一种液压缸锁接装置的制作方法

本实用新型属于液压缸技术领域，具体来说，涉及一种液压缸锁接装置。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

现有的液压缸都是通过螺栓安装，但是油缸工作期间，容易造成螺栓轴向力过大，加上疲劳和动载存在，容易发生螺栓连接失效，油缸掉落的情况，为此，我们提出了一种液压缸锁接装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液压缸锁接装置，用以解决上述背景技术中提出现有的液压缸都是通过螺栓安装，但是油缸工作期间，容易造成螺栓轴向力过大，加上疲劳和动载存在，容易发生螺栓连接失效，油缸掉落的情况。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压缸锁接装置，包括液压缸本体，所述液压缸本体的顶部设有锁接装置，所述锁接装置的左右两侧设有安装块，所述锁接装置顶部的中央处设有转扭，所述锁接装置内腔的中央处设有齿轮，所述齿轮的一端与转扭连接，所述齿轮的另一端与锁接装置内腔的轴承连接，所述齿轮的上下两端设有相契合的齿条，所述齿轮底部的齿条与锁接装置左侧的固定块连接，所述齿轮顶部的齿条右侧与锁接装置右侧的固定块连接，所述锁接装置内腔的上下两端连接有固定板，所述固定板上设有连接杆，所述连接杆上设有滑动卡件，所述固定板上设有与滑动卡件相匹配的滑槽，所述锁接装置内腔顶部的连接杆与锁接装置右侧的固定块连接，所述锁接装置内腔底部的连接杆与锁接装置左侧的固定块连接，所述安装块上设有连接槽，所述连接槽与固定块相匹配，所述连接槽的上下两端设有与固定扣相匹配的固定槽。

进一步的，所述固定块内腔的中央处设有隔板，所述隔板的上下两端设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧的一端与固定扣连接，所述弹簧的另一端与隔板连接。

进一步的，所述固定扣为半圆形结构，所述固定扣的高度与凹槽的深度相匹配。

进一步的，所述转扭的外部设有防滑块，所述防滑块上设有防滑纹。

进一步的，所述锁接装置的顶部设有挡板，所述挡板的顶部设有与转扭相匹配的通口，所述挡板的外部设有螺纹，所述锁接装置上设有与螺纹相匹配的螺纹槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本液压缸锁接装置通过转动转扭，便能够将锁接装置两侧的固定块移进安装块的连接槽内，固定块上下两端的固定扣与连接槽上的固定槽连接，便能够将液压缸本体安装在安装块上，通过连接杆与固定块连接，连接杆能够分担齿条上的压力，防止齿条因受力过多而断裂，有效的解决现有的液压缸都是通过螺栓安装，但是油缸工作期间，容易造成螺栓轴向力过大，加上疲劳和动载存在，容易发生螺栓连接失效，油缸掉落的情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的液压缸本体结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的锁接装置内部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的固定块结构示意图。

附图标记：1液压缸本体、2锁接装置、3转扭、4固定块、5齿轮、6齿条、7弹簧、8固定板、9连接杆、10隔板、11凹槽、12固定扣、13安装块。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对实用新型做出进一步的描述：

请参阅图1-3，根据本实用新型实施例的一种液压缸锁接装置，包括液压缸本体1，液压缸本体1的顶部设有锁接装置2，锁接装置2的左右两侧设有安装块13，锁接装置2顶部的中央处设有转扭3，锁接装置2内腔的中央处设有齿轮5，齿轮5的一端与转扭3连接，齿轮5的另一端与锁接装置2内腔的轴承连接，齿轮5的上下两端设有相契合的齿条6，齿轮5底部的齿条6与锁接装置2左侧的固定块4连接，齿轮5顶部的齿条6右侧与锁接装置2右侧的固定块4连接，锁接装置2内腔的上下两端连接有固定板8，固定板8上设有连接杆9，连接杆9上设有滑动卡件，固定板8上设有与滑动卡件相匹配的滑槽，锁接装置2内腔顶部的连接杆9与锁接装置2右侧的固定块4连接，锁接装置2内腔底部的连接杆9与锁接装置2左侧的固定块4连接，安装块13上设有连接槽，连接槽与固定块4相匹配，连接槽的上下两端设有与固定扣12相匹配的固定槽。

其中，固定块4内腔的中央处设有隔板10，隔板10的上下两端设有凹槽11，凹槽11内设有弹簧7，弹簧7的一端与固定扣12连接，弹簧7的另一端与隔板10连接，固定扣12为半圆形结构，固定扣12的高度与凹槽11的深度相匹配，连接槽的上下两端设有与固定扣12相匹配的固定槽，转扭3的外部设有防滑块，防滑块上设有防滑纹，锁接装置2的顶部设有挡板，挡板的顶部设有与转扭3相匹配的通口，挡板的外部设有螺纹，锁接装置2上设有与螺纹相匹配的螺纹槽。

工作原理：首先由工作人员将安装块13安装在液压缸本体1需要安装的位置，然后将液压缸本体1顶部的锁接装置2两侧的固定块4与安装块13连接，然后转动转扭3，由转扭3带动齿轮5沿着轴承，并由齿轮5通过齿条6将固定块4提出，将固定块4与安装块13上的连接槽连接，使固定块4上下两端的固定扣12与连接槽上的固定槽连接，便能够将液压缸本体1安装在安装块13上，通过连接杆9与固定块4连接，连接杆9能够分担齿条6上的压力，防止齿条6因受力过多而断裂，本实用新型设计新颖，结构合理，有效的解决现有的液压缸都是通过螺栓安装，但是油缸工作期间，容易造成螺栓轴向力过大，加上疲劳和动载存在，容易发生螺栓连接失效，油缸掉落的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限。