一种具有扇风降暑功能的电动车的制作方法

本实用新型涉及电动车配件设备技术领域，具体为一种具有扇风降暑功能的电动车。

背景技术：

在炎热的夏季，一般使用者将会在电动车外侧安装有遮阳棚或者箱式外罩进行遮阳，在遮阳的同时也阻碍的气流的流动，不能对骑行者进行降温，现有技术中心将会在电动车上侧安装风机对使用者进行扇风降温，现有的风机在安装时一般是固定设置，无法进行调节，给使用带来极大的不便。

为此，提出一种具有扇风降暑功能的电动车。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有扇风降暑功能的电动车，转轴的设置可以对风机和圆形框进行旋转，从而对风机的仰角和俯角或者左右偏移角度进行调节，可以根据实际使用要求对风机的风向进行调节，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有扇风降暑功能的电动车，包括机体和风机，所述风机位于机体上端对应两侧，所述风机位于凹槽内部，所述凹槽位于机体上侧，所述凹槽一侧设置有封盖，所述风机外侧设置有圆形框，所述风机两端设置有转轴，所述转轴焊接在风机上侧，所述转轴伸入圆形框上侧，所述圆形框两端设置有支架，所述圆形框两端设置有转轴，所述转轴焊接在圆形框两侧，所述转轴伸入支架内部，所述支架伸入凹槽内部，所述支架底端通过螺栓固定安装在凹槽内部，所述风机底端焊接有导线，所述导线与风机电性连接，所述导线另一端焊接在蓄电池上侧。

机体用于安装风机，风机用于带动气流流动，凹槽用于放置风机，封盖用于对凹槽进行封闭，转轴用于风机和圆形框进行旋转，圆形框用于对风机进行左右旋转，支架用于对风机进行固定，导线用于进行导电。

优选的，所述导线中间设置有弹簧线，所述弹簧线两端与导线电性连接。

弹簧线的设置能够通过自身的弹力对导线的长度进行自动的伸长和收缩，避免导线出现凌乱的现象。

优选的，所述支架上侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆底端伸入支架内部。

伸缩杆的设置能够对支架的长度进行调节，从而对风机的位置进行移动，方便进行使用。

优选的，所述转轴外侧套有阻尼套，所述阻尼套分别嵌入圆形框和支架内部。

阻尼套具有较大的阻力，可以在旋转风机或者圆形框之后，通过阻尼套自身的阻力对圆形框和风机进行固定。

优选的，所述封盖和机体之间设置有软连接件，所述软连接件通过固定扣安装在封盖和机体上侧。

软连接件的设置能够将封盖和机体进行连接，并且可以任意旋转，避免在使用时封盖遗失。

优选的，所述封盖上侧设置有弹塞，所述弹塞通过粘合胶粘贴在封盖上侧。

弹塞的质地较软，在封盖盖在凹槽上侧时，弹塞将会发生变形，一方面能够对凹槽和封盖之间的空隙进行密封，另一方面能够将封盖固定在凹槽上侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，转轴的设置可以对风机和圆形框进行旋转，从而对风机的仰角和俯角或者左右偏移角度进行调节，可以根据实际使用要求对风机的风向进行调节；

2、本实用新型，软连接件的设置能够将封盖和机体进行连接，并且可以任意旋转，避免在使用时封盖遗失；

3、本实用新型，弹塞的质地较软，在封盖盖在凹槽上侧时，弹塞将会发生变形，一方面能够对凹槽和封盖之间的空隙进行密封，另一方面能够将封盖固定在凹槽上侧。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的凹槽结构示意图；

图3为本实用新型的风机结构示意图；

图4为本实用新型的支架结构示意图。

图中：1、机体；2、风机；3、凹槽；4、软连接件；5、弹塞；6、封盖；7、转轴；8、阻尼套；9、圆形框；10、支架；11、伸缩杆；12、导线；13、弹簧线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有扇风降暑功能的电动车，如图1-3所示，包括机体1和风机2，风机2位于机体1上端对应两侧，风机2位于凹槽3内部，凹槽3位于机体1上侧，凹槽3一侧设置有封盖6，风机2外侧设置有圆形框9，风机2两端设置有转轴7，转轴7焊接在风机2上侧，转轴7伸入圆形框9上侧，圆形框9两端设置有支架10，圆形框9两端设置有转轴7，转轴7焊接在圆形框9两侧，转轴7伸入支架10内部，支架10伸入凹槽3内部，支架10底端通过螺栓固定安装在凹槽3内部，风机2底端焊接有导线12，导线12与风机2电性连接，导线12另一端焊接在蓄电池上侧。

通过上述技术方案，机体1用于安装风机2，风机2用于带动气流流动，凹槽3用于放置风机2，封盖6用于对凹槽3进行封闭，转轴7用于风机2和圆形框9进行旋转，圆形框9用于对风机2进行左右旋转，支架10用于对风机2进行固定，导线12用于进行导电。

具体的，如图3所示，导线12中间设置有弹簧线13，弹簧线13两端与导线12电性连接。

通过上述技术方案，弹簧线13的设置能够通过自身的弹力对导线12的长度进行自动的伸长和收缩，避免导线12出现凌乱的现象。

具体的，如图4所示，支架10上侧设置有伸缩杆11，伸缩杆11底端伸入支架10内部。

通过上述技术方案，伸缩杆11的设置能够对支架10的长度进行调节，从而对风机2的位置进行移动，方便进行使用。

具体的，如图3所示，转轴7外侧套有阻尼套8，阻尼套8分别嵌入圆形框9和支架10内部。

通过上述技术方案，阻尼套8具有较大的阻力，可以在旋转风机2或者圆形框9之后，通过阻尼套8自身的阻力对圆形框9和风机2进行固定。

具体的，如图2所示，封盖6和机体1之间设置有软连接件4，软连接件4通过固定扣安装在封盖6和机体1上侧。

通过上述技术方案，软连接件4的设置能够将封盖6和机体1进行连接，并且可以任意旋转，避免在使用时封盖6遗失。

具体的，如图2所示，封盖6上侧设置有弹塞5，弹塞5通过粘合胶粘贴在封盖6上侧。

通过上述技术方案，弹塞5的质地较软，在封盖6盖在凹槽3上侧时，弹塞5将会发生变形，一方面能够对凹槽3和封盖6之间的空隙进行密封，另一方面能够将封盖6固定在凹槽3上侧。

工作原理：使用时，将向外拉伸风机2，伸缩杆11将会伸长，调节支架10的长度，将风机2调节至想要的位置，调节完成之后，通过转轴7对圆形框9和风机2进行旋转，从而根据自身使用的需求，对风机2的仰角或者俯角和左右的角度进行调节，当开启电动车时，通过控制开关可以开启风机2，通过风机2带动气流进行流动，从而对使用者进行扇风降温。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。