内以限定出多个子消音腔，任意相邻的两个所述子消音腔通过连通通道连通，所述排气孔位于其中一个所述子消音腔内。
6.根据本发明实施例的用于压缩机的轴承，由于轴承上设有消音腔，消音腔中设有多个阻隔部，因此从排气孔排出的冷媒在消音腔中流动时，阻隔部的设置可以减少冷媒流动过程中存在的往返流动现象，进而可以减少噪音的产生；此外由于消音腔被阻隔部分隔出了多个子消音腔，而不同的子消音腔通常具有不同的固有频率，因此可实现对冷媒的多次消音以及多频率消音，从而能提高消音量，有效改善压缩机的噪音水平。
7.在本发明的一些实施例中，每个所述阻隔部的一端与所述消音腔的内周壁相连，且所述阻隔部的另一端朝向靠近所述轮毂部的方向延伸且与所述轮毂部间隔开以限定出所述连通通道。
8.在本发明的一些实施例中，每个所述阻隔部的一端与所述轮毂部的外周壁相连，且所述阻隔部的另一端朝向靠近所述消音腔的内周壁的方向延伸且与所述消音腔的内周壁间隔开以限定出所述连通通道。
9.在本发明的一些实施例中，每个所述阻隔部与所述消音腔的底壁相连，每个所述阻隔部均与所述轮毂部的外周壁和所述消音腔的内周壁间隔开以限定出所述连通通道。
10.在本发明的一些实施例中，多个所述阻隔部呈放射状分布。
11.在本发明的一些实施例中，在径向向外的方向上，所述阻隔部沿逆时针或顺时针方向倾斜。
12.在本发明的一些实施例中，在与轴向方向垂直的平面内，所述阻隔部的宽度方向的一侧表面与所述轮毂部的外周壁相切；或者所述阻隔部的宽度方向的一侧表面的延伸方向所在的直线与所述轮毂部的外周壁相切。
13.在本发明的一些实施例中，沿轴向方向，所述阻隔部的厚度不大于所述消音腔的深度。
14.在本发明的一些实施例中，所述消音腔的内周壁上设有多个朝向靠近所述轮毂部的方向凸出的凸出部，安装孔沿轴向贯穿所述凸出部和所述轴承部。
15.在本发明的一些实施例中，所述阻隔部的远离所述第二表面的端面、所述容纳腔的敞开端的端面与所述凸出部的背离所述第二表面的端面共面。
16.在本发明的一些实施例中，所述阻隔部的宽度为t，所述t满足：1mm≤t≤5mm。
17.在本发明的一些实施例中，所述排气孔的面积为s1，具有所述排气孔的所述子消音腔为第一子消音腔，与所述第一消音腔对应的多个所述连通通道的过流面积之和为s2，所述s1和所述s2满足：0.6s1≤s2≤3s1。
18.在本发明的一些实施例中，所述轴承通过粉末冶金工艺一体压制成型。
19.在本发明的一些实施例中，所述阻隔部的个数为n，所述n满足：2≤n≤4。
20.根据本发明实施例的压缩机，包括：上述的轴承；和消音板，所述消音板设在所述第一表面以封闭所述容纳腔。
21.根据本发明实施例的用于压缩机，由于轴承上设有消音腔，消音腔中设有多个阻隔部，因此从排气孔排出的冷媒在消音腔中流动时，阻隔部的设置可以减少冷媒流动过程中存在的往返流动现象，进而可以减少噪音的产生；此外由于消音腔被阻隔部分隔出了多个子消音腔，而不同的子消音腔通常具有不同的固有频率，因此可实现对冷媒的多次消音以及多频率消音，从而能提高消音量，有效改善压缩机的噪音水平。
22.在本发明的一些实施例中，所述消音板的外周壁设有朝向靠近所述轴承的方向延伸的环形翻边，所述翻边的内周壁与所述轴承部的外周壁配合。
23.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
24.本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
25.图1是根据本发明实施例的第一种结构的轴承的立体图；
26.图2是根据本发明实施例的第二种结构的轴承的主视图；
27.图3是根据本发明实施例的第三种结构的轴承的主视图；
28.图4是根据本发明实施例的第四种结构的轴承的主视图；
29.图5是图1的主视图；
30.图6是图5中a-a向的剖视图；
31.图7是图5中b-b向的剖视图；
32.图8是根据本发明实施例的消音板的立体图。
33.附图标记：
34.轴承100；
35.轴承部1；第一表面11；第二表面12；容纳腔13；消音腔14；子消音腔141；第一子消音腔1411；连通通道15；排气孔16；回气孔17；
36.轮毂部2；轴孔21；阻隔部3；凸出部4；安装孔41；阀片5；
37.消音板200；翻边201；第二安装孔202。
具体实施方式
38.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
39.下面参考附图描述根据本发明实施例的压缩机的轴承100，压缩机用于将冷媒从低温低压状态压缩成高温高压状态，压缩机的轴承100用于支撑压缩机的曲轴，这里的轴承100可为压缩机的上轴承或者下轴承，在下面的描述中，以压缩机的轴承100为下轴承为例进行说明。
40.如图1所示，根据本发明实施例的用于压缩机的轴承100，可以包括轴承部1、轮毂部2和多个阻隔部3。例如，压缩机为旋转式压缩机。
41.如图1和图6所示，轴承部1沿其轴向方向具有第一表面11和第二表面12，第一表面11朝向靠近第二表面12的方向凹入以形成容纳腔13，轴承部1上设有排气孔16。
42.具体而言，例如，参照图1，轴承部1的轴向方向为上下方向，第一表面11位于第二表面12上侧，第一表面11向下凹入形成容纳腔13，排气孔16沿上下方向贯穿轴承部1，排气孔16与容纳腔13连通。轴承100实际应用在压缩机中时，轴承部1的第二表面12朝向压缩机的气缸，气缸中被压缩的冷媒可通过排气孔16流向容纳腔13。
43.如图1所示，轮毂部2设在容纳腔13内且沿轴向延伸，轮毂部2的外周壁与容纳腔13的内周壁间隔开以限定出消音腔14，由此结构简单。
44.具体而言，例如参照图1，轮毂部2大致处于容纳腔13的中心位置，轮毂部2上设有轴孔21，轴孔21的轴线与轴承部1的轴线共线，轴孔21沿其轴向延伸并贯穿轮毂部2和轴承部1，由此，压缩机的曲轴可通过轴孔21与轮毂部2配合，轮毂部2的外周壁与容纳腔13的内周壁具有间隔，从而限定出了消音腔14，由此，消音腔14可对冷媒进行消音处理，降低冷媒的噪音。
45.如图1所示，多个阻隔部3沿轮毂部2的周向方向间隔地设在消音腔14内以限定出多个子消音腔141，任意相邻的两个子消音腔141通过连通通道15连通，排气孔16位于其中一个子消音腔141内。
46.发明人在实际研究中发现，相关技术一般通过设计消音器结构来改善压缩机的排气噪音，压缩机气缸中高压气态冷媒通过排气孔进入消音器腔体中，由于流通面积突变而产生气流脉动，消音器腔体中气体容易往返流动，此外消音器受空间和冲压工艺限制，内部腔体容积受限且结构无法实现多重消音效果，降噪效果较差。
47.而根据本发明实施例的用于压缩机的轴承100，从排气孔16排出的冷媒可先流向与排气孔16连通的子消音腔141，然后再通过连通通道15流向其他的子消音腔141，在这个过程中，由于设置了多个阻隔部3，因此可以减少冷媒流动过程中存在的往返流动现象，进而可以减少噪音的产生，又由于消音腔14被阻隔部3分隔出了多个子消音腔141，而不同的子消音腔141通常具有不同的固有频率，因此冷媒在消音腔14中流动时，可实现对冷媒的多次消音以及多频率消音，从而能提高消音量，有效改善压缩机的噪音水平。在本发明的描述
中，“多个”的含义为两个或者两个以上。
48.根据本发明实施例的用于压缩机的轴承100，由于轴承100上设有消音腔14，消音腔14中设有多个阻隔部3，因此从排气孔16排出的冷媒在消音腔14中流动时，阻隔部3的设置可以减少冷媒流动过程中存在的往返流动现象，进而可以减少噪音的产生；此外由于消音腔14被阻隔部3分隔出了多个子消音腔141，而不同的子消音腔141通常具有不同的固有频率，因此可实现对冷媒的多次消音以及多频率消音，从而能提高消音量，有效改善压缩机的噪音水平。
49.在本发明的一些实施例中，如图1所示，每个阻隔部3的一端与消音腔14的内周壁相连，且阻隔部3的另一端朝向靠近轮毂部2的方向延伸且与轮毂部2间隔开以限定出连通通道15，由此结构简单，便于实现。
50.具体而言，例如，参照图1，消音腔14内设有4个阻隔部3，阻隔部3竖向布置，每个阻隔部3与消音腔14的底壁相连，每个阻隔部3的一端与消音腔14的内周壁相连，每个阻隔部3另一端与轮毂部2的外周壁间隔开，从而限定出了靠近轮毂部2外周壁的连通通道15。
51.在本发明的一些实施例中，如图2所示，每个阻隔部3的一端与轮毂部2的外周壁相连，且阻隔部3的另一端朝向靠近消音腔14的内周壁的方向延伸且与消音腔14的内周壁间隔开以限定出连通通道15，由此结构简单，便于实现。
52.具体而言，例如，参照图2，消音腔14内设有2个阻隔部3，阻隔部3竖向布置，每个阻隔部3与消音腔14的底壁相连，每个阻隔部3的一端与轮毂部2的外周壁相连，每个阻隔部3的另一端与消音腔14的内周壁间隔开，从而限定出了靠近消音腔14内周壁的连通通道15。
53.在本发明的一些实施例中，如图4所示，每个阻隔部3与消音腔14的底壁相连，每个阻隔部3均与轮毂部2的外周壁和消音腔14的内周壁间隔开以限定出连通通道15，由此结构简单，便于实现。
54.具体而言，例如，参照图4，消音腔14内设有3个阻隔部3，阻隔部3竖向布置，每个阻隔部3与消音腔14的底壁相连，每个阻隔部3与轮毂部2的外周壁和消音腔14的内周壁均不相连，从而限定出了靠近轮毂部2外周壁的连通通道15和靠近消音腔14内周壁的连通通道15。
55.需要说明的是，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
56.例如在本发明的一些实施例中，多个阻隔部3中的至少一个阻隔部3的一端与消音腔14的内周壁相连，且该与消音腔14的内周壁相连的阻隔部3的另一端朝向靠近轮毂部2的方向延伸且与轮毂部2间隔开以限定出连通通道15，至少一个阻隔部3的一端与轮毂部2的外周壁相连，且与轮毂部2的外周壁相连的阻隔部3的另一端朝向靠近消音腔14的内周壁的方向延伸且与消音腔14的内周壁间隔开以限定出连通通道15，至少一个阻隔部3与轮毂部2的外周壁和消音腔14的内周壁间隔开以限定出连通通道15，由此，可以提高阻隔部3对于冷媒的阻隔效果，进一步减少冷媒流动过程中存在的往返流动现象。
57.需要说明的是，消音腔14内的多个阻隔部3的分布情况不限，具体可根据加工情况和实际需求等灵活选择。例如在本发明的一些实施例中，如图1所示，多个阻隔部3呈放射状分布，由此结构简单，便于实现。
58.具体而言，例如，参照图1，多个阻隔部3绕着轴承部1的轴线间隔排布，每个阻隔部
3的延伸方向与轴承部1的径向方向相同，从而使得多个阻隔部3相对轴承部1的轴线呈放射状分布，由此结构简单，方便加工。
59.在本发明的一些实施例中，如图2和图3所示，在径向向外的方向上，阻隔部3沿逆时针或顺时针方向倾斜，由此，结构简单，便于实现。
60.具体而言，例如，参照图2和图3，在从上到下正对轴承部1的第一表面11的方向上，沿轴承部1的径向向外的方向，多个阻隔部3均沿顺时针方向倾斜，由此结构简单，方便加工。
61.可以理解的是，沿顺时针倾斜的阻隔部3和沿逆时针倾斜的阻隔部3可以同时存在。例如在本发明的一些实施例中，在径向向外的方向上，多个阻隔部3中的至少一个阻隔部3沿逆时针方向倾斜，至少一个阻隔部3沿顺时针方向倾斜。
62.在本发明的一些实施例中，如图2所示，在与轴向方向垂直的平面内，阻隔部3的宽度方向的一侧表面与轮毂部2的外周壁相切，由此结构简单。
63.具体而言，例如，参照图2，轮毂部2大致呈圆柱体形状，阻隔部3大致呈长方体形状，阻隔部3与轮毂部2相连，阻隔部3具有在宽度方向上相对的两侧表面，其中一侧表面与轮毂部2的外周壁相切，由此结构简单，有利于减少冷媒流动的阻力。
64.当然，本发明不限于此，在另一些实施例中，如图4所示，阻隔部3的宽度方向的一侧表面的延伸方向所在的直线与轮毂部2的外周壁相切。
65.具体而言，例如，参照图4，阻隔部3与轮毂部2间隔设置，阻隔部3在宽度方向上相对的两侧表面均不与轮毂部2的外周壁直接相连，但其中一侧表面的延伸方向所在的直线与轮毂部2的外周壁相切。
66.在本发明的一些实施例中，如图5、图6和图7所示，沿轴向方向，阻隔部3的厚度不大于消音腔14的深度，即阻隔部3的厚度等于消音腔14的深度，或者阻隔部3的厚度小于消音腔14的深度，由此使得阻隔部3不会在轴向方向上超出消音腔14，从而可避免干涉到后续轴承100与压缩机其他部件的装配。
67.在本发明一些实施例中，如图5和图7所示，消音腔14内设有阀片5，阀片5具有弹性，阀片5的一端与轴承部1固定相连，另一端遮盖住排气孔16，由此压缩机气缸中的冷媒被压缩到预设状态时才能顶开阀片5进入消音腔14。
68.在本发明的一些实施例中，如图5所示，消音腔14的内周壁上设有多个朝向靠近轮毂部2的方向凸出的凸出部4，安装孔41沿轴向贯穿凸出部4和轴承部1。
69.具体而言，例如，参照图5，消音腔14的内周壁上设有5个凸出部4，凸出部4均匀间隔排布，凸出部4朝向靠近轮毂的方向凸出，凸出部4上设有安装孔41，安装孔41的轴线与轴承部1的轴线平行，安装孔41沿轴向延伸并贯穿凸出部4和轴承部1，由此，螺栓等连接件可通过安装孔41方便地将轴承100与压缩机的其他部件(例如气缸等)装配。
70.在本发明的一些实施例中，如图6所示，阻隔部3的远离第二表面12的端面、容纳腔13的敞开端的端面与凸出部4的背离第二表面12的端面共面，由此，结构简单，方便加工。
71.具体而言，例如，参照图6，阻隔部3的上端面、容纳腔13敞开端的端面和凸出部4的上端面共面。
72.在本发明的一些实施例中，如图5所示，阻隔部3的宽度为t，t满足：1mm≤t≤5mm。
73.具体而言，当阻隔部3设置在消音腔14中时，阻隔部3的宽度需要在一个合理的区
间内取值，若是阻隔部3的宽度t较小，则阻隔部3的强度较小，从而消音腔14中流动的高压的冷媒被阻隔部3阻挡时，冷媒对阻隔部3的作用力容易使阻隔部3发生变形；若是阻隔部3的宽度t较大，则阻隔部3本身的体积较大，从而当消音腔14内设置多个阻隔部3时，多个阻隔部3会占据消音腔14内过多的空间，进而影响消音腔14的消音效果。考虑到上述情况，发明人在实际研究中发现将阻隔部3的宽度t设置成1mm≤t≤5mm，可以兼顾阻隔部3的强度和消音腔14的消音效果，具有良好的实用性。
74.可选地，t为1mm、1.3mm、1.5mm、1.7mm、2mm、2.3mm、2.5mm、2.7mm、3mm、3.3mm、3.5mm、3.7mm、4mm、4.3mm、4.5mm、4.7mm、或5mm等。
75.此外，当消音腔14内阻隔部3的数量过多时，会导致阻隔部3的分布较为密集，从而会影响到冷媒的流动，因此，在本发明的一些实施例中，阻隔部3的个数为n，n满足：2≤n≤4，即n为2、或者n为3、或者n为4。
76.在本发明的一些实施例中，排气孔16的面积为s1，具有排气孔16的子消音腔141为第一子消音腔1411，与第一消音腔14对应的多个连通通道15的过流面积之和为s2，s1和s2满足：0.6s1≤s2≤3s1。
77.具体而言，例如，参照图5，排气孔16所在的子消音腔141为第一子消音腔1411，冷媒会先从排气孔16流入第一子消音腔1411，再通过与第一子消音腔1411连通的两个连通通道15流向其他子消音腔141，这两个连通通道15的过流面积之和为s2，s2需要在一个合理的区间内取值，若是s2较小，则这两个连通通道15的开口较小，从而冷媒流动时的阻力较大，容易造成冷媒过多的压力损失，若是s2过大，则这两个连通通道15的开口较大，从而会影响消音腔14的消音效果。考虑到上述情况，发明人在实际研究中发现s2与排气孔16的面积s1满足0.6s1≤s2≤3s1时，可以兼顾冷媒的流动性和消音腔14的消音效果，具有良好的实用性。
78.可选地，s2为0.6s1、0.8s1、s1、1.2s1、1.4s1、1.6s1、1.8s1、2s1、2.2s1、2.4s1、2.6s1、2.8s1、或3s1等。
79.具体在实际生产中，轴承100通过粉末冶金工艺一体压制成型。粉末冶金是制取金属粉末或用金属粉末(或金属粉末与非金属粉末的混合物)作为原料，经过成形和烧结，制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺技术，这种加工方法的加工工序少，生产效率和成本都能得到有效控制。
80.在本发明的一些实施例中，如图4所示，轴承部1上还设有回气孔17，回气孔17不与排气孔16位于同一个子消音腔141内。具体而言，参照图4，轴承部1上设有两个回气孔17，两个回气孔17沿轴向贯穿轴承部1，其中两个回气孔17和排气孔16分别位于不同的子消音腔141内，由此，排气孔16排出的冷媒在经过消音腔14的消音处理后，可通过回气孔17流向压缩机其他部件(例如压缩机的气缸)与回气孔17连通的通道内。
81.根据本发明实施例的压缩机，包括上述的轴承100和消音板200，消音板200设在第一表面11以封闭容纳腔13。
82.根据本发明实施例的压缩机，由于轴承100上设有消音腔14，消音腔14中设有多个阻隔部3，因此从排气孔16排出的冷媒在消音腔14中流动时，阻隔部3的设置可以减少冷媒流动过程中存在的往返流动现象，进而可以减少噪音的产生；此外由于消音腔14被阻隔部3分隔出了多个子消音腔141，而不同的子消音腔141通常具有不同的固有频率，因此可实现
对冷媒的多次消音以及多频率消音，从而能提高消音量，有效改善压缩机的噪音水平。
83.在本发明的一些实施例中，如图8所示，消音板200上设有多个第二安装孔202，多个第二安装孔202与多个安装孔41一一对应，由此，螺栓等连接件可通过第二安装孔202与安装孔41方便地将消音板200与轴承100相连。
84.在本发明的一些实施例中，如图8所示，消音板200的外周壁设有朝向靠近轴承100的方向延伸的环形翻边201，翻边201的内周壁与轴承部1的外周壁配合，由此在装配时，消音板200可通过环形翻边201套设在轴承部1上，从而方便二者的安装。
85.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“周向”、“轴向”、“径向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
86.在本发明的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
87.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
88.在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”、“可选的实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
89.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由权利要求及其等同物限定。