一种导向环结构的制作方法

本实用新型涉及活塞压缩机内活塞体技术领域，具体一种导向环结构。

背景技术：

工艺用往复式活塞压缩机是一种广泛应用于石油化工行业，通过曲柄连杆机构带动活塞杆（活塞体），对固定容积气缸内气体进行压缩增压的通用机械。活塞体在气缸内做周期往复运动，装在活塞体上的导向环起着支撑作用，如图1。同时由于导向环在活塞运行时会旋转和受热膨胀，导向环一般采用整圈结构，上面开方向相反的卸压槽，并留有足够量的开口间隙，如图2，图3。

导向环的寿命与其比压有很大关系。导向环的负重为整个活塞组件的重量加一半活塞杆重量，承压面积为所有导向环的120°弧长的投影面积。导向环采用非金属件，在无油润滑时承受的比压不超过0.035n/mm²，有油润滑时承受的比压不超过0.07n/mm²。其比压计算公式为：

lb=(mpa+(mr/2))/(2*sin60°*d*w)

lb：导向环上承受的比压，n/mm²

mpa：活塞组件重量，n

mr：活塞杆重量，n

d：气缸内径，mm

w：所有导向环的总宽度，mm

当气缸内径增加时，活塞组件的重量成平方增加，为保持导向环的比压，导向环的宽度需增加，导向环的重量增加，导向环成本也增加。

当气缸内径700mm以上时，导向环的成本占比明显较高。

技术实现要素：

为了解决现有气缸内径增加导致成本也增加的问题，本实用新型提供了一种导向环结构，其能够有效解决气缸内径增加导致成本增加的问题。

其技术方案是这样的：一种导向环结构，其包括活塞体，其特征在于，所述活塞体下端承压处安装有弧形导向环，所述弧形导向环两端设置有安装于所述活塞体的挡块，所述挡块与所述弧形导向环端面之间留有间隙。

其进一步特征在于，所述弧形导向环的圆心角δ为118°-119°；

两个所述挡块左右对称布置且内侧面形成的弧形安装槽的圆心角α为120°；

所述挡块为v形块。

采用本实用新型的结构和安装方法后，将原本的整圈结构改成弧形，并且设置在下端承压处，保证导向环效果的同时大大降低了成本；进一步的，挡块为v形块，贴合稳定，受冲击后不移动，保证了整体的可靠性。

附图说明

图1为现有导向环安装位置示意图；

图2为现有导向环正面示意图；

图3为现有导向环侧面示意图；

图4为本实用新型导向环安装示意图；

图5为本实用新型挡块处放大示意图；

图6为本实用新型挡块示意图；

图7为本实用新型弧形导向环结构示意图；

图8为本实用新型安装孔处放大示意图。

具体实施方式

见图4至图8所示，一种导向环结构，其包括活塞体1，活塞体1下端承压处安装有弧形导向环3，弧形导向环3两端设置有安装于活塞体1的挡块2，挡块2与弧形导向环3端面之间留有间隙。弧形导向环3的圆心角δ为118°-119°；两个挡块2左右对称布置且内侧面形成的弧形安装槽7的圆心角α为120°；挡块2为v形块。

下面针对弧形导向环3的安装方法做详细介绍。

实施例一：一种导向环安装方法，其包括以下步骤：

（1）在活塞体1下半面沿周向开设两个安装孔8，两个安装孔的圆心角为125°且左右对称开设，两个安装孔8内侧锪平深2mm的圆平面，用于安装螺栓；

（2）在两个安装孔8上分别安装挡块2，挡块内侧面金加工成夹角β为170°的v形槽，挡块左右两侧面的夹角γ为5°，挡块2通过螺钉4、自锁螺母5和平垫圈6配合安装；

（3）在两个挡块2形成的弧形安装槽7内安装弧形导向环3，弧形导向环3端面与挡块之间留有2mm间隙t。

实施例二：一种导向环安装方法，其包括以下步骤：

（1）在活塞体1下半面沿周向开设两个安装孔8，两个安装孔的圆心角为126°且左右对称开设，两个安装孔8内侧锪平深2.5mm的圆平面，用于安装螺栓；

（2）在两个安装孔8上分别安装挡块2，挡块内侧面金加工成夹角β为173°的v形槽，挡块左右两侧面的夹角γ为6°，挡块2通过螺钉4、自锁螺母5和平垫圈6配合安装；

（3）在两个挡块2形成的弧形安装槽7内安装弧形导向环3，弧形导向环3端面与挡块之间留有2.5mm间隙t。

实施例三：一种导向环安装方法，其包括以下步骤：

（1）在活塞体1下半面沿周向开设两个安装孔8，两个安装孔的圆心角为130°且左右对称开设，两个安装孔8内侧锪平深3mm的圆平面，用于安装螺栓；

（2）在两个安装孔8上分别安装挡块2，挡块内侧面金加工成夹角β为175°的v形槽，挡块左右两侧面的夹角γ为10°，挡块2通过螺钉4、自锁螺母5和平垫圈6配合安装；

（3）在两个挡块2形成的弧形安装槽7内安装弧形导向环3，弧形导向环3端面与挡块之间留有3mm间隙t。

本实用新型中，自锁螺母采用进口的u-nut，无需止动垫圈或其它防松结构，安装方便。