一种带有真空辅助泵减震座的移动拖泵的制作方法

本实用新型涉及移动拖泵技术领域，特别是涉及一种带有真空辅助泵减震座的移动拖泵。

背景技术：

对于城市道路积水或者是汛期排水都要用到排水设备，而排水设备一般都要用到泵车，传统的泵车都是由柴油机带动水泵运转进行抽水，柴油机与水泵之间采用联轴器连接，安装维修都不方便，排水效率不高；因此，广泛用于抗洪、抢险和自来水的排水的移动拖泵开始采用真空辅助泵组进行抽水，排水效率有所提高；真空辅助泵组通常直接安装在拖车上，这样在运输过程中所产生的剧烈震动会对真空辅助泵组造成一定的损坏。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种带有真空辅助泵减震座的移动拖泵，克服了在运输移动拖泵过程中剧烈震动对真空辅助泵组的影响。

(二)技术方案

为达到上述目的，本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是提供一种带有真空辅助泵减震座的移动拖泵，包括真空辅助泵组和拖车，所述真空辅助泵组和所述拖车之间安装有减震座，所述减震座包括减震板和减震机构，所述减震板上开设有用于连接所述真空辅助泵组的安装孔；

所述减震机构包括弹性元件、第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆设置在所述减震座底部的边角处，所述第一竖杆上开设有供所述第二竖杆滑入的滑动腔，所述第一竖杆和所述第二竖杆相互滑动连接，所述滑动腔内设置有所述弹性元件，所述弹性元件的一端抵接在所述第一竖杆上，所述弹性元件的另一端抵接在所述第二竖杆上，所述第二竖杆上设置有固定底座，所述固定底座和所述拖车固定连接，所述真空辅助泵组安装在所述减震座的安装孔上。

真空辅助泵组通过安装孔安装在减震座上，减震座的四个边角处均设置有减震机构，减震机构分别包括第一竖杆、第二竖杆和弹性元件，第一竖杆设置在减震座底部的边角处，第一竖杆和第二竖杆是可滑动套接在一起的，第一竖杆的直径大于第二竖杆的直径，并且第一竖杆内设有可以让第二竖杆滑入的滑动腔；滑动腔内又设有起缓冲作用的弹性元件，弹性元件一端抵在第一竖杆上，另一端抵在第二竖杆上，当进行缓冲作用的时候，第二竖杆由于弹性元件的作用可以在第一竖杆的滑动腔内进行往复运动，从而来抵消掉剧烈震动对真空辅助泵组整体的影响，第二竖杆的底部设置有固定底座，用于和拖车之间进行连接固定。

进一步，所述拖车上固定安装有用于对所述减震座进行加固的加固装置，所述加固装置包括第一铰接块、第一l型铰接杆、第二铰接块、第二l型铰接杆和气缸，所述第一铰接块和所述第二铰接块分别固定安装在所述拖车的前后两端；所述第一l型铰接杆铰接在所述第一铰接块上，所述第二l型铰接杆铰接在所述第二铰接块上，所述第一l型铰接杆和所述第二l型铰接杆夹持住所述减震板，所述第一l型铰接杆和所述第二l型铰接杆给予所述减震板向下的压力，所述拖车和所述减震板之间设置有气缸，所述气缸给予所述减震板向上的支撑力。

第一l型铰接杆和第二l型铰接杆可以折叠使用，运输移动拖车时，放下第一l型铰接杆和第二l型铰接杆，气缸处于收缩状态，减震机构此时产生效果，抵消掉在运输过程所产生的剧烈震动；抽水过程中，为了防止抽水过程不会受到减震机构所产生抖动的影响，折叠第一l型铰接杆和第二l型铰接杆，此时第一l型铰接杆和第二l型铰接杆夹持住了减震板，给减震板施加了一个向下的压力，配合气缸向上的支撑力，保证了抽水过程中减震机构不产生多余的抖动。

进一步，所述拖车上设置有多个所述气缸。

减震座和拖车之间设置有多个气缸，气缸则固定安装拖车上，当真空辅助泵组工作的时候，用气缸对准减震板底部的支撑点进行支撑，产生向上的力，配合加固装置所产生的下压力，中和之后，抽水过程不会受到减震机构所产生抖动的影响，保证了真空辅助泵组在抽水过程的稳定性。

进一步，所述减震板上设有多个呈矩形排布的所述安装孔。

多个安装孔可以满足各类真空辅助泵组对安装固定的要求，使减震座适用于安装各类真空辅助泵组而不受限制。

(三)有益效果

本实用新型通过在真空辅助泵组和拖车之间安装一个减震座，克服了在运输移动拖泵过程中对真空辅助泵组的不良影响，避免了因强烈震动导致真空辅助泵组损坏的情况发生；减震座的四个边角处均设有减震机构，通过减震机构的缓冲，可以抵消掉运输过程中所产生的剧烈震动，保证了真空辅助泵组的安全性；拖车上设置有用于加固的加固装置，抽水过程中夹持住减震板；拖车上还固定安装有气缸，在真空辅助泵组抽水的过程中，通过气缸在减震座的减震板上的支撑，配合加固装置的夹持力，防止工作状态下减震机构产生多余的抖动，影响抽水过程的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的带有真空辅助泵减震座的移动拖泵的立体图；

图2为本实用新型的带有真空辅助泵减震座的移动拖泵的局部剖视图；

图3为图2中a的放大图；

图4为本实用新型的带有真空辅助泵减震座的移动拖泵的减震座的立体图；

图5为本实用新型的带有真空辅助泵减震座的移动拖泵的右视图；

图中各个附图标记的对应的部件名称是：1为真空辅助泵组、2为拖车、201为第一铰接块、202为第一l型铰接杆、203为第二铰接块、204为第二l型铰接杆、3为减震座、301为第一竖杆、302为安装孔、303为减震板、4为减震机构、401为第二竖杆、402为滑动腔、403为弹性元件、404为固定底座、5为气缸。

具体实施方式

本实施例：

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

一种带有真空辅助泵减震座的移动拖泵，如图1和图4所示，包括真空辅助泵组1和拖车2，真空辅助泵组1和拖车2之间的位置上安装了用于减震的减震座3，减震座3上设置了多个减震机构4，减震座还包括减震板303，减震板303上设置有多个安装孔302，通过安装孔302将真空辅助泵组1安装在减震座3上，减震座3的四个边角处均设置有减震机构4。

如图2和图3所示，减震机构4上包括了第一竖杆301、第二竖杆401和弹性元件403，第一竖杆301设置在减震座3底部的边角处，第一竖杆301和第二竖杆401之间是可滑动的套接在一起，第一竖杆301的直径大于第二竖杆401的直径，并且第一竖杆301内设有可以让第二竖杆401滑入的滑动腔402；滑动腔402内又设有起缓冲作用的弹性元件403，弹性元件403一端抵在第一竖杆301上，另一端抵在第二竖杆401上，当进行缓冲作用的时候，第二竖杆401由于弹性元件403的作用可以在第一竖杆301的滑动腔402内进行往复运动，从而来抵消掉运输移动拖泵震动中对真空辅助泵组整体的影响，第二竖杆401的底部设置有固定底座404，用于对拖车2进行连接固定。减震座3的四个边角都设置有减震机构4，可以让减震座3更加稳定，使真空辅助泵组1更加平稳。多个安装孔302可以满足各类真空辅助泵组1对安装固定的要求，使减震座3适用于安装各类真空辅助泵组1而不受限。通过减震座3上的减震机构4，克服了在运输移动拖泵过程中剧烈震动对真空辅助泵组的影响。

参阅图2和图5，拖车2上固定安装有用于对减震座3进行加固的加固装置，加固装置包括了第一铰接块201、第一l型铰接杆202、第二铰接块203和第二l型铰接杆204，第一铰接块201、第二铰接块203和气缸5分别固定安装在拖车2的前后两端；第一l型铰接杆202铰接在第一铰接块201上，第二l型铰接杆204铰接在第二铰接块203上，第一l型铰接杆202和第二l型铰接杆204夹持住减震板303，第一l型铰接杆202和第二l型铰接杆204给予减震板303一个向下的压力。

第一l型铰接杆202和第二l型铰接杆204可以折叠使用，运输移动拖车时，放下第一l型铰接杆202和第二l型铰接杆204，气缸5处于收缩状态，减震机构4此时产生效果，抵消掉在运输过程所产生的剧烈震动；抽水过程中，为了防止抽水过程不会受到减震机构4所产生抖动的影响，折叠第一l型铰接杆202和第二l型铰接杆204，此时第一l型铰接杆202和第二l型铰接杆204夹持住了减震板303，给减震板303施加了一个向下的压力，配合气缸5向上的支撑力，保证了抽水过程中减震机构4不产生多余的抖动。

参阅图2，减震座3和拖车2之间设置有多个气缸5，气缸5固定安装拖车2上，当真空辅助泵组1工作的时候，用气缸5对准减震板303底部的支撑点进行支撑，产生向上的力，配合加固装置所产生的下压力，中和之后，抽水过程不会受到减震机构4所产生抖动的影响，保证了真空辅助泵组1在抽水过程的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：本实用新型通过在真空辅助泵组和拖车之间安装一个减震座，克服了在运输移动拖泵过程中对真空辅助泵组的不良影响，避免了因强烈震动导致真空辅助泵组损坏的情况发生；减震座的四个边角处均设有减震机构，通过减震机构的缓冲，可以抵消掉运输过程中所产生的剧烈震动，保证了真空辅助泵组的安全性；拖车上设置有用于加固的加固装置，抽水过程中夹持住减震板；拖车上还固定安装有气缸，在真空辅助泵组抽水的过程中，通过气缸在减震座的减震板上的支撑，配合加固装置的夹持力，防止工作状态下减震机构产生多余的抖动，影响抽水过程的稳定性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。