风机及油烟机的制作方法

本实用新型涉及厨房电器技术领域，尤其涉及一种风机及油烟机。

背景技术：

油烟机是广泛应用于厨房之中的净化装置，油烟机中的风机运转产生负压，将厨房侧的油烟吸入风机内，并将油烟经排气管输送到公共烟道内，因此，风机是油烟机的核心部件，其效果优劣直接决定了油烟机对油烟的净化效果。

现有油烟机运行过程中，油烟气流对风机的电机造成的油污污染较为严重，导致电机运行效率降低且使用寿命缩短。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种风机及油烟机，以解决现有技术中存在的油烟机的风机运行过程中，电机受油污污染较为严重，导致电机运行效率降低且使用寿命缩短的技术问题。

本实用新型提供的风机，包括蜗壳、叶轮和驱动装置，所述蜗壳包括围板和两个间隔设置的侧板，所述围板连接于两个所述侧板之间且三者共同围成风道，所述侧板设有进风口；

所述叶轮设于所述蜗壳内，所述叶轮连接有驱动轴，所述驱动装置包括驱动部件和传动部件，所述驱动部件安装于所述围板外壁，所述传动部件连接于所述驱动部件的驱动端与所述驱动轴之间。

进一步的，所述蜗壳的出风管与所述围板之间形成容纳空间，所述驱动部件容纳于所述容纳空间。

进一步的，所述蜗壳设有支撑部件，所述驱动轴穿过所述支撑部件且枢接于所述支撑部件。

进一步的，所述叶轮内固接有中盘，所述叶轮通过所述中盘与所述驱动轴连接；所述支撑部件包括第一支撑架，所述第一支撑架位于所述中盘和所述传动部件之间。

进一步的，所述第一支撑架包括连接圈、支撑台和至少两根支撑臂，所述支撑臂连接于所述支撑台和所述连接圈之间，且绕所述支撑台的周向呈放射状排布，所述连接圈与所述蜗壳连接，且围设于所述进风口边缘；所述驱动轴穿过所述支撑台且枢接于所述支撑台。

进一步的，所述第一支撑架与所述蜗壳之间设有减振件。

进一步的，所述风机还包括连接件，所述减振件包括减振部、连接部和压紧部，所述连接部连接于所述减振部和所述压紧部之间，所述第一支撑架的连接端夹设于所述减振部与所述压紧部之间，所述连接件穿过所述压紧部、所述连接部和所述减振部与所述蜗壳连接。

进一步的，所述支撑部件还包括第二支撑架，所述第二支撑架和所述第一支撑架分布于所述中盘两侧。

进一步的，所述传动部件包括主动轮、传送带和从动轮，所述主动轮与所述驱动部件的驱动端连接，所述从动轮与所述驱动轴连接，所述传送带套设在所述主动轮与所述从动轮上。

本实用新型的另一个目的在于提供一种油烟机，包括箱体和上述风机，所述风机安装于所述箱体内。

本实用新型风机及油烟机的有益效果为：

本实用新型提供的风机及油烟机，其中，风机包括能够形成风道并用于安装部件的蜗壳、用于驱动气体流动的叶轮和用于驱动叶轮转动的驱动装置，驱动装置包括作为动力源的驱动部件和用于将动力通过驱动轴传递至叶轮的传动部件，其中驱动部件安装在蜗壳的围板；其中，油烟机包括用于容纳油烟并用于安装部件的箱体和上述用于驱动外部油烟流经箱体并排出的风机。

需要使用油烟机时，开启驱动部件，驱动部件通过传动部件带动驱动轴转动，驱动轴进而带动叶轮转动，使得箱体内呈负压状态，外部油烟在内外压差作用下进入箱体内，随后在蜗壳进风口的抽吸作用下经进风口进入蜗壳内，并经出风口排出，实现油烟机对厨房油烟的净化处理。其中，进入箱体内的油烟在蜗壳两侧进风口的抽吸作用下流向进风口，则蜗壳两侧进风口区域的油烟浓度较大，箱体内其它区域的油烟浓度相应较小；随后油烟进入蜗壳内并被排出，蜗壳内的油烟浓度也较大，且油烟浓度要大于箱体内进风口区域的油烟浓度。相较驱动部件安装在蜗壳内部，本申请的驱动部件安装在蜗壳的围板上，位于箱体内油烟浓度较小的区域，受到的油烟污染大大降低，从而确保驱动部件的正常运行，并延长驱动部件的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的油烟机中风机安装在箱体内的内部结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的风机的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的风机的剖视结构示意图；

图4为图3中a的局部放大示意图；

图5为本实用新型实施例提供的风机的爆炸结构示意图。

图标：1－蜗壳；11－围板；12－侧板；13－进风口；14－出风管；15－容纳空间；16－连接座；17－安装支座；18－导风圈；19－轴承；2－叶轮；21－中盘；3－驱动轴；4－驱动部件；5－传动部件；51－主动轮；52－传送带；53－从动轮；6－第一支撑架；61－连接圈；62－支撑臂；63－支撑台；64－限位槽；65－卡槽；7－减振件；71－减振部；72－连接部；73－压紧部；74－连接件；75－限位凸台；8－第二支撑架；9－箱体；91－止回阀。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实施例提供一种风机，如图1－图3所示，包括蜗壳1、叶轮2和驱动装置，蜗壳1包括围板11和两个间隔设置的侧板12，围板11连接于两个侧板12之间且三者共同围成风道，侧板12设有进风口13；叶轮2设于蜗壳1内，叶轮2连接有驱动轴3，驱动装置包括驱动部件4和传动部件5，驱动部件4安装于围板11外壁，传动部件5连接于驱动部件4的驱动端与驱动轴3之间。

本实施例还提供一种油烟机，如图1所示，包括箱体9和上述风机，风机安装于箱体9内。

本实施例提供的风机及油烟机，其中，风机包括能够形成风道并用于安装部件的蜗壳1、用于驱动气体流动的叶轮2和用于驱动叶轮2转动的驱动装置，驱动装置包括作为动力源的驱动部件4和用于将动力通过驱动轴3传递至叶轮2的传动部件5，其中驱动部件4安装在蜗壳1的围板11；其中，油烟机包括用于容纳油烟并用于安装部件的箱体9和上述用于驱动外部油烟流经箱体9并排出的风机。

需要使用油烟机时，开启驱动部件4，驱动部件4通过传动部件5带动驱动轴3转动，驱动轴3进而带动叶轮2转动，使得箱体9内呈负压状态，外部油烟在内外压差作用下进入箱体9内，随后在蜗壳1进风口13的抽吸作用下经进风口13进入蜗壳1内，并经出风口排出，实现油烟机对厨房油烟的净化处理。其中，进入箱体9内的油烟在蜗壳1两侧进风口13的抽吸作用下流向进风口13，则蜗壳1两侧进风口13区域的油烟浓度较大，箱体9内其它区域的油烟浓度相应较小；随后油烟进入蜗壳1内并被排出，蜗壳1内的油烟浓度也较大，且油烟浓度要大于箱体9内进风口13区域的油烟浓度。相较驱动部件4安装在蜗壳1内部，本申请的驱动部件4安装在蜗壳1的围板11上，位于箱体9内油烟浓度较小的区域，受到的油烟污染大大降低，从而确保驱动部件4的正常运行，并延长驱动部件4的使用寿命。

此外，驱动装置的驱动部件4和传动部件5均位于蜗壳1外部，且驱动部件4位于蜗壳1围板11上，不会对进风口13造成封堵，仅传动部件5对进风口13会造成部分遮挡，相较驱动部件4安装于蜗壳1内部，本实施例的驱动装置对进风口13的封堵较小，相应该进风口13对油烟的抽吸作用较强，风机的空气性能较佳。

具体地，本实施例中，如图3所示，驱动轴3的一端与叶轮2连接，另一端伸出进风口13外部，传动部件5与驱动轴3伸出进风口13外部的轴体连接，传动部件5与该进风口13之间存在间隙。风机运行时，油烟能够经传动部件5与进风口13之间的间隙进入进风口13内，进一步减少传动部件5对进风口13的封堵，相应提高风机的空气性能，并提高油烟机的净烟效果。

本实施例中，如图1所示，蜗壳1的出风管14与围板11之间形成容纳空间15，驱动部件4容纳于容纳空间15。蜗壳1的外形近似螺旋状，出风管14向外伸出，出风管14的内侧壁与围板11之间形成容纳空间15，驱动部件4安装在容纳空间15的围板11处，对蜗壳1的整体体积影响较小；油烟机的箱体9一般为规则形状，箱体9内部空间大于蜗壳1的整体外形尺寸，则蜗壳1安装在箱体9内时，该容纳空间15区域处于空置状态，将驱动部件4安装在容纳空间15的围板11处，在实现对叶轮2的驱动及受到油污污染较小的基础上，还能够对箱体9内的空间充分利用，减少甚至避免驱动部件4安装在围板11其它位置而导致风机整体外形尺寸增大，箱体9相应需要增大情况的发生。

本实施例中，如图2和图5所示，可以在蜗壳1设置连接座16。连接座16的形状与油烟机箱体9的形状相对应，蜗壳1通过连接座16与箱体9连接，连接稳定性更高。具体地，连接座16与箱体9之间可以通过螺栓或螺钉连接。

本实施例中，如图2所示，可以在围板11设置安装支座17，驱动部件4可拆卸式固设于安装支座17。安装支座17根据驱动部件4的形状和尺寸设置，驱动部件4与安装支座17的匹配度更高，驱动部件4与安装支座17的连接牢固度及稳定性可以大大提高，相应的，驱动部件4运行时产生的振动及噪声污染较小。

本实施例中，如图3所示，蜗壳1的进风口13处可以设有导风圈18，油烟进入进风口13处时发生方向变化，导风圈18对油烟气流进行导向，从而减少油烟方向急剧变化造成的扰流，相应减少油烟气流引起的噪声污染。

本实施例中，可以在蜗壳1设置支撑部件，驱动轴3穿过支撑部件且枢接于支撑部件。支撑部件能够对驱动轴3与其枢接处进行支撑限位，对驱动轴3转动过程轴心的位置进行限定，从而提高驱动轴3与叶轮2的同心度，确保风机的正常运行。

具体地，本实施例中，如图3所示，可以在叶轮2内固接中盘21，叶轮2通过中盘21与驱动轴3连接；支撑部件包括第一支撑架6，第一支撑架6位于中盘21和传动部件5之间；驱动轴3穿过第一支撑架6且枢接于第一支撑架6。第一支撑架6通过驱动轴3与其枢接处对驱动轴3起到支撑限位的作用，一方面，能够对驱动轴3和驱动轴3上连接的传动部件5进行支撑；另一方面，能够对驱动轴3转动的位置进行限定，以减少驱动轴3转动发生甩动导致叶轮2偏移情况的发生，确保驱动轴3与叶轮2的同轴心驱动。

具体地，本实施例中，如图5所示，第一支撑架6可以包括连接圈61、支撑台63和至少两根支撑臂62，支撑臂62连接于支撑台63和连接圈61之间，且绕支撑台63的周向呈放射状排布，连接圈61与蜗壳1连接，且围设于进风口13边缘；驱动轴3穿过支撑台63且枢接于支撑台63。这里是第一支撑架6的一种具体形式，其中，连接圈61用于与蜗壳1连接，支撑台63用于与驱动轴3枢接连接，支撑臂62则用于对支撑台63进行连接支撑。具体地，支撑臂62可以为多个，多个支撑臂62绕支撑台63的周向均匀排布，以对支撑台63的不同位置进行支撑。具体地，第一支撑架6与驱动轴3可以通过轴承19枢接，在确保第一支撑架6对驱动轴3的支撑限位的作用下，减少两者之间的摩擦阻力，相应确保驱动装置对驱动轴3及叶轮2的驱动效率。

本实施例中，如图2－图5所示，还可以在第一支撑架6与蜗壳1之间设有减振件7。驱动装置运行产生的振动力传递至驱动轴3和第一支撑架6，减振件7对第一支撑架6传递至蜗壳1的振动力进行减振处理，从而减弱第一支撑架6传递至蜗壳1的振动力，相应降低风机运行产生的噪声污染。

具体地，本实施例中，如图4所示，风机还可以包括连接件74，减振件7包括减振部71、连接部72和压紧部73，连接部72连接于减振部71和压紧部73之间，第一支撑架6的连接端夹设于减振部71与压紧部73之间，连接件74穿过压紧部73、连接部72和减振部71与蜗壳1连接。这里是减振件7的一种具体形式，具体地，可以在减振件7上设有通孔，通孔贯穿减振部71、连接部72和压紧部73，连接件74穿过通孔与蜗壳1连接，压紧部73在连接件74的作用下将第一支撑架6的连接端压紧在压紧部73与减振部71之间，第一支撑架6与蜗壳1无直接接触，驱动装置运行产生的振动力传递至减振部71时需要经过减振部71的减振处理才能传递至蜗壳1，从而减少驱动装置传递至蜗壳1的振动力，相应减少蜗壳1振动产生的噪声污染。具体地，连接件74可以选用螺栓，螺栓的螺纹段穿过减振件7和蜗壳1后，与螺母连接旋紧，螺栓的螺帽卡在压紧部73一侧，并对压紧部73进行压紧，相应将第一支撑架6的连接端压紧在压紧部73与减振部71之间。

本实施例中，如图5所示，可以在连接圈61设有卡槽65，卡槽65与减振件7的连接部72卡接配合。连接圈61与减振件7连接时，减振件7的连接部72卡入连接圈61的卡槽65内，对连接圈61相对减振件7的位置进行限定，提高两者的连接位置精确度；此外，也能够提高两者的连接牢固度。

具体地，如图5所示，减振部71可以为环形的减振圈，减振圈围设于进风口13边缘，压紧部73为多个，多个压紧部73沿周向排布于减振圈上，连接部72与压紧部73一一对应设置。第一支撑架6的连接圈61与减振圈对应，连接圈61同时插入多个压紧部73与减振圈之间，多个压紧部73对连接圈61的不同位置进行压紧，进一步提高第一支撑架6与蜗壳1的连接牢固度。

本实施例中，如图5所示，可以在减振圈设置限位凸台75，连接圈61设有限位槽64，限位凸台75与限位槽64相匹配。连接圈61与减振圈连接时，限位凸台75插入限位槽64内对连接圈61与减振圈的连接位置进行限定，以提高第一支撑架6与减振件7的连接位置精度。

本实施例中，如图3所示，支撑部件还可以包括第二支撑架8，第二支撑架8和第一支撑架6分布于中盘21两侧；驱动轴3穿过第二支撑架8且枢接于第二支撑架8。第二支撑架8对驱动轴3的自由端部进行支撑限位，即第一支撑架6和第二支撑架8分别对驱动轴3的两侧进行支撑限位，从而进一步提高驱动轴3的转动位置精度，减少驱动轴3自由端部发生甩动情况的发生。

具体地，如图2、图3和图5所示，本实施例中，传动部件5可以包括主动轮51、传送带52和从动轮53，主动轮51与驱动部件4的驱动端连接，从动轮53与驱动轴3连接，传送带52套设在主动轮51与从动轮53上。这里是传动部件5采用带传动部件时的一种具体形式，驱动部件4的驱动端与主动轮51连接，驱动主动轮51转动，主动轮51通过传送带52带动从动轮53转动，从动轮53带动驱动轴3进而带动叶轮2与其同步转动，实现驱动部件4对叶轮2的驱动。

除上述形式外，传动部件5还可以采用链条传动、齿轮传动等能够实现将驱动部件4的运动传送至驱动轴3的部件均可以。具体地，驱动部件4可以选用电机。

本实施例中，如图1所示，可以在风机的出风口连通有止回阀91。油烟机处于运行状态时，控制止回阀91内处于连通状态，流经风机的油烟经出风口和止回阀91排出；油烟机处于待机状态时，控制止回阀91内处于封堵状态，止回阀91的阀芯将油烟机内部与公共烟道隔离为两个独立空间，以减少公共烟道内的油烟经箱体9回灌至厨房对厨房造成的污染。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。