一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机的制作方法

本实用新型涉及热泵空调技术领域，具体为一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机。

背景技术：

冬季,在北方低温的环境下，电动汽车如果使用常规的空调系统制热,由于压缩机吸气比容增大，机组吸气量迅速下降，从而减少热泵系统的制热量，不能满足车内最大采暖热负荷,如果为了增加吸气量而提高压缩机的转速,则压缩机压缩比将不断增加，系统的性能系数(cop)急剧下降,没达到节能目的,并且压缩机的排气温度迅速升高,压缩机会因防止过热而自动停机保护，这使得热泵只能在不太低的室外气温下运行。电动汽车在低温的北方动行时因制热而缩短续航里程的问题是当前阻碍电动汽车发展的一个重要的原因之一,所以研究高效节能的热泵技术很有必要。通过补气增焓方法可以有效的提高电动汽车热泵空调的cop达到增加电动汽车的续航里程。现在所使用的补气增焓装置其中一种是格力的基于滚动转子式的三缸双级增焓变容压缩机的增焓技术,滚动转子式的三缸双级压缩机的特点是工作效率不是很高。

基于此，本实用新型设计了一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机，以解决上述背景技术中提出的工作效率不是很高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机，包括底座、主体密封外壳、电动机定子、电动机转子、曲轴、涡旋气体压缩装置、所述主体密封外壳包括中压腔和高压输送腔，所述曲轴端部固定安装有离心盘，所述离心盘侧壁固定安装有多个离心扇叶，所述主体密封外壳端部固定设有离心腔，所述离心腔端部固定开设有离心进气口，所述离心腔侧壁开设有送气口，所述送气口固定连接有送气盘管，所述送气盘管另一端与中压腔相连通，所述主体密封外壳内腔固定连接有电动机定子，所述电动机定子内腔套有电动机转子，所述电动机转子内腔固定连接有曲轴。

优选的，所述涡旋气体压缩装置包括静涡旋盘和动涡旋盘，所述曲轴的一端固定连接有动涡旋盘，所述静涡旋盘固定连接在主体密封外壳内壁上。

优选的，所述离心进气口端部固定连接有低压进气管，所述中压腔侧壁固定连接有中压进气管，所述高压输送腔外壁固定连接有高压出气管。

优选的，所述主体密封外壳和送气密封壳侧壁均固定连接有底座。

优选的，所述主体密封外壳侧壁固定连接有送气密封壳，所述送气密封壳内腔固定连接有送气盘管。

优选的，所述离心扇叶间隔均匀，所述主体密封外壳为一体件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过接通外部电源，经电动机定子和电动机转子配合作用使中间曲轴转动，曲轴转动带动其两端的离心盘和动涡旋盘转动，使离心扇叶转动，带动周围空气流动，中心形成负压，通过离心进气口处的低压进气管吸入外界空气，经送气盘管到达中压腔内，增加补气效果。通过动涡旋盘转动，配合其上方的静涡旋盘运动，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，形成高压气体通过高压出气管排出，完成压缩气体。中压腔内的气体一部分通过送气盘管输送，一部分通过中压进气管吸入，实现低中压气体的混合，达到补气增焓效果，且比单一的依靠中压进气管进气效率高，补气效果好。设计简单，便于安装，能够提升制热量和提高效能比，提高压缩机工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视角半剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视角结构示意图；

图3为本实用新型第三视角结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底座，2-主体密封外壳，3-电动机定子，4-电动机转子，5-曲轴，6-涡旋气体压缩装置，7-中压腔，8-高压输送腔，9-离心盘，10-离心扇叶，11-离心腔，12-离心进气口，13-送气口，14-送气盘管，15-静涡旋盘，16-动涡旋盘，17-低压进气管，18-中压进气管，19-高压出气管，20-送气密封壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车热泵空调系统的高效补气增焓压缩机，包括底座1、主体密封外壳2、电动机定子3、电动机转子4、曲轴5、涡旋气体压缩装置6、主体密封外壳2包括中压腔7和高压输送腔8，曲轴5端部固定安装有离心盘9，离心盘9侧壁固定安装有多个离心扇叶10，主体密封外壳2端部固定设有离心腔11，离心腔11端部固定开设有离心进气口12，离心腔11侧壁开设有送气口13，送气口13固定连接有送气盘管14，送气盘管14另一端与中压腔7相连通，主体密封外壳2内腔固定连接有电动机定子3，电动机定子3内腔套有电动机转子4，电动机转子4内腔固定连接有曲轴5。

其中，涡旋气体压缩装置6包括静涡旋盘15和动涡旋盘16，曲轴5的一端固定连接有动涡旋盘16，静涡旋盘15固定连接在主体密封外壳2内壁上。离心进气口12端部固定连接有低压进气管17，中压腔7侧壁固定连接有中压进气管18，高压输送腔8外壁固定连接有高压出气管19。主体密封外壳2和送气密封壳20侧壁均固定连接有底座1。主体密封外壳2侧壁固定连接有送气密封壳20，送气密封壳20内腔固定连接有送气盘管14。离心扇叶10间隔均匀，主体密封外壳2为一体件。

本实施例的一个具体应用为：本实用新型通过在原有的空调系统中增加一个经济器,经济器一端接自冷凝器,上端接到压缩机中压进气管18，下面一端通过电细管接到蒸发器,蒸发器输出端接到压缩机的低压进气管17，压缩机的高压出气管19接到四通阀，通过接通外部电源，经电动机定子3和电动机转子4配合作用使中间曲轴5转动，曲轴5转动带动其两端的离心盘9和动涡旋盘16转动，离心盘9转动带动其上的离心扇叶10转动，离心扇叶10转动，带动周围空气流动，中心形成负压，通过离心进气口12处的低压进气管17吸入主蒸发器的低压空气，空气进入离心腔11内，通过离心腔11的送气口13将空气导流至送气盘管14内，经送气盘管14到达中压腔7内，同时动涡旋盘16转动，配合其上方的静涡旋盘15运动，静涡旋盘15固定在机架上，动涡旋盘15由曲轴5带动，围绕静涡旋盘15基圆作很小半径的平面转动，气体通过中压进气管18将空气吸入静涡旋盘15的外围，随着曲轴5的旋转，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，形成高压气体通过高压出气管19排出，中压腔7内的气体一部分通过送气盘管14输送，一部分通过中压进气管18吸入，实现低中压气体的混合，达到补气增焓效果，且比单一的依靠中压进气管18进气效率高，补气效果好。

本实用新型通过接通外部电源，经电动机定子3和电动机转子4配合作用使中间曲轴5转动，曲轴5转动带动其两端的离心盘9和动涡旋盘16转动，使离心扇叶10转动，带动周围空气流动，中心形成负压，通过离心进气口12处的低压进气管17吸入外界空气，经送气盘管14到达中压腔7内，增加补气效果。通过动涡旋盘16转动，配合其上方的静涡旋盘15运动，气体在动静盘噬合所组成的若干个月牙形压缩腔内被逐步压缩，形成高压气体通过高压出气管19排出，完成压缩气体。中压腔7内的气体一部分通过送气盘管14输送，一部分通过中压进气管18吸入，实现低中压气体的混合，达到补气增焓效果，且比单一的依靠中压进气管18进气效率高，补气效果好。设计简单，便于安装，能够提升制热量和提高效能比，提高压缩机工作效率。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。