一种远程控制活塞缸的制作方法

本实用新型涉及与工程机械有关的介质压缩领域，尤其涉及一种远程控制活塞缸。

背景技术：

目前，活塞式气缸或者油缸应用于各种大型机械工程领域，主要由缸体和活塞两部分组成，如何精确控制活塞式缸体的往复运动应用于各种危险的工程环境是要解决的一个技术难题，例如本实用新型所研究的远程控制活塞缸，涉及与工程机械有关的介质压缩领域。目前，各种车用塔吊在有障碍物的情况下如何精确控制已经超出了司机的视线范围，靠双人采用对讲机的控制方式既增加了人工成本，又使司机不能直观看到目标方位会造成误差偏大，需反复调试增加工作量，如果设计一种可以远程控制的活塞缸用于操作大型工程机械，直接通过控制活塞缸的动作来间接控制工程机械的操作手柄，例如，操作车用塔吊等设备，就可以避免双人调试误差大、人工成本高等问题，换言之，此种方式类似于遥控汽车玩具一样，但其中的难点在于精确控制活塞缸，从而达到精确控制工程机械的操作手柄。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服现有技术不足之处，对活塞式缸体的控制方式提出了一种新的技术方案，尤其是精确控制活塞缸体内的活塞运动位置进行了创造性设计，本实用新型结构非常简单，成本低，运行可靠。

一种远程控制活塞缸，包括：缸体、活塞、连杆和通孔，其中，活塞设置于缸体内部，活塞与连杆连接，连杆伸出缸体外部，缸体两端分别设置通孔，两通孔分别设置于活塞两侧。

所述远程控制活塞缸还包括：管道、电磁阀和动力源，其中，活塞两侧的通孔分别连接管道，管道上分别设置4组电磁阀，动力源与管道连接，所述活塞连杆一侧的通孔通过管道连接两组电磁阀，其中一组电磁阀通过管道连接动力源出口，另一组电磁阀通过管道连接动力源入口；所述活塞另一侧通孔通过管道连接两组电磁阀，其中一组电磁阀通过管道连接动力源出口，另一组电磁阀通过管道连接动力源入口。

进一步优选方案，一种远程控制活塞缸，用于控制电磁阀还包括：二极管、电源和开关，其中，4组电磁阀分别与电源连接，开关设置于电源与电磁阀之间，用于控制电磁阀的开关，其中活塞一侧的电磁阀连接一组相对的二极管，每个二极管均能与电源、开关组成控制电磁阀动作的一路，活塞另一侧的电磁阀连接一组相对的二极管，每个二极管均能与电源、开关组成控制电磁阀动作的一路，电源采用24v直流电，开关设置为k1和k2，所述连接方式为普通电线连接。

优选地，所述活塞缸为气缸或者油缸，内部介质为压缩空气或液压油。

优选地，所述动力源为空气压缩机或者油压机。

优选地，所述动力源入口与管道连接处设置排放阀。

本实用新型的有益效果：

1、通过活塞缸内活塞前后压力不同实现对活塞往复动作控制。

2、通过电源脉冲频率控制电磁阀的开关实现阀门开关的稳定控制，从而进一步实现活塞的精确位置控制。

3、本实用新型精确控制活塞缸的动作，可以应用于各种危险施工领域的远程控制。

附图说明

图1为一种远程控制活塞缸的示意图；

图2为一种远程控制活塞缸的管道连接示意图；

图3为一种远程控制活塞缸的阀门控制示意图；

图4为一种远程控制活塞缸的应用控制示意图；

图中：1、缸体，2、连杆，3、通孔，4、管道，5、电磁阀，6、动力源，7、排放阀，8、机架，9、控制器，10、开关，11、操作手柄，12、线路，13、动力源出口，14、动力源入口。

值得注意的是，在本实用新型的描述中，术语“分别”、“一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

具体实施方式

结合附图说明，以下将对本实用新型做进一步说明。

如图1所示的一种远程控制活塞缸，包括：缸体1、活塞、连杆2和通孔3，其中，活塞设置于缸体1内部，活塞与连杆2连接，连杆2伸出缸体1外部，缸体1两端分别设置通3孔，两通孔3分别设置于活塞两侧。

如图2所示的一种远程控制活塞缸，包括：管道4、电磁阀5和动力源6，其中，活塞两侧的通孔3分别连接管道4，管道4上分别设置4组电磁阀5，动力源6与管道4连接，所述活塞连杆2一侧的通孔3通过管道4连接两组电磁阀5，其中一组电磁阀5通过管道4连接动力源出口13，另一组电磁阀5通过管道4连接动力源入口14；所述活塞另一侧通孔3通过管道4连接两组电磁阀5，其中一组电磁阀5通过管道4连接动力源出口13，另一组电磁阀5通过管道4连接动力源入口14，所述动力源入口14与管道连接处设置排放阀7。

如图3所示的一种远程控制活塞缸，其电磁阀控制方式还包括：二极管d1—d4、电源和开关k1、k2，其中，4组电磁阀j1—j4分别与电源连接，开关k1、k2设置于电源与电磁阀j1—j4之间，用于控制电磁阀j1—j4的开关，其中活塞一侧的电磁阀j1连接一组相对的二极管d1、d2，每个二极管均能与电源、开关k1、k2组成控制电磁阀j1动作的一路，活塞另一侧的电磁阀j4连接一组相对的二极管d3、d4，每个二极管均能与电源、开关k1、k2组成控制电磁阀j4动作的一路，电源采用24v直流电，开关设置为k1和k2，所述连接方式为普通电线连接。

当电动开关k1接通1时，电磁阀j2和j4接通，活塞动作，活塞动作方向和大小由k1接通时间长短和电源脉冲频率决定；当k1接通2点时，电磁阀j1和j3打开，活塞动作，活塞动作方向和大小由k1接通时间长短和电源脉冲频率决定；当k2停止开关接通时，电磁阀j1和j4同时接通，缸体内部压力与动力源压力相同，活塞复位。

如图4所示的一种远程控制活塞缸应用示意图，包括：机架8、控制器9、开关10、线路12，其中机架内设置若干活塞缸及与活塞缸的连接管道、电磁阀，线路12设置于机架8外部与控制器9连接，开关10设置于控制器9内，通过开关10的点触控制方式来控制机架8内的活塞缸的动作，开关10连接电磁阀的控制开关k1和k2。此设备固定于车吊驾驶室内，通过设置于控制器9上的开关10远程控制驾驶室内固定设置的机架内部活塞缸，活塞缸的连杆2与吊车操作手柄11连接，使吊车司机脱离驾驶室，吊车司机如同遥控汽车一样遥控一台吊车，更加方便观测吊物的起落及位置。

以上所述，本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。