一种气缸及其缸杆保护装置的制作方法

本实用新型属于钢铁设备技术领域，尤其涉及一种气缸及其缸杆保护装置。

背景技术：

在当前经济形势，钢铁行业产能过剩，为了保证盈利能力，占有市场，各钢铁企业都在研发高附加值，高规格的钢种；而冶炼品种钢，炉外精炼是必不可少的工序，在炉外精炼冶炼工艺中，rh精炼对于冶炼超低碳钢等高规格的品种钢起着非常重要的作用。在rh处理钢水过程中需要通过真空料罐加入合金物料，以调整钢水成分以及温度，在加料过程中既要保证真空系统的密闭性，又要保证物料及时精确的加入到钢水中，需要气缸控制料罐密封塞来完成备料以及加料过程，在反复的备料过程中，物料对气缸杆的冲击是不可避免的。在备料过程中，合金料冲击气缸缸杆会被合金砸伤形成“麻点”，气缸伸缩动作过程中造成缸体前部密封损坏发生漏气，造成气缸提升力量不足，在生产中已发生多次下料时气缸无法抬起故障，影响正常生产。

技术实现要素：

本申请实施例通过提供一种气缸及其缸杆保护装置，解决了现有技术中向真空料罐下料时，物料对气缸缸杆产生冲击，造成缸杆受损变形，影响气缸本体密闭性的技术问题，达到了避免物料对气缸杆冲击，保证气缸本体及真空料罐的密闭性的技术效果。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种气缸缸杆保护装置，包括第一挡板，所述第一挡板与气缸固定连接；套管，所述套管与所述第一挡板连接，且，所述套管的内壁与所述第一挡板的内壁相平齐；第二挡板，所述第二挡板的外表面与所述套管的内壁连接；除尘圈，所述除尘圈设置在所述套管远离所述第一挡板的一端。

优选的，所述第一挡板与所述气缸、所述套管与所述第一挡板、所述第二挡板与所述套管均采用连接件连接。

优选的，所述连接件为螺栓。

优选的，所述第一挡板的高度小于所述第二挡板的高度。

优选的，所述套管的高度大于第一挡板的高度。

第二方面，本实用新型实施例提供了一种气缸，包括前述的气缸缸杆保护装置，其中，所述气缸缸杆保护装置安装于气缸缸杆的伸出端，且第一挡板的外表面与所述气缸的外壁对齐设置。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本实用新型实施例提供的一种气缸及其缸杆保护装置，包括第一挡板、套管、第二挡板、除尘圈，其中，第一挡板与气缸固定连接，套管与第一挡板垂直设置，而且套管的内壁与第一挡板的内壁相平齐，气缸杆伸缩活动都在套管内进行。然后在套管的内壁处还安装有第二挡板，进而在套管远离第一挡板的一端安装有除尘圈，气缸缸杆保护装置可阻断物料下行的冲击对缸杆的影响，冲击出的粉尘通过除尘圈将粉尘阻隔在气缸防护套以外，并对裸露气缸缸杆进行清理。因此，在料罐加料过程中，由于保护装置对气缸杆的保护作用，达到了防止物料对气缸杆的直接冲击，可以提高气缸使用寿命，保证料罐的密封性的技术效果，从而解决了现有技术中在加料罐密封塞打开过程加物料时，物料冲击气缸缸杆，造成的气缸缸杆受损变形，料罐密封性受到不良影响的技术问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本实用新型的具体实施方式。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种气缸缸杆保护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种气缸及其缸杆保护装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的一种气缸及其缸杆保护装置的使用示意图。

附图标记说明：第一挡板1；套管2；第二挡板3；除尘圈4；螺栓5；气缸缸杆保护装置6；气缸7；输料管道8。

具体实施方式

本申请实施例通过提供了一种气缸及其缸杆保护装置，用以解决现有技术中向真空料罐下料时，物料对气缸缸杆产生冲击，造成缸杆受损变形，影响气缸本体密闭性的技术问题。

本实用新型实施例中的技术方案，总体结构如下：通过第一挡板，所述第一挡板与气缸固定连接；套管，所述套管与所述第一挡板连接，且，所述套管的内壁与所述第一挡板的内壁相平齐；第二挡板，所述第二挡板的外表面与所述套管的内壁连接；除尘圈，所述除尘圈设置在所述套管远离所述第一挡板的一端，从而达到了避免物料对气缸杆冲击，保证气缸本体及真空料罐的密闭性的技术效果。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

本实施例提供了一种气缸缸杆保护装置，请参考图1，具体如下：

气缸缸杆保护装置包括:第一挡板1，所述第一挡板1与气缸7固定连接。

具体而言，如图2所示，第一挡板1为气缸缸杆保护装置与气缸7连接的部件，两者之间通过连接件进行连接，且连接件可根据实际需要进行选择，本实施例中以该连接件为螺栓5作为优选。而且第一挡板1的厚度大于气缸7的壁厚，也就是说，当第一挡板1的外表面与气缸7对齐设置之后，第一挡板1的内侧表面向气缸7的中心位置凸出一部分，从而使得第一挡板1与气缸7的结合处形成一凸台。

气缸缸杆保护装置还包括：套管2，所述套管2与所述第一挡板1连接，且，所述套管2的内壁与所述第一挡板1的内壁相平齐。

进一步的，所述套管2的高度大于第一挡板1的高度。

具体而言，套管2为容纳气缸缸杆的部件，即，套管2套设在缸杆的外部，在套管2的内部具有一定的容置空间，将气缸端部放置于套管2内，使得气缸杆能够在套管2内进行伸缩活动，进一步的，套管2与第一挡板1通过连接件垂直安装，同样的，连接件可根据实际需要进行选择，本实施例中以该连接件为螺栓作为优选。套管2的壁厚小于第一挡板1的厚度，因此，当套管2的内壁与第一挡板1的内壁相平齐设置之后，使得套管2与第一挡板1结合处形成一凸台，其中第一挡板1和套管2的内壁均表示靠近气缸缸杆保护装置中心线的一侧。进一步的，为了使气缸杆伸缩能够在套管2内进行活动，套管2的高度大于第一挡板1的高度。

气缸缸杆保护装置还包括：第二挡板3，所述第二挡板3的外表面与所述套管2内壁连接。

进一步的，所述第一挡板1的高度小于所述第二挡板3的高度。

具体而言，第二挡板3的外表面与套管2内壁通过连接件连接，同样的，连接件可根据实际需要进行选择，本实施例中以该连接件为螺栓作为优选。第二挡板3与套管2垂直安装，且第二挡板3的外表面与套管2的内侧相贴合，且在第二挡板3的上表面处设置有一凸台结构，通过第一挡板1和第二挡板3能够达到限定气缸位置的目的。

气缸缸杆保护装置还包括：除尘圈4，所述除尘圈4设置在所述套管2远离所述第一挡板1的一端。

具体而言，除尘圈4设置在气缸缸杆保护装置的底部，也就是套管2远离第一挡板1的一端，冲击出的粉尘通过除尘圈4将粉尘阻隔在气缸缸杆保护装置以外，并对裸露气缸缸杆进行清理。

实施例二

本实施例还提供了一种气缸，包括前述的气缸缸杆保护装置，请参考图2，具体如下：

所述气缸缸杆保护装置6安装于气缸缸杆的伸出端，且第一挡板1的外表面与所述气缸7的外壁对齐设置。

具体而言，将气缸缸杆保护装置6安装于真空料罐内的气缸伸出端，气缸端部放置于套管2内，第一挡板1和第二挡板3限定气缸位置，然后用固定螺栓固定，气缸杆伸缩活动都在套管2内进行，减少物料对气缸杆冲击，保证气缸本体及真空料罐的密闭性，延长气缸使用寿命，并且保证了rh炉冶炼过程下料系统的正常使用。

进一步的，如图3所示，物料从旋转溜槽通过输料管道8输送到料仓时，气缸缸杆保护装置6可阻断物料下行的冲击对缸杆的影响，冲击出的粉尘通过除尘圈4将粉尘阻隔在气缸防护套以外，并对裸露气缸缸杆进行清理。因此，在料罐加料过程中，由于保护装置对气缸杆的保护作用，防止物料对气缸杆的直接冲击，可以提高气缸使用寿命，保证料罐的密封性，从而防止了在加料罐密封塞打开过程加物料时，物料冲击气缸缸杆，造成的气缸缸杆受损变形，料罐密封性受到不良影响的现象。

本实用新型实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下一种或多种技术效果：

在本实用新型实施例提供的一种气缸及其缸杆保护装置，包括第一挡板、套管、第二挡板、除尘圈，其中，第一挡板与气缸固定连接，套管与第一挡板垂直设置，而且套管的内壁与第一挡板的内壁相平齐，气缸杆伸缩活动都在套管内进行。然后在套管的内壁处还安装有第二挡板，进而在套管远离第一挡板的一端安装有除尘圈，气缸缸杆保护装置可阻断物料下行的冲击对缸杆的影响，冲击出的粉尘通过除尘圈将粉尘阻隔在气缸防护套以外，并对裸露气缸缸杆进行清理。因此，在料罐加料过程中，由于保护装置对气缸杆的保护作用，达到了防止物料对气缸杆的直接冲击，可以提高气缸使用寿命，保证料罐的密封性的技术效果，从而解决了现有技术中在加料罐密封塞打开过程加物料时，物料冲击气缸缸杆，造成的气缸缸杆受损变形，料罐密封性受到不良影响的技术问题。

尽管已描述了本实用新型的优选实施例，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改。所以，所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本实用新型范围的所有变更和修改。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。