一种液压油缸输油管压力监测装置及其液压油缸的制作方法

本实用新型涉及内置油缸领域，具体涉及液压油缸输油管压力监测装置及其液压油缸。

背景技术：

液压油缸在使用和装配过程中，均需要监测其活塞杆的行程，甚至油缸内油腔的压力。

以前常用的是外置行程监测装置，后来申请人进行了内置的行程监测装置的设计。

但方案还是存在部分缺陷，活塞杆的行程监测不够准确，以及油缸的工作状态无法准确判断。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型的发明目的在于提供一种行程监测更准确，以及油缸的工作状态更准确判断的液压油缸输油管压力监测装置及其液压油缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种液压油缸输油管压力监测装置，其包括：

导体条，所述导体条沿油缸的活塞杆长度方向设置在活塞杆的外周面上；

识别装置，所述识别装置设置在油缸的缸体内壁，和导体条接触，且活塞杆在缸体内沿轴向运动时，识别装置能够接触导体条上的不同位置，识别活塞杆的行程；

压力感应器，所述压力感应器位于油缸输油管内，且通过支架安装于输油管内壁上，用于监测输油管内的油液压力，且压力感应器连接有芯片，所述芯片内储存有压力感应器的压力值对应活塞杆行程的数据，压力感应器监测到瞬时压力后，所述芯片能够匹配出对应的活塞杆行程数据。

识别装置和导体条配合，类似直接读码的形式，导体条的不同位置对应不同的行程，识别装置在移动中一直接触到导体条，能够实时监测活塞杆行程，同时，所述压力感应器的设置，可以通过其对压力值的监测，实时监测压力值对应的活塞杆行程，便于使用者的判断，以及和识别装置读书的校正，行程监测更准确，以及油缸的工作状态更准确判断。

作为本实用新型的优选方案，所述输油管中安装压力感应器的为安装段，且安装段轴线为s曲线，使压力感应器的安装环境有一个流体的变向，避免在直线轴线的输油管内环境下对压力感应器的侧向冲击(单向冲击)过大造成测试值不准确的情况发生，s曲线轴向的设置可以使压力感应器安装位置对压力感应器的冲击分开为多方向冲击，避免了单向冲击过大造成的测试值不准确的情况发生。

所述安装段包括宽段和窄段，所述宽段的内径大于窄段，且宽段位于中部，两端各连接一个窄段，构成所述安装段，便于输油管整体压力输出的稳定，宽段使流速变慢，窄段使流速变快，无论输油还是回油，都可以使输油管整体的压力输出保持稳定，不影响油缸正常工作。

本申请还公开了一种液压油缸，其包括：

缸体，缸体底部设置有底座；

活塞杆；

芯轴，所述芯轴配合在底座上，位于缸体内，所述活塞杆套在芯轴外部，匹配在杆体和芯轴之间，且活塞杆底部和底座间的空腔，以及活塞杆外周面和缸体内壁的空腔，均配置有单独的输油管；

所述液压油缸输油管压力监测装置。

作为本实用新型的优选方案，安装所述压力感应器的输油管连通所述活塞杆底部和底座间的空腔。

本实用新型的有益效果是：识别装置和导体条配合，类似直接读码的形式，导体条的不同位置对应不同的行程，识别装置在移动中一直接触到导体条，能够实时监测活塞杆行程，同时，所述压力感应器的设置，可以通过其对压力值的监测，实时监测压力值对应的活塞杆行程，便于使用者的判断，以及和识别装置读书的校正，行程监测更准确，以及油缸的工作状态更准确判断。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图；

图2为图1中的a处局部放大图；

图中标记：1-底座，2-缸体，3-活塞杆，31-芯轴，4-导体条，5-安装段，51-识别装置，6-窄段，7-宽段，71-压力感应器。

具体实施方式

下面结合实施例及具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本实用新型的

技术实现要素：
所实现的技术均属于本实用新型的范围。

实施例1

如图1、2，一种液压油缸输油管压力监测装置，其包括：

导体条4(导体材料构成的条状结构)，所述导体条4沿油缸的活塞杆3长度方向设置在活塞杆3的外周面上；

识别装置51，所述识别装置51设置在油缸的缸体2内壁，和导体条4接触，且活塞杆3在缸体2内沿轴向运动时，识别装置51能够接触导体条4上的不同位置，识别活塞杆3的行程；

压力感应器71，所述压力感应器71位于油缸输油管内，且通过支架安装于输油管内壁上，用于监测输油管内的油液压力，且压力感应器71连接有芯片，所述芯片内储存有压力感应器71的压力值对应活塞杆3行程的数据，压力感应器71监测到瞬时压力后，所述芯片能够匹配出对应的活塞杆3行程数据。

具体的，所述输油管中安装压力感应器71的为安装段5，且安装段5轴线为s曲线，所述安装段5包括宽段7和窄段6，所述宽段7的内径大于窄段6，且宽段7位于中部，两端各连接一个窄段6，构成所述安装段5，宽段7轴线的曲率大于窄段6轴线的曲率，且宽段7的突出部位朝向缸体2外部，缸体2内壁承受的油压很大，输油管和缸体2内壁的距离不能太短，不然强度不够，这样的方案可以有效防止强度不够的情况出现。

本实施例还公开了一种液压油缸，其包括：

缸体2，缸体2底部设置有底座1；

活塞杆3；

芯轴31，所述芯轴31配合在底座1上，位于缸体2内，所述活塞杆3套在芯轴31外部，匹配在杆体和芯轴31之间，且活塞杆3底部和底座1间的空腔，以及活塞杆3外周面和缸体2内壁的空腔，均配置有单独的输油管；

所述液压油缸输油管压力监测装置，安装所述压力感应器71的输油管连通所述活塞杆3底部和底座1间的空腔。