油缸防护装置的制作方法

本实用新型属于防护装置技术领域，更具体地说，是涉及一种油缸防护装置。

背景技术：

对于离心铸管炉前挡拨用的油缸，破碎的高温砂芯被吹落后容易附着在油杆的活塞杆，造成油缸的活塞杆老化加快以及在活塞杆伸缩的过程中划伤活塞杆，进而产生漏油，以至于更换油缸的频率较快，增加了运营成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种油缸防护装置，旨在解决油缸的活塞杆的防护问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种油缸防护装置，包括防护罩、除渣环、透气管和过滤组件。防护罩具有一端开口的防护腔，所述防护罩套设于油缸外且与所述油缸的缸筒之间具有环形间隙，所述防护腔的底壁与所述油缸的活塞杆固定连接，所述防护罩用于与被推顶物连接。除渣环同轴套设于所述缸筒外，所述除渣环的内圈滑动贴合于所述缸筒的外表面，外圈与所述防护腔的开口端的内侧壁密封固定连接，所述除渣环的外侧面倾斜设置用于铲除附着于所述缸筒外表面的渣粒。透气管与所述防护罩固定连接并连通所述防护腔。过滤组件设于所述透气管内，用于过滤进入透气管的气体。

作为本申请另一实施例，所述外侧面用于贴合所述缸筒的棱边与所述防护腔的开口端的端面位于同一平面内。

作为本申请另一实施例，所述透气管采用l形管，一端口用于连通所述防护腔，另一端口朝向所述防护腔的开口端一侧设置。

作为本申请另一实施例，所述过滤组件借助滑动组件与所述透气管的内壁滑动连接实现所述过滤组件能够滑出所述透气管的自由端。

作为本申请另一实施例，所述滑动组件包括支撑条、滑动柱和压缩弹簧。支撑条固设于所述透气管内，所述支撑条用于支撑位于其外侧的过滤组件。滑动柱与所述透气管的自由端同轴设置，所述滑动柱的外侧端滑动穿透所述支撑条并与所述过滤组件固定连接，内侧端具有径向凸出的限位部。压缩弹簧套设于所述滑动柱上，所述压缩弹簧的两端分别挤压所述支撑条和所述限位部。

作为本申请另一实施例，所述过滤组件包括支撑板和过滤层。支撑板用于抵接所述支撑条，所述支撑板开设有多个透气通孔。过滤层位于所述支撑板的外侧且与所述支撑板贴合固定。

作为本申请另一实施例，所述滑动柱用于固定过滤组件的外侧端延伸出所述透气管的自由端且端部固设有拉环。

作为本申请另一实施例，所述除渣环的截面采用梯形结构。

作为本申请另一实施例，所述除渣环与所述防护罩可拆卸连接。

作为本申请另一实施例，所述除渣环采用碳化钨材质。

本实用新型提供的油缸防护装置的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型油缸防护装置，由于防护腔的底壁与油缸的活塞杆固定连接，所以在活塞杆的伸缩过程中，防护罩始终对其起到防护作用；由于除渣环的外圈与防护腔的开口端的内侧壁密封固定连接且过滤组件用于过滤进入透气管的气体，这两种结构的设置均能够防止杂质进入防护腔内磨损活塞杆；透气管的设置能够平衡防护腔内的压力，除渣环的外侧面倾斜设置用于铲除附着于缸筒外表面的渣粒，防止渣粒的堆积影响防护罩的运动，防护罩用于与被推顶物连接，所以本装置在不影响油缸实现其功能的同时解决了油缸的活塞杆的防护问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的油缸防护装置的轴测剖视结构示意图；

图2为图1中的局部a的放大结构示意图。

图中：11、缸筒；12、活塞杆；2、防护罩；21、防护腔；3、除渣环；31、外侧面；4、透气管；5、过滤组件；51、支撑板；511、透气通孔；52、过滤层；6、滑动组件；61、支撑条；62、滑动柱；621、限位部；63、压缩弹簧；7、拉环。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图2，现对本实用新型提供的油缸防护装置进行说明。所述油缸防护装置，包括防护罩2、除渣环3、透气管4和过滤组件5。防护罩2具有一端开口的防护腔21，防护罩2套设于油缸外且与油缸的缸筒11之间具有环形间隙，防护腔21的底壁与油缸的活塞杆12固定连接，防护罩2用于与被推顶物连接。除渣环3同轴套设于缸筒11外，除渣环3的内圈滑动贴合于缸筒11的外表面，外圈与防护腔21的开口端的内侧壁密封固定连接，除渣环3的外侧面31倾斜设置用于铲除附着于缸筒11外表面的渣粒。透气管4与防护罩2固定连接并连通防护腔21。过滤组件5设于透气管4内，用于过滤进入透气管4的气体。

本实用新型提供的油缸防护装置，与现有技术相比，由于防护腔21的底壁与油缸的活塞杆12固定连接，所以在活塞杆12的伸缩过程中，防护罩2始终对其起到防护作用；由于除渣环3的外圈与防护腔21的开口端的内侧壁密封固定连接且过滤组件5用于过滤进入透气管4的气体，这两种结构的设置均能够防止杂质进入防护腔21内磨损活塞杆12；透气管4的设置能够平衡防护腔21内的压力，除渣环3的外侧面31倾斜设置用于铲除附着于缸筒11外表面的渣粒，防止渣粒的堆积影响防护罩2的运动，防护罩2用于与被推顶物连接，所以本装置在不影响油缸实现其功能的同时解决了油缸的活塞杆12的防护问题。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1，外侧面31用于贴合缸筒11的棱边与防护腔21的开口端的端面位于同一平面内。这样能够防止破碎的高温砂芯附着外侧面31上从而影响到外侧面31铲除渣粒的功能。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1，透气管4采用l形管，一端口用于连通防护腔21，另一端口朝向防护腔21的开口端一侧设置，这样能够防止破碎的高温砂芯进入透气管4，如果破碎的高温砂芯进入透气管4就有可能附着于透气管4的内壁和过滤组件5，从而影响透气管4的透气功能。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图2，过滤组件5借助滑动组件6与透气管4的内壁滑动连接实现过滤组件5能够滑出透气管4的自由端。这样可以定期将过滤组件5滑出透气管4的自由端进行更换或者清洗。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图2，滑动组件6包括支撑条61、滑动柱62和压缩弹簧63。支撑条61固设于透气管4内，支撑条61用于支撑位于其外侧的过滤组件5。滑动柱62与透气管4的自由端同轴设置，滑动柱62的外侧端滑动穿透支撑条61并与过滤组件5固定连接，内侧端具有径向凸出的限位部621。压缩弹簧63套设于滑动柱62上，压缩弹簧63的两端分别挤压支撑条61和限位部621。由于滑动柱62与过滤组件5固定连接，所以向外滑动滑动柱62就可以使过滤组件5滑出透气管4的自由端，完成过滤组件5的更换或者清洗后，松开滑动柱62，在压缩弹簧63的回弹力作用下，滑动柱62向内滑动带动过滤组件5回到透气管4内部。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图2，过滤组件5包括支撑板51和过滤层52。支撑板51用于抵接支撑条61，支撑板51开设有多个透气通孔511。过滤层52位于支撑板51的外侧且与支撑板51贴合固定。支撑板51能够防止过滤层52变形，如果过滤层52变形的话就会影响到过滤效果。在本实施例中，过滤层52可以采用耐高温玻纤阻燃过滤棉。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图2，为了方便驱动滑动柱62进行滑动，滑动柱62用于固定过滤组件5的外侧端延伸出透气管4的自由端且端部固设有拉环7。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1，除渣环3的截面采用梯形结构，这种结构可以保证除渣环3的强度，防止其除渣时的受力变形。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1由于除渣环3容易磨损，而更换除渣环3的成本要小于更换真个装置的成本，除渣环3与防护罩2可拆卸连接。

作为本实用新型提供的油缸防护装置的一种具体实施方式，请参阅图1，除渣环3采用碳化钨材质，这种材质强度高且耐磨损。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。