泵体组件、压缩机和空调器的制作方法

本申请属于空气调节技术领域，具体涉及一种泵体组件、压缩机和空调器。

背景技术：

泵体组件是转子压缩机核心部件，泵体组件的装配间隙、各零部件的配合间隙及配合面的平面度等因素，都会影响泵体组件的运转效率。现有的泵体组件在装配时均采用螺钉进行锁紧，在实际生产过程中，现有压缩机的泵体组件在装配时，采用螺钉进行锁紧，此时气缸端面和法兰接合面挤压产生形变，导致接合面间隙发生变化，并且螺钉孔位置离气缸内壁边缘越近，形变量越大，进而导致产生泄漏，同时也会导致泵体组件运转不畅、功耗变大，导致压缩效率变低。

技术实现要素：

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种泵体组件、压缩机和空调器，能够避免因螺钉的力矩导致的气缸形变，防止泵体组件运行时发生泄漏，保证了压缩机的运行效率。

为了解决上述问题，本申请提供一种泵体组件，包括气缸和法兰，所述法兰的侧壁上设置有第一连接部，所述气缸的侧壁上设置有第二连接部，所述第一连接部与所述第二连接部相抵触，以使所述法兰固定在所述气缸上。

优选地，所述第一连接部包括第一止挡面和第二止挡面，所述第二连接部的至少一部分夹设在所述第一止挡面和与所述第二止挡面之间；和/或，所述第二连接部包括第三止挡面和第四止挡面，所述第一连接部的至少一部分夹设在所述第三止挡面和与所述第四止挡面之间。

优选地，所述第一连接部具有凹槽结构，所述第二连接部具有凸起结构，所述凸起结构插入所述凹槽结构内，以使所述法兰固定在所述气缸上；和/或，所述第二连接部具有凹槽结构，所述第一连接部具有凸起结构，所述凸起结构插入所述凹槽结构内，以使所述法兰固定在所述气缸上。

优选地，所述第一连接部包括设置在所述法兰的侧壁上的第一螺纹，所述第二连接部包括设置在所述气缸的侧壁上的第二螺纹，所述第一螺纹与所述第二螺纹相配合，以使所述法兰固定在所述气缸上。

优选地，所述法兰包括板体和连接壁，所述板体盖设在所述气缸的端面上，所述连接壁沿周向设置在所述板体的外缘上，所述连接壁突出于所述板体所在的平面，所述第一连接部设置在所述连接壁的内壁上，所述第二连接部设置在所述气缸的外壁上。

优选地，所述第一连接部为第一螺纹，所述第二连接部为第二螺纹，所述第一螺纹和所述第二螺纹沿所述气缸的中轴线方向的长度不小于8mm。

优选地，所述板体上有腰孔，所述腰孔沿所述板体的周向排布，所述腰孔靠近所述板体中心的弧边与所述连接壁的外壁在所述气缸的中轴线方向上相对齐。

优选地，所述连接壁沿所述气缸径向方向的厚度不小于5mm。

优选地，所述气缸由泡沫陶瓷材料制成，和/或，法兰由铸铁材料制成。

优选地，所述法兰包括第一法兰和第二法兰，所述第一法兰扣设在所述气缸的第一端上，所述第二法兰扣设在所述气缸的第二端上。

优选地，所述法兰盖设在所述气缸的第一端，所述气缸的第二端为缸底，所述气缸的侧壁与所述缸底一体成型。

优选地，所述缸底上设置有轴孔，曲轴伸入所述轴孔内。

本实用新型的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。

本实用新型的另一方面，提供了一种空调器，包括上述的泵体组件。

有益效果

本实用新型的实施例中所提供的一种泵体组件，能够避免因螺钉的力矩导致的气缸形变，防止泵体组件运行时发生泄漏，保证了压缩机的运行效率。

附图说明

图1为本申请实施例的泵体组件的结构示意图；

图2为本申请实施例的法兰的结构示意图；

图3为图2中a-a的剖视图；

图4为本申请实施例的气缸的结构示意图；

图5为图4中b-b的剖视图。

附图标记表示为：

1、法兰；11、连接壁；111、第一螺纹；12、板体；121、腰孔；2、气缸；21、第二螺纹；22、轴孔。

具体实施方式

结合参见图1至图5所示，根据本申请的实施例，一种泵体组件，包括气缸2和法兰1，法兰1的侧壁上设置有第一连接部，气缸2的侧壁上设置有第二连接部，第一连接部与第二连接部相抵触，以使法兰1固定在气缸2上，通过在法兰1的侧壁上设置第一连接部，在气缸2的侧壁上设置第二连接部，并使第一连接部与第二连接部相抵触，实现法兰1与气缸2的固定，避免了现有技术中使用螺钉将法兰1与气缸2固定连接，进而能够避免因螺钉的力矩导致的气缸2形变，防止泵体组件运行时发生泄漏，保证了压缩机的运行效率。

进一步的，气缸2具有筒形结构，法兰1扣设在气缸2的一个端面上。

具体的，气缸2包括上端面和下端面，当法兰1的数量为一个时，法兰1扣设在气缸2的上端面上。

进一步的，本实施例中由于取消了螺钉和螺钉孔，进而提高了零件刚度和强度。

作为一种实施方式，法兰1位于气缸2的上端面的开口内，第一连接部设置在法兰1的外壁上，第二连接部设置在气缸2的开口处的内壁上。

作为一种实施方式，第一连接部包括第一止挡面和第二止挡面，第二连接部的至少一部分夹设在第一止挡面和与第二止挡面之间，通过设置第一止挡面和第二止挡面，并使第二连接部的至少一部分夹设在第一止挡面和与第二止挡面之间，保证了第一连接部与第二连接部的稳定连接。

具体的，第一止挡面和第二止挡面与气缸2的中轴线方向成角度设置，即第一止挡面和第二止挡面不与水平面垂直，以使第二连接部夹设在第一止挡面与第二止挡面之间时，第一止挡面与第二止挡面能够在竖直方向上固定第二连接部。

作为另一种实施方式，第二连接部包括第三止挡面和第四止挡面，第一连接部的至少一部分夹设在第三止挡面和与第四止挡面之间，通过设置第三止挡面和第四止挡面，并使第一连接部的至少一部分夹设在第三止挡面和与第四止挡面之间，保证了第一连接部与第二连接部的稳定连接。

具体的，第三止挡面和第四止挡面与气缸2的中轴线方向成角度设置，即第三止挡面和第四止挡面不与水平面垂直，以使第一连接部夹设在第三止挡面与第四止挡面之间时，第三止挡面与第四止挡面能够在竖直方向上固定第一连接部。

第一连接部具有凹槽结构，第二连接部具有凸起结构，凸起结构插入凹槽结构内，以使法兰1固定在气缸2上；和/或，第二连接部具有凹槽结构，第一连接部具有凸起结构，凸起结构插入凹槽结构内，以使法兰1固定在气缸2上。通过设置凸起结构和凹槽结构，保证了第一连接部与第二连接部的稳定连接。

具体的，凸起结构和凹槽结构与气缸2的中轴线方向成角度设置，即第一止挡面和第二止挡面不与水平面垂直，以使第一连接部与第二连接部在至少竖直方向上相固定，进而使法兰1与气缸2至少在竖直方向上固定。

进一步的，凹槽结构可以为一个，也可以为多个，当凹槽结构为一个时，凸起结构也对应的为一个，凹槽结构沿气缸2或法兰1的周向设置，并形成环形，凸起结构插入凹槽结构内。当凹槽结构为多个时，多个凹槽结构沿气缸2或法兰1的周向排布，相邻的凹槽结构之间具有间隔，凸起结构也为多个，且凸起结构的数量与凹槽结构的数量相等，凸起结构一一对应的插入凹槽结构内。

进一步的，凹槽结构无论为一个或是为多个时，凹槽结构均水平设置，凸起结构也即水平设置。

第一连接部包括设置在法兰1的侧壁上的第一螺纹111，第二连接部包括设置在气缸2的侧壁上的第二螺纹21，第一螺纹111与第二螺纹21相配合，以使法兰1固定在气缸2上。通过设置第一螺纹111和第二螺纹21，有效保证了法兰1与气缸2的稳定连接和密封。

法兰1包括板体12和连接壁11，板体12盖设在气缸2的端面上，连接壁11沿周向设置在板体12的外缘上，连接壁11突出于板体12所在的平面，第一连接部设置在连接壁11的内壁上，第二连接部设置在气缸2的外壁上。通过设置板体12和连接壁11，使板体12扣设在气缸2的端面上，并使连接壁11的内壁连接在气缸2的侧壁上，既保证了法兰1在竖直方向上与气缸2稳定连接，又保证了法兰1在水平方向上与气缸2稳定连接，同时使法兰1沿竖直方向和周向扣设在气缸2的端面上，即气缸2的端面嵌套在法兰1的板体12和连接壁11所围成的空间内，能够减小泄漏量，提高了压缩效率、制冷量和空调器单位功率下的制热量。

进一步的，连接壁11向下突出于板体12的下端平面，并向下延伸，气缸2的侧壁上设置有阶梯结构，连接壁11的下端抵靠在阶梯结构的水平面上，保证了连接的稳定性。

具体的，本实施例中，连接壁11的内壁上设置有第一螺纹111，缸体的上端的侧壁上设有第二螺纹21，第一螺纹111与第二螺纹21相配合，使法兰1与气缸2相连接，进而使法兰1盖设在气缸2的上端开口处。

进一步的，本实施例中，连接壁11成圆环形结构，板体12与连接壁11连接的部分的外缘具有圆形结构。

进一步的，板体12的下端面与气缸2的上端面相贴合，第一螺纹111与第二螺纹21相连接且密封。

第一连接部为第一螺纹111，第二连接部为第二螺纹21，第一螺纹111和第二螺纹21沿气缸2的中轴线方向的长度不小于8mm，保证了第一连接部与第二连接部，也即法兰1与气缸2的稳定连接。

板体12上有腰孔121，腰孔121沿板体12的周向排布，腰孔121靠近板体12中心的弧边与连接壁11的外壁在气缸2的中轴线方向上相对齐。

连接壁11沿气缸2径向方向的厚度不小于5mm，保证了连接壁11的刚度。

气缸2由泡沫陶瓷材料制成，法兰1由铸铁材料制成。

进一步的，气缸2由泡沫陶瓷材料制成，同时法兰1由铸铁材料制成，由于采用了两种不同材料，避开了共振的固有频率，提高运转可靠性。

进一步的，本实施例中，气缸2的侧壁与缸底均由泡沫陶瓷材料制成，减小了压缩机重量。

进一步的，气缸2由泡沫陶瓷材料制成，减小了泵体组件的体积和重量，便于压缩机小型化和轻量化发展，同时，由于采用泡沫陶瓷材料，有效降低压缩过程中产生的振动和噪音，也避免了无效的热传导。

作为一种实施方式，法兰1包括第一法兰和第二法兰，第一法兰扣设在气缸2的第一端上，第二法兰扣设在气缸2的第二端上。

法兰1盖设在气缸2的第一端，气缸2的第二端为缸底，气缸2的侧壁与缸底一体成型。将缸底和气缸2一体成型，避免了现有技术中采用下法兰1而产生的下法兰1中心与气缸2中心的加工误差，导致曲轴短轴与下法兰1孔配合挤压造成挠度变大的问题，提高了压缩机可靠性。

缸底上设置有轴孔22，曲轴伸入轴孔22内，满足了曲轴与气缸2的装配。

进一步的，曲轴的短轴伸入轴孔22内。

本实施例的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。

本实施例的另一方面，提供了一种空调器，包括上述的泵体组件。

本实施例中所提供的的泵体组件，装配不需要螺钉，滚子、曲轴和气缸2等零部件均与正常工艺一致，气缸2采用泡沫陶瓷材料，整体质量较轻，可直接与法兰1螺纹连接，由于采用了两种不同材料，避开了共振的固有频率，提高运转可靠性。

本领域的技术人员容易理解的是，在不冲突的前提下，上述各有利方式可以自由地组合、叠加。

以上仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。以上仅是本申请的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本申请的保护范围。