一种用于制冷压缩机的自稳定轴承系统组件的制作方法

本实用新型涉及制冷压缩机零部件技术领域，尤其是一种用于制冷压缩机的自稳定轴承系统组件。

背景技术：

现有的制冷压缩机的轴承系统结构包括有上止推垫片、轴承保持架、中止推垫片以及下止推垫片，它们自上而下依次套装在曲轴长轴上，但目前这种结构在使用中存在以下缺陷：其中上止推垫片运转过程中，一是会造成切割曲轴，使得曲轴强度下降，二是会使得切屑随曲轴泵油油路到达偏心轴（与连杆配合面），磨损偏心轴，直至将其卡死；由于上止推垫片的水平方向没有支撑限制，曲轴由电机转子连接驱动，带动上止推垫片（受静摩擦力作用和油的粘附力作用）旋转。当曲轴离心力超过上止推垫片（水平方向）受力临界点，曲轴和上止推垫片之间产生速度差，上止推垫片相对曲轴接触面发生滑动，由静摩擦力变为滑动摩擦力，上止推垫片发生水平方向偏移，继而切割曲轴；另由于零件精度例如气缸座轴孔垂直度，曲轴长轴垂直度等偏差，易造成轴承垫片磨损以及曲轴长轴与轴孔气缸座之间的磨损，具体为：曲轴与气缸座轴孔配合垂直度超过公差要求，就会挤压轴承垫片造成受力不均，磨损轴承垫片；曲轴偏心轴与长轴垂直度超过公差要求，偏心轴装配连杆后在轴孔中位置就会倾斜，曲轴长轴绕轴孔中心旋转过程中，会接触轴孔边缘并对轴孔进行磨损；另外轴承保持架水平方向没有限位，易发生偏移，导致保持架受力变形，影响压缩机性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述情况提供一种用于制冷压缩机的自稳定轴承系统组件，该轴承系统组件能够提高压缩机曲轴运转的稳定性，降低噪音，减少摩擦功耗，同时降低曲轴磨损，提高可靠性，并防止上止推垫片偏移，进而切割曲轴，造成曲轴强度降低，磨损曲轴。

本实用新型的具体方案是：一种用于制冷压缩机的自稳定轴承系统组件，包括有上止推垫片、轴承保持架、中止推垫片和下止推垫片且四者自上而下依次套装在压缩机的曲轴长轴上，所述上止推垫片底部设有一圈环形凸台，环形凸台的内孔与上止推垫片的中心内孔圆周面对齐，环形凸台的外侧面与所述上止推垫片的底部平面之间设置成倒圆弧结构，该倒圆弧结构与所述轴承保持架中的轴承滚子限位配合；所述中止推垫片上面设有一圈圆弧凹槽，该圆弧凹槽用于托住轴承保持架中的轴承滚子并限制轴承滚子的移动，对轴承保持架进行保护。

进一步的，本实用新型中所述上止推垫片的中心内孔与压缩机的曲轴长轴之间设有让位间隙。

进一步的，本实用新型中所述倒圆弧结构的圆弧半径大于轴承保持架中的轴承滚子的半径。

本实用新型具有以下有益效果：

1.通过设计新的上止推垫片结构，有效提高了压缩机曲轴运转的稳定性，同时降低了噪音，减少了摩擦功耗，降低了曲轴磨损，提高了其运行的可靠性。

2.通过上止推垫片上的倒圆弧结构和让位间隙，能够防止上止推垫片的过度偏移对曲轴产生的切割，进而造成曲轴强度降低、磨损曲轴情况的发生。

3.中止推垫片能够限制轴承滚子的移动范围，防止轴承滚子带动轴承接触轴孔外壁受力，损坏轴承结构。

附图说明

图1是现有的制冷压缩机中曲轴部位轴承系统连接结构示意图；

图2是现有的制冷压缩机中曲轴部位轴承系统单独展示结构示意图；

图3是本实用新型总体结构示意图；

图4是图3的俯视方向结构示意图；

图5是本实用新型中上止推垫片总体示意图；

图6是图5的主视方向结构示意图；

图7是本实用新型中轴承保持架总体结构示意图；

图8是本实用新型中中止推垫片总体结构示意图；

图9是本实用新型中下止推垫片总体结构示意图。

图中：1—气缸座，2—曲轴长轴，3—下止推垫片，4—中止推垫片，5—轴承保持架，6—上止推垫片，7—曲轴，9—倒圆弧结构，10—环形凸台，11—圆弧凹槽，12—轴承滚子，13—让位间隙。

具体实施方式

参见图3-图8，本实用新型是一种用于制冷压缩机的自稳定轴承系统组件，包括有上止推垫片6、轴承保持架5、中止推垫片4和下止推垫片3且四者自上而下依次套装在压缩机的曲轴长轴2上，所述上止推垫片底部设有一圈环形凸台10，环形凸台的内孔与上止推垫片的中心内孔圆周面对齐，环形凸台的外侧面与所述上止推垫片的底部平面之间设置成倒圆弧结构9，该倒圆弧结构与所述轴承保持架中的轴承滚子12限位配合；所述中止推垫片上面设有一圈圆弧凹槽11，该圆弧凹槽用于托住轴承保持架中的轴承滚子并限制轴承滚子的移动，对轴承保持架进行保护。

进一步的，本实施例中所述上止推垫片的中心内孔与压缩机的曲轴长轴之间设有让位间隙13。

进一步的，本实施例中所述倒圆弧结构的圆弧半径大于轴承保持架中的轴承滚子的半径，这里的大也只是稍稍大一些就可以，使得轴承滚子与倒圆弧结构良好接触即可。

本实施例中的方案是在原有的轴承系统基础上进行的改进，将整个轴承系统结构套装在压缩机曲轴长轴上，同时整个曲轴安装在气缸座上，上止推垫片底部的环形凸台插入轴承保持架中间内孔处，并将轴承滚子紧贴压装在倒圆弧结构上，同时轴承滚子的下面置于中止推垫片上的圆弧凹槽中进行限位。

轴承滚子与上止推垫片的倒圆弧结构接触（与火车轮与火车轨道结构原理相同），限制上止推垫片左右移动，防止上止推垫片在离心力作用下，过于偏离中心，切割曲轴，同时由于有让位间隙的存在，也能在一定程度上防止切割曲轴；轴承滚子是由中止推垫片的圆弧凹槽来限制；中止推垫片与下止推垫片是由气缸座来定位支撑；本实用新型轴承系统能够自平衡调整，限制曲轴偏摆，找到稳定运行中心，提高稳定性，改善可能存在的曲轴偏心轴磨损。

当曲轴与气缸座轴孔垂直度超过公差时，会导致上止推垫片倾斜一个角度，

轴承滚子与上止推垫片接触一边在平直部分，一边在倒圆弧结构部分，气缸孔中心与曲轴中心重合，避免磨损曲轴长轴。